〇〇〇〇Audi A1/S1 Part16 x1000回転〇〇〇〇
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こいつに限っては最初からトラブルとかない。
内装で買うなら現行だが、コスパ重視ならリセールの差でむしろ新型の方がいい。 >>357.356
有難う、
新型は全長長くなると聞くし、今のサイズが地元の下町を走るのに丁度良さそうなんで。
コスパの事を考えて Dの試乗車上がりの新古車で値引きを頑張ってみようかな と 笑 ○○○○ Audi A4S4RS4 Part55 ○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537080704/
↑
<要注意>
本日のレスを要確認
アウディ関連スレはネガティブレスに対して情報操作(打ち消し、話題替え、即否定など)されています >>358
試乗上がりなら色々覚悟した方が良いかもな
俺とか代車のA1でコールドスタートでいきなりぶん回したりしてたし 試乗車は新古車ではないですね
一般的には登録未使用車が、新古車と言われると思います >>366
ネタなのかわからんけど新古車は登録済未使用車のこととマジレスしとこう >>366
登録したら中古車であることはその通りです
しかし、登録したのみで使用実態のない中古車をその他と区別するため、新古車と言われることがあります
但し、景表法に抵触することが指摘され、店頭では新古車ではなく、登録済み未使用車の表記が多いと思います
中古車として状態は、新古車(展示車)＞試乗車＞一般中古車とみなされていますよね スペイン人は休憩が多いから就業時間中に職場にいられない 新型の穴ぼこ3つは数年したら塞がれるんじゃないかな いいか悪いかはともかく、あの穴のおかげで一目でA1と分かるようにしてる気もする。
Q2のリアクォーターやサイドのろっかくの凹み、A5のフロントフェンダーのバッヂみたいに、
このところのアウディのデザインって、どこかにその車種の特徴を盛り込んできてるんじゃないのかな。 だったらミニマムクーペにして欲しかった
ラリーで勝つために作りましたって方が本当の意味でオマージュになるだろうし
そもそもほとんど知らない過去の栄光にすがって見ましたって感覚が気持ち悪い
良いか悪いかはともかく 昨日埼玉県庁行ったらイエロー+黒ルーフのS1が信号待ちしててチラチラ見られてた S1の黄色ってスイフトっぽくてなぁ
中古も黄色はたくさんあるんだが誰か白を安く売りに出してよ 新型出たらわいの現行型は古くさく見えてしまうんだろうか・・・シュン >>380
仕方がないですよ
しかしながら、内装は今の方が良い気がする
現物を見たら、印象が変わるかもしれないけどね >>381
内装は無駄なラインが無く調和取れてて今のも良いよね 今日Ａ１見たけど、グリルはやっぱり歯軋りしてるみたいで不細工だなｗ
他は結構良い車なのにな
あのグリルだけは、何回見てもやっぱり駄目だわ S1もそうだけどフロントフォグランプ無くすのは流行りなん？
直近を照らしてくれるから重宝してるんだけど 4だけは新型もアリかな
5なんか特に酷い、旧型のが洗練されてて新型に見えるレベル
チーフデザイナーでも変わったのか？ アウディのデザインはどこへ向かうのか？デザインの変遷を考察してみた
2018.6.22
https://crediblecar.life/column/audi-design-change/
2000年代中盤あたりから10年あまりで急激にそのブランド力を高めてきたアウディ。
今やBMWとメルセデスベンツと互角もしくはそれ以上の人気を誇るほどになた。
知的かつエレガントな雰囲気を醸し出すシンプルなデザインで、一時期もっとも美しいカーデザインではないか、と思わせたアウディであった。
それが最近では新型を見かけるたび「？」が頭に浮かんでしまう自動車メーカーになってしまった。
初代A7が発表されたあたりがアウディ・デザインのファン度（？）がピークであったと言える。
A7を最初に街中で見かけたときは、そのなだらかに落ちていく4ドアクーペ・シルエットにバランスのとれたディテールがなんともエレガントで衝撃を受けたことを覚えている。
そんなアウディ・デザインも数年前から異変？が起き始めている。
バランスのとれたボディシルエットはそのままであるが、全体的にこう、シャキーン！という効果音がいまにも飛び出てきそうなアグレッシブなデザインに変わってしまったのだ。
インパクトがありながらも主張しすぎない 流麗なシングルフレームグリルがいつのまにかカクカクになり、いたるところに複数のラインが増え、なんとなく同社の傘下であるランボルギーニを意識しているようである。
もしくは某日本の高級車ブランドに影響を受けたのかと思わせるようなデザイン…。
つい先日発表された最上級モデル、Q8なんかは、さらに角度を付けたエッジに複雑な構造の大げさなディテールでトランスフォーマー的デザインの頂点を極めたようなモデルに見える。
そこにはかつてのモデルに受け継がれてきたブランド・アイデンティティなるものも、今までのモデルにあった気品もがまったく感じられない〜 >>388
その記事の最後に
「実際のところアウディだけではなく、他のプレミアムブランド、とくにドイツ系はこの「てんこ盛りデザイン」の傾向が強いように感じられる。」
とある通り、旧型の「エレガント」なラインが流行遅れになっていくのは時代の流れ。
新A1はaudi sportsのfacebookでターコイズグリーン？の写真を見たら意外にいいと思った。 次はA1もしくはS1だと思ってたが、動画でフロント左右のダミーインテークのアップ見たら完全に萎えたわ。
ダサすぎる。。。
S1では普通に開けてくれ、たのむ。 新しい物が気に入らない人は去り、
気に入った人たちにその場を明け渡しましょう A1が納車されました。
国産車と比べると楽しさが違いますね。
社外のバックカメラつけたけど、
ガイドラインがどこにあっているか分からないから、
斜めに車庫入れしてしまう。。。
車幅に合わせてないのかぁ。。。 なぜか斜めになりやすいクルマだよな
俺なんか正面から入れても意識して左に切らないと真っ直ぐにならない >>397
俺だけなのかと思ってた
バックはミラー見れば大体まっすぐに駐車できるんだけど
前から駐車する時は何故か右斜めになる事が多い
今まで乗った車ではそんな事無かったんだけどな 250psを叩き出すって
2.0TFSIエンジンなんだから普通に300ps出るだろ そりゃその次用に残しとくでしょ、いきなり300psだとS3とも被るし 噂のRS1が出れば、300hp以上だと思う
価格が気になるけどね >>400
リア・クオーター・ウインドウがあるから、次期A3と思われる
ヘッドライト形状も次期A3
つまり記事が間違っているw >>401
MTがあったとして、次の問題はMTが日本に輸入されるかだな。 PoloGTIもMT入ってくるまで時間かかったしなぁ
まずはATだけで様子見してくるかもしらん 明日は久しぶりにS1に乗ろう
購入して２年、６千キロも乗っていない・・・ >>412
IDがVWだぜって言ってるしaudiから乗り換えるんだ
S1はおれが５万で買おう おれも７万円分が３万円分になってた
頭金にしてはちょっと少ないかなぁ 嫁車にA1が大きさや価格で丁度良いと思ったんだけどクアトロ無いの？
地域的にスタンバイでも何でも良いから4WDじゃないとなあ >>421
ノートの4WDは日立の洗濯機のモーターで発進時以外FFなんで無いですね
軽はぶつかったら怖いから嫌です
今自分がA4乗ってるんで付き合いのあるディーラーで買えるんで良いと思ったんだけど。
付き合いのあるディーラーはアウディ、トヨタ店、日産です
日産のコンパクトは洗濯機のモーターだしトヨタ店扱いのコンパクトは今一歩なんですよね >>422
その付き合いのあるディーラーさんの相談してみては？
希望を伝えて提案してもらう
もちろん100%合致する車種はないかも知れないけど許せる範囲で妥協するとか
S1はニューモデルを待つしかないですね
いつになるか分からないけど 皆さんご迷惑おかけしました
付き合いのないベンツからDLが届いて12月中契約ならAクラスが若干安いそうです
DLの特典クリスマスグッツもあるみたいだし
どうせFFならAにしようかと思います
Audiからは何のDLも連絡もないし付き合いがあると思ってるのは自分だけだったようです DLってなんだろ?
ひょっとしてDM(ダイレクトメール)のこと?
DMなんてカモになりそうな人間に送るものだぞ。 FFでいいならA1でいいじゃん
AクラスじゃA3と同じサイズででかいじゃん
A1より予算大幅オーバーじゃん >>430
そういう感覚の人じゃないんだから放っておきなよ。 DLて...
釣ろうとして肝心なところでミスすんなよ... バッテリーなんて純正品使うメリットが無いパーツの最右翼だわな。 そうか。点検ついでに交換してしまった
新車から5年以上無交換で大丈夫だったから、これで廃車にするまで、交換しなくていいはず
安いバッテリーを3年くらいで替えるより安いはず。
と自分に言い聞かせる事にしよう バッテリーそんなに高いのか・・・
４万あれば十分だと思ってた ５年無交換はすごいな
普段短時間しか乗らないから２年もたないわ
>>437
バッテリーは性能が足りてれば２万でAg合金電極のが買えちゃう 直営店だと純正しか選択肢ないよねきっと
5年保証のには入ってて来年車検だけど直営店でするメリットあるかな >>438
2年もたないのもすごい
アイストしまくりなのかな 職場近すぎて毎日片道で７分も乗らないんよ
加えて外部ナビやらレーダーやら電気食うもの多くつけてるからバッテリーさんごめんなさい状態 >>439
保証に入ってて純正以外のものにしちゃうと、何か不具合が起きた時対応してくれるのかな？ なんでバッテリーリチウムにならないんだろ
プリウス出てから10年以上経つし安全性がーとかなんないだろ
高いのかな >>443
大電流を流すことがあったり、
システム的に常にフル充電にして使ったりとか、
そのへんが現状の車の電装系にマッチしにくい…
とか言われてるんじゃなかったっけ。
コスト的なこともあるだろうし。
本当のところは俺にはよく分からんけど。 https://www.youtube.com/watch?v=d8ccBV0oxn8&;t=12s
右ハンドル仕様（英国仕様？）のAudi a1の動画です。
日本での正式発売が待ち遠しいです。 a1でもフロントフォグ非搭載？
結構便利なんだけどオプションで用意してくんないかな S1の代車で1LのA1乗ったけど、意外とパワーあるな
街乗りなら充分、ただ乾式DCTがまだギクシャクするのな、MTで乗りたいわ 日本でDCTは不向きだよねぇ
MTでないならCVTがいいってなっちゃう 慣れればそれまでなんだけど、運転者に慣れを要求するなって意見も分かる 新型の日本発売の情報っていつ頃発表になるんだろう？ ブースト計つけようと思うけど、結構めんどくさいね… >>454
自分でやりたいんだよねー
勉強になるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
