【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part28
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528303186/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>129
MC前と変わらないと思うぞ
心配ならモンスターにでも問い合わせてみろ >>113 夜間は追突防止にもなるのにスモール点灯を何故しない？ この頃ソリオを見かける、クロスビーも 随分出てきた ディーラーの人もソリオ売れてるって言ってたね。
実際に納車待ちの車も何台か置いてあった。 >>125
二列目の足元はフリードシエンタより広いし
それ以上望むなら車格上のミニバンしか無いからいい選択だと思う
家族構成もワイと同じ 撥水コート？みたいなやつつけましたか？
6万くらい追加になるし迷ってます コーティングはどうせ２~３年で効果がなくなる
社外のを1年おきでやってる方が確実 後席の突き上げがどうのこうのっていわれてたけどマイチェン後のは最初から対策済み？ >>139
オプション10万円あったからつけた。
社外のやつ頼んでもそれなりの値段するし。 >>139
8インチカーナビ、EC2、撥水コートをセットで値引きしてたからそれにした >>143
そうですよ。
去年の夏ぐらいの生産から対応済み。
私はディーラーで交換。交換前はひどかった。 >>150
もうひとつのスレに俺も同じこと書いてた デジャヴかな >>89
取説を読む限りはブレーキ制御は無いね。エンジンブレーキだけだね。
アクセル制御で減速できない場合は衝突警報が鳴るだけでブレーキはかからない。
衝突しそうになると緊急ブレーキが働くだろうけど。
ホンダのＡＣＣはブレーキ制御が有るけどソリオには無いと思うよ。
急な下り坂（エンジンブレーキで減速できない）は速度超過になると書いてある。 少し前に関越乗ったんでACC使ったが機能的には充分だったけどな。
速度設定して前車追従も問題なし。
ほぼハンドル握ってるだけで良いから楽だわ。 >>149
センターメーターの出始めは視点移動が少ないのがウリだったのにね ミラーとか見るのに比べてそんなに視線移動が大きいとは思わんけどなぁ。
メーター自体そんなに頻繁に見るもんでもないし。 エンブレだけのACCとかあるのか
恐ろしいことを知ってしまった
スイフト、デミオ、フィットはどうなんだろ 視点移動は直線距離の問題じゃないからね
ハンドル内への上下移動はほぼ首振り運動だけだけど
センターメーターは左右かつ上下の眼球調整が必須
これはかなり神経を集中してエネルギーを使わなければならない あ、あと前後もね
ハンドル内はぱっと見ただけで針の位置が分かるけど
センターメーターは斜め下かつ距離も再調整する必要があり、
パッとだけでは針を確認するのは困難 センターメーターは1週間で慣れた。
最初は違和感があったけどステアリング前方のスッキリ感が良い。 ハンドル前メーターはハンドルで一部が隠れるのが難点。
あと外を見るのと比べるとかなり手前を見ることになるから視線移動感は大きい。
センターメーターは前方の景色とミラーの間にあるから
頻繁にミラー見て視線移動に慣れてる人にはたぶんセンターの方が楽。 ハンドル前でいいんだよ ほとんどのクルマがメーターなんてハンドル前だろ？他の車から乗り換えたときにセンターメーターは違和感ありすぎ
ハンドル前にはヘッドアップディスプレイでセンターにはナビゲーションが治まるのがベスト 私は左の視力が弱いのでセンターメータは苦手。
利き目が右なので視線移動が大きくなる。
左右どちらの目が利き目かにより個人差がかなりあると思うよ。 センターメーター苦手な人は左ミラー見るときどうしてるん？
視線移動苦手だからあまり見ない？ >>165
チラッとしか見ない センターメーターはダメ すいません 後ろの席について教えて下さい 子供とかよく人を乗せてる人で突き上げや車酔いはどう？試乗してみたけどフリードとの比較では多少は振動は直に伝わる感じしたけど 長時間乗ってないからなんとも分からなくて >>167
春に買ったものです。乗り心地は普通に悪いらしい。滑り落ちそうな感じがあるらしい。合皮のシート張って少し、子供はチャイルドシートのふかふか感でごまかせてるみたい。
助手席のると全然違うと言われました。 スズキコンパクトは全部リアシート糞らしいね
イグニスは特に酷いらしいが >>169
ソリオと比較して、イグニスが特に悪いって事は無いよ。ソリオ=イグニス ≒ クロスビーじゃないかな。
クロスビーだけは、先行2車種での反応を踏まえて、発売当初から底付き(バンプラバータッチ)はしなくはなってるけど。
結論としては、ハーテクトAセグプラットフォームを採用した車種は、全部微妙。2017年以前製造のソリオ&イグニスも、対策ショックに交換して貰えば、クロスビー並にはなる。2018年式は知らん。 >>168
うーん悪いのか チャイルドシートでごまかせそうだけど チャイルドシートとれたら子供に酔うとか言われたら困るし 今週フリードかソリオか決めないといかんからどーしよ >>170
ディーラーで聞いた話だとサスやダンパーよりフレームの特性らしい。
ハーテクトを採用する以上はしょうがないんだと。 >>171
フリードとソリオで迷うくらいならフリードでしょ。
あまり比較する車種でないから大きいフリードっていってるだけだけど センターメーター嫌いならルーミー買えばよいでしょ ACC東名で使った 楽だった >>171
うちは予算あればフリードにした。
子供後部座席乗せるのにやはり３列目あるのはちょっと安心感ある。
フリードは中古でも高値安定だよね。
別に急いでるわけでなかったから、マイナーチェンジ前のソリオバンディットを今年の春買ったのがCM見る度悔やまれる。カーテンエアバッグ？必要ないですよ、ていった営業マンの顔もちらつくw センターメーター見辛い言うてる人達は明らかに気のせい！
メーターより数倍チラ見するであろうナビ・テレビはセンターにあるのに誰も文句でない。 >>177
気のせいじゃないわ 明らかに見づらい ほとんどのクルマのメーターがハンドル前にあるから違和感あり 171です
ソリオもフリード同様いいけど高いからね
ソリオに決めようとしてた時に後席の底付き、乗り心地の事が…という情報があったから 気になってみなさんに相談しました スピードメーターは停車中に見ても仕方ないので
ナビやテレビは走行中に見てはいけないので フリード買う予算が有るなら、ソリオを選ぶ理由がないような気が。
安定性にしても、乗り心地にしても、車体重量が重いフリードでしょう。
乗ってみて、ソリオは燃費が多少良くて安い以外のメリットは無いと思います。
フリード：普通車を小型車にした。
ソリオ：軽自動車を小型車にした。
実際にフリードに乗ったことは無いですが。 ノアもVOXYもセンターメーターだったが問題無かった そんなにメーター見てないで前を見て運転してね >>181
うちはメインの用途が母の買い物だったから前方視界とか取り回し考えてあえてソリオにした。
3列目シートいらないから邪魔だし。
フリード自体はいい車だったから多少の未練はあるw 現行フリードかっこ悪いは？
ライトだけ今風になれば前の型のが新型に見える >>184
３列目が跳ね上げ式なのがダメ
モビリオみたいに床下にダイブしてたら買ったかも 納車待ちの身ですが、今まで乗ってたノアがセンターメーターだったけど特段使い辛いとかは無かったよ。
むしろ嫁の軽でハンドルの奥にあるメーター見る方が、前方の風景が消えて見えるので逆に不安だわ。 >>185
床下に収納すると2列目の足元が狭くなっちゃう。 センターメーターは見やすい見にくいという以前に、視点移動が大きくて危険。
サイドミラーはざっくり絵を見るけど、メーターは字を読むので、弊害が大きい。 >>162
ほんこれ
俺はセンターメーターの方が楽 >>181
つ三列目シート
それに燃費は多少じゃない
フリードの二列目ははっきり言って狭い。ソリオとは比べ物にならない
四人までしか乗らないなら逆にソリオの方がいいと思うが 先代のフリードから、去年ソリオに乗り換えましたが
2列目の足元の余裕は、断然ソリオが広いですね。
乗り心地は好みとか慣れだと思いますが、ソリオはやはり軽さの特徴か、落ち着きはないですね。
普段は1〜2人でたまに4人までと言う使い方になったので、ソリオにしました。
フリードの買い取り価格が良かったのが買い換えの決め手でしたけど(^_^;) >>193
ソリオバンディッド購入予定です 近くのディーラーと隣の県のディーラーの新車値引き差が20万以上違うので安い方で購入しようかと思ってます ただ点検パックが受けれないのが不安です みんな点検パックつけてます？ 点検はトヨタのほうが安い、車検も安い
エンジンオイルもボトルキープならかなり安い >>194
値引きを増やすためにはオプション付けたほうが得だと思います 安心パック オイル交換つけました >>197
車のこと詳しくないからメンテナンスパックはつけたいんだよね 素直に近くのディーラーで買おっかな 新車買うときに差額なしで点検パックを上位のやつにしてもらった。
こういう要求はディーラーも仕事になるからわりと通りやすい。 センターメーターは慣れるかな？
スペーシアのHUDがついてれば最強なのに
しかし注文した矢先に社長の謝罪会見とか運が無いや
オイル交換はディーラーでするべきかなぁ？
メンテナンスパックは付かなかったけど
あー 内蔵HUDにするとナビが専用品しか選べなくなるからそれはそれで悩ましい。
パナの一般向けは対応やめちゃったし。 >>198
任意保険も対面相談出来るスズキ自販の保険にした だって〇〇ーの保険電話掛けても待たされるだけで相談できないから切り替えた
自動ブレーキ付いてるからかなり安くなった >>203
任意保険は絶対に事故らない自信があるなら別として、大手にした方が無難。
事故の交渉力は会社の力が物言うので。
ちなみに○ニーは業界でも評判悪い >>205 損保ジャパンが良いよ、スズキディーラーが扱ってれば、バンパー傷つけた際に保険使わずに3万円まで修理費出してくれる「ちょい得プラン」も使えるよ。 スズキが扱ってるのは東京海上日動だから大手 事故や修理も同じ店で済むから安心 で、これもデータ偽装の対象なのかね？
忙しかったから、書き替えたって社会人のセリフとは思えないわ MC後の全方位カメラ装着でテレビアンテナの配線ってスイフトと
同じ様にオーディオ裏まで来てるかわかりますか？ ソリオの値引きどんなもんでした？20万引きが限界っていわれてるけどどうでしょう？ >>212
去年５月 MZ 見積240万 そこから40万引いてもらった。 ドラレコやナビとかの電装品は全部純正オプションにしたけど失敗したかなあ
早く納車来ないかなあ まだ200キロほどしか走ってないけど、ACCっていらない子の予感。
バイパスと高速を乗る用事があったんだけど、ACC走行で前車に近付いたら減速して追従までは良かったんだけど、付いた後は急加速急減速でガクンガクンなってキャンセルしたわ。
これなら定速クルコンで良かったのではと思ってしまった。 >>214
高いからね
お金に余裕があれば別にいいんじゃない？ スズキ、ドラレコの純正は
カメラが前向きしかないのです。。
なんでも純正にしたい派ですが
色々調べたら
前カメラ後ろカメラ両方搭載、
もしくは、画素が落ちますが360度にすべしと
御指南しているブログが多いです。
あおりよる、証拠を残さないといけないから。。。
https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/sn-tw80d/
おススメです。
前後カメラとも、携帯に画像を転送できて
事件に巻き込まれた時、知人に画像を送れます。
指定電気特約店でしか
販売してないのが難点ですが。
工賃込みで6万弱だと思います。 >>213
まじか！それ聞くと20万引きだと買う気なくなるな 去年のと今のとはモデルチェンジもあったし値引き額参考にならないと思う あと、被災地割引やら取得税無償とかもあるし、一概には「値引き◯万円でした！」は今はあてにならないと思う。 下取車でメーカーが出してくれる値引きとか今やってるオプション10万円のキャンペーンとか
全て入れて20万円ならもう一声行けそうな気はする。 >>206
ちょい得プランは東京海上でも加入できたな H23年式ソリオタイプSなんだが、運転席側電動ドアミラーが全く動かないや。助手席だけ動くけど、運転席側は何の音もしない >>224
車種違って恐縮だけど、エスクード（２代目）に乗ってた時に
２回ミラー動かなくなって、ミラーアッシー全交換。
２万弱かかった。 >>224 同時期に発売されてるワゴンRやパレットではドアミラーの保証延長サービスが受けられるから、自分のソリオは対象にならないかディーラーに聞いてみな >>218
一応
新しくなったばかりので、比較はできんよ MC後のバンディットストロングHVですが、
助手席下にリチウム電池が設置されているのを見つけました。
ところが、カタログには後部にリチウム電池が設置されている図がありますが助手席には何もありません。
ストロングHV乗りの皆さん同様でしょうか？ 何ページ？
11ページ？ なら、この図とは別に
助手席下には、バッテリーあるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
