X
■■■レクサス　LEXUS　RC/RC F 10台目 ■■■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 19:40:52.06ID:r9Dba6Ez0
ライト、3眼じゃなく、丸いLEDのほうがいいかもしれません。
ブログに記載してありましたが。。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/04(火) 22:42:08.24ID:K/ko4Luj0
フロントライト現行維持かLC風三角にしてほしかったな
コストダウンするならライト形状新しくしなくても他種と同じでよかったのでは？と思う
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 00:18:24.03ID:+s8IY+Pd0
レクサスオーナー限定だかの保険なら車両保険入ってれば平気なんじゃなかったか
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 09:08:18.19ID:ihbW9Jd90
コストダウンにしてはいろいろ作り直してるよな。
デザインを変な方向に作り直した時点で終わってるんだが
何でこうなったのか開発者全員問い詰めたいわ。

デザイナーがクソなのか決済者がクソなのかわからんが。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 09:19:35.74ID:1KB8+JON0
>>197
ベースは一緒だし内装の一部は改良されてる
デザインは賛否あるけど外装の金型起こすのだって金かかる
足回りも改良してるからコストダウンとは言えんだろw

内装も小変更、機能的な面でも古すぎるからMCの改良としてこれだけでは手抜き過ぎだろ！とは言えるけど
MCで最新の安全装備搭載くらいは他社なら普通やるからな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 11:59:38.80ID:KMy6QwqiO
ドイツ車みたいにパワートレインやエンジンなどのビッグMCしちゃったら前中期型の下取りが一気に値崩れしちゃうでしょ？
トヨタはそこんとこをちゃんと計算してるのさ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 12:57:55.71ID:whPFF/MF0
>>201
ユーザーにとっては旧型の値崩れ気にして改良しないメーカーより常に改良続けてくれるメーカーの方が魅力的
ブランド維持！なんて無駄な努力してもセダンやクーペの値崩れなんて止める事はできんw
セダンやクーペ買う時点でリセールなんて期待してないしw
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/05(水) 16:35:19.22ID:N+9E30DY0
相変わらずの足踏みブレーキだね
メルセデスやBMWはマイチェンでも大幅な改良をし
国内でもマツダなどは同様なのに
レクサスのマイチェンはどうでも良い外観の小変更やコストダウン仕様ばかり
何故かコストダウンしても販売価格は上がるという謎仕様
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 14:19:38.30ID:kDkuo+rKO
>>209
ブレーキホールド採用では当時世界一早かったイスズnavi5のエルフに乗ってたオレからすると電動パーキングとかにそれほどプライオリティ置かないな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 16:14:01.94ID:ny3vPQV90
>>213
たしかに。
ブレーキホールド付きが乗りたいなら
４トン以上のトラック乗ればいい。
みな付いてるから。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 18:31:48.12ID:Q5CUT3YX0
RCFの購入を検討中、皆さんの意見を教えてください
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 19:54:11.06ID:zrHupyGj0
>>224
RCF買ったけどお金があったならLC買ってたと思う
ただ、サイズが大きいから
庶民の小金持ちからすると自宅駐車場や集合駐車場とかでサイズが気になっちゃうからRCFもあり

形、それを買った自分の姿、開発や歴史とか全部全部考えて好きな車を買うのがやっぱり心理だよね

RCFは装備は古いと言われればその通り。
評価するのは周りでも、満足するのは自分だって
フェラーリオーナーが言ったとか言わないとか？

装備気になるならLC買うと良いかもよ
新車の話しかしてないのでよろしく中古は知らん
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 20:44:34.13ID:DGQomGm10
バンパーの髭が譲れなくて200tのFスポーツにした俺みたいなのもいるし、惚れたならそれでええと思うよ。
金払うの自分なんだし、自分で選んだって満足はしたいやん

ちなみに今選ぶなら黄色のRCFにしてたかな、いいよね黄色
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/06(木) 22:56:15.21ID:aAuk8wJQ0
タイガースファンだから黄色にしたかったわ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 00:45:34.69ID:O0fRi6v00
>>229
ターボなんて過給圧上げれば簡単に出力はあがるよ。
それで、排ガス規制は達成できるようになったのかい？
まだまだじゃないかな、ベンツなんて。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 00:53:38.85ID:O0fRi6v00
>>207
トヨタで完成させた技術をハイスペックにして、レクサスに応用。
結果、7年連続世界一の耐久信頼性を勝ち取えた証拠。
レクサスでの冒険はご法度。
それはLFAで終了した。
レクサスのブランドイメージを守るため。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 03:10:27.42ID:uiSP8E4M0
ID:O0fRi6v00はトヨタの回しもんか？
キモいくらいああ言えばこういう、だな。

3尻が未だサイドブレーキだった言い訳に安全性が〜とか苦しい言い訳してたな。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 03:20:00.61ID:KZ49aFDT0
まあ単純に手抜きなだけだわな
個人的に高級車として必要なのは
先進装備、質感高い内装、走行性能
装備と質感に関しては価格から見てアウト
動力性能も350やFはいいけどHVやターボに関しては特に高級車というレベルではないから価格に見合わない
正直600〜700万の価値はない
TNGA採用以降のトヨタ車の方が魅力的

RCの魅力はデザイン
これだけ
デザインだけでこの価格で売るのは無理がある
どこが高級車？
レクサスは客を舐めすぎ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 03:38:40.88ID:EWtIg/gQ0
それもこれもIS不遇のツケよ。
年次改良なんて酷いレベルだった。3尻今年FMCで、CクラスもBMCしてきた今年、なんだあのゴミみたいなアップデートは。バカにしてるよ、確実に。

ほんと装備アップデートして見た目コンセプトに近づけてりゃ良い車だったんだよ。

もうレクサスはSUVとL系にしかコストかけないって分かったよね。
セダン、クーペ、ワゴン買うならドイツ車で間違いないってことなんだよ。心からがっかりしたよ。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 07:18:31.14ID:1iOlgUHFO
>>229
EV時代になったらモーター、電池性能は中国勢と大差なくなっちゃうからベンツとかエンジン開発に注力してきたドイツメーカーはEVをあんまりやりたくない気がするな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 13:05:34.63ID:TRZqFR570
ここRCスレではないの？悪口ばっか。いっそ、電動パーキングスレにすれば？
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 13:17:27.47ID:3pCTpAsM0
買っている人、買うか迷っている人は
酷い悪口は言ってない
買えなくて評価しかしてない人たちの辛口コメントが犇めいて居るだけだから
普通ですぞい
0251名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 13:57:03.14ID:zq++N0e90
買えても買わない人もいると思うよ（笑）
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 14:14:25.28ID:/TiUYpcI0
高級車が欲しいんじゃない
髭付きのRCが欲しかったのだ

まー、俺みたいな見た目重視の人は装備劣ってもｱｯﾊｲで済ます人もいるし、中身重視の人は文句も言いたくなるんじゃないの、知らんけど
0253名無しさん＠そうだドライブに行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 14:53:49.16ID:zq++N0e90
中身というかエンジンがF以外
悪すぎてエンジンが最高なら
電動ｐとか気にしないと思う
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 15:10:38.18ID:f6Lv2FNW0
悪口というか
他メーカー含めて標準装備になってきてるものが
MCでつかないことに不満があるんでしょ

上でも言ってるけどこの車は見た目重視の人と
中身も伴って欲しい人がいるから意見がかなり割れる
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 15:26:12.61ID:/JljjraK0
>>245
EV時代になったらベンツは強い
内装の質感、安全装備、車体技術で大衆車と高級車の明確な差を出してる
1番やばいのはヒエラルキーにこだわって内装や装備に手を抜くレクサス
大衆車との差をアピールできない
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 15:51:15.70ID:uiSP8E4M0
そうなんだよ、カローラにすら当たり前の装備をつけてこない怠慢さにイライラしてるの。何も新しいことしろって言ってるわけでもない。
なんでレクサスって販売店から客の声拾い上げないんだろうね？

誰見て商売してんだって言いたくもなるよ。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/07(金) 23:18:40.48ID:Z1mrPgJ50
無い物に議論して仕方ない
気に入ればそれでよいでしょ
嫌なら買わなきゃ良いだけ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 05:46:33.17ID:6C2i4b9q0
>>268
500万クラスのCクラスでも全然質感違うぞ
今度UXの対抗馬でAクラスも出るけどかなりの質感
まあ個人的にギンギラギン過ぎて好きではないがw
マテリアルの質感に関しては太刀打ちできない
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 06:20:41.16ID:XllSGQ7N0
LCって、RCのほぼ倍値やが、倍の価値あるん？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 06:32:46.89ID:6C2i4b9q0
格好良さに惚れるならw
プラットフォームは最新だしV8なら官能性、バイブリッドなら最新式という売りはある
安全装備はAHS.LTAがないのでワンランク落ちる
内装もLSと比較してしまうと価格的にもう少し頑張れたんでは？と思ってしまう
が、個人的には金があれば欲しいw
RCもそうだけどやっぱ格好良さは最大の売りだね
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 06:59:54.39ID:3GLTAEdD0
ビニールレザーとプラスチックのパーツ何とかするだけでだいぶ質感上がるんだけどね。
せいぜい30万程度の話に。換装しても80万てとこ。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 09:17:37.24ID:XllSGQ7N0
>>272
ただ、アメリカでは、1000万円って言うの、腹立つね。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 09:53:09.74ID:Jf6OY95i0
まあ国によって販売価格違うのはしょうがない
あと1〜2年まではCPOや中古が1000万くらいになりそうだからそうなると適正価格だなw
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 17:32:25.46ID:LQ/A5yAZ0
個人的には、ＭＣ後で良くなったのは、フロントブレーキ用のインテーク(名前が分からない)が、
新ISではなくRCFぽいデザインで大きくなったことぐらいかな、やはりスポーツタイプの車は
このインテークが大きくないと迫力がないものね。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 20:39:03.49ID:kPltAmwB0
>>279
マジレスすると、フロントブレーキの冷却ダクトはスピンドルグリル両下端に配置されている。
あなたが言ってるダクトはエアカーテンのダミーダクトのことだね。
後期は恐らく穴が貫通して、効果が多少なり期待できるかも知れん。
勘違いしている人多いけど、ちゃんと自分の車や持ってなくで展示されてる車見ればわかるよ。、
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/08(土) 22:39:17.21ID:LQ/A5yAZ0
>>279です。レスありがとうございます。
今、スピンドルグリルの下の左右のインテークに手を突っ込んでみたら
確かにダクトは外側にカーブしていてディスクの方を向いていました。
(手が真っ黒になりました。おかげで洗車時の盲点を1つ発見できました。)
明日昼、もう少し調べてみます。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 01:44:34.42ID:05/MWKzV0
>>282
わざわざ手を突っ込まなくても、携帯のライト当てて見ればいいのにw
でもまぁそういうことですよ。
自分としては、新型LSとES、マイチェン後のISのエアカーテンのダクトが仰々しく黒く縁取られているのが好きじゃない。
BMWの様にさりげなく、初期のRCの様に（ダミーだが）デザインしてくれた方がいい。
Fモデルのスピンドルの外の左右のダクトはオイルクーラーだから、そういうのにはあの仰々しさが機能美を感じて好きかな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています