【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
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前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド112台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533339393/
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 後期純正車高 昨シーズン雪山でアンダーカバー擦ったぜ
しゃくれなんか付けたらお終い
迷惑だから滑りに来ないでね まあプラドはエアロなんて付けなくても十分押し出し感あるデザインだよね >>733
今時のスキー場行く道でアンダー擦るとかどこ走ってんだよ
しかもプラドで 純正エアロってどれ？カタログ載ってたっけ？画像アップしてもらえたらありがたい >>735
でも、最近は異常気象でドカ雪とかあるぞ 今日家の駐車場で車当て逃げされてたわ、、、
警察に言ってしかも防犯カメラあるけど犯人捕まらないんだろうなー、、、 純正エアロが一番ましだな
後期の間の抜けた平面の多いフロントが少しましに見える
でも
プラドでオフロードの性能をわざわざ落とすと、無駄に重いだけの
舗装道路用の車になってしまってかっこ悪い
2.7ガソリン車ならしょうがない気がするけど、、、 >>738
プラド埋まるレベルのドカ雪なんかエアロつけてようがたいして変わらんのだけど何がいいたいの？ エアロとかつけなくてもノーマルボディに自分の好きなホイール履くだけで十分な気がする
やっぱり個人的にはノーマルボディが好きだな んーやっぱダサいな。後付け感アリアリで「安っぽくて乗ってるヤツ頭悪そう」て見える。 佐賀じゃ、このゴテゴテ感がかっこよかとよ。
鬼キャンもかっこよかとよ。
上目遣いにグラサン落とすとがかっこよかとよ。
そこわかっちゃりー >>746
ホイールローダー販売店勤務だけど爆笑しましたｗ
ほんとそっくり。
モデリスタエアロ装着で購入寸前でしたがノーマルで購入することにしました。 クロカンらしさという点では車高の高さもデザインの一つと言えるかも
でもエアロとかカスタム好きな人もそれはそれで楽しみ方の一つではあると思う 純正エアロはかっこいいと思うんだ
でも7cm下がることに疑問を持つ気持ちがあるから未だに付けてない
別にオフロードな雪山に行くわけでは無いんだが… オールテレーン履いて車高ノーマルってださいかな〜？ 純正エアロにオールテレーン履きたい
ボロクソ言われそうだがどうしても純正エアロ付けたい エアロいやでアゴなんとかしたいなと思って探してたがこれどうや？
https://i.imgur.com/9kV4UCX.jpg >>754
大事なのはタイヤサイズ
まあAT程度なら何でも良いよ興味ない人からみたらノーマルと一緒 >>752
外品17インチでko2純正サイズ履いてるが
全然変じゃないぜ
ワンサイズ大きめの方がなおよろし ロックスターカッコいいんだけど、履かせてる人いる？
17インチでATの乗り心地知りたい 両面テープでくっつけるだけだし出来るんじゃないの。 雪道で自慢のエアロで除雪するのはいいけど、両面テープだから取れちゃったらいい笑い者ですねw 両面テープをよく知らずに揶揄するのは無知を露呈するだけだぞ アゴアゴ言うから気になりだして見てきたらもう気になって仕方ないよ
主義に反しながらエアロを検討する羽目になるとは情けない あと純正エアロ付けた時の横顔の写真で分かりやすいのあればアップよろしくお願いします ガソリンはATC、DAC、リアデフロックが付かないのとパワー不足感じたのでディーゼル 一択。
バックの時サイドミラーが下向かないのとMOPナビでもマルチテレインモニター付かないからパノラミックビューも使えないのでtxも却下。19インチもつけたかったし。
tzg はシートメモリーとsports+のカチッとした足回りは魅力的だったけどサードシート使う予定は無いし荷室が狭くなるのがかなりネック。あと車重が130kgも重くなるので迷った末最終的にtxl5dにしました。 モデリスタが8cmダウン、純正が前7cm後ろ8cmダウン、TRDが6cmダウン
純正とTRDは控えめな感じだと思う オーナーの方に聞きますが、ディーゼルは、シフトレバーをＤからＳにすれば、出だしのモッサリは軽減しますか？ >>771
2.8Dはジワリとアクセルを踏むとかなりの低回転でエンジンが繋がってしまう
（燃費の為）
なので、最初からアクセルを多めに踏み込んで繋がる回転数を上げるように
すればいい ガソリンでもディーゼルでも2000回転以下でダラダラ踏まないで回転数上げてやればそんなに騒ぐほどのことはない >>768
プラド 後期 インスタ で腐るほど出てくるぞ しっかり踏めばだるさ感じないけどなー
無意識に燃費気にしてたらたら走ろうとしてたら知らんけど やっぱこの車は多少の傷は気にしないような、燃費やエンジン音を気にせずグイグイ踏めるような多少ガサツな乗り方が合うんだろうな ちなみに
ガソリン
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> ７人乗り
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> TX-L
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> メーカーナビ
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>
> １９インチアルミ
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> モデリスタエアロ
>
>
> 買取４４０万以上！
だそうです。やっす(´；ω；｀)
100万近くロスしてますね
リセール神話終了みたい これだけみんなにバレちゃしょうがない。需要と供給だから。過去リセールで得してた人は先行者利益ってことで。 この前なんかのweb記事でもリセールバリューの良さについて触れられてたな
みんな知ってしまったわ リセール高いに越したことはないけど、さほど気にならないなー
買い換えるときにもそう思えるかはわからんけど。 リセールリセールうるさいなぁ。所詮プラド止まりだろ？ >>789
嫌なら見ないかNGにすりゃいいだろ
2ちゃんが自分のものとでも思ってんのか？ >>790
実生活で夢見れないんたよ。
ネット上ぐらい夢見させて温かく見守ってやろうぜ >>792
わたくし本家の200オーナーでございますｗ >>799
仕事先やからって言ってるやん！出勤に使ってないし >>798
本当は去年までプラド乗ってたしプラド好きです！悪口言ってごめんなさい冗談でした >>802
ランクルとプラド乗り比べてどーですか？ >>802
いいな
乗ってないのにキーは持っていくんか？ >>803
個人的にはドシっとして乗り心地がやはり良いです、あとガソリンプラドからの乗り換えなので急坂や高速域はかなり楽になりました！
ただ駐車場などはやはり大変です、自分は田舎なのでまだマシですが。 ガチスタートダッシュ10ヶ月転売ヤー様です？
当時はリセールどうでした？笑 >>806
あんまり返信いらないよ。僻み坊がドンドン湧いてくる >>805
やっぱり駐車場は大変か
散々悩んでサイズからプラドにして満足はしているが、200にも乗ってみたかったと思い続けて…
都内の生活だと200は無理かなぁ >>810
都内でもいけるよ
新宿なら伊勢丹、渋谷ならハンズの先の右手、池袋なら西武、銀座はちょっと遠いがドンキのとこの都営で事足りる
代官山とかは路上の四角い枠で我慢
その他は知らんがランクルでも問題ない >>811
それって都内は問題あるって事じゃないの？
ただでさえ空いてる駐車場探すの大変なのに特定の駐車場なんかに停めて
いたら時間ばかりかかってしまう
観光地の道は狭いところが多いし、クロカンなのに林道走るの大変だし
２００に憧れとかあるならしょうがないけどね プラドはでかく見えるけど数字見たら幅も長さもそれなりに融通利くサイズだよね >>810
分かる俺もプラドで満足はしてるけど、いつかはランクルに乗ってみたい 俺も俺も、でもこれ以上金かかる車は乗りたくないから多分買わない >>813
土日の10時前なら基本空いてるし目的地は事前に周辺を調べればいい
行き当たりばったりは時代錯誤だからね >>814
厳密に言えば２トンオーバーで出先の駐車場はほぼアウト >>817
結局は車に合わせて行動しなければならないから不便ってことやろ
ちな200を貶してるんじゃないから誤解なきよう >>817
プラドでも駐車場は充分厳しいのでいつも駐車場調べてから旅行とかしてるんで、言ってる事はよく分かります 田舎の者からしたら、目的地の駐車場がないから周辺に停めて歩きという時点で行く気３割減ってとこだわ ２００に比べたらプラドなんて楽なもんだよ
２００は全長mm4,950全幅mm1,980
ほぼ幅２mで長さ５mだからね >>819
ちなみに自分も提案しているだけで批判ではないです
そもそも自宅のタワパは幅1950までで200すら乗れない身分です まぁ200は価格、維持費、サイズ全てがビッグやから余裕のある人が乗ればいい！
俺みたいな平民はプラドが限界 嫌味でなく、金銭的には乗れるんだけどどうしてもサイズが…
プラドで満足してるけど、上があるって事実がやっぱり興味を持たせるよね
自宅に停めてるのを見ると、あと20cmと10cmだろ？なんとかなんだろって思っちゃうけど、いざ出先では「やっぱこれが限界かー」と毎度なる >>826
買える余裕あるなら試しに買うのもアリじゃないですか？すぐ売っても高い車ですしｗ
ちなみに東京にいる知り合いは近くに別の駐車場借りてまでLX買ってます！ 200も今まではプラド相手含めドヤれてたけどLX出てからは肩身狭いからかわいそう
輸出相場もガタ落ちの劣化LXなんてどうして買っちゃったんだろう >>828
LXはリセール率で言ったらかなり悪いよ
元の価格も高すぎだし
３年７０前後 >>828
中古の相場は以前から落ちてないよね
LXとランクルはジャンルが違う気がするんだけど
LX買う層はランクルの走破性には興味ないんじゃないかな 200はトヨタの良心が詰まってるってうちの親父が言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
