The Beetle ザ・ビートル(ワッチョイ) その2
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一度は乗ってみたい、それが、ビートル
立てたぞ、後はよろしく。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 同じ速度においてDレンジとSレンジで同じギアの段でもエンジン回転数が異なるのはどういう構造と制御によるんだろうか
デュアルクラッチのMTと考えるとSレンジで積極的に高回転を使う制御になるのは理解できるけど、同じ段のギアで回転数が変わるのはどうなってるんだろう
それとも、気のせい?
あと、1.4なんだけど、割とドッカンターボ気味というか唐突にブーストが立ち上がる気がする
アクセルワークにまだ慣れないな 同じ速度同じギアの段で回転数が違うって
ありえないだろw >>29
シフトアップポイントの回転数が違うだけだよ >>31
同じ速度でって書いてあるよ?
>>29正確に60キロ3速で何回転と何回転とかって教えて欲しいわ
昔の(今もかな?)ホンダのオートマでキックダウンと手動で1段落とした時に回転数が違うなんて制御はあったよね
2.0だけど俺も後でやってみるわ
それと心配するな2.0もたいがいにはドッカンだからな >>32
システム的にクラッチで繋ぐミッションで
ATトルクコンバータとかCVTじゃ無いんだから
スポーツモードでもドライブモードでも同じギア
同じスピードなら回転数同じですよね
違うとするとクラッチ滑らせてるの? >>33
>>32だけど、俺も同じ回転数だと思うよ
んで、さっきやってみようとしたけど渋滞ひどくて無理だったごめんw ビートル2.0
3速50km/h
DモードでもSモードでも回転数同じだったよ ウインカーが3回光っちゃうアレって解除できないの?
デラでやってくれないかな イージーウィンカー(←コンフォートウィンカーだっけ?)は車種によってMFIで変えられる機種もあったんだっけか確か?
手元で変えられなければコーディングいじらないとダメだと思うからデラではやってくれないんじゃないか?
ヨタの絡んでないゆるいデラならやってくれるかも知れんが(笑)
ちなみにコーディングでオフにすると言うよりかは、標準で3回の回数を1〜10回で選べて、1回を選べば事実上のオフって感じ 力行中に試したらDとSで同じ速度で同じギアでした
お騒がせしますた コースティングはオンにしてますか?
エンブレがゼロになるのには若干の違和感もありますが、燃費は良くなるのでしょうね >>40
今の燃料マネージメントはエンブレ時は燃料カット
だから、積極的にエンブレ使った方が燃費良くなると
思うけど オカ○ヨシさん、ディーラーをまるで私有地、我が家の様に使ってるけど何か違和感ない? ディーラーの駐車場でワックスかけてる奴?
金持ちがイベント景品もらいに行くか? >>41
燃料カットはされないけどその分惰性走行の距離が伸びるから燃費が良くなるとの情報も
ただ、駆動力のかかってない状態での走行は違和感あるな
ニュートラルにして惰性走行してるようなもんだから、これまでやってはならないと言われてきたことを積極的にやりないとはなかなか思えないわ オカツヨシさんはアパレル店員兼ユーチューバーだよ
ワーゲンはビートルで4台目 2011年の採用時の時点で完全に陳腐化してたPQ35シャシーにTSI初期のギリギリ設計EA111型CBZエンジン
よくもまあこんなあちこち流用パーツ寄せ集め車を8年も作ってたもんだと逆に感心するぜ
先代のニューは98年当時最新のPQ34シャシーだったし
モデル末期でもアウディ80以来40年使った最後のEA827型エンジン搭載車って価値があったが
こいつは本当にただのちょい古設計部品の再利用寄せ集めカーでしかないし…
4代目出るなら今度は本当に古プラットフォームとエンジンの再利用車じゃなくて
最新プラットフォームに新型エンジンにしてくれよ…
てかEVなら後輪駆動に戻ってもいいんだからさ ザビカブはニコニコ現金払い←無理だろ(失笑)車の支払いごときで見栄張って頭と生活大丈夫か?
