■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC Fもここで愛でています。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
・Lexus RC F
https://lexus.jp/models/rcf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1526613550/ >>918
ほとんど下がらないよ
ある程度cpoの台数は決まっていて
売れなければオークションやトヨタ系列の中古屋に回されるよ それにしても足踏みパーキングペダルに削り出しのアルミペダルは必要ないと思うよな ベンツみたいにシートの調整ボタンとかそういう細かいけど目につく所にアルミ使ってほしい >>919
まじかー。貧乏人だからラウンジ使って優越感に浸りたかったんや。。今くらいの値段でしゃーなしかな マイチェンも台数ほとんど出ないだろうから、価格は下がらんだろうね >>922
ラウンジに夢見すぎ違うやろか
最近はガキ連れ家族が増えて騒がしい時あるよ
カメラで見ててスタッフが騒がしいガキをどこか連れて行く対応は素晴らしいけど >>922
そもそもラウンジなんて点検か用事あるとき以外行かない
ふらっと立ち寄るなんて一回もない >>924
ほんと、客、増えたよね。10年前はラウンジ誰もおらんかった。田舎ってこともあるが(笑) >>922
ラウンジって言ってもオイル交換時の待機場所だからな。半年に一度ぐらいしか行かないわ。 >>926
うちのラウンジはいつ行っても人いないぞw
どうやらオイル交換とかは担当セールスに車取りに来てもらうオーナーさんが多い模様 俺は月一くらいで行ってるかも。新車出たり、パーツ注文したり、なんやかんやで訪問しておる この前ESの展示フェアやってる時は家族連れで占拠されてて入れなかったな
オーナーズラウンジって隔離されてるけど特別感ってないよね なんで最近外に出してたヘッドライトのLライン中に入れるようになったんだろうなあ
ワンオフで出来るからクソダサく感じる 組付け作業が楽になるからコストダウンちゃうやろか
ヘッドライト一体型になるとライトに埋没しちゃって個人的に好きじゃないわ 単にデザインの幅に限界があるとか?
まあスピンドルグリルも同じなんだけども ドイツ車のMCは更なる向上の為だけどトヨタのMCは更なるコストダウンが主だもんな >>934
いや、メルセデスやBMWもコストダウンしているわ。
さては、ドイツ車信者かな? CがMCで6500箇所の変更で別物だってどのメディアも絶賛してるじゃない? ラウンジより展示車見てる方が楽しい
あと試乗したり >>936
6500箇所の(コストダウンした部品に)変更で別物って事だってあり得るんだぜ? 逆になんで6500箇所も部品変える必要あったんだよって突っ込みたくなるな 3500HVに変更しました
3500ターボに変更しました
2000ターボの吸排気を見直して300馬力になりました
電動Por6MTになりました
カーボンとアルミを多用し車重が50kg減りました
これだと欲しくなるでしょ?
乗り換えを考えるでしょ? Dから新型デビューの案内きた。ミラーと白のシートは裏山。ソレ以外は... 俺はこれまで2台ともダークローズ
それ以外選択肢はないわ 新型の茶色いシート良いけどFスポに無いのが勿体無いなあ >>947
前回はブラックにダークローズ今回はレッドにダークローズ
非常に満足してるよ
リセールは気にしないし >>947
まさに黒ボディに赤です。でも黒ボディに白シートって、最高にカッコ良い。 黒や白ボディに赤シートは似合うと思うけどどしても下品な感じがしてしまうんだよなあ
でも新しいダークローズ?ならありかも >>953
まぁ人の好みだよね
俺は黒×赤シートみて格好良くて大人な感じがしたよ 白赤は鉄板よね。
フレアレッドよりはダークローズだなとは思う。 俺は白黒、結構いるかと思ったけど、未だかって見たことがない。
そもそも、止まっているRCの中を覗く機会は皆無に近いが、今まで見た白はほぼ赤
俺的には、シート黒は内装全て無彩色で統一されるのでシックな感じで気に入ってます。 300(200t)と350乗ったことある人に聞きたいんだけど、加速は350の方が断然速いとは思うけど、
300はターボ特有のあの一瞬の加速感みたいなものは感じられますか? >>957
今乗ってる車によるとは思うけど、350でも300でも対して早くないしスポーティでもないよ。車重が重いからね。300、ターボ?そうなの?って感じやったけど。 >>957
300はドッカンターボじゃないから、言われなければ3L自然吸気エンジンと変わらんぞ 加速感の基準が分からんから、つまらん答えだけど試乗するのが一番だよ >>957
300乗ってます。昔のターボとは別物。ヒュイーン、シュポン。みたいなのは無い。でも、そこそこトルクあるよ。 乗り比べたことあるけど350がグーって感じで加速するなら
300はスーって加速みたいな昔のドンっとくる加速はないな >>958
>>959
>>960
>>961
>>962
みなさんレスありがとうございます
昔のターボとは違うのですね
タービンの音すらしないとは驚きました そうなんですか?
300hのモーター音とか80スープラのタービン音と似たような音してますよ http://creative311.com/?p=49933
トヨタのお得意ワザかと思ったらBMWに…
次期RCでPHV出てほしい。 見た目重視というか見た目だけで選ぶ私はSC→NX200→RC200
と乗り継いでいる
後期のエクステリアは好みでないので車検通した >>966
ドイツ勢のハイブリッドは糞だから選択肢にはならんな。
航続距離や電費をアクロバティックなEU基準でよく見せてる。
実際の性能は日産リーフ以下だろう。 >>968
車音痴は何乗っても分からねーだろうにwww >>970
いや、別にデザインの話をしてるんだが。 >>973
オープンカー欲しくてSCも一目惚れして無理押し通して買ったよ
エクステリアは秀逸だと思ったけど好みあるからね >>974
うん、その通り。
我々の大好きなRCもダサいって思ってる人はいるだろうし。 >>973
それはすまなかった。
俺はSC良いと思うけど。
あの無駄な形、無駄な排気量…。
現日本車であんな無駄じみた車はないし。(それが贅沢だが…)
今でもセカンドカーにはもってこいだと思う。 >>976
オープンカーってさ、ポルトフィーノ以外は全部ルーフが寸詰まり感ない?
ポルトフィーノだけはすごいと思ってる。 >>879
今回アンビエントライトも無くなったな
これで値上げとかどういう判断なんだよ >>980
ムリムダムラを廃止して高い利益水準を維持する >>980
今さら?
本当にRCは不遇な扱いを受けてる。
レクサス初のアンビエントだったのに。
色々馬鹿げてるよ。 でもちゃんと初老用に足踏みパーキングは残したでしょ? >>984
初老のオーナーだけど、着座位置が低いから、上から足の重さでロックするのでなく、
伸ばしてロックする感じなのでちょっときついです。
(信号待ちでTV見るので) >>986
改造すればいいじゃん、いちいち踏むの面倒だろ なまっくすさんのRCのマイチェン試乗のブログが酷評で…。
でも俺もRC乗りとして100%同意なんだよ。
なんだよ、このふざけたマイチェンは。 初RCなので通常アップデートと捉えて購入しました。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 86日 2時間 19分 38秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。