【ALPINE】アルピーヌ A111 【RENAULT】
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https://alpinecars.com/en/a110-premiere-edition/
全長×全幅×全高：4180×1798×1252mm
最高速度：250km/h
0-100km/h加速：4.5秒
燃費：16.4km/ℓ
CO2排出量：138g/km
乾燥重量：1103kg
パワートレイン：直列4気筒1.8ℓターボ
使用燃料：ガソリン
最高出力：253ps/6000rpm
最大トルク：33.0kg-m/2000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ
※前スレ
【ALPINE】アルピーヌ A110 【RENAULT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518868556/
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 危機感あるのか、ケイマンも軽量化モデルが出るらしい
それでも300kg差は如何ともし難いだろうが >>334
現実的に無理だよ
ハンドル持ったままロック2ロック廻せないでしょ
ラリーカーが固定式なのは一般道では度々そういう状況が起こるから ラリーはレギュレーションでそう決まってるだけだよ
パドルの時代もあったよ そういえば中谷が固定式なことを「わかってる」と評価してたね >>367
中谷明彦のパドルシフトに対する考えは
www.webcartop.jp/2018/09/276745
A110のパドルシフトについては
>>240 ハンドルから手を離すのがロスなら、MT仕様などはもう論外だなw MTはもう速さという点では論外でしょ
サーキットのタイムだけ見ればMTよりDCTモデルの方が速いし
以前のDCTは許容値の問題でMTよりスペックダウンしてたりしたけど
今は逆転してる車種もある >>370
DCTと比べたら楽しさ以外では論外でしょMT
DCTじゃないならZR-1辺りはMTが優位かも知れないが
コストがぁとか信頼性がぁとかは知らん DCTの許容値なんて設計で決まるだけじゃね？
10年前からヴェイロンは1000Nm対応のDCTだし >>372
その楽しさが最大の存在理由なんじゃないの
スポーツカーの。
タイム削るのが目的ならそもそもポルシェに行っとけやっていう MTは売れないのが一番の問題点なんだよなぁ・・・
信者だけは多いんだけどさ >>375
この手の操ってナンボの車でMT売れないのは日本だけじゃね？
あとDCTの方が若干ミッションが重くなる
小型FF車のホットハッチだと、ちょっち操縦性に影響が 日本人は結局運転が好きじゃないと見られてるよ
メーカーからはね 当たり前だろ。
運転しながら飲食、漫画、雑誌読みながらスマホ弄りながら運転してる奴いる中で運転楽しいって思えるかよw
今は車内のモニターでテレビどころかソシャゲやってる奴いて草 そついや会社の目線の高いバネットバンに乗ってたら
前のカロバンはナビで裏AV見てたな
カリビアンコム？ >>377
フェラーリはブチ切れたけどね
欲しいっていうからMT作ったのに誰も買わないじゃないですかー！！！って >>379
でも自動運転化は変えがたい世界の趨勢だから、結局運転に楽しみなど求めずひたすらイージーさを追求してきた日本人の姿勢が正解だったってことになるわな メガーヌ3RS、ルーテ3RSがエンスー的には頂点だったな >>376
奪い合いだったか？
すぐ718が出たのでカタログ落ちが早かったせいで本当に欲しい人しか買わなかっただけでしょ >>385
俺はディーラー3件目でやっと受付してもらえて納車まで一年待ちだったよ。 >>387
9/26契約、日本に車両来るのが1月多分納車2月 >>388
おめでとう！
プレミエール外れて萎えたんだけど、
これから予約したらいつになるのかな〜 >>302
リセール気にする奴はドイツ車以外買っちゃダメ エリエクは相当値を保ってる方だろ
もう発売から20年は立つが200万円を切る出物は稀だ エリートとエクラなんてリセール言うほど球数あるまいよ >>388
国内12月着、1月納車予定から伸びた？
担当からそう言われてたけど
連絡が来てない。
ピュア発表時に年内納車開始予定とか言ってたのになー。
ズルズル伸びていくのだけは勘弁して欲しい。 ディエップ工場での製造状況のビデオがアップされていたが、試作段階のためか、ラインが無く、いちいち接着剤を塗って、リベットを手打ちしていた。
一日に何台作れるんだろうと心配していたが、改善されたのかなぁ？ >>397
1月に車両が入ってくるという担当からのメールが来たのは10/14
そこからは連絡なし。担当にも情報入ってないのかと思われ。
それほど急いでないんで2月頃納車なら別にいいかな〜、なんて。 >>398
それはプロトだからだろ
一千万円にも満たない量産車で手作りやってちゃ絶対に採算は取れない
ディエップではスピダーも手作りで作ってたが、あれはそもそも1500台限定生産で採算は初めから度外視してたから成り立ってた アルファ4Cの製造工程のビデオみてみるといいよ
少量生産ならライン組むより、手作業の方が安く済むってケースもあるけどさ ケータハムなんかすげーよな
手作業で接着剤盛ってクランプで完走するまで固定とか 入金、車庫証明など揃えられるなら
12月登録分の優先名簿に載せると電話があった 楽しさを追及したというからMTをとは思うけど、時代のすう勢だから仕方無いよ 皆さんもYouTubeの
ディスカバリーチャンネルの
ドリームカー誕生を見ていますね。 横置きミッドシップの
リモートワイヤーコントロールのマニュアルシフトなんて
大した感触でもないし
別にいらないだろう 12月登録、年内納車まで行けるかもと連絡来ました。ピュア右ブルー
今月末に船が入ってPDIかな？横須賀で検査とのこと。 >>414
大した感触でなくてもあるのとないのとでは大違い このスレ見てて印鑑証明取って送るの忘れてたの思い出した。 優先名簿とか全く話が出なかったなあ。
優先名簿なるものが存在するのがまずアレだけど…
初日予約でほぼ一番目だったからか…
>>417
追浜工場にいけばありそう？
分かりませんが… >>420
横須賀で荷揚げ出来る場所は二ヶ所、
片方は検査場まで持ち込まないと駄目だから追浜工場なのかなぁ？
年内登録って事は事前に形式認定取っていなければ
今週末には着いていなきゃ間に合わんと思う。
取得済みであれば12月一週目でも大丈夫だろうが・・・
それとも形式不明で登録なのかなぁ 大メーカーのルノーが保険にも入れないような型式不明車を正規販売してるなんてなったら業界の恥さらしだろ 型式は入るでしょ
ひょっとすると初期配車はハイフン付きかもしれんけも >>423
形式取って無くとも保険に入れるしその方が安い場合もあるぞｗ
てか、それどころじゃなくなったな。ゴーン イズ ゴーンｗｗｗ FSW Short のインプレが多いが、TK2000〜FSW等のインプレが出てくるのが楽しみ。
上記のインプレの５分０２秒位からの個体は、光線の加減と言うより、何処か擦ってきたみたいですが？ >>427
あれはほとんどの外車を褒めてるぞ
提灯記事書いて金もらう仕事だから仕方ないが 現実にはそうだけど持ち上げられるのは悪い気はせんだろうｗ かわぐちまなぶならイタフラのスポーツカーと聞けばエンジンとタイヤさえついてれば褒めちぎるに決まってる。 ありがとうございます
年末で忙しいし来年登録にしたほうがアレかなと
思ったりするけど早く乗りたい気もするし悩ましい ゴーン逮捕のニュースでルノー本社が映る度にAlpine is back!の広告も映るw >>441
サイズが前205/40R18 後235/40R18だから同銘柄で揃えるとPIRELLI WINTER SOTTOZERO 3くらいしかなさそう
フロントタイヤがほぼ選択肢ないな
せめて215とか入れば・・・ >>442
有難うございます。
やはりWINTER SOTTOZERO3しかないですよねえ… ゴーン逮捕でルノーのイメージガタ落ちやな
国内ではルノー撤退や大幅縮小になりそう
アルピーヌのサポートに影響出なければいいが >>445
だから余計怖いんだが。ビジネスにならないと分かったらやめるでしょ。影響も小さいし そもそも、日本でのルノーの顧客はいわゆる「エンスー」ですから
いわんや、アルピーヌをや
このくらいのことでエンスーはルノーから離れない
心配なさるな 影響心配するなら日産の方でしょ
ルノーの人というより日産の人だから一般人にとっては >>448
ルノーやアルピーヌを買う人(それなりのこだわりのある顧客層)はゴーンへの意識はあるでしょう
まあ、ルノー側から日本市場は見放される方だと思うけどね ゴーン追放の報復としてルノーは日本市場から撤退するかも知れん。
元々数売れない市場だしね。 >>449
いやいや、A110からゴーンのゴの字も連想しなかったぞ 並行物でしか買えなくなったらプレミア価格で取り引きされる 抗戦の構えだからなぁ
報復人事がどーなるか、面白そうだ >>450
報復として撤退、なんていかにもヲタの考えそうな妄想だね
実際のところルノーに去られても痛くもかゆくもないよ。
日本市場も日産自身も >>455
そうそう
アルピーヌちゅうもんせんほうがいいかなー >>453
日本の司法相手に泥沼の抗争なんてメーカーのメンツ以外に得るものは何もないし、日産と正面から喧嘩して損するのはルノーの方
とっととケリつけなければ際限のない株価ダダ下がりで株主に吊るし上げ食うのは必至だし、上場してる営利企業なら早々に手打ちする以外の選択肢はないよ >>457
まあ、フランスはヨーロッパの中華思想だからねぇ
手を切ると損をするのは自分らだから痛し痒しなんだよね。
そう言う意味では現在の支那・朝鮮対策や対露の政治的姿勢ってのは
仏に不利に動いているよな。日本が言い出し始めているから・・・ どうも今回の逮捕は日産をフランスに渡さないための国策くさいが、なら尚のことどう頑張ってもルノーに勝ち目はない。
フランスは日本に圧力をかけられるような国でもないし、検察にパイプのないルノーに出来ることと言ったら日産を通じて国外追放での手打ちを申し入れることくらい。報復人事なんて自殺行為以外の何物でもないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
