●●BMW F48型X1 Part7●●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
8月からの仕様変更ですね。
こんなに短いサイクルで変わるんですね。
シフトノブ以外何が変わったのか気になる。 メーターが変わったのはいつから?
液晶でエンジンかけないと真っ暗になった 12月入荷分から、cd/dvdが無くなると聞いた。 ちょっと今出先で自分の車確認出来ないので教えてほしいのだけれど、シガーソケットってセンターコンソールの下にある一個で全部?
荷室にも一個、
全部座席の間の後ろ側にも一個あったような気がしなくもないんだけどどうだったか思い出せない 残クレやって残価をまたローン払いするバカいる?
残クレは国産人気車種やレクサスみたいに
リセールがいい車じゃないと x1の購入を検討してるのですが車中泊されてる方いらっしゃいますか?
当方身長174くらいですが可能なのかなーと思いまして… リアシートのシートバック倒せば手足を伸ばして寝れるんじやない?
前席のバックレスト倒して寝たことしかないけど。 >>556
身長175cmで、車泊してます。
後席フルフラットにしたらスペースは確保できるけど、前席を前方スライドしないと足は伸ばせない。
フルフラットの延長が160cmくらいしかないので、後席も前方スライドさせて、スライドでできた隙間を何かで塞げば快眠空間の出来上がり。
質問あればどうぞ。 556です。お二方、ありがとうございます。おおー、何とかできそうなのですね。安心しました。
また何かありましたらぜひお願いします。ご親切にありがとうございました。 前車のレガシィツーリングワゴン(BR9)に比べてフルフラットの面積が狭いので、工夫しながらなんとかする感じです。
(前車の時は布団セット持ち込みだったのを登山用マットと寝袋に変えて省スペース化したり。)
フルフラットとはいいつつも後席が若干傾斜しているが、ほとんど気にならないレベルです。
後席スライド機構は標準ではないはずなので、車泊を重視するなら付けたほうがいいオプションだと思います。 スノーピークのオフトンってエンベロープ型シュラフおすすめ。
マットはワゴンセールで売ってるヤツで良いのでヨガマット。
楽しいよね、車中泊。 登山やスノーボードの前夜着後の仮眠のためにやっているのであって、貧乏だからやってるわけではないのだがな だな。俺は朝5時から釣りをするために前夜泊してる。一人バーベキューして寝るのだけれど、なぜかうちのワンコ2匹も一緒だ。 “x1”って検索するとこのゴミ(BMW)が出るから迷惑千万だ
x1とはThinkpad X1 carbon/extreamのことだ >>563
スノボは1人で?それとも連れは別の車?
さすがに2人は車中泊は無理だよね >>568
ルーフボックスやキャリアに板を積んで、荷物が少なめならフルフラットで二人(荷物は足元や前席に)もしくは、助手席フルリクライニング&フルフラットで二人は可能だと思う。
ボードのときに二人はやったことないけど、登山の時に後者は余裕だった。 それSUVな
SAVはそんな貧乏臭い乗り方しちゃダメ >>572
お前はまずE84下取りに出してF48買ってこい。話はそれ体 もうすぐマイナーチェンジですよね。マイナーチェンジ後の旧モデルって、フルモデルチェンジ後の旧モデルみたいに値引き幅拡大するものですか? しかしオレなら無理してでもマイナー後を責めて値切り倒して買うけどな 新型がどんな意匠なんだろうな
たまに旧型の方がいい時がある 会社の経費で買う人は値切らないだろうけど普通値切るよ。
客と営業さんとのコミュニケーション。 色で迷ってます。
黒か白か…
ちなみに屋根なし駐車場なので…
やっぱり黒は小傷や汚れが目立ちますかね? どっちも目立つだろ
どっちがマシかでいえば傷が目立ちにくい分まだ白のほうが サファイアブラックだけどほっとくとすぐ斑模様になってる
でもむしろ気になるのはホイールだわ
欧州車の宿命とはいえどうにかならんのかすぐ真っ黒に >>585
読み返してもどこがおかしいかわからんのだが >>584
まあおかしいね。
でも言いたい事は分かる。
否定してる人は悪意があるか
読解力がないかだから気にすんな >>591
読解力がないんじゃなくて、文章力がないんだよ。書いたやつのね。 前車はカーボンブラック、今回のF48はミネラルホワイト。
圧倒的に今の方が洗車回数が減った。
前車はUSパットだっただけにホイールの汚れはかなり気になる。 2018モデルはリコール対象外?
部品変わってるのかね >>604
サンキュー2018.1月みたいだセーフかな 高圧洗浄機でホイール洗うのは止めとけ。
近づけすぎてホイールのクリア剥げてしもたわ。 車のボディにも悪いよ
手に当てて痛いものは塗装によくない おまえら気を使いすぎ。
早くて3年で乗り換えるから気にしない。乗っても5年。 あれ、洗車スポンジにあてると普通に穴あくし、体に当てたら怪我しそうな威力あるよね
本当に車体に当てて大丈夫なのか俺も不安に感じる。
たとえば砂とかが押し当てられて傷になるとか 4年目5年目の延長保証って
値引きがわりにつけてもらえやすい? それはないと思う
本体値引き、下取り値引き、付属品値引きだけ 値引きは知らないが付けるべし。
途中で売却したら残金返ってくるから。
そういう性質のものだから値引き扱いは期待できないかもね >>612
たとえばドラレコつけるより
コーティングや希望ナンバー代行の方が店の利益大きいだろ?