年齢30代←大嘘(バレた)
所帯年収1000万← 大嘘(バレた)
嫁美人 子供2人(私立の中高生)←お前ごときの不細工なカミさんは量産型のデブスゴミババァだろうがw
地方に一戸建て3千万親に融資してもらい3千万ローン←大嘘。実際は賃貸のボロアパートと重ねて自己紹介
立坪60坪(6LDK) ガレージ付きの庭100坪←大嘘(以下略)
まぁ一流企業ではないが夫婦、子供含め今日は休み←ボーナス60の底辺零細です本当にありがとうございましたw
マジレスするとこんなもん←あっそwつかおっさんいつも顔真っ赤にしてマジレス(キリッしてんじゃんw
金持ちでもないし貧乏でもない←誰が見ても貧乏人です本当にありがとうございましたw
メルセデスもポルシェも持ってない←持ってないじゃなくて一生買えないんだろw
腕時計は庶民の高級時計ロレックス含め何本か持ってる程度←母国韓国で買ったパチモンをな^^
至って普通の日本人の俺にどこの嫉妬すんの?←普通の(大嘘)日本人(大嘘)
これらの画像も他人の車の盗撮疑惑あり↓
http://i.imgur.com/jiaRK6O.jpg
http://i.imgur.com/jPaFMe6.jpg
http://i.imgur.com/EW5uD3W.jpg
http://i.imgur.com/D3HL4RY.jpg 何が悔しいのか分からないが
粘着質の基地外行為は気持ち悪いから
やめてほしいね >>49
だから肩の力を抜けってあれほど言ったのに
見た目がすべてのクルマで、ターボのタの字も知らないねーちゃんだって山ほど乗ってるんだ
まったり行こうや
こういうクルマはどれだけ優れているかよりもどれだけ愛されているかが勝負なわけで、ゴルフ4は今年入って見てないけどニュービーはまだまだ普通に見かけるもんな
売れた台数は月とスッポンだろうに 年明けくらいに一番安いBASEで購入検討中
キセノンライトがすごく高いので
後でバルブだけLEDに変えたいのですが
交換できた人いるでしょうか。
ネットで情報見つかりませんでした。
他にナビがほしいんですが
BASEだとオプション設定も無いようで
思案中です。 マジレスすると、キセノンでも暗い。なので、みんなキセノンのバルブを交換してるほど。
LEDに交換した人は見たことがないし、やるにしてもキセノンより高くなるでしょ。 ハロゲンでもキセノンでも暗いなんて思ったこと無いわ 明るいと思うか暗いと思うかは個人差なので良いとして、ビートルの純正HIDは25W仕様なので世間の35Wと比べると暗いよ >>58
ヘッドライトウォッシャーの装着義務回避のためだっけ?
まあ暗いなんて感じたことはないけど
視界確保だけがヘッドライトの役割じゃないし
特に不満に感じたことはないな 今日も重厚で滑らかなDSGだった…
走り始めて1時間くらい乗り慣れてくると最高に気持ちがホンワカしてくる >>68
2013年式は2万キロで壊れたって言った人に会ったことはある
それ以外はネットの噂でしか聞いたことない
あとは3万キロノートラブルですとか、そんなんばっか >>68
乾式は壊れるリスクあり。
湿式は壊れた話を聞かない。 標準のショボいホイール履いてるからじゃないの?
この車の標準サイズは最低18インチからだと思うわ
diskホイール履かせてるけどこのデザインとの親和性高すぎて周りからの羨望の眼差しがヤバいw
ホイールは人間で言う下半身だからな
したがって車のデザインのかっこいいカッコ悪いの50%はホイールで決まると俺は思うわけよ
巨乳巨尻のグラビアアイドル体型のデザインに車格に合わないあのショボい16インチじゃ何も知らない人がパッと見た感じニュービが無駄に肥大化しただけのモッサリとした車という印象しか残らないだろうな。 ターボだけど、17インチの方が性能出せると思ってるよ。
18からは、ファッションかなーと。
確かに18の方がカッコいい。 >>68
乾式はちょっとでもストップアンドゴーが多いとか坂が多くて発進時負荷かかるとかだと即クラッチ偏摩耗でジャダー起こしてイカれる
運転の仕方にもよるがぶっちゃけモノ自体が日本の道路環境に向いてないガラクタ
壊したくなけりゃ後ろの車に迷惑でも発進ゆっくり繋いで軽四並みの出足に留めとくことだ
急発進なんか厳禁 ザビは乾式なんかな
5年近く乗ってて幸いまだ壊れてはいないけど、
急発進なんてほとんどしないから、あと5年もってもらいたいな 先代のアイシン6ATもバルブボディよく詰まる欠陥品だわ
2世代続けてこの車トランスミッションゴミなんだよな…
呪いか何かかよ >>77
1200tと1400tRラインはシェフラー製乾式のDQ200型7速
2000tRラインはボルグワーナー製湿式のDQ250型6速
グレードによって違う
とりあえず今イカれてないならDSGフルードはそろそろ換えとけ
要するに高駆動力かかってる状態で半クラ時間が長いとか蓄積するとゲームオーバーなので
油換えてアクチュエータ滑らかにギアも軽くに越したことないし
>>78
そいつはMINIでもプジョーでも猛威を振るった
ワーゲンの09G型もMINIの6F21WAも全部同じアイシンTF60SNって糞欠陥品
メイドインジャパンの恥だあのATは
これの悪成績のせいでDSG採用になって余計悪くなったんだから >>79
なるほど
ところでパドルシフトほとんど使わないけど、
