【SUBARU】3代目スバルXV Part28【エックスブイ】
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>>780
これも写真じゃわかりにくいので追記
横置きした場合一番手前だとなんとか収まる(奥に行くほど狭くなってる
ただしコネクタの根元にテンションかかってる >>780
写真はおすすめのコンソール内ってことだよね
デフォルト位置だとどんな感じなんだ？ >>780
この1枚目の写真のiPhoneの丁度、手前のプラスチックの部分
押したら、パカッと垂直にできて箱というかカゴというか
物が飛び出してこないようなガードになってくれれば良いのにとたまに思う >>760
1.6Lにオプション付けたら2.0Lと価格が変わらないという人いるけど、セーフティアドバンスつけたら、価格差は埋まらない。街乗りの人は2.0Lのベースグレードより、1.6Lにフルオプション付けた方が良い場合もある。自分は安全プラス乗り心地で選んだのでそうした。 >>782
1,2枚目がデフォルトの位置
3枚目がおすすめのセンターコンソール内に設置した場合
いじる事前提でカップフォルダに置いて撮ったけど通常はコンソール内に収納してよいかと ホンダみたいに1.5リッターでも130PS出れば税金も安いし選択肢として有りだけど
XVは1.6リッターで115PSしかなくトルクも負けてる
1.6と2.0は税金が同じなのが1.6を選ぶ気無くすんだよな >>786
しかも1.6は2.0よりカタログ数値の燃費が悪いしね。
悩ましいけどうちも1.6を買おうかな。
それ以前にサイドミラーにサイドビューモニターが付けられるようにならないとインプレッサの1.6FFを買うつもりだけど。 あの価格で世界トップクラスのACCが付いた車が買えるわけだから、1.6はものすごくお買い得かもね。
2,0i-S乗りだがあまりに制御が優秀なので、一般道でも9割がたACCをONにして走っている。
そうなってくるとACCで走っているかぎり、エンジンの非力さとかラバーバンドフィーリングとかを感じる機会がなくなるから、
もしかして1.6でも問題ないんじゃないかと最近思うようになった。
それに今や軽自動車だって100km/hで走る時代。
940ccも排気量が大きいと考えれば1.6でも充分かと。 >>785
なるほどね、ありがとう
買う前に知れて良かった >>789
2.0Lのみ（内装色別設定あり）
>>787
メーカーオプションで付く 「オプション付ければ1.6と2.0は同じ価格｣って言う人、たまにいるけど、
MOP･DOPで機能や装備をほぼ同等に揃えた場合、1.6と2.0の価格差は単純に約14万だね。
2.0だけの機能･装備もあって完全に同じにはならなから、純粋にエンジンの違いだけの価格差となると、14万より若干少なくなるけど。 >>792
11日から契約できるので
それまでにカタログとかはいるみたい
先行予約用のぺらいカタログは
入荷はしてるけど見せてもらえなかった >>791
サイドビューモニターは付くようになるんだっけ？
それとも元々あった？ >>794
ありがとうございます。
11日待ちます >>788
俺はまさにアイサイトのACCさえあれば良かったから1.6にした
lにしたけどiでも良かったな
X-MODEもこの一年使ったことないし >>795
今回から1.6i-L以上で
アイサイトセイフティプラス（視界拡張）として付く >>766
寧ろ、Android使ってるんだったらナビ云々よりiPhoneにしたことに後悔すると思う >>800
変えた経験あり？
どのへんが使いにくかった？
スレ違いですまんw 今の型の2.0i-s色々込めて330万になったんだがこんなもん？
高く感じるけど仕方ないのかな >>801
一言で何をするのにも融通が利かない。
Androidの機能を後おいするのはいいけど操作に無理がある、キーボード入力、文字変換がバカ。
自分は7だったけど、OSアップデートのたびにバグが頻発、操作が重くなってくなど。
前より良くなってるかも知れないけど、世界シェア12％、本国でも40％ないのが物語ってると思う。 >>805
オレも融通が効かなすぎなのがiPhoneに移行しない理由。
