>>324
一般論としてはディーゼルはガソリンに比べてトルクバンドが狭いから多段化が有効だけど、2.0Dのトルク特性だとあまりご利益がないのかもね。
うちの1.6Dもそこそこトルクレンジが広いので6段で特に不自由ない。