【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part4
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でも国内専売のハリアーもあの性能であの値段だし車自体が高くなってるのはいなめない >>768
>>769
こういう知ったかというか馬鹿はなんなの… 事実じゃん。
実際米国あたりだと車の値段やっぱり日本みたいに上がってるけど、それ以上にインフレしてるから体感的には変わらない…て駐在歴長い人が言ってた。
俺は日本から出たことないから知らん。 インフレまともにしてる国だと、オーストラリアとか実際やべーからなw昼飯2000円とかざらで、日本から進出したチェーン店とかこの値段でうけいれられるんだとかビックリしてたからなw 2019年は新型RAV4の他にもTJクルーザー?ってSUVを出すって噂聞いたし、トヨタもSUVブームに乗っかってきたのかな?
それにしても相変わらずSUVって凄い人気だよな。 3列ファミリーにモテ車にアウトドア派にとあらゆる需要を取り込んでいってるからな オーストラリアは経済成長でインフレしてるわけじゃないから >>776
??基本的にcpi 経済成長=インフレなんやがw そんなことないとかいってジンバブエとか例にだすなよw >>772
>>773
平均年収自体はそんな変わらんで
インフレしてるからこそ自由に使える金そんなないんやで中流家庭は
医療費も馬鹿高いし州によっては税金も高い
格差が日本以上だから富裕層は余裕やろけど
一般のアメリカ人がほいほい高い車乗れるわけじゃない
10年乗るのが当たり前ってのもある 米、去年の一時はカーローン負債が急激に増えてたな
最近は聞かないから落ち着いたのかもしれん
いずれにしろ購入者のほとんどがローン組む国だし日本は一括キャッシュが根強いから高く感じるんだろ
確かに車の値段は世界中で上がっているけど
そんなことより日本にトレーラーに積まれた新型rav4発見がsnsに結構上がってるからぼちぼちテスト記事やスクープでるかもね 確かにそうね。
アタイの知り合いの新卒の子達も残クレでハリアーやらエクストレイル買ってて色々時代は変わって来てるのね〜と思ったわ。 hvでコミコミ350切ったらchr超えるペースで売れそうだな >>785
カローラも350万いくぞ。それにC-HRは日本最大の販売店舗数で売りながら失速した。
400切る価格帯でもないだろうな、CRVMPが500切る価格帯だからな 86やCHRみたいなニッチなスペシャリティは全ヂーラーで売らんと数捌けないんでしょう 86はそうかもしれんけど、CHRは違うくね?
大衆的なコンパクトSUVでしょ。 そう?CHRは室内空間を犠牲にしたデザイン重視SUVだと思ったんだけど
久しぶりにハリアーサイトみたら廉価グレードのグランド?だっけ消えたたね
RAV4をハリアーのちょい下に持ってくるのかなと思ったり ラブ・・・・・・
フォオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ 5年後にSUV買おうと思うんだけど、
何がいいっすかね?w 2019年春頃発売予定 春といってもいろんな解釈があるけどまあ3月〜6月ってところか 真ん中を取ってゴールデンウィーク前の発売だとすると、先行予約はその2ヶ月前2月中旬〜下旬か デラは決算セールで忙しいのお あと5ヶ月も待ちきれない UX買ってしまおうかなああ 5ヶ月待てないなら RAV4は無理だろ納車されんのどんだけ先だよ アドベンチャールナロックムーンルーフまでは決めた
はよ iPhoneなんてついこの前発表してもう発売してる
少しは見習え >>806
毎年フルモデルチェンジするような代物を引き合いに出されましても。 今やアメチャンでSUVの販売台数No.1だからな 名前変えるなんてありえないだろ英語圏の人間ならRとLの違い混同することなんてないし 欧州車名ヤリスが日本車名ヴィッツみたいなことを言いたかったんじゃね ヴィッツは次期型でヤリスに統一され、オーリスも欧州を含めてカローラスポーツに統一される
今更わざわざ日本だけ名前を変える事はないでしょう
ただ個人的にクルーガーとヴァンガードは名前を含めて好きだった 俺は今29歳だけどrav4って名前にキムタク感なんて全く感じないよ
cmに出てたんだね
名前もかっこよくない?ヴェルファイアとかヴァンガードとかダサイと思う 日本での名称もrav4で決定だよ キャリアカーに積まれたリアの写真がTwitterにでてたよ アルヴェルはガチdqnすぎて乗るのが無理だわ
あれ乗ってて自慢されると、クスッとしてしまうw アルヴェル乗ってるのは大半がファミリー層で、一部DQNがいるだけだろ。
あの車って縦にも横にもでかいから他の車と同じ車間距離でも圧迫感があるんだよな。だからみんな煽られてると思うんじゃないかな? チミたち的にエスクァイアってどうなん?
アルベルみたいにイカツイフロントしてるから人気あんのかと思ったけど、あんまり見ないよね。 マイカーにするか自殺するか選べと言われたら真剣に悩む そんなことで自殺なんて命に価値がないやつは羨ましいわ
きっと死んでも誰も泣かない人生なんだろうな 現行型だよね。新型はまだテストカーが目撃されたくらいだな。 ラブホかエクストレイルか迷う
ただ友達がエクストレイルだから同じ買うとは気がひけるなあ エクストレイルはなんか丸っこくなっちゃったからなぁ…
ラブホにしとけば? でもエクストレイルはお買い得だよな
前の型も今見るとなんかダサイし エクストレイルと悩むな
でもラブホでラブホ行きたいんだよな とりあえずエクストレイル買って後期型のrav4買えばいいじゃん
俺はそうしよっかなーって感じ 220スタートでミドルクラスSUV買えるってのがエクストレイルのいいところ
ラブホもそのくらいで買えればいいのになw エクストレイルってまともにOP付けると別に安くない いや安いってかお買い得なのは間違いないだろ
ダサイホイールとかくり抜きナビ強制されても困るわけで 何よりエクストレイルは高くなったよな
機能も上がってるんだろうけど
まぁ車全体に言えることか エクストレイルなんて元からダサかったよ
ただアウトドア志向にうけた
今はその頃の若者もオヤジになったからユーザーを追いかけてああなった ベストカーにサラッと書いてて信憑性も乏しいが2.0NAと書いてるな 欧州2.0だし日本もそうだろ あえて2.5出してこねーよ パリモーターショーって10/4~なんだなもう情報くるやんけ あのサイズで2lとかパワーなさ過ぎるだろ。2.5も出してくれよ パリモーターショーに出展するの?11月のニューヨークモーターショーなんじゃ? >>825
初期のラブホは日本じゃ出し惜しみするんだろ?って勘繰ってエクストレイル買うか悩んでる
糞ダサいしキレイに使わなくていいや、洗車機にかけて傷だらけにしてもいいやと思えるところがエクストレイルのいいところだと思ってる
本当は小さい車が好きなんだが、小さい子供を乗せること考えたらミニバン除くと他の選択肢があまりない。でもミニバンだけは絶対に乗りたくない。
>>830に同意だなー。買うかエクストレイル >>847
子供の安全性考えると
エクストレイルhybridAWDで280万スタートでプロパイロット抱き合わせで14万+設計古いため付いてないサイドエアバッグ7.5万ぐらいは最低限オプション付けないとな。
ライトはまあハロゲンだしなーフォグランプも無いしモデル末期で値引きはすげーけど、装備考えたら高めだよ。
他も見てもいいかもなって検討してる俺は今そんな状態。 すぐ型落ちになるけど最近の車値上がりするからモデル末期値引きも相まって差額大きそう >>846
3月にニューヨークで発表されたんだぞ
パリの後はロスだしパリ出展はアナウンスあった >>848
アドバイスありがと。モデル末期だから中古でいいと思ったけどエアバッグはサイドもカーテンもついてないのばっかだった
これなら型落ちのフォレかCX-5でもいい気がしてきた >>852
ごめん。なんかいろいろ間違えてたわ 笑
アナウンスあったんだねー >>853
装備考えると最近出たフォレスターが一番良かった。エアバッグはニーエアバッグまで付いてるしサイドカメラも標準で安全装備もしっかりしてる。子供乗せてみたけどステップもデカくては乗りこみしやすかった。
CRVはちょっと期待ハズレくらった。エクストレイルほどじゃないけど古さ感じるインパネが新型っぽくなかった。3列目は子供乗せるの大変だあれは思いの他狭い。
運転した感じはフォレスターもCRVも良かったよ。両方視界がいい。
CXはこれから見る。 >>857
フォレの新型は見た目こそ変わらないけど中身はかなり良くなってるよね。
CR-Vは3列目は緊急用だからなくていいと思った。というより、日本版は欧米版を劣化させたのに値段が高くなってたからパスした。あれなら多少不便でもヴェゼルか新型ジェイドでいいかな
CX-5も乗ったら感想教えて欲しい ターボは1年後か2年後か
いずれにしてもほぼ間違いなく出るだろうからな
ターボはハイオクだがNAやらHVと比べても満足できるだろう
待てる人は待った方がいい
でも本音を言うとPHVが欲しい
三代目は海外で設定あったよね 企業毎の平均燃費に規制が入るのってもうすぐじゃなかったっけ
ターボなんて今更出すのかね ターボとかハリアーで出たから出て欲しいという希望的観測じゃね? ZhdTidofkfoufocoxldukdhrksyodododiydoucy せっかくラブホが8atで出してくれる可能性あるのにCVTのフォレやエクストレイルで良いって妥協しすぎじゃね?車音痴にはCVTで満足か?ハイブリッドでモーターアシストあるならCVTのネガな部分もましにはなるが RAV4と同機能ならフォレスターくらいしかないんじゃね。パワトレは知らんが。
エクストレイルは中身が古すぎるし、CX5とCRVは低速の中央維持が無いし… 「トヨタ自動車が、約5000の国内全販売店で全車種を売る検討を進めていることが27日、分かった。」そうだ 「顧客層に合わせ四つの販売系列ごとに振り分けてきた取り扱い車種を、全店共通に切り替える。2025年ごろの実現を目指す。」とのこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています