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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part4

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 19:25:48.60ID:6V6xZ+L50
>>857
フォレの新型は見た目こそ変わらないけど中身はかなり良くなってるよね。
CR-Vは3列目は緊急用だからなくていいと思った。というより、日本版は欧米版を劣化させたのに値段が高くなってたからパスした。あれなら多少不便でもヴェゼルか新型ジェイドでいいかな
CX-5も乗ったら感想教えて欲しい
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:36:30.25ID:okOY9ZW60
ターボは1年後か2年後か
いずれにしてもほぼ間違いなく出るだろうからな

ターボはハイオクだがNAやらHVと比べても満足できるだろう
待てる人は待った方がいい

でも本音を言うとPHVが欲しい
三代目は海外で設定あったよね
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 10:55:35.21ID:teC4fKVN0
せっかくラブホが8atで出してくれる可能性あるのにCVTのフォレやエクストレイルで良いって妥協しすぎじゃね？車音痴にはCVTで満足か？ハイブリッドでモーターアシストあるならCVTのネガな部分もましにはなるが
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 10:56:57.93ID:qwizBtDu0
RAV4と同機能ならフォレスターくらいしかないんじゃね。パワトレは知らんが。
エクストレイルは中身が古すぎるし、CX5とCRVは低速の中央維持が無いし…
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 12:39:19.95ID:6QkBL3GI0
「顧客層に合わせ四つの販売系列ごとに振り分けてきた取り扱い車種を、全店共通に切り替える。２０２５年ごろの実現を目指す。」とのこと
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 21:19:16.69ID:Giph6EUb0
統合は来年4月にまず東京から始める
地場企業が9割だから経営者の説得やリストラ・MAなどがあるから７年という期間なんだろう
てことで最初は顧客幅ひろいプリウスとかコンパカあたりからじゃないかな
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 21:23:25.42ID:Giph6EUb0
もうすぐパリモーターショー
あと５日で続報入ってくるね
グレードごとのカラーとか燃費、できれば価格も詳しくでるといいんだけども
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 23:02:41.38ID:dERv2WFW0
すごいRAV4楽しみにしてたのに、嫁に「顔が変だからこの車だけはヤダ」って言われた…諦めて違う車買ったよ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 00:14:46.58ID:mMMlrdGd0
思ったように釣れたわwww
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 06:07:41.65ID:TNseGAGj0
新型RAV4のテールって誰でも思いつきそうな平凡な形してるのに、ありきたりなデザインに見えないから凄い。
落とし込み方が上手だと思った。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 08:04:42.24ID:mMMlrdGd0
ハイブリッドで乗り出し450くらいでいけるといいんだが
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 09:31:39.53ID:DgkmcOG80
>>899
分かる。トヨタユーザー中心にだってことも。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 11:44:15.25ID:MOXF53bB0
タワーマンションは、足場を組んで外壁の修繕が行えないため、ゴンドラなどによる
高所作業だ。一般的なマンションに比して作業性は落ち、基本的に風速10メートルを
超えると作業は中止となる。従って、工期は長めで非常にコスト高なのだ。
　加えてタワーマンションは、エレベーターや階段など共用部分の面積比が大きく、
コンシェルジュサービスやラウンジ、スポーツジムなどのサービスもあるから、
管理費もただでさえ高め。所有者にとっては二重苦である。
　とあるタワーマンションの大規模修繕は2年10ヵ月かかり、総額は6億円以上だった
。また、設置されている高速エレベーターなどの設備は、世界に1つしかない特注品で
非常に高額であることが多く、相見積もりが取れず、修繕や交換には莫大なコストが
かかる。そもそもエレベーターや情報通信機器など技術進化の激しい分野では、
30年前と同じスペックのエレベーターに交換するとは考えにくく、コストは想定より
アップする可能性が高い。
　そうなると建物がどんどん劣化していくのに必要な修繕もままならず、建物が朽ち
ていくのを見届けるしかないといった「タワーマンションの廃虚化」が進むだろう。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 11:45:23.72ID:MOXF53bB0
A4なんか乗ってる場合か
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 16:41:52.40ID:qo0AD0rc0
C-HRみたく後方視界考えてないところが最高だな！車高もかなり低めだし、ワゴン車はこうでないとな
外見だけSUVにみれれば十分。
20インチはマストだが、CX-5標準で19なのに街でみCXはみんな17にしてダサくしてるのが日本らしいけどトヨタユーザーにはそんなことしてほしくないな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 17:27:35.51ID:K6gEDkCv0
外観はFJクルーザーに似てるね カラー展開もそっくりだ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:06:15.41ID:301qDvC+0
一応リミテッドがガソリンの上級グレードという書き方をされてたけどよくわからん
アドベンチャーはアドベンチャーで専用装備あるし
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 21:10:23.49ID:UUhTixrA0
距離乗る人ほどインチ数は低い方が助かるよね。
それよりハリアー、NXみたいな最小回転半径がインチ数で変わるようなクソ仕様はやめて欲しい。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 14:39:58.41ID:PRuypmZQ0
タイヤハウスのプラの黒フェンダーは劣化で灰色になってくるだろうから長く乗ろうと思ったら問題だな
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 20:27:12.36ID:+esdcPA50
>>942
ってことはこみこみ350万円から？
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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