ランドクルーザー200 part53
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>617
再ローンするくらいなら買い換え。
残価は回転させなきゃ損だよ。
ここ20年以上初回の車検すら通してないが、ランクルくらいにリセール良いなら二年でも長いくらい。 >619
3〜8%
販社やキャンペーンで異なるようだよ。 空気圧警報装置のリセットボタンどこにある?
説明書みてもないのだが。ハンドルの左下には。 TPMSはインフォディスプレイの車両設定からTPMS選択して決定ボタンを長押しでリセット、3または5連打で表示殺せたかと。 >>622
全然知らなかったwちょっとやってみよう
明日車検上がってきたらさっそく >>622
ありがとう、やってみる。
ディーラー遠いから助かる >625.626
いえいえ、リセット後少し走行すると空気圧が表示されるそうです。 >>627
ほんまにありがとう。離島やから助かった。 >>631
まじ?
V型ディーゼル発売と同時に、そろそろマイチェンもするんかな? 実はアメリカビッグスリーにはみんな6気筒ディーゼルがあるんだよな
フォードとFCAがV6、GMが直6
日本ではほぼ知られてないけど でも次期V6ディーゼルは日本じゃ売らないんでしょう? 6気筒ディーゼルなんて縦置きにしか使わないんだから直6で良いと思うんだよなあ
ベンツやGMみたいに 雑誌だと次期型でV6ディーゼル投入ってなってるよな ターボ時代にV6なんてメリットないだろ
直6ならターボもコモンレールも一つで済む 前期って中期、後期がでるとだいたいそっちのほうが良く見える
ラストのV8ランクル買おうかな 純正マルチつけたいんだが
エアコンの風量調節はアナログのやつがいい
長年トヨタはそうなんだが、風量調整をナビでやるのはめんどくさい >>643
MOPナビ付けたらそうなるよ
合わせてキノコも取れる ランクルでもじゅうぶんカッコいいよなぁ
LX買うかどうしようか… 質問します
夏用のノーマルタイヤが交換時期なんですがオススメタイヤを御教授頂けないでしょうか?
用途は街乗りや高速道路など オンロードばかりで基本的に法定速度遵守です
雨天走行は多めの使用状況です
走破性よりも快適性やライフ コスト等を重視したいです
四輪のタイヤに関して知識がないのでアドバイスお願いします >>652
ブリのSUV向けの履いときゃ間違いない。 >>653
やはり無難に純正と同じデューラーあたりがいいんですかね >>655
冬場は雪道を走る事が多いのでしっかりとサマータイヤとスタッドレスタイヤを履き替えています
オールテレーンタイヤってはいた事ないけど実際どうなんでしょう? 皆さんおはようございます。
ご相談です。
200後期の右格納ミラーを軽くぶつけてしまって、自動で開くと1cmほど開きすぎてしまうのですが、
修正の方法をご存知の方がいらっしゃればどうかご教授ください。
ディーラーからは交換しか方法がないと言われておりますがパーツのみ11万円(上代)!涙だそうです。
よろしくお願いいたします。 >>659
1センチなら鏡面の位置調整で補正できるんじゃね? >>659
分解して組み直し
と言っても展開図がなくてアッセンブリー供給だと
手探り状態だし、下手すると組んだらバラせない構造かも。
組立後に最後の部品を接着だとかカシメるだと手出し不可能w >>658
3000万だなw
安いもんだw
パーティーも参加したったw >>662
ありがとうございます!
そうなんですね、ディーラーが中古部品を探してくれているみたいなので期待して待っています。 >>659
ディーラーオプションでブルーミラーの設定があるから鏡面部分を
下から引っ張れば鏡面部分を外せるよ
鏡面部分を外せたら中が見えるようになるから、大体悪い部分が解る
んじゃないかな?
