【TOYOTA】2代目 シエンタ Part13
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>736
accなんて十年前からあるけどな。
一時期ムーヴですらついてたの知らんのか。 うちの会社に出入りしているトヨペットの営業さんにACC付きのミニバン買うけどシエンタどうなの？と聞いたらアクアと同じで付かないと店内で確認したと言われてフリード買ったよ
さすがに嘘を付くメリットはないはずなので、販売店にはACC付かないとアナウンスがあったのは間違いないと思う accって書くだけで爆釣だな。
おまえら落ち着けよ。
ここに居るって事はいい大人なんだろ？
accないと運転出来ないのか？
アホか。 FMCまで待ったとしてもせいぜい全車にクルコン標準装備、もしくは普通のACCを搭載。
全車速対応、レーンキープ機能付きのACCはいつになるやら。
わがままばっかり言ってないで今ある機能で我慢しろ。 ☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ACCより画像まだ〜？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／ トヨタに行ったら、本音を言うとACCなしのトヨタ車は
正直オススメできませんって営業に言われてわろ田
悪いのは営業じゃないのよ、トヨタ笑の技術力 >>759
その代わりACCなしはめちゃくちゃ値引きしてくれたから、
ACCなしでも買おうかという気にはなった
むしろ営業は有能やぞ >>758
何でも魅力をでっ・・・もとい、見つけ出して売るのが営業だろうに
ほんと営業失格 >>760
オススメじゃないものを買ってしまうお前が無能というオチか やはりACCなしだと価値が下がるのは仕方ない
価値の低いものをそれなりの価格に下げて
売られれば買いたくもなるのは至極当然だろう >>764
そらシエンタを買った全ドライバーが怒るでしかし このスレ見てると、FMCの時にすぐ購入して一回目の車検を済ませた自分は精神の安定という意味では勝ち組に見えるな フリードかあ
初代は正式発表なる前に予約して買ったな >>723
状況次第で1〜2キロくらい走れると思うけど
アクセル深く踏むとすぐ解除されるから
他車もたくさんいるような所ではあまり使えない オートクルーズコントロールなしが駄目というか、ACCなしなら自動ブレーキとかも廉価版だろうというのが残念ポイント。
あえてプラットフォーム激古のシエンタを選ぶ理由がないな。 兄のフリードのホンダセンシング、一車線高速とか山道で反応出まくって怖いんだが。あんなものか？急ブレーキも経験したし。兄はいつものことと笑ってるけど、よう運転できるなと思ったけど。
同じ道通っても俺のシエンタ何も反応しないけどな。 フリード厨というよりンダヲタってまだ生存してたんだｗ シエンタスレに来て
シエンタマンセーがキモい
とか馬鹿すぎ TSSの第2世代は搭載されないって事？
あくまでもCのバージョンアップに留まるのか・・・。
第2世代ってPをベースにしてるのだよね？
単眼＋ミリ波で一本化するのだよね？
2018年からは、TSS搭載車は全て第2世代になるのかと思ってた。 今の本田は買う気しない。
カタログスペックはいいけどな。 アクアのだって第2世代言ってる。
つまり第2世代のTSSは同じ名前で機能が違うバージョンが存在する。
こんなことしたトヨタは責められてもいいとは思う。
それとシエンタに付くか付かないか、付かなかったらどうとかはどうでもいい。だって俺次の10月車検だし… このニュースリリースの対象では無いのか〜
2018年から「順次」とあるから、全てでは無いのね。
https[:]//newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19957475
なんか残念。 accがオートだと思ってる調べもしない、低脳acc厨まで湧いてきたなあ。
こいつらどこから湧いてくるんだろ？ トヨタの追従ドライブ支援機能は、
「レーダークルーズコントロール」
だから、
「ACCがつく」なんて情報自体が信憑性が低いね。 不思議なんだけど車のオタってなんなの？好きなスポーツチームでアンチがいて荒らしたりするのは分かるんだが車で暴れる意味がわからない。シエンタがいいからシエンタ買った訳でトヨタが好きでも無いし今度フリードが欲しくなったらフリード買うぜ。 >>755
アホなんだろ選択基準がACCのみって段階で それ以外安置が叩く要素が無いって考えたらいい車なのかもしれない >>784
うちの親父なんて、セレナのＡＣＣ機能に憧れて、何を勘違いしたか
ようやくトタヨもＡＣＣ搭載と思ってノアを今年買い替えたけど
ただのＣＣだったという事で残念がっていたな
シエンタになんかＡＣＣ搭載されたらうちの親父はトタヨへ抗議しに行く。。。わけないかｗ 車を全車自動運転に切り替えていくって国が方策としてうちだしているから、これからは自動運転当たり前の時代になるのが目に見えてるでしょ
それなのに300万近くするシエンタがACC未搭載なわけないぢゃん☆ 自動運転は国交省が規格を決めて実施されたら対応すればよし
もちろんそれまでこの車に乗ってるわけでもない
今の各社それぞれが作ってるのはタダのオモチャ >>786
高速なんて年に二回位だからなくても差し支えないよ
加速もよくないしこの車で山や頻繁に遠出するなら別の車で選ぶだろ さすがマイナー！
外観ほぼ変わりなかったww
特にリヤから見ると何も変わらず
髭、無くならずww
内装画像小さかったが、たぶん変わってねー
５人乗りが追加されたのがメイン
５人乗りは予想以上にきれいにフルフラット！
ヴェージュはゴールドっぽい感じ >>788
もう決まっとるがなw
シエンタはレベル0だ 散々煽っておいてヒゲ亡くならないってマジ？
本当だとしたら自動車雑誌の奴らって本当に憶測だけで記事書いてんのか ベージュがゴールドっぽいとか微妙だな
てか新規カラーなのか 今回のMCは5人乗りの新規設定と、上級グレードは4万アップでTSSC相当が標準装備、
前期型より実質1万円値下げで良かったねおめでとう、それだけでしょう。
というわけで、今は外装と共に5人乗りのリアシートがどのような物になるのか気になる
コスト的に可能性高そうで嫌だけど、ルミタンと同等品だったら萎える… 外観が変わんなかったら
マイナーチェンジって言わないが >>800
グリルがボツボツになり、口が開くぐらい 私も先程ディーラーで注文して、簡易カタログをもらってきました。
昨日ディーラーに届いたそうです。
外観はほぼベストカー通りでした。
髭はありのままです。
カタログでは、イエローと黒のツートンとベージュと黒のツートンが画像でありました。
ベージュと黒のツートンはカッコ良いと思いましたが、2列専用色なので白にしました。
因みに私はハイブリットのGクエロです。 ダイヤモンドグリルってこと？
あれ、あんまり好きじゃないんだよな
こりゃ、グリル交換だな エスナンチャラからみたらずっと
我慢出来るよｗ
髭有りは良かったね。
無いと本等に面白みがない。 今ディーラーの人に聞いたら
カタログは9/11以降という話だし
簡易カタログって有り得るの? みんな嘘つきなんだよ
ACCつかないって言ってるやつとかも >>808
お前が外観の変更を強く希望してることは分かったから落ち着け >>804
単発だし簡易カタログとやらを見せてくれるまでは信用しないぞ！ 外装は雑誌情報でも対して変更ないから
5人乗りモデルの内装画像が見たい 9.11日付またいだ時点でトヨタのシエンタのサイトは変わるのですかね？なんか発表会とかあるのかな？
あったら、発表会開催してからかな。 すぐ欲しい人は今のうちに注文しておかないと発表してからだと半年待ち以上になっちゃうよー
大人気すぎてフリードの10倍は売れちゃうんじゃないかな
今週末はハンコ持ってディーラーへGO☆ 簡易カタログは5ページぐらいの物です。
5人乗りFUNBASEは3面で記載されてます。
営業の担当者とは10年以上のお付き合いがあり、特別に頂きました。
通常は発表後に配布される物らしいです。
SNSへのアップはしないようにキツくお願いされました。
テールはほとんど変わっていません。
テールランプが若干変わった感じです。
フロントは改めてベストカーの物と比較しましたが、全く同じです。
グリル内のメッキ？シルバー部分も一致しています。
なので、そちらを見て頂ければ良いと思います。
2トーンはドアミラーとルーフが同じ色になります。
レーダークルーズコントロールについては、留意事項説明の書類で斜線され、
担当者より対象外と説明を受けてサインしました。
何か質問があればお答え致します。 ACC付く事実を言ってる奴らをフリード厨と煽っている真のフリード厨を許すな >>818
定速クルーズコントロールはありますか？ >>818
つまりACCもありってことでいいんですね？ ベストカーの画像の出処がわからないけど、あの画像を拡大していくと、フロントのトヨタマークの下に黒い何かがあるぞ。 >>818
このコピペ改変して他の車のスレで使わせてもらうわ ACCでは無く、通常の定速クルーズコントロールとの事でした。
トヨタマーク下にある物は、フロントカメラでは無いでしょうか。
パノラミックビューモニターで全周囲確認できますので。 >>825
Da☆KA☆RA
定速くるーずコントロールとか言う曖昧な単語使うな☆
ブレーキせーへんってことやな？ >>823
ダウブインとは記載されていませんが、
写真と同じようにフラットな感じになってます。 >>790
同じ物を見られたみたいですね。
同じ感想です。 >>823
マガジンＸでは畳んだ後の2列目シートの方が荷室より高くなってたよ。
コンビニや本屋にマガジンＸ置いてあると思うから、自分の目で確認したらどう？ フリード厨涙目ww
シエンタは現行型ではトヨタセーフティセンスPが搭載されているが、
今回のマイチェンで最新スペックのトヨタセーフティセンス全社標準装備へと進化。
夜間の歩行者検知機能や自転車にも対応したプリクラッシュセーフティ、ACC、レーンキープアシストなどその内容は上級モデルなみとなる。 >>830
大して変わらないな
ツートーン見てようやくMCと気づくレベル ベストカー、外観は当てたが装備内容は大はずしってところか。 ACCは食器洗い機みたいなもんだしな
なかったらなかったで困らないし、慣れている人は
「皿ぐらい自分で洗えや」って言うけど
一度、機械に任せてその時間を自由に使えることに慣れてしまうと
もう元には戻れない
そういうもの >>838
アンチが荒らすネタがACCしかない
みんな気にしてるのはファンベースと顔
顔はまだ画像無し 電子インナーミラーはないの？
7人乗せたら後ろが見えないし、みんなと目が合うぞ。
オプションでも設定されないなら、社外品を後付けするか。
MR-201は発売されないの？ ステアリングヒーターってなんぞ温かいハンドル？‥‥ こりゃ大コケしそうかな…
やはりナマズ顔は当たってたんだ
あまり魅力ないな。手抜き感にガッカリ ＡＣＣないなら、今回は見送りだな
買い替える必要性がまったくない >>843
マガジンXの情報でもダイブインなのか
上の人のカタログでも同じみたいだから
確定だろう
フリードスパイクと同じ感じだから
フリードプラスに不満がある人に
良い感じだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
