【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part38
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 定期的に出てくるsiがー、ガンメタがーって言ってる奴って
買わないじゃなくて、買えない理由自分に言い聞かせてるんだろうな〜 >>787
俺様が満を持してセダン買ったのにその後にsiを出すなどもってのほか、許さん Siってノーマルセダンより40万程高いんやろ
なのに205馬力とか割に合わんな 一昨日HB注文入れたけど、納期1月末予定だった。
先週別のDで聞いた時は2月末予定って書いてたのに。 予定は長めめに言ったほうがいいからねぇ
納期がもっと遅れる！より、ちょっと縮まるよ！と言われたほうがいいデショ >>757
車検証の車種名なに？ civic fk8とか言わないよね？ 登録されてる車名教えてwww >>757
おい！早く答えろクズ！オーナー何だろ？ 違うのwww >>799
明日、仕事場に乗って行くからアップするぞ。
でもキチに付き合って俺が得意するのか？ >>800
はっ？ 車検証に登録されてる車種名答えろって言ってんだろクズ！ 何アップするの？ また拾ってきた写真アップするの？ 車検証、車庫証明に記載されている車種名答えれば良いだけなんだよ！ 早く答えろエア野郎が！！！ ちょっとみない間にワッチョイ無しスレかと思うほどの低能スレになってるな まぁここにいる皆はエアーなんだから、お互い仲良くしましょうよw 車庫証明取るとき狭い欄にホンダオブユーケーと書くのに気を使った… >>800
付き合わなくていいと思うよ
バカに付き合うとバカになっちゃうぞ 有意義な話はこちらでお願いします
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 41【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539530458/ >>802
車検証の書いても証明になんかなんねーじゃねーか？
車体番号の事か？
英語表記かと思ってたら
ホンダオブザーユーケーてカタカナ表記でわらったわ、車検証マジマジ滅多にとまないしな
https://i.imgur.com/vNxY6sr.jpg >>806
忠告ありがとうね。
俺も底辺に落ちたわ＿|￣|○ >>811
おまそれ俺の車やてゆうとるやろーが
勝手に写真だけとってくなよエアー野郎 >>811
なんでこの画像でオーナーを証明できると思ったんだろうなw だからこんなのディーラー行けばいくらでも出来るがな
エアー厨はよ車検証アプしなよw 車検証提示出来たやつ今のとこゼロw
本当このスレエアーばっかだなwww 出来ないなら最初からやらなければいいんだよエアー君w >>819
シートサイドパネルがカーボン調にかわってるだろ？
試乗車じゃないぞ。
試乗車ならもっと綺麗にされてるw,
Dで他人の車に 勝手に俺はよう座らんな。
何をマウント取りたいのか不思議。
早く試乗してこい。
たいしてシビックに興味も無いのに荒らしの巡回かよ、
車検証？
いちいち特定部分消すの面倒臭いわ >>823 そもそもオーナーだからとかエアーだからとかどうでも良いし ストレス溜まるだけだから相手にしなければいい。 引くに引けなくなっちゃってんだろ >>823
そんだけ画像撮っといて面倒くさいって笑えるな
まぁお互い買いたくても買えない同士仲良くやろうぜw >>823
いい加減、からかわれてるのに気づけよｗ
R買えず僻んでるだけのクズは相手しないほうが良い。 >>823
ワッチョイスレでわざわざワッチョイ隠ししてる時点で荒らしなんだし
レス抽出すれば妬み丸出しだしほぼスルー検定だよ
ムキになったり相手をしたら負け CR-Zから乗り換えて初めての給油。
200psVTECよりはマシだったけど…orz ドアをボタンでロックしたかあやふやだったからハンドル引いてたしかめようとしたら解錠してしまった… こんだけレス引っ張って結局エアーの集りだったんかよw トリップメーターを給油時リセットに設定したんで給油後に戻ってスイッチONしたら0.0kmになってるかと思ったら停車中はもとの距離が表示されていてメモっとく必要が無かった。 みんな 運転中はインフォメーションディスプレイに何表示させてる？ Rとの差別化だろうけど今時200PSすらないのが泣けるよな ちなみにメルセデス・ベンツC180(マイチェン前)で156ps、マイチェン後C200でも184psな おなじホンダ1.5ターボ後発のCR-Vも190ps
アテンザワゴン25sでも190ps
500万円超える車や走りに振ったモデルと比べてるんならそれは無理筋というもんでしょ 昭和から平成入ってスポーツカー流行の終わりの方はみんな280やったから面白味あんまりなかったけどね カローラスポーツ116馬力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ HB十分満足だけど、TypeRいっといても良かったかなと少し思うわ
衝動買いで買っちゃったけど、やっぱ試乗大事ね >>846
上見て暮らすな下見て暮らせ、ですね
上見たらキリないですもんね 発売当初辺りに発注した人達には大体納車されて
ある程度落ち着いてきたから最近はあんまりネタがないんだな。
と思いました。 メガーヌはニュルで7分30秒台出すって言ってるしな 劣化Rと言われようがR基本のお陰でほんと気持ち良くカーブ曲がれるのは
有り難い
剛性て大事なんだね CVTオイルって何万キロで交換してる？
もうすぐ3万キロになるんだがまだ平気だよね？ 取扱説明書に目立たなく載ってる裏技みたいなのないか？
ネタ切れなようなので
じゃあ俺から
降車時オートドアロックを一時的にOFFにする方法
運転席ドアを開けてドアのロックスイッチを
施錠→開錠→施錠→開錠の順番で押すと機能がOFFになる >>854
ミッションオイルなんて交換不要
cvtの場合はむしろ交換で不具合起きるから下手に触らない方がいい 裏技というか、Dだけが設定できる一覧を前に見せてもらったな。(ワイパー間欠変更時)
ほとんど覚えてないけど、FK8だけレブマッチをON/OFFできるのはうらやましかった。 標準タイヤを車載のパンク修理キットで直したって人はいるかな？ おもてなしフォグランプつてユーザーでは設定できないの? >>861
前車で(勿論ホンダ車)有り。
作業自体は楽。但し、液体の修理剤は必ず全量注入なので
タイヤの内側とそれに面したホイールは修理剤でグチョグチョになるw。
結局タイヤ交換になったんだが、整備士さんが一生懸命拭き取って
くれたらしい。 別でエアポンプと打ち込み式の修理材買ってたほうが後始末楽だから。あわせて1万もかからないし。 >>866
それが正解だと思う。
出勤前だったし、市販キットが手元に無かったんでやった。
修理剤注入したあたりで、その後の展開が見えて来たので後悔したよ。
二輪の時は打ち込み式で何度も済ましてきたので、
これからはそうするわ。 自転車のシーラントでも面倒だったから車とか考えたくないわ(´･ω･`) タイプRはヨーロッパでもハイオク仕様なんだろうけどハッチバックはあっちではレギュラーなのかな 一度レギュラーを入れて走ってみるとわかる。
もちろんエンジンが壊れたりもしない。 英国さんの方ではオクタン価が92程のレギュラーと98程のハイオクの中間にもう一個95があって、そっちがポピュラーだったりする
むしろそのもう一種類がレギュラーの代わりだからフィットクラスの大衆車ですら日本で売るときはハイオク指定になる
まあレギュラーいれても寿命は縮まるがすぐには壊れないよ 今どきの電子制御の塊みたいなエンジンだとノックセンサーが仕事するもんね 一度ニコニコレンタカーでRAオデのV6車借りた事あるけど、お店の人に返却時ハイオク入れなきゃいけないねって言ったら、いや、レギュラーですよって当たり前のように言われた。
スノボ行くのに借りたんだが、高速メインなのにリッター6〜7だったぞ。クソほど燃費悪くなってたわ。
以来、ハイオク車にレギュラー入れる事ほど無駄な事はないと思ってる。 ハッチバックなんだが、スタッドレスをインチダウンして215/50R17にしようと思う
ロードインデックスが純正の95→91に下がるんだが大丈夫かな？ レザーパッケージ用のアームレスト一式、
見積してもらったが合計4万ちょい…。
アフターのレザー買って貼った方が
安上がりだけどどうしたもんかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
