■■■レクサス LEXUS RC/RC F 10台目 ■■■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC Fもここで愛でています。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
・Lexus RC F
https://lexus.jp/models/rcf/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC/RC F 9 ■■■
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1526613550/ 今から中古買おうとしててしかも予算が厳しいならもう少し貯金して新型スープラでも買えば良くね >>843
下からは覗かなかったけど、確かに下側が穴空いてるぽかったな
フロントも同様かな? >>846
そうそう、下に抜けてる。
フロントはたぶん穴空いてない。 >>849
たしかになw
メルセデス買う気はないけど、内装もやっぱりオシャレ 前期rcのガワにbmのパワートレイン・足回り、内装ベンツの組み合わせが良い e90 325iから買い替えた。走る 曲がる 止まる のクルマとしての基本性能はe90の方が上。内装はRC。走りたくなるのはe90、ゆっくり流すのはRC。一長一短。 ミッドタウン日比谷で300F、1時間同乗なしで試乗できるよ。 C43クーペからかRCFまたは63クーペに乗り換え検討中。
さてさてどうしたもんか LCくらい外見が派手なら良いけどRCで赤シートはやっぱりちょっと下品かなあ 63が候補なら次期911も見えてくるんじゃない?
RCF買う時実用性と性能重視でTTRSと最後まで迷った
そろそろまた迷う時期だな >>859
下品ではないと思うよ。
ヤングアットハートな人のためのクルマ。 >>858
RC Fは電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、全車速ACC、アンビエントイルミネーション、アダプティブハイピームアシストが付かないよ。
走りに関してはお好みで。 TTRSで迷うんか。
俺はM4かRCFで最後まで迷ったな。
C63Sはもっとオッサンになってからだなって思ったが、その頃にはEV買ってる気がするわ。 300と350ってどっちがリセール良いですか?
一番良いのは300hでしょうが >>862
そうなんですよね。エクステリアは文句なし、抜群のカッコ良さなんだよね。
LCは駐車場入んないし泣く泣くNG LC買うことできるなら、駐車場所位なんとでもなるんでないの? >>866
金銭的に買えないから買わない理由を探す奴だろ
こういう奴よくいるよな 俺も駐車場が理由でLC買えない人だよ。まあLCいくならCLS行くけど。
持ち家買い換えるのは面倒だって人は割といるんじゃないか。自宅敷地以外の駐車場も嫌だから、その気持ちわかるよ。 >>866
LC買えるけど大金持ちでは無いし、自宅以外では周りにシャッター付きの駐車場もない
って感じじゃない?
自分も自宅の駐車場入らなかったら買わないわ 何にでもけちつけたがる奴いるからな
そういう奴ほどだいたい無能だけどな 疑問とケチを混同するような、狭い了見しかないのだな・・・
なぜ、2ドアのスポーツクーペと4ドア車が比較になるのか知りたいだけだよ。
買えもしないで文句付けるようなのは、引込んでな。 >>873
現に悩んでる人がいるからその人に対してそれは疑問じゃなくてケチだろアホかw
もしかして君はオーナーじゃない方かな?買えもしないって発想がもう妬みにしか聞こえない トランプ米大統領は7日、ホワイトハウスでの記者会見で、「日本は貿易で米国を極めて不公平に扱ってきた」と述べ、
自動車分野などの対日貿易赤字に改めて不満を表明した。
日米両政府が来年1月にも始める「物品貿易協定(TAG)」交渉で、
米国が厳しい姿勢で臨む可能性をにじませた。
トランプ氏は「日本は数百万台の自動車を輸出している一方で、米国車を輸入しない」と主張。
米国と不公平な貿易をしているのは「日本だけではない」としながらも、
自動車分野の非関税貿易障壁などを問題視していることを示唆した。
6日行われた中間選挙では与党共和党が下院で敗北し、トランプ氏が目指す政策に急ブレーキがかかるとの見方も出ている。
同氏は、制裁関税をちらつかせ、不公平貿易の是正を迫るこれまでの姿勢に変わりがないと強調した格好だ。
対日貿易「とても不公平」=米大統領、不満を表明
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800249&g=use RCF GTがニュル走ったようだけど、現行RCのデザインだったわ。
50-100キロの軽量化は大歓迎だが、デザインと固定ウイングが。。。 >>868
車検代が払えない、税金が払えない、ガソリン代が払えない、保険代が払えない、駐車場代が払えない、というかそもそも駐車場がない
この辺の投資が車とセットで予算とれて初めてLCを買えるって発言していいと思うの
そもそも車より先に投資しなきゃいけない駐車場がないのに「LCは買えるけど」って言ってる奴はアホ >>881
駐車場がないってのと駐車場に入らないってのは別物だ
まぁLCが入る駐車場がないって言いたいんだろうが前半の文章読んでると同列に語ってる
その建物の構造上の強度の関係で色々事情はあるとおもうけどな 俺近所にガレージ借りてるけどほとんどが全幅1840ミリのRCでも
かなり窮屈なガレージしかないんだよね
毎回ドア開けるの辛い
自宅に基地みたいなガレージある人羨まし ここまで馬鹿にされていながらめげないアスペに驚嘆した 装備とか色々言われてるけどmc入るとスレも気持ち賑やかになるな タイヤ幅1800 の機械式駐車場に300h入りますか?タイヤは235です。 トレッドはタイヤの中心線間の距離なんだから
前後トレッドから計算すればいい BMW850i発売されたけど、意外と?コンパクトだからRCFやLCからの乗り換え候補になるかも。価格は乗り出し1800万だからちと高いが。 >>894
BMWは値引き半端ない。300万とか、当たり前。 自宅ガレージは建蔽率がきつい
広い土地持ちがうらやますぃ >>899
別に買えるけど家の駐車場に入らないから買ってない 確かにRCは駐車場を選ぶね。車幅が広い、ドアが厚くて大きい、シートが低い。
運転手側を壁から50cmの所に留めているのだが、岩場に隠れるカニのように乗り込んでいるよ。 駐車場に入らないとか言ってる奴はコンパクトカースレでもいけよ >>903
だから別に買おうと思えば買えるってば
ただ駐車場に入らないから泣く泣くNG LS ロコソラーレ北見(そだね)
GS ガソリンスタンド
IS イスラム国
CT 医療機器
RC ラジコンカー >>904
買おうとお思えば買えるって?
じゃあネチネチ駐車場の事言ってねーで早く駐車場借りたらええやろが LX コムデギャルソン
RX コムサデモード
NX コムサイズム
UX コムサイズムキッズ LS ラクシャリー・セダン
LC ラクシャリー・クーペ
LX ラクシャリー・クロスオーバー
GS グランドツーリング・セダン
IS インテリジェント・スポーツセダン
RC ラディカル・クーペ
GX、RX、NX、UX、ESは分からん。
CTはコンパクト・ツーリングとかかな?? グレートクロスオーバー
ロイヤルクロスオーバー
ニュークロスオーバー
ユナイテッドクロスオーバー
エクスペンシブセダン
とかだろ 18インチでスタッドレス用ホイール買うんだが
Fスポだと適合不明のホイール多すぎるわ >>916
リアは入るが、フロントはブレーキが18インチだから入らないぞ! 毎日CPO見てるけど、最近あまり出入りが無いみたい。売れんのなら全体的に値下げせんものかね。下がれば買いたいなー >>918
ほとんど下がらないよ
ある程度cpoの台数は決まっていて
売れなければオークションやトヨタ系列の中古屋に回されるよ それにしても足踏みパーキングペダルに削り出しのアルミペダルは必要ないと思うよな ベンツみたいにシートの調整ボタンとかそういう細かいけど目につく所にアルミ使ってほしい >>919
まじかー。貧乏人だからラウンジ使って優越感に浸りたかったんや。。今くらいの値段でしゃーなしかな マイチェンも台数ほとんど出ないだろうから、価格は下がらんだろうね >>922
ラウンジに夢見すぎ違うやろか
最近はガキ連れ家族が増えて騒がしい時あるよ
カメラで見ててスタッフが騒がしいガキをどこか連れて行く対応は素晴らしいけど >>922
そもそもラウンジなんて点検か用事あるとき以外行かない
ふらっと立ち寄るなんて一回もない >>924
ほんと、客、増えたよね。10年前はラウンジ誰もおらんかった。田舎ってこともあるが(笑) >>922
ラウンジって言ってもオイル交換時の待機場所だからな。半年に一度ぐらいしか行かないわ。 >>926
うちのラウンジはいつ行っても人いないぞw
どうやらオイル交換とかは担当セールスに車取りに来てもらうオーナーさんが多い模様 俺は月一くらいで行ってるかも。新車出たり、パーツ注文したり、なんやかんやで訪問しておる この前ESの展示フェアやってる時は家族連れで占拠されてて入れなかったな
オーナーズラウンジって隔離されてるけど特別感ってないよね なんで最近外に出してたヘッドライトのLライン中に入れるようになったんだろうなあ
ワンオフで出来るからクソダサく感じる 組付け作業が楽になるからコストダウンちゃうやろか
ヘッドライト一体型になるとライトに埋没しちゃって個人的に好きじゃないわ 単にデザインの幅に限界があるとか?
まあスピンドルグリルも同じなんだけども ドイツ車のMCは更なる向上の為だけどトヨタのMCは更なるコストダウンが主だもんな >>934
いや、メルセデスやBMWもコストダウンしているわ。
さては、ドイツ車信者かな? CがMCで6500箇所の変更で別物だってどのメディアも絶賛してるじゃない? ラウンジより展示車見てる方が楽しい
あと試乗したり >>936
6500箇所の(コストダウンした部品に)変更で別物って事だってあり得るんだぜ? 逆になんで6500箇所も部品変える必要あったんだよって突っ込みたくなるな 3500HVに変更しました
3500ターボに変更しました
2000ターボの吸排気を見直して300馬力になりました
電動Por6MTになりました
カーボンとアルミを多用し車重が50kg減りました
これだと欲しくなるでしょ?
乗り換えを考えるでしょ? Dから新型デビューの案内きた。ミラーと白のシートは裏山。ソレ以外は... レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。