【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part4
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同じもん作って出した方がコストかからなそうなもんだけどな なんでツリ目にするんだろ。普通のヘッドライトにしてくれてたら買ったのになー。トヨタのデザイナーって本当センス悪い。 なんで400万にするんだろ。200万にしてくれたら買ったのになー。トヨタの開発者って本当センス悪い。 米国がメインだから値上がりに見えるんやで。
成長してない日本経済に合わせて開発してくれるのなんてミニバン位だが、トヨタはまだ国内市場見てるほうだよ。 というか乗用車と小型商用車に関してはトヨタが最も日本重視してる。データで揺るぎないほどに
だが悲しいかな、最初からトヨタ批判ありきだと全て無視するほかなく、(意識的にしろ無意識にしろ)見ない情報が増えるので、時間と共にどんどん発言が現実世界とずれてく
なのでとても分かりやすい特徴として、過去から抜き出した極一部に固執して現代と整合性を失っている。というのがある
また、他社や他業種比較でも高収益・高社員待遇を実現してる下請け企業のデータを無視してまで捏造デマに騙されてる人もだいたいこの「見ないことにする」層 >>550
プロボックでも買えば?
燃費いいし荷物も詰めるし人も乗れるし道も走れるよ
予算があわないのは自分のせいであって
メーカーのせいにするのは駄目だろ 10月パリ 11月ロサンゼルス
9月抜けたらモーターショーでようやく情報出てきそうだな 現行ハリアー乗りだけど
こりゃ、新型rav4買いだな 日本人だよ。
新型rav4の方がプラットフォームもエンジンも新しいし
内外装もいい。 ツートン出してほしいけど日本導入は微妙かな?
せめて黒ホイールは出してほしい
白系のボディーに足元が黒いと引き締まってカッコいい ツートンは流行りだから少なくとも量販グレードにはオプション対応するんじゃないかな 新型RAVちゃん本当すこ
激安大特価価格で出してクレメンス〜 新型プラットフォームにダイナミックホォースなら
実質的にハリアーのフルモデルチェンジみたいなものじゃない?
現行ハリアーの価格帯でも買いだと思うな。 XC40と比べたら、RAV4には「気品」が無いなぁ
無骨な感じをアウトドア志向の若者は好んでも、日本のセレブな都会人は......
デザイナーのターゲットは何処に向いてるのか...... これじゃMitsubishiだぞ〜 高級SUVって逆にダサいよねぶっちゃけ
ランクルは別だけど セレブな都会人はレクサスいくのでは?
でもベンツ乗りの人もいたよね上に >>567
そのキャラクターが欲しい人はボルボ買うでしょ
選択肢があるっていうのは良いことですよね >>565
ハリアーも同時期か半年後とかすぐにフルモデルチェンジするんでないの?
どうせガワは一緒で内装豪華にすれば完成するだろうし。 >>567
デザイナーが向いてるのは米国のミドルクラスなんでないの?
主戦場はそこでしょ、RAV4て。 フォレスター、C-RV、rav4と期待をもって待ってたのに見事にすべて裏切られXC40を契約しちゃったよ。
国産のエクステリアってなんでダサくするのかな?ヴィジブコンセプトのままフォレスター出してたら絶対買ったのに。 ヴィジブ見てあのまま出てくると思ってたアホなんていないやろ >>573
センスの差だよ
その変わり中身はいい
ボルボとか燃費10年遅れてる >>575
visivのデザインで中身がrav4だったら、即買いすると思う。 確かに、XC40はカッコいいよなぁ
一番下のグレードでもRAV4の乗り出し価格くらいしそうで買えないけどね >>533
やることはたくさんあるんですよ。例えば、今トヨタに入ってくる人たちは優秀な人たちです。
先のことまで考えて、新型車に搭載できる技術の一部を、マイナーチェンジに備えて取っておく。
出し惜しみです。マイナーチェンジの時にそれを投入すれば、やった仕事としてアピールしやすいし、
クルマも具体的に変わった部分が訴求できますからね。でもそれはダメだと。出せる物は全部出し切って、
マイナーチェンジに向けてはまた一から意欲的なチャレンジをすべきなんです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160924/bsa1609241710004-n4.htm
といいつつ2年たっても出し惜しみ >>577
中身まだ分からんやん
字面だけで判断できんし XC40ってマツダのパクりみたいなデザインで微妙やね この車がハリアーのフルモデルチェンジまで待つか悩んでる 北米仕様が2.5の8ATなのに欧州仕様が2.0でトランスミッションはATとMTありとしか発表されてない
こりゃ日本仕様は2.0のCVTあるで >>581
オレはNboxカスタムの白黒ツートンみかけると、XC40はこのパクリだなとおもうよ 今からおpの要望なんだけど、荷室を隔離する(トランク化する)板みたいなのを設定して欲しい
キャンプで焚き火やスモークしたあとの道具を積んだ時、年末に海産物を買い込んで載せた時に車内に匂いが漂う
毎回ビニールでぐるぐる巻きにしたりするんだけど、なかなか防御しきれない >>584
その分安くなるならまぁいいか?