逆に安い費用で店ができるわけだから
値引きがわりにやってもらえないかと思ったんだよ 本体350本体値引き50、豚鼻100の値引き30、エンブレム100値引き0現状こんなもの。 >>615
550万円(本体350万円+豚鼻100万円+エンブレム100万円)
値引き80万円(本体50万円+豚鼻30万円)
・・・って言いたかったの それでもまだ何言ってるのかわからぬ。豚鼻とエンブレムって何よ。
本体350は欧州価格が3万ユーロくらいだから、それなのかなと思ったけど。 「本体値引きは50で、これでなんとか、決めてください。」「豚鼻がもう少し小さければなぁ。」「この大きさが人気なんです。」奥に行く。戻ってきて「今日決めてくたされば、ここから30引きます」「エンブレムもいらないなぁ。」「もう勘弁してください」 キドニーグリルやプロペラロゴをネタに値引き交渉した、ということだろか? >>622,623
すまん
俺のはただの推測なので
>>615氏の再登場を待つほかない 615じゃないけどBMWバッジとキドニーグリル(ブランド代)が無ければ車本体価値としてはって言いたいんじゃない?
そんなわきゃ無いだろバカと言ってやりたいが エンブレムに100万出せない奴は買わなきゃいいだけ
ただの妬みだろ ブランド代ってのは、自己満足の世界だから、それを許せる人が買えば良いんだよ そもそもブランド代払えない奴がブランドを欲しがるなよ
自分の財力の無さを棚に上げておこがましい奴だな
素直に身の丈にあった車を買えよ スノーチェーンは205/60R17のサイズにしか付けちゃいけないって書いてるけど、
豪雪地帯の人やスキーやるひと、チェーンどうしてる? どこに書いてあるのか知らんけど、タイヤに合ったサイズを買ってつければいいよ >>639
取扱説明書>メインテナンス>ホイールとタイヤ>スノーチェーン 俺もX3気になる
静粛性が高いってのが凄く刺さる。SUVはそういうキャラじゃないのはわかるけどね
あとVOLVOもそのへん良さそう
十年後ってどんな車が走ってんのかね〜 乗ると目線も高くて大きさ感じないですよ
乗るとX3といえど3シリーズよりは5シリーズっぽいです
うちは嫁さんがほとんど乗るのでX2出たときに商談したんですが、値段もそこまで変わらんし、乗ったらまるで違うのでX3にしました X3は乗り味全然ちがうやん。X1の上位互換じゃないよ。 >>581
f48からg01に乗り換えたよ
5シリーズベースだから内外装ともに質感いいよ
エンジン音も全然静かだし スタートボタンを押してエンジンを止めるとピーピーピーって3回音が鳴るんだけどなんの音? >>652
なるほど!ETCか!
全然判らなかったw
ありがとう! 数年乗ってると、そんな事は全く気にならなくて、
ストップボタン押し忘れて、車出て、ドアノブ押したら、クラクション鳴ってビビるようになるよ!w それコーディングで消したわ。
うちのディーラーはコーディングに寛容なので、最近Bimmer Codeっていうコーディングツール買ったんだけどアプリとセットで約1万円なのな。
色々試してるけどなかなか楽しい。 >>656
よく分からずにCODE PHANTOM買っちゃったけど、そっちの方が良さそうだな。値段も1/3くらいだし。
エンジンONでドアロックしたかったのでそっちも買ってみよう。 Bimmer Codeは車種ごとの一覧や需要の高い設定項目のURL送ってくれるのが良いね。
他のコーディングデバイスも同じかも知れないけど。 コーディングは慎重にな、保証は微妙になると聞いたからオレは控えてる 俺の場合、サービスの中堅A君にコーディングしていい?って聞いたら「いいっすよ、入庫の時に上書きしますけどそれで良ければ」と言っておった。 とは言え、エラーがいろいろ記録されてたらなんか言われるかもね。
ま、トラブったらA君のせいにするけどねw >>660
接続アダプターは推奨の高いやつがオススメですか? ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)モジュールの交換のリコールでした
メンドクセ コードファントムはバックアップついてるから一気に戻せるんだよね >>664
ふざけんな自分の責任でやれよ!