それで壊れにくいとかあるのかな? 中古の2016年式デューンを買おうと思ってるんだけど、これは一応MC後のRライン1.4Lよりちょっと背が高いヤツって認識で合ってるのかな? DSGは乾式7速と湿式6速(最近7速もある)があって
仕様書見ればわかるけど、インプットパワーの限界
がそれぞれ違い、乾式7速は低パワーエンジンに対応
してる。限界は廃止された1.4ツインチャージャーが
ギリギリだった。現在はクラッチも対策品で、1L.1.2L
モデルに関しては、外れか使い方が悪くない限り
トラブルは聞かない。
6速湿式は高パワー対応品でトラブルは聞かない
共にクラッチに高負荷がかかるローンチコントロール
スタートできないようになっている 湿式のそれって要はトラブるってことじゃんかw
トラブらんかったやつがアタリでトラブったらハズレだってなんでもそうだぜ
知ってるやつは知っている理論 >>85
地雷は乾式な
でも最近はジャダーがでると言う話は聞かないな
対策品になったし、制御かヌルい方になってるからね 乾式で5年経つけど今のところ無問題
これから出てくるかもだけど 乗ってたときは気にも留めなかったが
なんでこの車って
なんで天井のコンソールがゴルフ5の流用なの?つーか今どき照明が電球wとかどう考えても萎えるだろw
もしかして劣化して天井が垂れてくるのもゴルフ5からの流用ですか?www
あー早く降りてよかった(^o^)v
なんで内装が全部ハードプラなの?www
せめてダッシュボードくらいソフトパッド使おうよf(^_^;
曲がりなりにも200マン以上するBセグ以上C未満の大衆車でしょf(^_^;
商用車や軽自動車じゃないんだからさ┐(´д`)┌
その他にも目に見える部分で手抜きやら他からの流用部品多すぎw
質感低すぎだろ、この車www
開発者にはミニの内装見て1から作り直せと言いたい。 ゴルフのイメージは「走る毒ガス室」って感じだけど、
ビートルは「ユダヤ人の皮で作ったシェードランプ」ってイメージ。
ビートル乗りのイメージは教祖を必死であがめてるオウム信者。
正直、気持ち悪い。 >>90
あんたの方が、余程気持ち悪いんだがw
虚しくならないか?相手にしない方が良いんだろうが
なんか、可哀想なんだよなぁ。 >>89
当たり前だろ、もともとベースがゴルフ5だから
ビートルターボの足がゴルフ6ベースになり
現行モデルは全モデル足がゴルフ6ベースになり
内装と合わせてゴルフ5.5ぐらいの車だよ 2.0R乗りだが、
ステアリングとメーターくらいは専用品にして欲しかったなー
メーターは赤っぽくてスポーティなやつか、専用品が無理ならせめてレタリングくらいは入れて欲しかったなー
ステアリングはもう少し握りが太くて径の小っちゃいやつ
慣れたけど男には細いわ で、結局R60の中古車購入
お金無くてメンテパック入らず維持不能
スイスポ乗り換えの人 >>89
ザビも天井垂れんの?ニュービの時は垂れてきたけど。 俺もターボ海苔だがそう言えば横に乗せた女が指で意味もなくビートルボックスの蓋触りやがってぶん殴ってやったことあるわw
あれ以外では一度もパネル手で触ったことないな
それくらい気遣ってるわ マジで貧乏臭い話題しか出ねぇよなw
今時ステアリングスイッチもない車とか商用車ですか?
そんなもん後付けしたいとか往生際悪すぎだろwww諦めろ^^
いつまで乗ってんだよwww
モデルチェンジしようもんなら発狂モンですな〜m9( ´,_ゝ`)プッ
VWが一番調子こいてた時期に今後の展開見越してわざと装備出し惜しみして簡略化されたノーマル貧乏仕様高値で掴まされてリセール暴落して御愁傷様w
これからデニム、デューンなどさらに涙目な限定車出して大幅値引きでテコ入れしてくるぞ〜(*^^*)
猿でも分かる単純な理屈なのに
買い換えるなんて神業できないんだろうね
貧乏って嫌だね・・・
そういや俺生まれてこの方パドルもステアリングスイッチも付いてる車しか所有したことないやw普通だけどwどう?羨ましい?w^^ まぁ乗ってた時は気に入ってたんだけどね(^_^)
現車乗り換えて初めて気付いたけどあまりの装備のショボさと設計の粗さ、古さに既に飽きてたw
毒ガス騒動で世間のイメージもリセールもガタ堕ちww
ポンコツと呼ぶ他ないだろwww
これ言うと嫉妬に狂ってノートノートオマエハノートダー!!発狂するオッサンがいて面白いから何度でも言うけど↓
「実際に乗ってて乗り捨てたから分かるんすわ(^_^)ドヤ顔」
デザだけは気に入ってて乗り捨てる時その点だけはかなり心残りだったがそんなことで悩んでたのがアホらしくなるレベルに今の車乗ってしまうと全ての面で劣っててもうこのポンコツには戻れないわw
運転しててつまんねぇんだもん、この車w
長距離とかマジだりぃww
つーか、これよりも新しい、若しくは高い車に乗り換えたリアル元オーナーなら皆口を揃えて同じこと言うと思うぞ^^ 金持ってないからわざわざ世間からイメージ最悪のこんな車にしがみつくしかないんだろ
自分もザビ乗ってた頃から格下の車と並べて眺めて優越感に浸ってニヤニヤするのが好きだから(ザビの時は主に1.2デザイン、カブカブホロホロ、ニュービなどなど)
これからミニコンバチ車乗る人のためにも釘刺しとくわ そらいくらスマートキーついてるとは言え(俺の乗ってたクーペのターボの話ねw)
ゴルフ5世代と同じ旧式汎用キーだからなぁf(^_^;
安心してください!
いまだにこんな安っぽい旧式キー使ってんのUPとコレくらいです!(笑)
いくらボディ同色キーカバーして飾ってみたところで所有感削がれまくリング\(^o^)/
今やどのパーツどの部分どの機構取って見ても世代遅れw
こうなると分かっていながら最新車試乗したらあまりの旧さに萎える萎えるw
マルチリンクなはずなのにドタバタひどいしw
これにも嫌気が差して乗り捨てた原因のひとつですわ^^ ご近所に高級な新車が入り、新築すれば嫉妬に狂い、
ご近所の子供が自分のガキよりいい学校に入り、自分のガキよりいい職に就き、自分のガキの嫁より美人と結婚すれば発狂www
貧乏人は死ぬまで劣等感に溢れた人生だなwww嫉妬に狂って他人に危害加えなきゃいいけどwww
↑テキトーに鼻ほじりながら書いたんだけど我ながらすっげー良くできた傑作コピペだと思う
リアルに隣の芝は真っ青で自分の顔は真っ赤っ赤w
コンプレックスまみれの人生でせめて2ちゃんでは劣等感から逃避したいが故に自分が「他人」に求める理想像を妄想し、勝手に安心してんだろうなwww
本当にビンボー人って憐れだなwww 反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
ドイツの国営放送が正論「安倍は真珠湾だけで無く南京でも謝罪をして罪を償うべき」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch...cgi/news/1482912570/
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/r...newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ つーか、この場に及んでまだ型落ち乗ってるようなモデルチェンジで箱替えも出来ないビンボー人あるあるな話題でも投下してやるか(ニッコリ
自分の車に対する世間からの目はもう型落ちの旧型の中古車なのに、他の人はポンポン新型買って街中走り出してんのに、せっせと何年も型落ちのローン払い続けるってどんな心境?^^ 新車で買うならラストチャンスだし、2.0R購入予定なんだけど
他のグレードと比べて違いはどんなもんですか? >>109
大きな羽
速い
ウィールでかい
燃費はそれなり
トップグレードの優越感 ワッチョイ入れたら出て行くと言いながら8連投する基地外がいる >>116
オイル交換とたまのRecsは欠かせないけどな
とにかくススが多いからほっといたらタイミングチェーン伸びてひどい目に遭う ススの堆積量とチェーンの伸びってやっぱ関係あるもんなんかな?
どっちにしてもrecsは定期的にやろうとは思ってるけど >>118
そりゃ摺動部分フリクション上がるわけだしチェーンに負荷かかるわな
金掛けたくないならオイル20L6000円の日産のSNスペシャルとか部分合成油のやっすいの
3000kに一回換えてもう常時フラッシングみたいな状態にしとくのが吉
純正ロングドレインなんてたっかいの10000kごととかはやめた方がいい
それで気が向いたときにピットワークFゼロでもブチ込んでおけ
ワコズF1と中身同じだしこっちのが安いし >>124
悪かねえけどこの国の高温多湿環境とストップ&ゴーだと距離よりそっちで劣化するので
ポンポンまめに換えたほうがいいんだから単に4L8000円もするような高いの使うの無駄
高いオイルケチって使うより安いの湯水のように使え
>>123
自分でやって尼の3000円の上抜き手動真空ポンプオイルチェンジャーで充分だよ
交換時間10分もかからん
こういうの書くと廃油処理ガーとかうるさいけど普通にガス入れるついでに引き取ってくれ言ったら断るGSなんてまずねーよ… SNのオイルならオイルシール適合やってるし問題ないわな
一昔前はACEA A3ついてねーとダメだとかあったが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています