〇〇〇〇Audi A1/S1 Part16 x1000回転〇〇〇〇
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読み取りが悪いだけじゃないな
車と時計を一緒くたにしたのが始まりか
脳みその働きが悪くて別々にちゃんと認識出来ないから、すぐ一緒くたにしたがる訳ｗ
何でも一緒くたにして脳みそ麻痺させた方が、生きて行くには便利な面も多いんだけどなｗ
一応ステータスの有る議員だって、票さえ入れてくれるならどんな腐った人間でも尊重しないといけない卑しい仕事でもあるしなｗ
表面的な体裁だけ見てちゃ、何も読み取れない訳 しつこいと言うなら、もちろん三連投までしたＡ１支持者にまず言うべきだなｗ 日本で売れないアウディｗ
中国で馬鹿売れのアウディｗ サル山のてっぺんで吠えてる奴はほっとこうぜ
俺は休みとってドライブにいくぜ ん？
ん？
何で誰もＡ１についてレスしないんやろ？
スレから漂って来る、このピリピリした雰囲気は何なんやろ？
何か言ったら誰かに突っ込まれるとか気にしてんのかな？
何もそんな、ピリピリしなくても良いやんｗ
ここはＡ１について楽しくあれこれ言い合うスレやんか？ｗ
肩の力抜いて、気軽にレスしないとｗ
何もそんな、ピリピリしなくても良いやん
https://pbs.twimg.com/profile_images/378800000102035356/c29e203a750537db5c079123798a6254_400x400.png この前S1のスプリング交換をしようと思って足周りを調べてたら、フレームの中に書類みたいな物が見えたんですけど、普通なんですかね？ 鏡に写った自分わろてるしな
きしょくわるいおっちゃんやでw アウディ下級グレードの支持者って、高級車ブランドなのに下級ってコンプレックス抱えてるから簡単に釣れるんだよなｗ 後日本で売れてない反日車の支持者ってコンプレックスも有るし、そんなのに手出してるって事はそもそも日々の暮らしにも反日コンプレックス抱えてるもんな
そこに気づいて釣る奴って、ホンマ上手いよなｗ やべー
Sトロ2速でジャダーが出始めた…
クラッチに負荷がかからないようにアクセルワーク気をつかってたのだが、甘やかしすぎたかな？ 自分のも2013年式で、一度クラッチ交換してるけど、パーツの型番は同じじゃなかった
対策品とは言ってなかったけど、少なくとも同じ物では無いつー言い方だった 人間にも居るんだよなー
勉強も仕事もスポーツも出来るのに、顔だけ悪い奴
悲しくなるよなｗ 勉強も仕事もスポーツもできずおまけに非正規って悲惨だよな >>109
何らかの改良があったってことでしょうかね。ジャダー酷くなったら交換考えます。
信号が多い環境なので宿命かもなー >>112
そんな返しは、あちこちで見飽きたなｗ
顔が悪いコンプレックスで気持ちに余裕が無いと、つまらん返ししか出来ないんだろうなｗ >>114
何年くらい言われてるの？
５年くらい？ テールは別に悪くない
やっぱ顔やで、顔
顔が悪いから、カナブンみたいな雰囲気になっちまってる
見方によっては良いんだけど、基本的には悪い
見方を縛るようなデザインだとしたら、その時点で終わってるしな
多分高級ブランドの見せ方に従った見方をしない方が悪いみたいな姿勢なんだろうが、その時点で人間として終わってる事に気づいてない
勝手気ままに見て良い物が、ホンマに良い物だからな
水晶や真珠を不細工だと言う人間は居るまいて
悪意的にねじ曲がった見方でもしない限り、水晶や真珠は不細工にはならん
そのレベルを目指さないとな
そんな事にも気づかないで高級ブランドとか、鼻水出る程笑えるなｗ ボディが水晶や真珠とは言わないまでもそれに似た小ギレイさが有るから、不細工な顔が余計目立つんだよな
水晶や真珠に、虫けらの顔をつけてるみたいｗ
虫けらは、犬の糞にでも止まっとけってｗ
なんで水晶や真珠に、わざわざ虫けらの顔つけんの？ｗ
もしかして、笑い取りに走ってんの？ｗ 117とか118みたいなのって、キーワードを登録しておくと自動で定期的に作文して投稿するようなボットがあるの？ S1って終売なの？
AUDI JAPANのサイトに載ってないんだが。 俺はS1の外装も内装も気に入って買ったけどね
試乗の時には気が付かなかったが小さいのに曲がらない車 性欲が強過ぎる奴って、体さえ良ければ顔が不細工でも構わないらしいですね
アウディの客層はそういう嗜好って事なんでしょうね(笑) >>124
大きいエンジン積んでるからなのかね。
sトロもスペースの関係で載せられなかったと聞くし。
プジョーの205も、小さいボディーに1.9Lのエンジン積んで、小さい割りに小回りがきかない車だったなぁ。 でも何だかんだＡ１って、あんま憎めない
Ａ３セダンやＡ４セダンは、吐き気がするぐらい嫌いだけどなｗ
Ａ３ＳＢやＡ４アバントはそこそこかな >>124
曲がらない時の状況は？
基本的にはFF(一応AWD)なので、アンダーがでますが、それは大きさではないですよ
曲がらないこと以上に、少し攻めた走りをすると過剰な電子制御が嫌ですね A1/S1よりもトヨタ・ビッツが良いとかいう人がいましたが、何故、このスレに来るのかね >>127 プジョー205 カッコいいホットハッチですね。リアのデザインが良いデス。 >>133
下のやつは左右の吸気口がRS3っぽいうえに赤キャリパーだけどS1とかじゃなくてSlineのオプション仕様なのかな >130
特に感じる時はUターンの時とかヘアピンカーブの時です。
直線や高速コーナーはとても気持ち良いですけど >>136
挙動はFFなので仕方ないかと思う。
リアに強くトルク掛けれるハルデックスコントローラーがあれば試してみたいけど ナビの更新したいと思って調べてみたけど今の最新て2017年の4月データなんか…
これで3万はちょっとためらうわ え、なにそのキャンペーン
更新って自分でもできる的な話聞いたことある >>133
ありがとう ノ
上の写真
ベース・グレードのリア・バンパーが大人しく成っていて良いw
前のバンパー、3つの溝付きはアカンw >>133
上のベース・グレードのタイヤの厚さw
まるでおばちゃんのアフロヘア―www >>143
スポーツクワトロのオマージュだか何だか知らないけど、あの謎の3つ穴は非Slineでは無くしてほしかったね。
それにしても、このベースグレードはタイヤも内装も何もかもが質素すぎるな。
これでドイツ本国の最低価格が21700ユーロ（1.0TFSI 6MT）というからびっくり。 >>142
ナビ更新を自分でできるのは、一部の新しいモデルだけだよ。A3とか。
ナビ（地図）更新キャンペーンは数年前にあったみたい。 Ａ１なんて乗るぐらいなら、ヴィッツ色違い２台の方が良いな
日本人なら日本のメーカー乗らないと
アウディなんて特に反日臭いメーカーだし、無いなｗ 反日臭い上に、会長逮捕の犯罪者臭いメーカーだしなｗ 去年仕事で韓にいったとき、公園歩いてたら「あんたら日本人か？」って爺さんに呼び止められて「そうだけど？」って答えたら、突然握手されて深く頭を下げられた。
「反日活動の全ては自分の利益しか考えていない政治家と、そいつらに騙されている一部の民衆がやっていることで、多くの韓国人は日本が大好きだから、テレビだけ見て韓国を嫌いにならないでほしい」
みたいなことを言われた。
たまたまその爺さんが親日なだけかと思っていたら、ホテルや食堂で働いている
若いスタッフにも同じようなことを言われた。
向こうの出版社にそのことを話すと、韓国のごく一部で行なわれているカルト的な活動が、まるで韓国の常識のように日本で報道されていて悲しいと語った。
ネットやニュースを鵜呑みにしてたから、韓国なんて行きたくなかったけど、行ってみなきゃわからないもんだと思った。
信じてもらえないかもしれないけど全部作り話です。 >>147
そうなんかー残念
ナビ使いづらいからcarplay とか使えれば良いのになー new A1が日本でどれだけ選択肢あるかわからんな
点検のついでに来週聞いてみようと思うんだけどもう聞いた人いる？
40tfsiとか入ってくるんだろうか ナビ使いづらいよね
自分はMMIを英語にしてもっと使いづらくしてるw
地図表示がカッコいいんだよねー 新型S1には、MTを望んでいます。ATだけなら、現行S1を乗り続けるかな？ 小さい+高出力+高品質+MTのクルマって限られるので😆 >>159
現行車と同じ理由で、MTの方が可能性は高いのでは？
私は新型が出ても、現行車を乗りますけどね
写真で見る限り、現行の内外装の方が好みなので
ちなみに次に買うのは、FRのMTを考えています >>160
ボディーが大きくなって新型ポロでも2LエンジンとATが入るようになったから、現行と同じ理由でMTが積まれることはないと思う。 Ｓ３支持者、証拠写真隠滅ｗ
まー判断としては妥当だな
写真有る限り、拡散されて延々馬鹿にされるからなｗ >>163
確かにそうですね
より一層、次のS1を選択する理由がないね 日本の販社としてはあまりMTを扱いたくはないだろうね。 アウディコンパクト乗りの中でも、Ａ１やＡ３にまったり乗ってる奴等はマシかもな
日本でＳ１とかＳ３乗る奴等って、速度違反しまくりのＤＱＮ走り屋としか見れないなｗ >>172
A1, A3はまったりとしか走れないのでは？
それから、速度違反はA1でも、極端に言えば軽でもできる
街中で法定速度を守れなかったり、一時停止違反が多過ぎて、それこそDQNかな？
S1に乗っていますが、走り屋的な走行はしていませんね
それが目的であれば、安価なWRX、BRZ、８６などを選ぶかな？ >>172
休日早朝の箱根・伊豆に行くと、ドイツ御三家やその他の高級スポーツカーが多く見られます
その中に、S1、S3はまず見られませんね
S1,S3は良く言えばバランスが良い、悪く言えば中途半端
比較的高級感があって手に届く価格、走っていて楽しい、あまり他の人が乗っていないなどで選びましたよ
S1に乗ればわかりますが、走り屋的な走行は期待できませんね >>175 横レスです。パワーは必要十分だと思います。あるにもした事ないけど、公道では持ち腐れです。 >>173
>>174
俗に言う走り屋ではないかも知れんけど、俺がイメージしてるのは峠じゃなくて高速飛ばす奴の事な
君はそうじゃないのかも知れんけど、Ａ１やＡ３でも日本の規制速度では十分以上なはず
にも関わらずＳ１やＳ３乗るって事は、そーゆー目で見られても仕方ないって事
車に詳しくない警官がパッと見でＡとＳの区別出来るのかどうかも怪しいし、Ａの振りして速度違反する気まんまんなのかなーみたいな疑惑も持っちゃうんだよなｗ >>179
変わった考えの持ち主だな
制限速度内なら軽で十分だし、S1以上の馬力の車は沢山走ってるから全部速度違反するつもりで買ったんだろうなという目で見なくちゃな >>176
まだ、ドイツ本国でようやくA1の30 TFSI（1.0 116ps）が受注開始になったばかりだからね。
当初の発表通りなら、このあと35 TFSI（1.5L 150ps）と40 TFSI（2.0L 200ps）が出て、さらにちょっと遅れて25 TFSI（1.0L 95ps）が投入される。
S1が出るのはどんなに早くてもそれ以降でしょう。 あ、ごめん、>>176はS1じゃなくて新型A1の日本導入時期の話か。
ポロが本国発売から半年後くらいだったからA1も同程度の遅れ（つまり来年春頃）じゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