お前みたいな奴がいるから何でもかんでも禁止されていくんだぞ! >>670
ディーラーの了解を取って堂々と使っていることの何が問題なのかわからん。
それよりも無断でコーディングしトラブってからディーラーに泣きつく奴の方が問題なんじゃねーの? >>672
ディーラーの公式見解じゃないでしょうA君の個人的見解でしょ
何かあればA君は逃げるよ、多分。 公式見解を要求したら当然OKとは言わないでしょうねえ。
ディーラーとは15年来の付き合いがあるがサービスの担当が逃げたことは一度もないぞ。付き合い度によるかもしれんが。。 >>674
逃げたこと無いって、どんなトラブル持ち込んだんだよ なんで逃げるって決めつけてんだよ、A君やディーラーに失礼だろー というか、ディフェクトメモリー消しときゃいいだけの話なんだけどな パーキングブレーキのインジケータが光ってるときに目をこらすと、
マルPの下にAUTO Hの文字があるのな。オートホールド欲しかった。 >>672
A君のせいにするっていうのが問題なの。
もし、コーディングが原因で何らかの不具合が起こったらディーラーに責任を持たせるっていう意味だろ?
もし実際そういう事が起こったら、今後はコーディングは全て禁止されて、最悪コーディングしてる車は入庫不可になる可能性だってある。
やるなら自己責任でやれよ。 別に必死ではないが、コーディングしてる人はみんな利害関係関係者になる可能性があるから言ってるんだろ。
とにかくなんかあっても自己責任な。
ディーラーの責任とか言い出すなよ。 なるほどな。
で、なんで君はそんなに偉そーにしてんだ? 横から失礼。
うちのディーラーもコーディングOKって言ってて営業マンはCodePhantom使ってた。自己責任とか釘はさされてないなあ。 自分で言うのもなんだけど、担当者との信頼関係があるからOKって言われたんじゃないかと思う。何かあってもフォローしますよっていう関係かな。 コードフアントムとか怪しい書き込みしかないな、察しろよ >>656
>>658
>>660
コーディングアプリさん
臭うな〜君ら >>668
コードファントムはメジャーですが。何を察すれば良い?(あ…
オススメはBimmreかな?
>>656
>>658
>>660
Bimmreの商品説明お疲れ様です。 水を差して申し訳ないんだけど、、
良さそうなので買ってしまいました。LEDバックランプも一緒に。 俺はウィンカーをLED化するのにBimnerを買おうと思ってる。今時白熱球は無いよ。 >>689
コーディングでぼったくりのショップさん、乙です^^; >>693
ショップ…w
そんなチンケな職業興味ねーよ給料低そー
x1て内外装全て時代遅れだよね >>695
bmwの最先端はg系だよ
車種で言ったらx3や新3シリ
顔赤いけどなんの煽りにもなっていぞ x3とx1の差がすごいよね。
1ランク差なのにさ。
x3見ると無意識にいいなーって思う自分がいる。 俺は3年間は電球でがんばるよ
切れても無償で交換してくれるからね
LED化したら次の車検が心配だなあ
5年以上乗るつもりなので >>699
1ランクと言ってもx3はFRだし値段倍くらい違う
3シリ飛び越えて5シリベース
x1はすぐ型落ちになる現行3シリにすら追いついてないもん X3がよけりゃそっちにしとけ馬鹿 金が無いなら清く自分の身の丈に合った車にしとけ うん言われなくても身の丈にあったf48乗ってるよ
嫁車だけど
x2の印象はx1寄りの車 >>704
x2もx1もMINIベースなんだから5尻ベースのx3とは別物でしょ >>703
いつものf48貶したいだけのFR爺だよ、相手しなさんな f48乗りだけどg01は自分にとっては1つの目標の車
次は頭金貯めて乗りたいと思ってる
f48は小さいし気に入ってるけどね カーテシランプがつかなくなったけどなんだろ左右とも >>710
コーディングかLEDのフォグやライトに変えたかな? >>709
嫁車f48、俺g01で使い分けてる。
f48はそこそこ荷物乗るし燃費いい。変に高級感ないから子ども乗せてガシガシ使える。
g01は20dmスポでも静かで乗り心地いいし、クルコンが下道でもほぼ自動運転できる。
どっちもウチの用途に合ってて両方いい車だよ。 先日高速でACC使ってみたんだが、結構怖い思いをしたよ
・バイクが割り込んで来ても反応しない
・前の車が道を空けると急に加速する
まだまだ改良の余地はあるね x1の単眼accはクソ
改良の余地どころじゃない
高速の通常走行ですらブレーキ光まくりで渋滞の原因だから使わないで >>713
嫉妬されてるけど2台持ち普通にうらやまと思うよ
>>718
ACCはたしかにレーダー付きG型のものとは比べ物にならないね
試乗だけだけど特に加減速が滑らかすぎて驚いた
マイナーでレーダーとハンドルアシスト付かないかな 別車種2台もちなんてザラでしょ
いい加減外でろって
bm2台も普通に見るし
glaとglc止まってる家も見る レアケースを普通にいるとかいう書き込みほど無意味なものないよね 2台持ちなんて一軒家なら普通だろ
同メーカーも言うほどレアかね
駆動モニター出して走ってても雨の日含めてまだ四駆で走ったとこ見たことないんだけどそれ普通? >>718
acc使うと同乗者がかなり嫌がるからクソなの認める
実際ブレーキ深い、急な加速の繰り返しでダメね
速度調節でブレーキ光りまくりはやっぱりそうなのかって感じ >>723
駆動モニターって、どうやって出すの?
>>724
リアワイパーに白のカッティングシート貼ってACCがどんなタイミングでブレーキランプ光らせてるのか調べたことあるけど、
高速の流れに乗るくらいの速度調節はECO PROでもエンプレ使ってたよ。6月納車の18d。年式にもよるのかもな。 X1のクルコンはそんなにダメなんですね。
最新型でもかな? >>726
x3のg系とは雲泥の差がある。
来年のフェイスリフトでレーダーが付けば実用レベルかと。 シート メーターが新しい6月納車だけどクルコンは実用的じゃないなー。
最初はウキウキで使ってたけど怖いし嫁は嫌がる。
高速では追いついてブレーキの繰り返しでエンブレが間に合ってない印象。
後ろがイライラして左抜きしてきて割り込まれてまた車間保持しようとカックンブレーキという…w
悔しいけど1世代前のアイサイトの方が有能。。 安全装備だけなら、ティグアンになりますね。
悩ましいです。 bmは3シリからなんて言われてるけどそうだと思うよ >>730
それは実感した
X1とX2乗ったあとに3シリ乗せてもらってモデル末期にもかかわらずあまりの違いに新型3シリーズのツーリング出るまで待とうと思った bmwの3未満は先進装備や車の造りは明らかな差をつけるよね
意図的なんだろうけど >>731
走りがまるで違う?
x2はデザインが結構いいと思うけど そりゃ3シリとは違うでしょ
車重、重心、前後配分…全てx2なんて不利
というか3シリと走りを比べるものではない >>733
質感っていうのですかね?
段差乗り越えたときのカンジとか、加速しながらカーブ曲がっていくときの手応えがガッチリ感があるというか
ホイールサイズの違いもあるとは思いますけど
X2の実物は見た目かなりいいですよ
でもそれ以外は新しさや洗練を感じなかったです そんな否定的なことばかり書いていると”買い換えればいいじゃない”君が出てくるよ X2いいですよね。
X1だと普通のSUVでなんかつまんなくて。
実車はかなり良いとおもいました。
ディーゼルの価格もあまり変わらないし
売れ行き伸びるんじゃないですか。 >>738
x1が良くてx3がでかいってすげーシビアだな 生活圏の道や商業施設の駐車場が狭いとそのちょっとの差がデカイ。
X1てこの同等の外寸のSUVの中で一番車内のキャパ大きい部類だから、ダウンサイズ組にはそこがありがたい。 生活道路とかだと、X1でも窮屈に感じるところは割とあるように思う モデル毎にどんどんサイズが大きくなってるから型落ち乗ったらどうだ? 道が狭いとか数センチが辛いってさ。。
世の中バンバン走ってるcx5とかも乗れない連中が買う車なの?
スレ見ててx1の購買意欲が下がるな。。 >>746
んなもんで下がるならとっととあっち行け x1乗りの民度になに期待してんの
国産に劣る性能なのにブランドに引き寄せられた人たち
しかも定価から100万引き行けるんだから高級車でもなんでもない
なんちゃって四駆にアイサイト以下のクルコン
走りも悪路走破も全部半端
要するに嫁車に最適って事 >>748
x1 x2はbmwの底辺なんだから所有者もそんなもんだよ だよなぁ
このクラス買うならイタフラの
特殊なもの買った方がいいね いい加減にしろよ、FR爺さん。
スレたててやったのに落としやがって。無能ハゲが。 おまえみたいに駆動方式は特に興味ない
誰もFRサイコーなんて言ってない 次の改良でちょっとは機能も良くなるのかな?
ナビが大きくなる以外はエクステリアの情報しかないな。 すぐ型落ちの3Siri以下になるのは勘弁してほしい >>758
同じ。他試乗するとエントリー向けなんだなというのがわかる。
予算足してx3が新3にしようかと。 今x1x2は買い時ではないよ 後期に期待
予算抑えたいなら末期3シリーズをスーパー値引きで買う方がいいと思う >>758
X2の内装はほとんど1尻かな。シートがワンランク上。
ラゲッジや床下収納はX1が秀でてる。 >>762
x1とx2はシート違うの?
x1の便器型シートは改善されてたけどそれより上? なぜx1を狙ってる層が3シリも欲しがってると思うのか 希少意見かもしれないけど3ツーリングと迷ってるよ
車格も装備も上だから
荷物が〜とかでx1検討してないし >>763
改善されたX1のシートより良いよ。調整の軸が多い。座面延長もあったような。
シートと言えば、X1の助手席シートってフルフラットになるの?
春に買った私のX1は170度くらいまでしか倒れないんだよね。 自分は4WDが欲しくて、X1と3シリツーリングで迷って、出物見つけたから3シリにしたよ。
X3も始めは比較してたけど、あれは乗り味が全然モノで、好みじゃないので早々に候補から外れた。 x3見積もった。
納車はほぼ100%mスポーツだって言ってたから見積もったけど、
オプション100万。値引き100万と考えると乗り出し730万越えだった。
自分にはx1かx2レベルなんだと思い知らされたよ。 >>770
x3は5シリーズ変える値段。
実際5シリーズがベース。
x1.2と住む世界が違う いちいち見積もりとらないと自分が買えるかどうかわからない池沼がいると聞いて >>775
d行ったら複数車見積もることザラなんだが
むしろdから アレも見積もります?と煽ってくるけど >>777
>>778
無いんですね。もしかしたらブレーキペダル踏み込んだら掛かる仕組みかなとか思ってたんですけどね。ありがとうございます。 >>777
ガソリン20 xdriveには
ついてるぞ え?何月納車?
20iだけど付いてないよ
10月納車だが? 去年の6月の登録。
ブレーキ素早く放すと効かないけど、
ゆっくりだと効く。
毎日坂通るけどちゃんと機能してる。 >>783
AUTO Hボタンはどこについてるの? googe検索したらその機能はついてないようですね。
でも少なくとも坂で下がることはないです。 な訳ねーやん
君、BMWのオートホールド知らないね。
F系、G系のオートホールドはパーキングレバーの下か横にAUTO Hボタンがあって、そのボタンでオートホールドのON/OFFをするんだよ。
F48はパーキングレバーの下にダミーカバーが付いてるけど、もしオートホールドが搭載されるならそこがオートホールドボタンになると思うで。 それと君の運転は超危険。
サイドブレーキ効いてると思っているなら、それ、幻だから。 坂道で止まるのはヒルストップかなんか言う機能だろう >>783
それ、発信アシスタント。
上り坂でブレーキペダル離しても2秒はキープするってやつ。
オートホールドは他の人が言ってるように、AUTO HボタンでON OFFで、ペダルから足話してもアクセル踏むまでブレーキ状態。
x1は前者のみ。
x3なら後者あり。 寒いから洗車機でやりたいと思うんだけど、みんな手洗いしてんの? 俺はスタンドで手洗いしてもらう派だけど、
うちのディーラー、客の車両の洗車を洗車機でやってるよ。 東京ですら7シリーズでも洗車機
拭き上げで傷つくから機械で洗えない部分はちょこちょこっと手洗いするらしい
今の洗車機は普通の手洗いより傷つかないらしい ディーラー洗車の手洗いに拘る人って洗車の出来そのものよりも金払って他人に洗車させてるって優越感が欲しいだけでしょ 単純に洗車機のブラシでポディに擦り傷がつくかもしれないのを避けたいだけでしょ そう、それと車内清掃してくれるし、タイヤとホイールも綺麗にしてくれるし >>795
どんだけひねくれてるんだよw 普通に>>797だよ 今乗ってる初期X1の車高は1545mmだったのに、今のX1は1600mm超えてるじゃないか…
うちのマンションの立体駐車場の制限が1550mmなんだが、X2にしなきゃダメなのか?
同じような人どうしましたか?
X1は日本の立体駐車場事情を考慮して作られた車だろうに
もう即乗り換えが必要なんだが >>800
どういう事情で即乗り換えなのか気になる 高級マンションの立駐は
サイズどこまでおkよ?
でかい車の人が多そうだけど >>800
ピロティガレージ付きの戸建て買った。
まあ、車のためだけでもないけど。 立駐って時点でSUVに乗ることを諦めてるよな
どんまい >>802
高級マンションに立体??
地下駐車場つかうから高さなんてきにせんけど。。。 >>807
地下駐車場の中に立体があるんだよ。品川のワールドシティタワーとかそうなっている。 高級マンションじゃないけど地下の立駐あったあった
さらに面倒くさいな >>800
車高落とせば?
スタディのデモカーにkw組んであるのを見たよ Mスポのおすすめアクセサリーがあったら教えてください。
本体ホワイトです。 X1の18dを検討しているのですがスタンダードとxlineで迷ってます。どちらがおすすめでしょうか?あと乗っていて故障がよくあるのか教えてください。 >>818
そこはあえてMスポ
ステアリングとかシートカッコいいで >>818
XLINEにしたほうがいいよ。
2年乗っているが今のところ全く故障はない。 >>817
ダサ
>>818
xライン
ちなみにbm東京営業マン曰くでは7割以上xラインとのこと
故障は運。あっても補償あれば大丈夫 >>819
>>820
>>821
貴重なご意見ありがとうございます。個人的な事情ででMスポを外しております申し訳ありません。スタンダードとxlineの大きな違いはタイヤのサイズ以外にどんなものがありますか? >>821
xLINEが7割、残りの半々がスタンダードとMスポって感じ? 表でスタンダードとの違いを確認したほうがいい。HPで見れるんだから。そこは漏れなく認識しとこう >>824
レスありがとうございます。確認したのですが名称だけだとよくわからなかったので質問させていただきました。後日ディーラーで詳しく聞いてみようと思います。 >>825
前乗ってたのが一世代前のxLINEだった。
専門用語分からないけど、屋根の脇に飾り棒?がついてたり、後部に金属板がついたりと、ほとんど外装の好みの問題だった気が…
ディーラーでよく聞いてね。
いい車だよ。
故障は今まで乗ったBM2台が全然無かったから、その後もずーっとBMWだよ。 >>826
貴重なご意見ありがとうございます。私も見た目に惚れてしまいました。あまり故障がないと聞いて安心しました。しっかりディーラーで聞いてきます。 >>827
前後左右見た目変わるしオプションの選択が違ったりするからよく聞いてくるといいよ
ちなみにx1x2の単眼カメラaccはほぼ実用的ではない >>828
>>830
レスありがとうございます。聞けば聞くほど変化点が出てきますね。ディラーで詳しく教えていただきます。
好みだと思うのですが皆さまリセールやあまりないとのことですが故障のことを考えて早く手放しますか?それとも乗り潰されますか? この車、地デジのオプションが無いから、テレビ見たいなら業者に頼んで専用インターフェース買う必要あるよ。費用は13-16万ね。 内装のMスポ
外装のxLine
価格のstandard >>832
BMW全車種でx1はリセール一番良い‥東京の担当曰く >>832
リセールいいよ
20dxライン6ヶ月約2000キロ、360万くらいで売れた
もちろんそこから下取り(値引き)を乗せてもらったけど 自分もaccはあまりおすすめしない。
その分、ハイラインとかにして内装をそれなりにしたい いっちゃん高いグレードのにしときゃいいのよ
どうせ高い買い物なのに素グレードなんて貧乏臭い 高級車でもないし、特に羨まれることも笑われることもない、ちょうど良い車
俺は希望オプションで日本在庫の選択肢がなく、仕方なくMスポ
たしかにスタンダードやsDriveは下に見てしまうし、眼中になかったけど 振動嫌いだから買うならガソリン車がいいけど燃費悪いのが貧乏人には辛いですね >>838
???
Mスポってスポーツ風なだけで中身一緒やで? 街中走行が多いからディーゼルじゃないと物足りないって人もいるね モニターで駆動みて走ってると雨でもFFでしか走ってないんだね
荒く発進やコーナー曲がったりしたけど
四駆はいざという時だけっぽい オンデマンドFFだからそんなもんじゃ?
XVやフォレのAWDは「常時AWD」と
うたっているから違うんだとは思うけど。 >>845
雨でもってか路面が濡れてるかどうかを判断できる車ってこの世にあるのか? >>849
さすがポルシェw
X1はどうやって感知させると思ったん? >>851
??
雨センサーついてるなんて書いてなくね?
盲目かおまえ
勝手にお前がセンサーとか言い出したんだろ
バカの極みだな >>851
タイヤが空転した時に感知してリアも駆動するんでしょ。
濡れた路面を感知するなんてないよ。 アホなやりとりやなぁ
俺も最初、もう少し四駆で動いてんのかと思ってたわ
良くも悪くもただのFF車やで 四駆いらない場面なら別にそれでいいだろ
燃費も悪いし街乗りでほとんど四駆いらんわ >>856
感知のくだりからそうだけど
荒らすならもっとちゃんとやれよ半端だなー
スレ見てるともう乗り換えた人がチラホラいるみたいだけど
乗り換えた理由はなんだろうか少し気になる >>858
約1年で買い替え
理由
玄関先で作業してた時に宅配の小トラックが止まる音がして見たら嫁車x1だった。
これが結構ショックで他にも理由あるけど一番印象に残ってる。
二人目産まれるタイミングもあったし買い替えたよ。 >>858
半年で乗り換えたよ
点検でx3の展示見て何もかもが上位ランクで一目惚れして乗り換え 年収500万、頭金400万です。
維持はも考えると購入難しいですか? >>845
どう操作したらモニターできるの?教えて >>864
500万って手取りだよね?
額面だとしたらC-HRクラスじゃね? 頭金400万を突っ込むし、このゴミ車なら年収500万あれば維持できる。 >>868
efficientdynamicsとかのモニターじゃない? >>870
乗ってた車はどうか気になって見に来ちゃダメなん?
だとしたらなんで? >>872
> >>868
> efficientdynamicsとかのモニターじゃない?
ありがとう。こんど表示してみよう。 ん?
id被り?
とかほざいといてまだレスしてんのかよ エンジン同じx3とガラガラ音違うの何とかして欲しいよね
あればボディの剛性?で違うのか?
ボンネット裏に防音処理しても無駄だよね?w >>864
維持費は保険が少し高いだけで国産と変わらないよ
購入は頭金そんなに突っ込まなくても残花ローンで問題ないくらい
(残花オススメしないけど) うちも年収600万だけど一括で買って維持できてるよ。大丈夫! たかが最底辺のx1で年収云々なんて関係ないよ
値引き考えると国産のちょっといいやつと変わんないんだから
貯蓄できる人とか普通の計画性ある人なら買えるよ
何も特別な車じゃないから欲しいなら買ったらいい
維持は言われてる通り保険代が年間1-2万高いくらい 保険高いけど18dなら税金安いし、アルファードとか2.5や3.5リッターだから国産より維持費安い
単純に生活スタイルに合うかどうかで買ったらいい車だよ
ただx1はAクラスと同じで嫁車として使われる事多いけどね 零細ブラック企業年収1500万だけど600万しか貯金ない43歳の僕はX1買ってもいいですか? 国産で500万はちょっといい車だろ
アルヴェルやレクサス下の上とか
>>886
その年収でx1は恥ずかしくない? >>888
この1年で400万貯まった
歳と会社の不安定さをを考えると不安で そんな状態でクルマなんかに金使うのはやめた方がよいのでは? >>878
エンジンX3と同じかなぁ。
X3って尿が必要なんじゃ?
X1のはまだ要らないんじゃないの ガソリンの方が欲しいんだけどディーゼルのメリットって燃費以外に良いところある? よく言われるのは
低速からのトルクフル性能。
ちょいのりでは
燃費は思ったほど伸びないとか
も聞きますが。 国産車で500万って全体からしたらかなり少ないだろ。
輸入車ならザラだけど >>894
あと、ご存じかもですが、
ディーゼルはDPFの煤燃焼モード?
とかがあるみたいです。
たまには結構エンジン回して走らないと
調子が悪くなるとか。
詳しくはグーグル先生に聞いて下さいですが。 あと、鼻毛がよく伸びるとか、宅配トラックと間違えられてご近所さんがハンコ持って出てくるとか? マジで配達2トン車だからな
マツダくらい静かになって欲しい >>873
だめとは言ってない
後悔してるのかなと思った アドブルーって自分で足せるの?
給油口の隣が封印されてるけど >>902
荒れるからあまり言いたくないけどx3と比べるものではないて感じで満足してるよ >903
取説にはアドブルーの補充について記述あるけど、
日本では必要ないみたいよ。
>>904
価格帯の違うクルマで何を言ってるのだ、お前は? >>904
1シリ(x1)と5シリ(x3)比べりゃそりゃ後悔ないわなw 先代は旧い3シリーズがベースで今は2シリーズがベースでしょ x3は5シリーズベースで合ってる
x1はMINIのFFベース Efficient Dynamicsのモニター表示してるけど常に後輪にもパワーがいってる表示なんだけど・・・
18Dです。 常に1〜2%は後輪に駆動力いってるとは聞いていたけど その項目画面か知らんが俺のは駆動見るとずっと前輪のみだな
なるべく四駆で走って欲しくないから良しとしてるけど それ18iじゃね?
うちのは常に4駆表示だよ
ちな20i うちの18dも四駆表示はないや。去年の6月納車。
Efficient Dynamicsで後ろにラインが行ってるけど、変化しない。 >>919
アクセル踏めばオレンジ色の矢印がフロントタイヤとリヤタイヤまで常に回るというか動く。
去年の11月納車ナビがタッチになったモデル ナビの全画面で、できればワイヤレスで接続してiPhone内にある動画を見たいんですが、皆さんどうしてますか?
ナビ男くんですか? >>922
有線でならいくらでもやりようがありそうだけど、ワイヤレスでとなると、
車内にWi-Fi環境構築してAppleTVをHDMIで接続、そこへAirPlayで飛ばす・・・くらいしか思いつかぬ。
良い方法あったら、わしも知りたい。 >>929
> うちのは、ハンドルを左右に切ると、助手席の前のほうから「ギギギギ」って音がするんだよね。
> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/106596/car/2452629/5065410/note.aspx
> これと同じ症状な気がするんだけど、みんなどう?同じ症状の人いる?
うちのもハンドルを90度ぐらい切り込むとパキパキみたいな音がする。一度ディーラーいったけど治らなかったので、これ参考にしてもう一度持ち込むかな。 ハンドルではないけどミラー開閉の時、左のミラーがギギギと音がする 故障や事故してしまった場合の修理費って国産車に比べてどのくらい高いですか? ブレーキの微妙な踏み方でギギぎギギぎぎきーーーーーって音がするのがBMW 3尻が代車だったんだけど、ブレーキかけたときにスムーズに止まれるのが羨ましく感じたな
あと車内が静かなのも 118が代車で来たけど、ガクンと止まるブレーキで怖いわ >>936
ブレーキが良く効いてる証拠
慣れたら普通に滑らかなブレーキングもできる >>936
1尻F20に6年乗ってからX1乗り換えたけど、ブレーキの味付けがずいぶん違うと感じた。
最後の1ミリでガスッと止めるのはアイドリングストップでバタバタしないためかな、と思ってた。
長く乗ればコツも覚えてスッと止まれるようになったけどね。 USBマップアップデートしてみた
ちゃんと出来てるのか不安
ナビの地図バージョンのメニューで
BMW Group
08.12.0000
Road Map JAPAN EVO
2019-1
と表示されてたら出来てるということでしょうか
送られてきたアクティベーションコードの入力とか求められなかったけど、どこで入力すれば良いのか分かりませんでした。
わかるかたご教授いただければ幸いです。 >941
入力要求される時とされないときがあり
基準は不明 ワイパーのゴムがイカれてきた。幾ら位するんだろう? むしろ最初からワイパーの精度低くない?いまひとつ綺麗にワイプ出来てないんだよなー >>945
最初の3年は、無料でしょ?
>>946
激しく同意、ゴムの個体差があるのかもしれないが、私のも同じです >941
去年の12月納車ですが、ナビ確認したら同じでした。
BMW Group
08.12.0000
Road Map JAPAN EVO 2019-1
このナビは走行の軌跡表示出来ないんですね。
(走った道に点々で履歴残るやつ)
NBTから出来なくなったようです。
ワイパーの個体差同感です。 軌跡表示なくなったのは痛いな。
けっこう便利だったのに。 >>947
先ほど、無料点検の電話を丁度頂いて聞いたら無料で出来るとの事でした!ありがとうございます。 >952
iDriveの種類だね。
CIC、NBT、NBT EVOの3タイプで、最新型はNBT EVO。
EVOの中にも種類があってEVO ID4、ID5、ID6と言うようにバージョンアップしてる。 担当から2台くらい買ってればいけるかもね
そもそもx1だとBMWの車種で安くて利益低いからね 「BMW NBT」など、適当にぐぐっただけでもすぐわかるのにな
自分で動かずになんでもかんでも聞いて解決しようとする人本当に多いわ >>954
ガラコとか塗ってる?純正のワイパーブレードにシリコンスプレーどばっと吹きかけてからよく拭き取ると、
撥水剤塗っててもビビらなくなるよ。しばらくは折り返し地点に拭き跡のこるけど。
>>958
いいじゃねーか。
何でもかんでもggrksって言ってたら、そのGoogleでヒットするソースも減ってくんだし。 >>958
そんなチンチンの小ちゃい話するな。
BMWオーナーは優しい〜で良いやんか ワイパーは正規ディーラーの新車なら、定期的に点検で変えてくれてんだろ、気になったことない
中古? >>963
初めから今ひとつ
ブレードの問題ではない なにが不満?
立てるのが面倒なこと以外は、ごく普通のワイパーと思うけど。 フロントウィンドウの曲率とワイパーブレードの形状が合ってないから
吹き方にムラがでるね。
下位グレードだから仕方ないと割り切るしかない >>967
俺のはビビりもないしムラもまったく出ないんだが。
2018年モデル。 うちのX1はドライバーの視界ど真ん中に三角形に残ってめちゃくちゃ気になる
一年点検でゴム替えてもらったけど治らんかったわ
油膜残ってるせいだから吹いておくとも言われたんだけどなぁ ムラより、エコでエンジン停止、再開のときのワイパーのググッと動く挙動をなんとかして欲しい 今のX1は、グレードのエンブレムが、サイドじゃなくて後面の右下、X1ロゴが左下なんだな
あと、サイドのMスポエンブレムが小さすぎ フロントガラス撥水したいけど、純正ワイパーだとすぐビビるし良い対策ないかなぁ。
私は結局、撥水あきらめて、雨の日は水が伸びる感じです。最初嫌でしたけど、もう慣れました。。。
フロントガラス撥水加工+シリコンスプレーをワイパーにかけるとビビりにくくなるのは知らなかったからやってみようかと思う今日この頃。 >>974
ガラコのワイパーに変えてスプレーも洗車後に専用のをつかってるけどビビったことない >>975
コメントありがとうございます。
調べてみたら良さそうなので、チャレンジしてみます。 オートホールドあると確かに便利だ。
私にとってはそれほど重要じゃないかな。 >>977
貴方にはオートホールド付いてる車種が向いてると思います 今日乗ったら、Bluetoothが1分くらいで切れちゃった。再接続すると、また音楽鳴るんだけど、また1分くらいで切れちゃう。
エンジン再始動も変わらず。
今までは、普通に使えてたんだけど。
ちなみにiPhone7plus 昨日エンジンかけた瞬間、一瞬だけテレビ画面が表示されて、モニターはブラックアウト、オーディオ系の電源がダウンし、iドライブも全く効かなくなりました。
ヒューズがとんだようなイメージだったのでDに電話したら、30分ほど間隔をあけてエンジンかけ直すと、リセットされる、、、ような話を聞いた。
30分後、見事に生き返りました。
そのやり方でも接続は、回復出来ませんか? >>982
エンジン再始動したけど、ダメだったよ。
明日また試してみるよ >>981
機器の管理で、appsのチェック入ってます?
自分も昨日似た状況になったよ。
以前は、電話と音楽だけのチェックボックスだったのが、知らない間にappsのチェックボックスが増えているような、、 アクティブツアラーにするかX1にするか悩む
子供3歳と0歳 >>986
正直、赤ちゃんいるなら国産ミニバンで良いと思うよ
中が汚れるしBMWは似合わないような気がする >>984
appsなんてないぞ。アップデートした? >>986
アクティブツアラーはBMWブランド以外は
全てにおいてフリードに負けてる >>989
今思えば、自分の場合はconnected driveを途中で契約したからかも、 >>987
X1にしたところで、たいして後悔はしないと思うよ。
2尻って、家族満足とーちゃん少しモヤモヤなクルマじゃね? ファミリーカーはリセールも良いハリアーとかが無難じゃないか?俺は買わないけど
セカンドカーで1尻でも買った方が幸せになれそうな気がする 規制でスレ立てられぬ。誰かお願い。
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BMW初のFFベースSUV
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ
・FFとFRの違い?ggrks。
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
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