そんで2.5Lはハリアーで出して差別化してきそう。 俺がよくないw
ハリアーと差別化なら、RAV4は2〜2.5、ハリアーは2.5〜3で。 この車も今話題のミラーレスになるのかな?
もしそうなったら、ちょっとイヤだ ハリアーはフェンダー丸くしてグリル専用にして内装弄って出来上がり 内外装以外同じならハリアーのフルモデルチェンジとしては十分じゃね
出るのか知らんが CR-VもそうだけどSUVで木目調内装ってどういうセンスなんだ?
加齢臭がすごすぎるんだが >>601
つこうがつくまいがそんなのどーでもいい。
木目調を採用したのはメーカーのユーザー調査の結果だからな。
加齢臭しようがしまいが、売れる内装が選択されるだけ。 とは言え、今時、木目調じゃ時代遅れで安っぽいでしょ。w 今時も何も内装材質なんて昔に比べてどんどん安っぽくなってるでしょ >>603
だからさ、それはおまえの感性。
木目調に高級感を感じるジジババがいて、そいつらが買ってくれるからだよ。
センスが良くても売れなかったら、トヨタは作らない。 >>605
10月パリ
11月ロス
ロスの方が本命かな >>606
なに言ってんだボンクラ!
トヨタのセンスが何だ?プリウスをよく目を開けて見ろや。 >>609
プリウスは先進感を売りにしてるからプラ丸出しのあれで許されてる。メーターの位置なんかどうしようもない。 CR-Vは「本国」より色バリ少なく価格は割高…
あからさまに国内で売る気ない仕様
RAV4はそんなことないよね?? 納得できない形であれば買わなければいいだけ いまのうちは期待しておく いまのところRAV4一択
しかし2019年春までにFMCエクストレイルが発表されたらどうしよ スペック、エクステリア、インテリア、安全性能、装備、予想価格とか色々見てたけど、
素人目から見てこの車めちゃくちゃ買いじゃない?
しかもTNGA採用だし 発表から発売が間空きすぎだわ、他の選択肢増えすぎてあれや トヨタ RAV4
レクサス NX、RX、UX
日産 エクストレイル
ホンダ CRV
三菱 アウトランダー
スバル フォレスター
マツダ cx5
スズキ、ダイハツは候補無し。
国産だとこんなもんか?RAV4と比較検討するなら、アウトランダーPHEVかフォレスターあたりかな。 フォレスターくらいの値段で出してほしいな。
復活したCR-Vに変に値段合わせるようなことはしなくていいからね、トヨタさん フォレスターのHVなんだあれ
XVに搭載してもたいして燃費伸びてないし一体何がしたいのか分からない スバルのHVは燃費用じゃなくて走行性能上げる為なんだよ、てゆかスレ違いしね CGの比較でクラウンはEクラス、5シリーズに走行安定性も乗り心地も買ってたから
TNGAのは国産に絞って比較する必要もないわな 全長が5cm縮まったけど後部座席狭くなってないよね 次期エクストレイルは高速燃費がクソのe-power笑だろ まーじでPHEV出してくれないかな
RXお下がりだったらそれを待つのに何年かかるんだ?
RX→NX→ハリアー…
早くて次のFMCか… >>630
俺も欲しい。
>>631
トヨタのエンブレムがついていれば中身は三菱でも良いや。提携して売ってくれんかな。本音はRAV4 PHVを出して欲しいけど。 トヨタのエンブレムにそこまで価値を見出す奴も珍しい 1.5tクラスのUXが新開発2LNA&CVTで十分と言われてるから
日本でもRAV4には2Lが充てられる可能性は高そう 糞高いTコネクトナビつけたら350はいくんだろうなあ たっけえなあ フロントマスクも色々あっていいわね
私はアドベンチャーが特に好きだわ トヨタ「ジャップのアドベンチャーは3年後のMCのときな」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています