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【PEUGEOT】308統合スレ Part14【プジョー】

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 00:25:18.63ID:37hVRJFM0
2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車
プジョー308(総合)を語るスレ

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0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 19:16:33.53ID:cwqnivLB0
>>459
やっぱりそうなんですね。
現在1000km弱なので、乗り心地は進化中といったところですね。
ちなみに、ハンドルの渋さが漸く取れてきたところです。
納車直後は、ハンドル中立付近の動きが渋く、真っ直ぐの道を
真っ直ぐに走るのにも気を使うほどでした。あと、エンジン音も
300km程度走るまではガラガラ煩かったです。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 00:37:39.72ID:vU0M9MY00
>>465
オススメの銘柄は?
ちなみに、前車はCitroen C4 2.0Ex初期型にBluEarth-Aを履いていました。
元のタイヤと比べて乗り心地は柔らかくなり、静粛性も向上、直進安定性
は若干下がりましたが、むしろ真っ直ぐ走り過ぎないところが気に入って
いました。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 11:28:48.61ID:i45U9fxN0
人によって感覚違うから分からないな
安くてネットでもひっかかるようなメジャーなものを使ってて
ただ、国産メーカー履いている日本車から文句を言われたことがあるので堂々とは書けないが純正よりはソフトの方が好み
あと自分はネット販売だったのでトラックが特に遠くから運ぶのは嫌がってたな
高速は急ぐと不安定だったので次はソフトベースのスポーツタイヤにしようとも思ってるが、静音性もラジオの際とか気になる人もいるしね
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 12:07:28.92ID:i45U9fxN0
台風25号は特に日本海沿岸部だと塩害被害が予想されるんだって
洗車ネタがあったので綺麗に保ってる人は一応レス
雨水の道路を走れば下周りもやらなくちゃいけないのかな
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 13:42:00.18ID:9vlpFysx0
Primacy4を履いてる人いませんか？
次はミシュランのコンフォートを試したいけど、車重のあるクルマ向きとの噂があるので308にはミスマッチかも。
1.6dです。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 23:56:56.07ID:M7q3EB2M0
レーダー探知機は、ユピテルのレーダー探知機 A520を検討中。
OBDIIアダプターでOBD12-MIIIセットのものですが、使える？
極力ミラー型のものにしたくて、ただドラレコはコムテックなので連携考えてコムテックの良いのあれば教えてください。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 08:31:02.66ID:id9dkNuQ0
>>489
もし分かれば純正バッテリーが原因で強化にすれば収まるのか教えてくれませんか？
T7で結構苦労して、バッテリーの片方はすぐ見つかったのにもう片方の極はどこから持って来るか説明書見てもネットで見てもすぐ分からず路上で苦労した経験あり
しかもバッテリーを仮に交換しようと思ったら周りのプラスチックケースをガチガチ外さなければならなそうで下手すりゃプラスチックが壊れそうだし大変でした
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 08:34:39.73ID:id9dkNuQ0
あ、ディーゼルに乗ってないビンボーなのでディーゼルは良く分からず
ディーゼルとガソリン、T7とT9が混在しててこんがらがるよね
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 12:57:07.51ID:D9oD6mjv0
>>489
自分がT9 1.2でエンストやったの真夏のお盆休みでしたので、季節性はあまりないんじゃないかなあ。
納車半年でバッテリーは十分充電されてた状態。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 15:44:31.99ID:id9dkNuQ0
半年か、207の時はCPU/ECU?が不調で制御がおかしかったので見て貰ったら最新になってなくて
それって輸入元の件やお客さんによっては整備に出さない人がいるから旧いままになってるのかな
ディーラー車だったのでその書き換えはタダでやって貰ったけども
その年数なら間違いなくバッテリーでもないしうちのディーラーならなるべく責任を持って対応してくれましたよ
何でしょうね
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 17:09:10.67ID:8v2N5wXj0
今日突然運転席のドアノブに触って解錠しても後席ドアが開かなくなった。
助手席ドアで解錠すると全ドア開く。
タッチパネルの設定をどこかいじってしまったのか、あるいは故障か？
T9です。
0501497
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2018/10/06(土) 19:31:17.86ID:D9oD6mjv0
>>498
時寺でECUを当時の最新版に書き換えしましたよ。以降、再発してないですね。
但しそれがエンストの対策版だったのか、たまたま再発しないのかは判らないけど。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 21:09:42.60ID:DECmAjeO0
本日、308SW Tech Pack納車されました。
TPじゃないけど、各エディションの試乗はしたので納車されて特に驚きもないけど、パークアシストは試してなかったんでちょっと感動。
どこまで信用していいのかちょっと怖い。使える場所の見極めがちょっと必要かも。などとは思う。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 01:47:01.99ID:li6Lcrm60
普通に高速走っても1500～1800rpmぐらいだな
2000rpｍで巡行してるのと110㎞オーバーは確実で取締り車両に目付けられるよな
2000rpm以下で巡行してても煤焼きはしてるの？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 12:54:35.10ID:vqW9l44l0
>>497
真夏にもエンスト発生するですか。

私は新車半年後の真冬にエンストしました。
発生時の外気温は氷点下10℃程です。
ディーラーからの対策案は、暖気運転するようにとの事のみで…
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 20:45:59.21ID:j4HH46cZ0
新しいことをすると不具合が出るものだね
プリウスもハイブリッドにした時は不具合が出てリコール関連が出たけども
プジョーのディーラーに顔を合わせても最近は怒って来るのでトラブル出したくないんだけどね
故障や買い替えなら店に行くけど苦情までは出せないな
フランスのワールドカップ？の優勝で何かおもてなしがあるか期待しても何もなかったことからいっぱいいっぱいなんだろうなって思うし
プジョーもフランス国内では質素に作ったりするらしいがだから日本から要望を出さないとなかなか動きにくいしどうするんだろうね
ディーラー車にすることがあったら話をしてみるけど、今回ディーラー車じゃないから最低限の対応しかしないようなのでごめんね
パリのショーに顔が出せる体力と身分があればな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 22:37:44.50ID:y19Me48D0
>>510
SWでしか比べていないけど。
GT買おうと一度決めて、テックパックエディションが出たところて、最終的にテックにした。

決めては、ACC欲しいかどうか、そこに50万の価格差を認めるかどうか、で決めればよいかと思う。

以下自分の感じたポイント。

パワーは、1.6リッターでも普段使いでは十分。二人乗りなら上り坂でもアクセル踏めば背中から押されるような加速も味わえる。
平地のフル加速なら1.6でも怖いくらいで、そこまで踏まないと思う。
GTの8速EATは、それいる?と思う。燃費のためという説だけど、カタログ燃費は6速の時より落ちてるし。
実燃費は知らんが、カタログ上なら1.6の燃費最強。

ブレーキ付きのアクティブクルーズコントロールがGTにしかついてない。
30km/h以上でオンにすれば停止までサポートするので、すごい楽。
これが欲しければGTにするしかない。ここはすげー悩んだ。

GTのアルカンタラのシートは気持ちいい。滑らない。
では1.6のファブリックシートがだめかというと、シートのサポートが深いのでお尻が動いてしまうような問題はなく、そして適度に滑るので姿勢は変えやすい。

GTの黒基調の内装は微妙。好みだが。自分には、重い。暗い。
1.6のグレーは車内の雰囲気が明るくてよい。グラスルーフとの相性も良い。

ブラインドスポットモニターはGTだけの装備だったけど、テックパックエディションには付くようになった。
最初は、これが外せないと思ってGTで検討したもの。

外装は、GTにサイドのスカートがあるけど、まあ、あまり目立たないのでこれでどうこういうものではない。
そして、二本出しマフラー風のダミー装飾は微妙。実際の排気口はリヤバンパー内の見えないところに下向きについている。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 22:45:53.32ID:SHi/SPHc0
>>510
1.2ガソリン乗りだけど、ディーゼルも両方試乗したことあるので、上で出ていない感想を。

GTは足回りも強化されてるので、乗り心地がカッチリしてる。
高速の安定感はGTのが上。町中は1.6のがしなやかで軽い感じ。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 23:15:11.25ID:y19Me48D0
価格差は50万でなかった。
グラスルーフ付きで比較すべきで、61万円差ということになる。

GTの足回りカッチリというのはオレはよくわからなかったけど、18インチ履いてるのも要因にあるかもね。

テックは17インチだけど、もっと薄いタイヤ履きたいとはあまり思わない。
好みだろうけど、自分的には16インチでも柔らかい乗り味ならそのほうがいいんじゃないと思うくらいなので、あまり魅力ポイントではなかった。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 00:27:15.18ID:KtgNVp9m0
>>517
確かGTiの250hpと同じような足回りのはず。
諸元見れば分かるけど、車高と最低地上高が1.6より10ミリ低い。
ブレーキディスクのサイズも違うので、GTは17インチまでしかインチダウンできない。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 02:53:38.68ID:0qi5qYDV0
>>512
前にも触れたけど、なんでスポンサーでもなんでもないプジョーがサッカーでおもてなしすんのさ。
五輪とかスポンサー外がそれにかこつけたキャンペーンやったら大問題だよ。
ATP楽天ジャパンオープンのVIP席抽選招待が今年は無かったようなのがよっぽど残念。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 06:59:20.94ID:fr/QKg370
>>514 >>515
ありがとうございます
SWで考えてて、1.6は試乗できたんだけど2.0はハッチしか乗れなくて
パワーの余裕とかは当然2.0だけど、そこまで必要でもないかなと思いつつ、高速よく乗るのでアクティブクルコン捨てがたい…
マイチェン前モデルの1.6があれば最適なのではと思い始めてます
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 09:55:07.63ID:XMBOtsOS0
>>523
マイチェン前のACCと現行のACCは別物。
マイチェン前は車間距離もみて速度コントロールするACCがついていた。ただしコントロールはアクセルのオンオフでのみ。
今は、GTがブレーキも操作して前車が止まれば停止までするACC、それ以外はただの(アクティブでない、車間距離はみない)速度を一定に保つのみのクルーズコントロール。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 10:04:08.30ID:+luSPLbw0
やっぱり最新の方が色々と引き立てる魅力はあるんだね
それまではドラレコは不安定という書き込みも見たが、物が回れば外付けの補助アラーム警告機能で対応していくしかないな
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 18:45:23.76ID:11+tFgEn0
>>499
自己レスです。
タッチパネルの設定の中に「運転席のみロック解除」というのがありました。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:33:33.94ID:XMBOtsOS0
ところで、リバースの時にドア開けて後ろ見たいときあるんだけど、ヤバい警報音なるよね。
あれ消す方法ないんだろうか。
ディーラーに聞いたら消せないと言っていたし、設定メニューにもそれっぽいものはないからやっぱり無理なんだろうかな。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 07:49:17.79ID:+tpGGXDy0
>>532
ええ まじか

いやさ、縁石にぶつかって ちょっとーって言う女もいるのでそういうことしないといけなくなる

もちろんそのバック前はドアミラーで左も確認してる
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 09:23:40.33ID:SXIa2nZ00
縁石にぶつかる？？
シチュエーションがイマイチ分からないが…。
車輪止めに当たるときのショックのことなら、バックモニター見てた方が調整しやすいし。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 09:46:27.39ID:+tpGGXDy0
>>539
言葉がおかしかった、駐車場の輪止めさ
ガツンとぶつかって、あとは駐車場によっては輪止めの配置が違くてバックし過ぎたり

中のモニターで確認できるものなんかな、今
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 09:50:00.19ID:+tpGGXDy0
ああ、ごめん作業中で最後までよんでなかった
新しい車は中で確認する時代か

日本のレンタカーでも寧ろ自分は下手くそになって
首もストレッチしたから自分の感覚で駐車したかったな
人によっては片方の横の車がラインぎりぎりに寄せてたりすると自分は駐車の仕方を気にするし
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 12:11:29.45ID:uE8B0lMu0
パーキングに入れてもしばらくはバックミニターに映し出せてる映像は後とアラウンドビューの2画面
降りるときに注意してドア開けろよって意味なのかな
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 12:29:52.64ID:SXIa2nZ00
この車のバックカメラは割と綺麗に移るし、車輪止めが近づいたらスピード緩めて軽くタッチさせればガツンとこないでしょ。
左右の間隔についてはドアミラー使えば問題なし。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:10:49.87ID:AqhTVied0
>>547
T7のバックギアでミラーが下向く奴は、T9にはついてないのです。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:13:02.14ID:6tap7qfm0
様々な国籍、タイプのクルマを乗り継ぎT9 SW GTにたどり着いたけど、煽られ率高過ぎ
リアスタイルが生意気に見えるんでしょうか？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 15:50:27.77ID:MxEd8xZM0
>>550
T9であってます。
マイナーチェンジ後なので、T9後期型と言えばここで通じます。

ウインカー音は前期型と同じなら、右上のアイコンを押してaudio settingsの中にあります。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 16:28:13.47ID:uE8B0lMu0
>>553
右上のアイコンと言えば＊花形のマークのことですかね？
オーディオ設定っていうのはありますけどスピーカー位置の設定しかないです
後はエフェクトの選択VOCALとかJAZZとか
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 20:15:44.74ID:pNqE4QZb0
>>554
うろ覚えですが、その一階層下の画面かもしれません。
画面の端に横向きの三角のアイコンがありませんか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 20:29:32.63ID:lorfgrUB0
>>557
それ見ましたよ。ちょっと古いですね

納車1か月思いのほかパナナビがクソ過ぎる
バックカメラとかナビと連動してないしオーディオも別だし
ナビと地デジだけならこれ入力端子のなんとかすればトヨタ純正ナビとか他のナビが組み込めるんだかな
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 21:46:17.97ID:Vo0wlXOM0
>>559
オレも、ウィンカー音を変えられるんなら「ゴッパゴゴッパゴゴッ」てやつにしたいと楽しみにいてたんだけど、
メニューいじってもそういう設定はないみたい。どうも本当にないっぽんだよね。

ナビは、1日試乗の時にナビ付だったんで、それを活用しようとあれこれいじったけど、1日試乗中にどうにもくそで使い物にならないとわかったので、ナビはつけなかった。
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