基本的にドアミラーのカバー内部にミラーを動かす部分や格納機能部分が
ネジ止めされてるからね >>659
ミラーを外す際はドライヤーで温めてからした方がいいよ。
止めてある樹脂が折れる可能性があるから。
折れてもミラーだけなら1万位ですむかもしれん。
100のヒーター付きミラーは5千円位だった >>668
ドアミラーにある機能をあげてみればわかる 666さん、667さん
どうもありがとうございます。
1日の乗り始めにミラーを見る度にイライラするのでディーラーで新品に交換してもらいます。涙 今から買うならやめた方がいいよ
ガソリンが高騰した今ランクル買うとかきっと後悔する
次はハイブリッドにする 俺は欲しいから買った!300 出てよかったら買い換えるしイマイチならマイチェンまで待つ!どうせ経費なんで >673
もう変えた?
ダメmと一度トヨタの客センに
相談してみてはどう?
自分も他車だけどバイクにすり抜け時
ミラーをヒットされて同じ様になったけど
ごそごそしてるうちに治ったよ。
おかしい位置からの閉じる。
正しい位置からの閉じる
ミラー格納ボタン閉じるで押しっぱなし
(リセット狙い)
等したと思う。
治ると良いな! >>678
あなたがどれ程の富裕層か知らんが、同じ物なら安い方が良いでしょ?
購入から二年半が過ぎ、飽きも来るしガソリンも高い
普通に考えて潮時
今度レクサスでも見てくるよ
一番気になるのは下取り価格だな 一般論でいいんだけど、ダウンサイジングターボって、値上がり分を相殺できるくらい経済的なの?
自動車税で年3万安いけど、燃費の差なんて実金額にしたら大したことないし、300系まで待つか悩む >>680
レクサスでも何でも見てきたら。見るのはタダ!俺はランボでも見てくる 679さん、ご心配いただきありがとうございます。
ディーラーにパーツが入荷したそうで、明日2年目の点検も含め持ち込みます。
仰っていただいたことは長押し以外はやったと思うので、
後で長押しを試してみますね。w
治っちゃったりして!?w
皆さん、いろいろとコメントいただきましてありがとうございます。 79乗りの私がハイラックスの試乗をした感想は
乗り心地いいなー
乗用車みたいだなー
取り回しいいなー
っていう感じですが、それもこれも普段乗ってるクルマが79だからでw
普通のクルマからハイラックスに乗り換えた人は
乗り心地悪い!
やっぱトラックだわw
取り回し悪い!
って感じですね 右ドアミラーの交換、結局値引きしてもらって、交換工賃込みで97,000円でした。涙
よく考えたら下側にカメラが付いてるんですよね。涙 残念だったけど物なのでまた働けば良いさ。
カメラ付き…昔エスティマでバイクにミラーもがれた時は6万位だったと思うのでカメラ付きだとやっぱり高いね。修理完了おめ ディーラーのフロンマンが、同じくエスティマの話ししてましたよ!w ランクル200とLXて年間維持費いくらくらい違うかな?
知り合いからLX買わされそうなんですが。 >>692
エスティマってまだ売ってるのか。フルモデルチェンジしたらセカンドカーに欲しいな。 >>693
LXが燃費少し悪い位じゃない?
いくらで買う予定?
走行距離、オプションは? おまえらに言ってもわからんだろうけど
セコイア タンドラLX570に乗ってるエンジンすげぇ早いよ
ランクルに比べたら >>696
8速だから乗り方によってはLXの方が燃費いいぞ 最近はw221のSクラスに興味あり
現行は無理だから
みなさんセダンはどうですかー? ウルス買ったったわw
200なんかゴミ箱に捨てたったw おまえらじじいのくせに土曜日も働いてんやろ?
可哀想にじじい おい じじい キャバクラいってんか?
一般人に相手されないから >>712
俺はウルスに買い換えた
お前には買えないわなw 200中期か後期かで迷ってる。
どちらも低走行の程度良好にするんだけど
後期になるだけで100万円後半は高くなるのが割高なんかなって思う。
300出たら200はどれだけ値下げするのか考えると、中期で様子見もアリかな。 >>716
差額が200万円として
300出たら後期の方が値落ち率高いんじゃないかってディーラーは言ってるんだ。
10年とか乗るなら後期だけど
やっぱり300いーなーってなった時に値落ちは一般庶民にはキツイんですよ。 前を向けば遅い車
大きな車体で煽り倒した
ポケットの中握った拳
周りの車を威嚇した
さあ走り出そうジェットを引いて
ドヤが始まるドヤが始まる
いつまでもいつまでも
ドヤれドヤれトヨタのランクル
どこまでもどこまでも
ドヤれドヤれトヨタのランクル ウルス買ったもんで200はブルドーザーで潰したったw 今さら200買おうと思うのだが、300出るとリセールかなり落ちるかな? >>726
今でも落ちてきてるから、早目に売った方がよくね?俺は300に向けて売ったよ。来年になったらモーターショーで発表だからさらにさがりそう。よかったらいい買い取りを紹介するぜ!
興味あるならステアド宜しく! >>727
買おうとしてる奴に売る場所を紹介するの?www >>726
マイチェンジするたびにリセールバリュー落ちるんだから気にしないほうがいあ 値落ち気にするなら今すぐ売ればいい。
こんな実用車は経年でどんどん価値が下がるんだから。
なんでこの板の奴らは車の話じゃなくて金の話ばかりしてんだ? 3.5L V6 ターボでも新しけりゃそっちの方がいいって人の方が多そうな気はするね
その前に日本でも300が出るのかどうかわからんけど LSと同じ道を歩むんじゃないかな?
法人の買い替え需要が落ち着いたら… 俺は200後期をあと10年は乗るぜ。その頃300が後期になったら乗り換え考えるわ。 エアマックス95って復刻されてんのね。
当時はピンと来なかったけど今見るとカッコいい。ポチってしまった。 資金余裕な人は300にどんどん乗り替えてくれると助かるんですよ。
今から300の中古乗れるの考えると5年は軽く乗るなら無理して200後期か
200中期で300の資金貯めるか考えてしまうのよ。
いくら200後期でも300出たら型遅れ?
このお題に700万円払うか中期にすべきかですよ。
型遅れなれば中期も後期も同じか?
そもそも中期と後期の差額が大きすぎる。
新車買える層にはわからないだろうが。 >>740
いま買うか300買うか悩んでる。
ランクルは中古買う方が割高に見える。
ランクルはリセールを考えると輸入車のSUVを買ってたことがばかばかしくなる。 300いつ出るのよ?
200後期を新車で買うか300まで待つか悩むじゃないか 俺はV8じゃないと嫌だから200後期乗り潰すかなあ >>750
マジ!見せてって言ったら!言い訳する奴しかいないから、いないと思ってた。キーとかすぐ写真撮れるのに どこから個人情報漏れるかわからんのにワザワザ写真晒すとかしないよ >>752
キーとかボディー写したくらいで個人情報漏れる?価格コムとかみんカラは載せてるじゃん 写真に写り込んだ僅かな手がかりから住所や氏名、職業家族構成まで割出す基地外揃いの5ちゃんねる。 >>755
そんな基地外しかいないからオーナーなんて寄りつかないw
だからエアって事だろ >>696
今更だけど、1年半落ちで税込850マソ
取引先の保養所に放置されてて、まだ300キロしか走ってないです。
時々その保養所使わせてもらってて、車も自由に乗らせてもらえることになってるのですが、この前行ったらバッテリー上がってて使えなかったので報告したら「やっぱり不要だから買い取って!」との話になりました。 >>759
何色?
リアエン、マークレビはちゃんと付いてる? >>759
LXのスレに行ったほうがいいんじゃない? >>762
無いんだなこれが。
現行200乗りなので購入代金はともかく、維持費の違いが知りたかったのですが、調べてみます。 プラド買わなくて良かったわ
ドキュソカーとして大特集されてるw >>763
だいたい自分で分かるだろ?維持費なんて任意保険とか人それぞれだし走る距離も。こんなとこで聞いて何になる?どうせエアだろうが >>768
マイチェンでテコいれすりゃよかったのに手抜きだもんな 新型クラウンの流れをくむフロント。ありそうな感じですな。これなら、今乗っている200後期を大事に乗る決意固まります。 吊り目・巨大グリル・唇バンパーのコンボはさすがになかったか >>767
マークレビンソン?は付いてるけど、リアエンタは無かったかも。
一番不要なモデリスタは付いてました。 アラビア語の画像から察するに
2020年に300にモデルチェンジ
ということでしょうか?
あと2年弱一生懸命貯金して頭金を貯めて
200が売ってるうちにローンが通る身分にならないと。 >>775
返信ありがとう
一年半前って事はリヤガーニッシュ改良前だね?まぁ走行300なら買いだろう頑張って
色は? >>778
リヤガーニッシュじゃなくてリアガーニッシュごめん >>741
候補にある中期と後期が共にZX
ZX買ってAXにしときゃよかったは価格以外になさそうだし。
けど300新車ならAXも全然アリ。
燃費悪くて税金高い。けどそれをわかっても乗るのがランクルなら200乗り続けるのもアリなのかなー。考え古いのかなー。 >>742
だからこそ、程度良好の中古買えば売るときも助かるかなと思ってます。
新車をホイホイキャッシュで買える層じゃないしね。
今買っても2020年の300出た頃にどれだけ値落ちしてるかで、300買い替えがいつになるか。
ひょっとしたら300が不人気もありえるから程度良好の200乗りながら考えたいし、なら頑張って後期なのかとか。 >>781
300で乗り換えるなら中古のZXより新車のAXにしとき、損しないから! >>743
ウルスが買えないだけで貧乏人なら普通は皆無か ウルスに魅力を感じないし同じ値段でもランクル買うわ >>787
みんなランボ買わなきゃいけないんすか… >>782
ありがとう。参考にしますね。
リセール良いなら300出たらAXでも無理して買ってもアリなのかもねー AXがいいってのはリセール目線てことで?
装備とか考えてもZXに金出すのは無駄ってこと? >>790
リセールだけなら中古のZXはしれてるよ >>791
エアーが偉そうに
なーにが「知れてるよ」だ
それはお前の人生だろーがw 今買って、300熟成してから買うのも
いい気がしてきた 200かっこいいけど、内装がプラスチック多すぎやわ。ソフトパッドをふんだんに使って欲しい。
300でてらランクルならv8でも直6でもなんでもいいわ。 >>798
海外仕様の物と違うけど、日本仕様で限定車出てたよ
通常グリルブラックアウトでクリアテール、シートは網目みたいな感じだったと思う >>799
いつのまにそんなの出てたんだ。
LXのモデルチェンジも300と同時かな? >>799
それはブラックなんとかだったよね?それは公式にも出てるよね
それじゃなくて、今日ヤフーに出てたんよねー
インスピレーションシリーズだって >>801
本当だね
でもコレ、日本のブラックシークエンスのグリル、ライトっぽくない?
テールは違うみたいだけど…
パーツ組み合わせて、海外限定バージョンって感じで売ってるだけじゃない?
輸出LX2019仕様は日本のTRDグリルっぽいの付けて売ってるし 年末でランクル オーダーストップかもってほんまけ? ? 誰かきいてない? >>805
そんな糞クオリティの情報流すとことは関わらないほうがいいよ これまでオフロードのセルシオだったが
300からは格下げでオフロードのクラウンかw
LXじゃないと無意味だなw オフロードのクラウンでも良いから
300欲しいわぁ 徐々に格下げされるランクルw
引き換えどんどん最上級化するLX
LXにして良かったわw
LXへ移行できないダメチーム感ハンパ無いなwランクルはw もうこれからはランクルと言えば
LX買えませんアピール車でしかねーなw LXに並ばれた時の絶望感w
よく耐えられるなw
元々ランクル乗りは隣に並ばれてもどんな車よりも優越感に浸れるから乗ってるドヤオーナーばっかだw
それがどうあがいても勝てない、負けを思い知らされるLXがいるのに、よく耐えられるなw 底辺産業だが稼いでるとアピールしたい奴にはピッタリかもなw
俺のような上級産業の金持ちLXには勝てない事を素直に認めてるにがかわいいw 300でディーゼル追加されるってマ?
まだ分かるわけないか 今後はギア(道具)として所有するランクル乗りと、見栄で所有するLX乗りとで
すみ分けができていいんじゃない? 実際LXに並ばれて、気になるか?
車がステータスなんていつの時代の人よw >>808
挑発するから王様がLX LX言いだしたぞwww ウルスと比べたら、
LXなんて下駄みたいなものだろ。
貧乏人が勘違いしてるみたいだが。 ランクル200は実用車として最高レベルの車。
LXと構造は一緒であり信頼性の高さは一級品。
300になったらLXとは別物になり、プラドと統合されるかもしれない。
そうなると、200はランクル史上無敵の存在となる。
そんな200ZXオーナーになれて幸せです。 >>828
それはやりすぎでしょ!
1VDまたは1HDの改良型を強く望む!
更にはMT…とか。 あのセンチュリーでさえ・・・やめとこ
本格的オフロードもできる高級車はグレードで分別してもらって
内装はLXと同じなら満足なんだがなぁ
これも賛否あるか。 トヨタも攻めたな
V12でツインターボってケバすぎ >>826
悪名高き札幌ト●ーモーターズが1500万で売りに出してるよ
排ガスレポート5台分残ってるらしいから、金あるやつは現地で購入が良いかとw
>>829
残念ながら1VD-FTEは未だにユーロ6に対応できてない
1GD-FTVとかの4発は対応できてるんだけどね
欧州でV8ディーゼルはジブラルタルトヨタ以外は基準クリアできないから売るのやめちゃった
東欧、インド、中東、ロシア、オセアニアのゆる〜い環境基準の地域のみで販売中 >>833
なるほど、これでは今後途上国以外ではディーゼルは見込めないかな。
新開発エンジンでもない限り。
対ノックが難しいかもしれないが、高圧縮比で低回転のトルクも太らせた新型ガソリンでも出ないかね。
直でもVでもなんでもいいから。200は快適で安全で良い車だけど、これにMT、TRC、ABSの有無設定を自由に選択できる仕様があれば、目から鱗かね、コスト的に無理だろうが。でもいい車だよね、200 も。 200出た年に買って、もう10年近くになるんだけど、フルモデルチェンジまだ? いや、そろそろ買い替えたい。
ただ、ランクルの後に乗りたい車がない。
だから次もランクルかなーと思って。
次はディーゼルがいいな。
釣り用のマイボートもヤンマーのディーゼルエンジン積んでるから、少しくらいゴニョゴニョ出来るかもしれないし。 200系最終エディションの特別仕様車待ってるわw
来年か再来年か。安くしといてやwww >>841
なんとかフロンティアが最終限定と思って買った…w 年収がAXの乗り出しとほぼ同じだから
ランボルギーニを買える人から見たら
まあ普通にゴミだわなw
異論はない。 年収が低いからってちゃんと働いてんだからゴミじゃない。
働きもしないで誰かのスネかじったり税金で暮らしてたりするやつの方がゴミ。
なんてマジレスしてみたり 生活保護だって立派に生きてんだ
悪く言うのはよそうぜ
認められた権利だし 購入を検討してるんだけど、クルーズコントロール使って100キロで定速走行したら燃費どれくらいになる? これは本当に10くらいで驚いた。
しかしながらやはりチョイ乗りを終日繰り返すとアベレージ4前後。 >>852
>>853
ありがとうございます
8くらいかと思ってたけど10いくとはACCすごいですね うーん、10は無理。
エアコンも使わず頑張っても8.1とか8.2とか。
9.0台に届く雰囲気は無い(>_<) MTCによって重量差がかなりあるし、燃費の違いもあるだろうね 高速乗ってから平均燃費リセットして、長野から愛知方面に向けて比較的下りを100キロくらいで走っても8をちょっと超えるくらいだわ。
エアコン切ったりはトライしたことない。 こんな車燃費悪くて当たり前じゃんか
なにをリッター8だの10だの >>866
どうゆう走り方したら燃費がどうなるか?とかオーナーなら気になると思うが。
ちなみにリミッターが180じゃないって最近知りました。 田舎道走ってたら伸びるんだろけど
リッター4.3くらいだぞ?
400はしらねーよ
お前んとことは違うんだよ 95`前後でアクセルオンで走っている時に高音のノイズが発生するんですが、症状出る方居ませんか?
アクセルオフにすると消えます。因みに、2015年式後期です。 >>875
いい値段だけあって、作りは良かったです。ケースも付属 >>877
情報さんくす!うらやましい、、、
DOPのボールマウントも付けたんですか?
高すぎるからMOPのヒッチメンバーだけ付けとこうかなって考えてるんですよね >>877
いいなー
純正のボール以外に普通の2インチって差し込めますか? >>879
>>878
マウントも一式です。
定格荷重の割にリブもしっかりしてて、そこらへんの汎用よりゴツいです。
付いてきたボールが確か2インチですが交換可能で、レシーバーのサイズも汎用規格らしいけど未実測。それとソケットが平ピンのためトレーラー側のカプラーを換えました… ヒッチメンバーあんまり詳しくないんだけど、マウントとかソケットは各社共通規格なの?
規格統一されてるなら、ヒッチメンバーだけメーカーオプションで付けて、社外のマウントとかソケット使えば数万円でお釣りがきそう
ソケットの配線が素人には厳しそうだけど トレーラー配線は自分でもできますよ。
ハウス引くためのアクセサリー電源がメンドくさいけど、貨物トレーラー用の灯火類はテールランプ付近で全部分岐取れますので。 >>882
そうなんですね、ならなおさら社外品を使うデメリットが減りそう
てかソケットが平ピンってのが厄介ですね、俺もカプラーは丸ピン用ですわ MOPのトーイング機能付フレーム+DOPでフィッティングキットとコンバーター
を使って、(オプションカタログではセット価格になってる)社外品の
ボールマウントを使ってトレーラーを引っ張ってます
電源の平ピンはトレーラー側を交換しました。
DOPの保証を気にしなければ、フィッティングキットのコネクターを丸ピンに
交換することも可能です。 >>884
DOPでフィッティングキットとコンバーターだけってのもいけるんですか
めちゃくちゃ参考になります 参考にコンバーター(¥5400-)フィッティングキット(¥42120-)
ボールマウントセット(¥111240-)です
コンバーターを左リヤの内張りをめくった中にあるコネクターに
差し込み、フィッティングキットのソケットは車両後方右外側のスペアタイヤ付近
にあるオプションコネクターに差し込めば、電源関係は使えるようになります
フィッティングキットの取付要領書には平ピン7極ソケットの端子配列と配線表
が載ってるから、ディーラーでもらったほうがいいでしょう >>886
本当にありがとう
ネット上にも純正ヒッチの情報少ないから助かります 見積もりシミュレーションすると850万ぐらいになるなぁ ディーラーの人がよくわかってなくてしっかりとした説明を受けられなかったので
(ヒッチボールはわかったけど、レシーバーの差し込み角が2インチじゃないと今持ってるサイクルキャリアが使えないので教えて欲しいとお願いしたけど曖昧な返答だったので)
結局社外のヒッチつけました。
レシーバーがバンパー下でカッコ悪いけど、デパーチャーアングルが足りない時に多少バンパーの傷が防げたのでよかったわ。 >>889
俺も後突したときにボールマウントにバンパー守ってもらったことあるw >>890
いや 一括で買うけど
買った後LX欲しくならんだろうか >>887
極端な話をするとMOPのトーイング機能付フレームだけで丸ピン7芯
コネクター、7芯配線、2インチボールマウント、ヒッチボール、ロックピンの
社外品をネットあたりで購入して、トレーラー電源の配線作業を自分でするか
配線作業を引き受けてくれる業者があれば、一番安上がりになります AXベースで、できるだけ素体っぽく乗りたいんだけど、
これだけは付けといたほうがいいってオプションありますかね? >>894
コンバーターって何するもの?
リレーのようなもの? >>894
配線を自分でやる技量はないから外注しか選択肢がないんですけど、内張り剥がさないと配線状況を把握できないような業者に頼むのも嫌なので、配線まではディーラーに頼むのがいいかなと思ってます
スペアタイヤ付近のコネクタに差し込むだけで社外丸ピン7極のソケットが使えるようになるならいいんですけど
>>896
平ピンってアメリカ用で、アメリカってブレーキランプとウィンカーが共用だからそこらへんの変換かなと思ってるですけど、合ってますか?
だから最初から丸ピンソケット使うならコンバーター不要? >>896
トレーラーの電源をつないだ時、左右のウィンカーの点滅回数が遅くなる
から、それを変化しないようにトレーラー専用に追加するウィンカーリレー
みたいです。
別に無くても問題ないです >>897
7極平ピンはヨーロッパ用のコネクターです
7極平ピンから7極丸ピンに変換するアダプターがあったと思います
スペアタイヤ付近のコネクターを使う場合はコンバーターを使わないと
左右のウィンカーの電気が来ません >>817
その真っ当な考え方が理解できないバカが多いこのスレ
お金は持ってるんだろうが、頭は悪くて自動車に関しては素人な某車種のオーナーw >>902
まぁでもどっちの方がディーラーからの扱いがいいのかはちょっと気になる >>901
すごい詳しいですね!勉強になります
自分は↓を見て7極平ピンはアメリカ独自のものだと思ってました
ttp://www.boat-plaza-co.com/shop_info/hitch_goods/goods.htm
とりあえずコンバータの配線まではディーラーでやってもらえばなんとかなりそうな気がしてきました >>895
特に無い。キノコ取りたければMOPナビ。リセール気にするならサンルーフ。 >>905
>>894>>898の補足説明でトレーラーの電源を左右テールランプとバックドアの
バックランプから直接とった場合はコンバーターが無くても問題ないです
左右出しの社外マフラー(ガナドール等)に交換する場合はDOPの平ピン
コネクターの取付位置を移動する必要があります キノコあってもそんなに変わらんぞ
無駄に高い純正にこだわる必要ないんじゃないかな >>892
LXとランクル比べたら、ランクル後期小さく見えるよ
シーマとフーガ見たい >>913
シーマとかフーガとか、ほとんど見ないから解らん LXとランクルだとディーラーでの対応はどっちがいいのかねぇ >>916
いまだにどちらにするか悩んでるけど、どちらもディーラーにとっては高級車なので対応は良い。
レクサスの過剰サービスと過剰エクステリアは輸入車乗ってても違和感があるな。 >>917
LXが買えるのならLXの方が良いだろ
ランクルよりパワーあるからエコモードにしても十分走れるから、燃費も悪くないし
なんせ横から見た時の迫力がランクルとは違う
まぁランクルもコンパクトで良いのだけど >>918
もうどっちかにする気持ちはほぼほぼ固まってるが(G550の右ハンかディーゼルが出る気配ないので)、どちらももうモデル末期なのか?
ただ次がダウンサイズターボかハイブリッドになるなら現行も価値有りかな? >>920
ちなみに俺はLXからGのAMGにする。エンジンが気に入った来年車検だし >>921
まぁAMG買えるなら俺も悩まなくていいんだけどな… >まぁランクルもコンパクトで良いのだけど
デカイ車に慣れすぎて狂ってる >>924
エアオーナーって言いたいの?馬鹿は引っ込もうな 連れの知り合いがランクル盗まれかけたらしい。防犯ブザー鳴ったからすぐ逃げたらしいけど。
早速ドライブレコーダーともっと強力な防犯ブザーとカメラ?もつけたって聞いた。
そいつムカつく奴だから金かけまくってざまぁw プッ
ランクル200のスレに張り付くLXオーナー AX買った!ZX欲しかったけど流石に無理
二月納車 >>932
いーじゃん。あんがいZX値下がり凄いし。 >>932
おめでとう良いなAX!値下がり少ないし、色々遊べるし、ランクルだし!
これぞ最強クロスカントリーランドクルーザーって感じでガシガシ大事に使ってほしい >>932
です!
ありがとうございます!
色々妥協はしましたが納車楽しみです >>932
契約おめでとうございます!
値引額と任意保険の金額を特定されない範囲で
教えてくださいお願いします。 200ZX今年夏買っちゃいました。
300発表されるかもしれないけど、まあ子供も喜んでくれるので・・はは
ところで、みなさん車高ってどうしています?
うちは、サスで車高上げても30km/hで戻ってしまうので最近物足りなく
思い始めました。簡単に車高UPとかできないものでしょうか?
