【前期】日産セレナC25限定39台目【後期】
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5ナンバーサイズミニバンC25セレナのスレです。
C25ユーザーはマターリ語りましょう。
◆注意◆
sage進行でお願いします。
携帯とPCからの自作自演が横行してるのでご注意を。
荒らしは華麗にスルーしましょう。
次スレは>>970を踏んだ方がお願いします。
◆前スレ◆
【前期】日産セレナC25限定38台目【後期】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512861028/l50/
◆関連スレ◆
【NISSAN】日産 セレナ(C26)46台目【SERENA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507191082/
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534213902/l50/ c25前期で純正ナビをメーカーナビへ交換した人いる? eーpowerが300万だとしてc25の程度良好が100万だとする
前者の税金は年5000円近く安くなり燃費が2倍近く良いみたいだけど、200万の差を埋められるか考えた挙句c25でした >>955
e-Pは400万以上するよ
でもリセールが200万以上だな 古い車と最新の車を同列に扱うなよw
e-powerは乗れば分かるよ >>958
良かったとしてもコストの面で言ってるんじゃないの? e-powerはどれ程面白さを提供してくれてるかだね、
スポーツドライビングはどう?
これはヒヤヒヤ感との交錯、
安全、安全優先でのっぺりした運転になるので有れば、
ユーザーは自ずと引いてしまう、
オプションの多さは?例えばガラスルーフ、
「そんなのユーザー使わないよ」、と摘んでしまうと
ユーザーはハハ〜ン、遊び心がないメーカーだな、と読んでしまう。
でも、燃費が良ければ物色傾向にはなるが、、、 ミニバンにスポーツ走行もクソもないだろ。人と荷物を沢山積めればok。商用じゃなくな 知り合いの知り合いは25で首都高ガンガン攻めててカッコいいぞ 三列目使ってたらトランクの狭さにがっかりする
これでもセレナは荷室広い方らしいけど7.8人乗せてバーベキューとか海行くとなると荷物入らないしみんなどうしてるの? 最近のBBQは食材やコンパニオンまで現地に用意されているとかいないとか オイル減るとたまにエンジンからカラカラ音は鳴ってましたね。
足したら消えましたけど…。
と、言ってますね、
OILラインの詰まりでピストン焼き付きと推察。 エンジン降ろしてバラしたらわかるかわからないかだと思うけど
・走ってるときにエンジンオイル無くなった(ドレンやオイルフィルターのゆるみ) (でもシリンダーブロック突き破る前にロックして止まりそう)
・コンロッド周辺の機械的な破損、つまり製造不良。この場合はシリンダーブロック突き破ることが十分考えられる。ねじの緩みや巣など。
・ウォーターハンマー(オイルハンマー)、バルブがひしゃげてたらこれ。シリンダーブロック突き破る可能性は低い気がする、ターボ車じゃなければ一気にシリンダーに流れ込むのは考えにくいけどとにかくバルブを確認 おめ 乗り出し40万くらい?
買ったぜ宣言したら写真もUPするのがこのスレの決まりなんだけど、できますか? 他県からの取り寄せだから納車は来月〜
なんか諸々で130万した汗 いくらなんでも高すぎないか
C26の間違いじゃないの? 150くらい出せば27買えるからな
25に130出すなんて無敵だよ >>973
ウチのもオイル減るとカラカラ鳴るからそろそろかな。ちな21万キロ 燃費計だと9km. 満タン計測だと何故か8km弱、これって燃費計だと意図的によくなるように設定してるらしいね! >>984
他のクルマでもそうでしょ
ホンダのクルマも燃費計より5%くらい悪いよ
あくまで目安で nc25のビスカスカップリングが逝ってしまった
ヤフオクで26のカップリング落札して取付けようと思うんだけど無問題? 質問です。
うちのC25前期FF、最近アクセルをオフにするとカラカラ(ガラガラ)と異音がします。
アクセル踏むと治まります。ちなみに現在14万km です。
そんな症状で修理された事がある方、参考までに費用などお願いします。 そのカラカラ(ガラガラ)音が、単音なのか連続してるのかを書かないと、 >>989
メカウンチなのでうまく説明できないが、
アクセルオフ→カラカラ(ガラガラ) 停止で音とまる。アイドリングだと鳴らない。
駆動が伝達しているときは鳴らない、といえば良いかな?
>>990
ちょっと違うんじゃないかなと。 アクセルOFFとかブレーキ掛けた時とか段差に乗った時に「ガキッ」と
音がするのは例のメンバーブッシュの劣化なのだが、
それより長引くのは経験ないがオルタネーターのクラッチ故障はどうなの? タイミングチェーンのテンショナーってのは?
(経験ないけど) >>992
早速どうもです。
メンバーブッシュは自作だけど数年前に処置しました。
オルタ・チェーン などなど、早速ぐぐってみる。
デラ行けといわれればそれまでだが、正直もう高額な修理になると微妙だし。
でも車自体は十分間に合ってるし。 前編だけなら個人で交換出来そうです。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Jf_WMBxDl1E&t=6s
推察ですがエンジンマウント劣化の初期でGが最大に加わった時だけ
音が出るとか、、、 >>995
ありがとうございます。動画みました。
下のほうのマウントは2年前に交換しましたが上のはまだです。
そこも疑って部品を調べて見ます。 新型タントの座席の自由度が素晴らしいね、
左スライドドアから運転席に乗り込める。
左2ndシート席はスライドMAXで足が伸ばせる。
素晴らしい発想だね
C25の助手席の背もたれは、もっと前に倒れてば、
2ndシートはもう少し後ろまでスライド可能になっていれば、
共に解放感がUPし面白味が出たのに、、、
きっと誰か堅物の人がいてプランを止めてるんだね。
(前の車が2nd空間が十分有って、いまだに嬉しい記憶残ってる) このスレッドは1000を超えました。
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