〇〇〇〇Audi A1/S1 Part16 x1000回転〇〇〇〇
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>>401
MTがあったとして、次の問題はMTが日本に輸入されるかだな。 PoloGTIもMT入ってくるまで時間かかったしなぁ
まずはATだけで様子見してくるかもしらん 明日は久しぶりにS1に乗ろう
購入して２年、６千キロも乗っていない・・・ >>412
IDがVWだぜって言ってるしaudiから乗り換えるんだ
S1はおれが５万で買おう おれも７万円分が３万円分になってた
頭金にしてはちょっと少ないかなぁ 嫁車にA1が大きさや価格で丁度良いと思ったんだけどクアトロ無いの？
地域的にスタンバイでも何でも良いから4WDじゃないとなあ >>421
ノートの4WDは日立の洗濯機のモーターで発進時以外FFなんで無いですね
軽はぶつかったら怖いから嫌です
今自分がA4乗ってるんで付き合いのあるディーラーで買えるんで良いと思ったんだけど。
付き合いのあるディーラーはアウディ、トヨタ店、日産です
日産のコンパクトは洗濯機のモーターだしトヨタ店扱いのコンパクトは今一歩なんですよね >>422
その付き合いのあるディーラーさんの相談してみては？
希望を伝えて提案してもらう
もちろん100%合致する車種はないかも知れないけど許せる範囲で妥協するとか
S1はニューモデルを待つしかないですね
いつになるか分からないけど 皆さんご迷惑おかけしました
付き合いのないベンツからDLが届いて12月中契約ならAクラスが若干安いそうです
DLの特典クリスマスグッツもあるみたいだし
どうせFFならAにしようかと思います
Audiからは何のDLも連絡もないし付き合いがあると思ってるのは自分だけだったようです DLってなんだろ?
ひょっとしてDM(ダイレクトメール)のこと?
DMなんてカモになりそうな人間に送るものだぞ。 FFでいいならA1でいいじゃん
AクラスじゃA3と同じサイズででかいじゃん
A1より予算大幅オーバーじゃん >>430
そういう感覚の人じゃないんだから放っておきなよ。 DLて...
釣ろうとして肝心なところでミスすんなよ... バッテリーなんて純正品使うメリットが無いパーツの最右翼だわな。 そうか。点検ついでに交換してしまった
新車から5年以上無交換で大丈夫だったから、これで廃車にするまで、交換しなくていいはず
安いバッテリーを3年くらいで替えるより安いはず。
と自分に言い聞かせる事にしよう バッテリーそんなに高いのか・・・
４万あれば十分だと思ってた ５年無交換はすごいな
普段短時間しか乗らないから２年もたないわ
>>437
バッテリーは性能が足りてれば２万でAg合金電極のが買えちゃう 直営店だと純正しか選択肢ないよねきっと
5年保証のには入ってて来年車検だけど直営店でするメリットあるかな >>438
2年もたないのもすごい
アイストしまくりなのかな 職場近すぎて毎日片道で７分も乗らないんよ
加えて外部ナビやらレーダーやら電気食うもの多くつけてるからバッテリーさんごめんなさい状態 >>439
保証に入ってて純正以外のものにしちゃうと、何か不具合が起きた時対応してくれるのかな？ なんでバッテリーリチウムにならないんだろ
プリウス出てから10年以上経つし安全性がーとかなんないだろ
高いのかな >>443
大電流を流すことがあったり、
システム的に常にフル充電にして使ったりとか、
そのへんが現状の車の電装系にマッチしにくい…
とか言われてるんじゃなかったっけ。
コスト的なこともあるだろうし。
本当のところは俺にはよく分からんけど。 https://www.youtube.com/watch?v=d8ccBV0oxn8&;t=12s
右ハンドル仕様（英国仕様？）のAudi a1の動画です。
日本での正式発売が待ち遠しいです。 a1でもフロントフォグ非搭載？
結構便利なんだけどオプションで用意してくんないかな S1の代車で1LのA1乗ったけど、意外とパワーあるな
街乗りなら充分、ただ乾式DCTがまだギクシャクするのな、MTで乗りたいわ 日本でDCTは不向きだよねぇ
MTでないならCVTがいいってなっちゃう 慣れればそれまでなんだけど、運転者に慣れを要求するなって意見も分かる 新型の日本発売の情報っていつ頃発表になるんだろう？ ブースト計つけようと思うけど、結構めんどくさいね… >>454
自分でやりたいんだよねー
勉強になるし。 >>456
機械式の買っちゃったの…（ ; ; ） 納車されて一月半経ったけど、燃費いいね。
町乗りで13から15km/l 高速は20km/l超すのね。
追越車線の走行は余裕で、アルファードくらいなら
加速負けないし、かなりビックリ！
ミッションの効率がいいのかな。 audi a1 s1でobd2サポートしてるブースト計って無くない？ >>459
S1だけど、ピボットの付けてる。
ゴルフとか対応の奴、ちゃんと動作してるよ >>460
ありがとう！
そういう情報、本当にありがたい。 GPSレーダーのセルスターアシュラならOBD接続でブースト圧 水温 吸気温等表示できるしGPS更新はスマホとWIFIで繋いでできて無料だからオススメだな 新型を英国アウディでシミュレーションしてみたら
ほぼ必要なオプション込みの30TFSI Slineで約330万だった
衝突軽減装備も標準装備だし現行より値下がり傾向かな？ 日本でいくらになるかだな
S1を400ジャスくらいに抑えてくれ 5ドア廃止で3ドアだけで良かったろ
ここでだって後席使う予定ならA3買えって結論なんだから 都内のコインパーキングやデパート駐車場の狭さと回りの車のでかさをわかってないな A3は機械式の駐車場ダメだがA1は規格上の1700mm超えててNGだがギリギリ入る
そういう駐車場使ってると辛いよ 5ドアの方が乗り降りしやすいケースが多いのは分かるけど、
だからといってサイドビューのピラー周りの線の多さは俺にとっては許せないレベル。
なので3ドアがない時点で候補外になっちゃったな。
次はどこへ行こうか… 新型葉日本にいつ来るの？見た目けっこー好きなんで候補にしてる >>472
miniかチンクかupかな？スマート44とトゥインゴも5ドアだけど三角窓ないね チンクはおもちゃにしては高すぎる
だいぶ先の話だけどわしはシルエットが同じなら次は大人しくポロにするでござる
内装もナンボかマシになってたし、朝鮮人がデザインした新型は正直嫌じゃ 国内販売開始したらデザイナーの件はもう言わないつもり
気に入って乗ってる人に嫌な思いさせたくないし S1について質問します。
ギアをバックに入れているとき
後ろをよく見ようとしてドアを開けると
エンジンは切れてしまいますか？ こんな小さい車でも２０１１・１・１１の８年前に日本で発売されたときは公道は走っているだけでジロジロみられたね
今じゃ普通のチューブ式ＬＥＤスモール（デｲライト）にチューブ式リＬＥＤのテールライトも当時ほぼ無かったからね >>478
シートベルト外すと切れるんじゃなかったっけ？ >>481
S1スポーツバックだけど、普通にドア開けて車庫入れしてて止まったことは無いなぁ。
車庫入れの時はベルト外すんでベルトでどうこうも無いと思う。 ドア開けたらPに入ってしまうのは
どこの車だったっけなww
バックの時ドア開けたら止まって
驚いたわwww バックなら大丈夫か。
Dだとシートベルトはずすと切れるよね。 >>485
S1はMTしかないぞ。
ついでに言うとどこ入れててもベルト外してエンジン止まることは無かったよ。
さっき確認した。 現行S1がラリーかっ飛ぶ姿を見ることはできませんでしたな A1 Q3など一部のモデルが、価格シミュレーションできなくなってるね。 MCで外観デザインは変わるだろうなw
ホイールベースがもう少し長くて、室内高があれば良かったんだが・・・ A4がそんなに変わらなかったから、新型A1はどうだろうね A1 A4 A6 Q3 Q5がシミュレーションできないみたい
RS等は別で。 >>494
ttp://syachiraku.com/archives/20180628/audi-a4-2019-facelift.html
今年はこんなんだからね〜 今日、S1のライトスイッチを注文しました。
A1のスイッチが安っぽいのと、ぽん付けできると判断し、注文しました。
ディーラーでやってくれるかは未定。
メッキされているS1のスイッチと、A1の安っぽいスイッチは同じ値段のこと。 中古のS1と新車のPoloGTIどっち買おうか迷い中 現行A1のMTが欲しかった。
多少高くなっても納期がかかってもいいから、
そういうモデルを注文できるようにしてほしいなあ。 ヤナセのレンタカーでA1あるけど新型入ったら試乗代わりに使いたい >>504
年明けにディーラー行ったときは秋頃と言われたけど、まだ確定ではないという言い方だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