アクセサリーの充実度と女子受けがいいのが羨ましいが SUBARUカードの無料オイル交換はどのオイルを入れてくれるんだろう？ >>808
無料権でおまかせでお願いしたら
整備明細には0W20と書いてありました。
追加料金払えば、違うオイル入れてもらえるん
でしたっけ？ イーボクサー
新色 水色
内装色 青、又は黒
皮シートは青色のみ
ルーフレールが新しい形(ロータイプ)
イカリング
フロントグリル電動パタパタ >>810
光輝プロジェクターリングは
単純にledプロジェクターの回りが
メッキになるのか
イカリングみたいに
光るのか聞いたら不明と言われたけど
ひかるほうなのね
同じ光輝ウィンドーモールがただの
メッキパーツだからひからんかとおもった ツーリングアシスト付かないと思った
今回はエンジンだけで次のモデルチェンジまでネタとして取っておくだろうなと
スバルはいつもそう、ワンテンポ遅い 1800っていうサイズのせいで都内だと駐車場探しに困るのが難点だって事に買ってから気がついた。
ルーフバーつけてないから1550制限には引っかからないけど。 >>810
イーボクサーのみ
フォグ周り意匠変更
共通
サイドカメラ ナビ新しいのは追加されないかな
ダイアトーンにしたいのにスマホはXperiaというジレンマ ダイアトーンナビで使えるSDカードって普通のサイズのもの？microSDかな？ >>802
うちはレザーシートとHDMI入力と点検パックとかつけて
３５０万だったしそんなもんじゃないか？ >>799
ありがとう。
ちょうどディーラーに行って確認してきたので間違いない（リーフレットもくれた）。
ただ、インプレッサと同じで他のメーカーオプションと抱き合わせの可能性が高いかな。
結構、高くなりそう。
１１日以降（多くのディーラーでは休みが重なって１３日以降？）なら見積もりが取れるそう。 >>813
次のモデルチェンジだと優位性なくなってそうだけどね >>820
普通サイズ
マイクロSDサイズにアダプター付いてるやつが、
ネットで買うと安いが、説明書見て対応しているメーカーや容量から選ぶと安心。 >>819
過去スレに、Androidだけどアプリで繋げるから問題ない
みたいなこと誰か言ってなかったけ？
何のアプリだったか忘れたけど >>825
ありがとうございます！
まだ納車まで日がありますが、用意しておこうかと思いました。納車されてからダイアトーンの取説見たほうがいいかもですね。 >>826
なんじゃそりゃ
本当にそんなアプリあるのか？
調べてみたけど分からんかった 古い立駐は5ナンバーサイズしか入らないところがたまにあるな 今どき5ナンバーだけとかないでしょ。
3ナンバーばかりで、そもそも稼ぎにならない。 >>832
偶にあるよ。
実際うちの会社が借りてる立駐は3ナンバー不可だし。 e-boxer、ルーフレールがロータイプとのことですが、これは標準でついてくるんですかね？あと、1550に収まりますかね。 e-boxerの燃費はどのくらいかまだわからないですよね？ >>813
来年レガシィがフルモデルチェンジしてTA搭載したら
来年インプ系もD型ビッグマイチェンで搭載という
流れでしょうね。 ツイッターで見たけど、HVはシルバー加飾標準装備かよ
イラネ 「ハイブリッドだぞ！」とアピするためなの加飾なのかね 走行中にナビ操作やテレビ視聴てきるようにするのに、ナントカいうオプション、２万いくらとか言われた
みんな、どうしてる？ >>843
ボッタクリやん
自分でやれば１０分で終わる えー？
それなら、昔と変わってないやん
まさにそう質問したんだが、
パーキングが電子式になったからどーたらこーたら
これをつける場合は誓約書にサインしてもらってなんたらかんたら
CAMの信号をすり替えるとか、なんかヤヤコシイことをするんかと、これは俺が勝手に思ったわ
買わんで良かった
あのヤロー！ 運転中にテレビ見たことない。家でも大して見ないがw >>846
何度も話題に出てるけど
今は無料でしてくれるディーラーの方が少ないからな。
その営業の言い訳は下手くそすぎるが。 俺の時は聞いたら「言われなくてもやっときますよ〜」と言われた。ありがたいが、いいんかな？とは思った。
因みに無料。 twitterによると、e-boxerの燃費は19.2だとか。
既存モデルと比較して、約3km/lの差。
値段次第だけど、バッテリーで重くなることも考えたら、ガソリンモデルでいいかなあ e-boxerの燃費
JC08-19.2 WLTC-15.0 市街地-11.5 郊外-15.5 高速-16.8 >>850
いろいろだな
俺の場合は工賃2000円だけだが、発注書には書けないらしく、現場で現金払い（笑）ヤバイのかもね >>851
1550kgだから重いね。
もうCX-5のディーゼルでも買ったほうがいいんじゃないかというレベル。 >>851
燃費は1割改善すれば減税も含めて2回目の車検の頃には元が取れる
そんなことよりラバーバンドフィールをどれだけ誤魔化せるか気になる >>843
面倒だから2万出してお願いした。
ディーラーとしても最近のコンプライアンス問題云々で
依頼側の責任としてきちんと処理したいそうで。 それと２万とは別問題だろー
･･･と、突っ込みたい >>851
対抗車のヴェゼル、CH-R
と比較して
中間加速の加速向上と
先代からのEV走行領域の拡大
エックスモードに時速0kmからモーターが介入する
回生ブレーキがついてもガソリン車と変わらないブレーキフィーリングなど
CVTがギクシャクするとこで
介入してスムーズになる感じなのかな
ユニット自体はフォレスターアドバンスと同一みたいなので
私はフォレスター試乗して
購入するか決めようかと >>858
ヴェゼルはしらんが、
特別仕様のジュークNISMORS
は兎も角XVは、
CH-RのハイブリッドやCH-Rターボより速いよ。
おまけにディーゼルのCX-3よりも速い。
https://youtu.be/byBfvZrblgY カタログに値段書いてなかった？
見積もりはもう貰えるのだろうか レザーじゃなくてもシートヒーター選べるようになっててくれ ディーラーで25kぐらいで付けてもらう走行中にテレビが観られるオプションは毎回エンジン始動時にスイッチを操作する必要があるんじゃなかったっけ？(アイドリングストップスイッチをオフするみたいに)
前モデルフォレスターに乗ってる同僚がそれを付けててボヤいてた >>860
11日以降って言ってなかったかな。
今日は無理なので次の土日に行ってみようかな。
ベースが２万円ほど上がるのと、サイドミラーに付けるサイドビューモニターが付けられるようになるらしいのでその違いくらいだけど。
>>859
2.0なら0-100の加速は他と同等かやや劣るくらいだからコーナリングも含めたら速いね。
1.6だとどれくらい違うかな。 >>857
2万は変なスイッチの部品代だと思う。自分はここで教えてもらったケーブルを尼で買って自分で付けた。工具も買ったので合わせて1000円くらい。 おいおい・・・ ハイブリッドの燃費先代より下がるんかい
プリウスなんかモデルチェンジで２割以上燃費上げたのに
スバルには多少の技術革新みたいのはないの？ XVとプリウスじゃハイブリッドの方向性が違うでしょ。
でも、先代より燃費悪いのはイマイチ感あるね。 >>867
スバルに技術革新だと？
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ ヴェゼルと迷っている。
デザインはどっちも嫌いではない。
ＸＶ：安全装置、雪道性能
ヴェゼル：荷室、燃費
ヴェゼルだってホンダセンシングあるし、ＸＶの荷室がそこまで狭いこともない。メーカーにこだわりがないと、決めづらいな。 >>857
高いけど、そういう製品をユーザーが購入して
誓約書ももらえば、ディーラーとしての責任は回避
できるんだろうねぇ。
いい収益だなーとは思いますw >>864
はい。その上、安っぽくてかっこ悪い。。 今社外ナビを検討中なんだけどケンウッドの彩速ナビ MDV-L505って付けれますか？ >>874
ヴェゼルねー 1回試乗したけと内装のデザインがなんか好きじゃないって思った。
エクステリアは結構好きな部類なんだけどね >>874
これじゃなきゃイヤ！ってほど惚れ込んでるならともかく
要はどっちでもいいんだろ？
他の譲れないことの為に金を残しとくのが賢い
安く済む方買っとけばいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
