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■■■レクサス　LEXUS　RC/RC F 10台目 ■■■
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0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:55:22.78ID:XlIgrFOb0
>>367
すまん、よく分からん。
ブレーキを踏んでサイドを手で引いてるってこと？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 22:38:55.47ID:A3QZKqkDO
たぶんクラウンあたりにあった、
ペダルを踏んでかけて、インパネにあったリリースレバーを引っ張って解除するパターンのことかと
あれはあれで分かりやすかった記憶
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 22:18:46.89ID:jV/gU3sj0
>>364
売れてないから消滅だろう。スープラのレクサス版と交代じゃないか？
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 01:59:41.97ID:n6QN+mIr0
>>373
頭文字Dで見たわ（笑）
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 05:02:06.96ID:eRSMGs6k0
カーショップでスポイラー取り付けの時に見てたんだが、リヤバンパー外したら発泡スチロールのデカイの着いてたわ バンパーみたいな形して
電化製品を買って箱を開けると出てくる有れと同じの
びっくりしたな〜もう少し何とかならんのかね
見えない所に壮絶なコストダウン
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 08:13:09.89ID:hZBTLBkK0
>>379
素材は違うと思うけどな
何だったら満足するのか知らないけど鋼材だったら重たくなるし人身事故したら死亡確率上がるよ

αゲルならいいかもしれんな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 20:58:31.75ID:5A9fS60y0
販売台数考えて、ここに何人の本物のオーナーがいるかだが❗
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 21:14:50.19ID:MtVCimFK0
RCF試乗してきた。
アクセルのレスポンスが悪いのと、腰高感があった以外は大体満足。
皆さんは足回り・補強パーツ・スロコンとか入れてますか？
そうすれば対処できるもんなのかな？

いちよう購入予定。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 22:08:38.27ID:8mMLOOR/0
そういうスポーツカー的な改造もういいやって感じなんでドノーマルっす
車高1cmくらい落としたらカッコいいかな、とか思わんでもないけどまぁいいやって
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 23:14:51.18ID:U6BbAQY50
同じくドノーマルRCFにする予定
はじめて自分で買う車だし、早く納車来ないかなぁ1月はよー来い。
下品な改造を極端に嫌う性格からか、少し弄るのも躊躇するし、長く乗りたいからかな
何もいじらず新車の味わいを7年頑張る予定…は未定
スタッドレスタイヤのホイールを社外品にして遊ぶくらいしか勇気がないっす
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 00:23:06.52ID:hSH5A+WJ0
>>386>>387
ご意見ありがとうございました。
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 10:14:08.85ID:XWzrsE4l0
>>388
ディーラーにその手の話を聞いたら
TRDパーツならディーラー車検対応も素直に出来ることが多いから弄る人はTRDでそろえたりとか話を聞きました
あと、走行会等の参加の人のほとんどは弄りまくって遊んでいるんだそうですよ
CPOで買う人は殆どの人が何らかのパーツを入れているとのことです。新車は4割に行かないとか聞いたけど、これ眉唾ですね
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 10:17:54.06ID:RLivsLjh0
タイヤチェーン巻かない地域なら車高を少々落とす位かな
今時マフラー交換は少し恥ずかしい
スポーツ走行よりクルージングへ振ってる車だしね
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 16:29:29.29ID:LDhVBinf0
>>389
貴重なご意見ありがとうございます。とても参考になりました。
どうしても、今乗ってる車に対して比べてしまって、不満なく乗りたいので。

新車で買うので、4割の割合を増やそうと思います。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 20:57:37.94ID:0RnbXieu0
>>384
本物だよ
希望あればアップするよ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 21:09:37.07ID:3jYayY9O0
昨夜、RCのクラクションがうるさくて目が覚めた

メールには「警報鳴ってます」みたいな通知があって
0570から始まる番号から電話があったけどその時はスルー
（誰だよ？こんな時間に！番号知らんし）
でも留守電には「警報が発せられたのでお電話しました」みたいなレクサスからの連絡が残ってた

クルマは何でもなかったけど、色々と驚いた初めての夜
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 21:32:46.13ID:JjAIKwnJ0
クーペは外観第一なのは同意
クーペやスポーツカーは多少不便でも格好良さで乗る車と思うけど
最近は全ての車(価格帯)に同じレベルの装備を
求める時代だからRCは肩身狭いと思う

装備でいうと個人的にポルシェのPDKが
パドルシフトよりいいなと思うけど
他社では中々やらないよね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 19:14:18.39ID:N8c66hu40
CPOのRCFは15台か・・・
少し前まで常時30台近く出てたのに。
走行距離少ないのは直ぐに売れちゃうのね。
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 11:49:22.84ID:NxBXzACt0
新型も好みだわ。やっぱりクーペは美しいな
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 13:35:48.60ID:RplRhuho0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ r
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 22:26:39.31ID:Alr60F1j0
RCFのマイチェン情報って出てますか？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 20:23:11.41ID:dSigdZ3/0
Fは年明け
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 23:37:30.43ID:FM1/9Y3/0
>>410
売れてないのはそうだけど
リセール狙いのCVTハイブリットが売れすぎた
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 23:38:46.35ID:FM1/9Y3/0
ちなみに自分は350にした
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 23:39:41.64ID:O5WHLue90
RCは売れてないからマニアックでいいぞ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 03:17:29.20ID:uJw5G52D0
>>416
Fには劣るけど、マフラーもなかなか良い音するし、ミッションもFといっしょでﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞもするし、なかなか面白いぞ。
200tはエンジン始動時のポロポロ音が安っぽく問題外だった。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 07:14:47.62ID:lpF416980
300か350どちらにしようか迷ってますが
やっぱり350の方が良さそうですね
それと新型のデザイン実物はなかなかカッコイイのではと感じてます。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 12:38:18.11ID:597XzzzT0
ハイブリッド嫌で200t赤だけど満足
俺には中古ならまだしも新車では高過ぎ
税金も前車が76500円ってのが嫌だったし
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 12:58:09.96ID:lykAwvrP0
ハイブリッド俺もいやで300。350も悩んだけど、プラス100万円の価値があるんだか…
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 15:57:29.50ID:lykAwvrP0
>>419
300hだから良く分かんないだけど吹き上がりのいいのってやっぱり350の方でしょ？
トルクってやっぱ凄いの？トルクで走る車乗ってみたいけどハイブリッドで満足だったりもする
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 03:28:19.29ID:mdCQT6j20
>>430
するよ。Fと同じミッションだから
ギア比もいっしょ。
違うのは変速がFが0.1で350が0.2秒くらい。
4000位からダウンすると気持ちがよい。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 04:05:45.58ID:mdCQT6j20
>>432
ついでに、300(200t)も同じミッションだけど
直4というのとサウンドジェネレーターが付いてないのとサウンドマフラーではないのでメーターだけの感じと、ショボい微かなエンジン音だけよ。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 10:26:06.02ID:39Xf1LSN0
前期と後期で、そこそこ棲み分けできそうな顔だよね
もう前期型の顔好きな人は良い出物探さなきゃね
お金を節約する人は2020年3月頃になれば選べるほどのCPOが揃うだろうから待っていると良いね

さぁ、お金を貯める人、勘定する人、頑張ってね！
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 12:57:47.24ID:ZhYwn1Mi0
>>431
まさに
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 05:46:57.83ID:z8loFyVr0
GSじゃね？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 05:56:34.06ID:z8loFyVr0
あ〜でも、白いとこ、もうちょっと短かったら、まんまやね。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 06:00:52.05ID:tca8/kBj0
今現在2014年製アテンザワゴン2.5に乗ってるんだけどね
きょうRC試乗してくるんだよね

どんなことに注意して、あるいはどんなこと試して乗ってくればいいですかね？
教えてちょーだいね

よろしくです。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 11:34:20.71ID:AaCXwWqO0
>>446
カーナビー(パネル)の操作性
2段ウインカー
話題のパーキングブレーキの硬さ・ストローク
狭い駐車場での乗り降り
安全ベルトの装着
小物入れ
トランクの広さ
(もし使うなら)後ろ座席のレッグスペース

くらいかな？
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 12:12:56.55ID:dikE94aT0
>>432
Fのブリッピング時、頭が前後に揺さぶられるよな
350Fではそれがあるのか分からんが。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 12:31:47.07ID:4SMyE4lM0
>>449
それはタイミングが狂ってるんじゃない。
35GTRでも分回してﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞしても頭ゆれないが。
むしろ、軽とか普通の車で回してダウンさせた時の方が頭が揺れる。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 15:37:06.73ID:pbq4gZ0r0
むしろデザインが売りだろレクサスはw
御三家に比べ装備も内装の質も完全に劣ってるぞ
御三家みたいなデザインで出してたらRC購入層には売れんでしょ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 23:23:24.17ID:dikE94aT0
>>450
そうなのかね
以前CGTVに登場したときに松任谷に指摘されていた。
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 09:57:41.73ID:xuyvTcCD0
鵜呑みにはしないが心配ごとが出来た
寺からRCFって今年度は変更ないと聞いていたけど、一部のカー情報HPではRCFもエクステリアデザイン変更で発売って書いてあるな

12月の頭に納車なんすけど⁉︎
え、え、これ少し心配。まぁ契約済、受注後で、だからなんだと話になるような気もするけど
寺に聞いていいものなのか…
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