すみません、アウトドアは好きなのですが、機械にそこまで詳しくなくて。
僕的には、ランクルって、ノーマルで少し車高あげるのがすごくかっこいいと思います >>949
確かにランクル200の通常車高は少し低く感じますよね
ただ壊れた時のメーカー保証の為、社外部品でのカスタムは怖いですよね
僕の知り合いのZXはノーマル20インチをワイドスペーサーでフェンダーのツラまで出して履いていて一見純正なのですが、車がワイドに見えてカッコ良かったですよ 車高と関係ない、ホイールの出幅の話しですみません笑 俺はZXだとカスタマイズの幅が狭くなるのでAXGにした。
カスタマイズ前提なので、サス交換出来ないとかちょっとね。 ZXで車高をあげるんだったら社外品のエアサスコントローラーしか無いんじゃない? そもそもカスタマイズって何の為にするの? 949です。みなさんご意見ありがとうございます。
やはり車高あげるとすごくかっこいい気がします。
みなさんはどう思われますか?
社外品でも、コントローラーなら、基本的には元に戻すときは
すぐ戻せるし、機構自体をいじるわけではないから壊れないと
思うのですが。甘いのかな? >>955
社外のサスコンを付けてると、仮に違う理由でサスペンションに不具合が出た場合(サスコンは無関係)でもメーカー保証が効かない可能性があるんじゃないですかね?
トヨタ純正部品(カタログ内)でのカスタムを進めます。 社外サスコンはどんな取り付け方をするのか分かりませんが…
外せば問題ないのか?付けていた形跡が残る物なのか?(配線加工等) プラドスレで200乗りが暴れてるので引き取ってもらえませんか? >>958
くだらない事書くなプラド乗りの民度が知れる >>960
プラドスレでの200乗りの民度は地に落ちてるけどな >>960
プラドとかどうでもいいが2ちゃんやってる奴が民度がどうとか気取るなんて笑えるわ >>953
俺の場合は見た目の好みで2インチ上げつつ、タイヤの大径化、あとはもう少し硬い乗り心地が好きだからバネレートと減衰力アップ。
あと電子制御サスはどうしても好きになれない。 >>958
0369 名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM3f-YO2S [36.11.224.247]) 2018/12/06 11:54:02
仮にプラド乗りがRAV4スレあたりでイキってたら相当ウザいやろ
そんな感じ
ID:3eAlR4kdM
お前コイツだろ?ID変えて次は200スレ荒らしにきたの?w >963さん
949=955です。
2インチアップ、ちょうどいいくらいですよね!
ところでそれは、AHCコントロールの設定をいじるのではなく、
固定で2インチアップということでしょうか?
すみません、あまり詳しくなくて・・
よかったら教えてください。よろしくお願いします。 電子制御サスはサスを伸縮幅内で伸ばしてるだけだから、路面の追従幅が少なくなるからどうなんだろうと思うってしまう。ずっとオンで上げさえすれば良いのなら別だけど。 馬鹿っぽい
どうでもいい
てか今時ランクル乗りなんて馬鹿しかいねーし あれかなー
値引きが1桁だったのは、お前には別に無理して買って欲しくないっていうメッセージだったのかな… >>965
固定したいのです。
オフロード車らしさが欲しいので、駐車している時でも車高が上がっている状態じゃないとタイヤも大径化できないのです。あと見た目。 オフ車らしさを求めるならAXじゃなきゃ。
ZXは乗り心地追求した仕様なんだから用途が違う。 長く乗るならAXにしとけ。買うとき200万以上違うが売る時100万ぐらいしか変わらない >>940
値引き20
任意保険はまだ分かりません。 まだ十分値引き幅あるよ。
多分営業の値引き持分が20万くらい。
まあDOPその他あるから他人の値引きが
自分で行けるわけじゃ無いが
40位の攻防を頑張れ >>982
もう契約してると言ってるよ。ちゃんと読もうな、頭悪いのバレるよ >>982
そうだよな…
やっぱ買って欲しい客ならそのぐらい出してくるよな… >981
もう契約済みか、余計な事を言ったね。
任意保険は車体番号待ちかな。
12等級 団体割引30% 新車特約 車両600万で一般車両で10万 限定で5万7千円程でした。(三井住友海上)
会社の共済でもそれ程変わらなかった。 >>981
>>989
任意保険の情報ありがとうございます。
200のオーナーになれるかどうか
微妙な位置にいますが
情報を集めているところです。
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