●●BMW F48型X1 Part7●●
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BMW初のFFベースSUV
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・ディーゼル出ない→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ
・FFとFRの違い？ggrks。
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
●●BMW F48型X1 Part6●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516718535/
●●BMW F48型X1 Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/
●●BMW F48型X1 Part4●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488678469/
●●BMW F48型X1 Part5●● ･
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/ X2のスレ立てたよ。
スレチに遠慮してた人も、そちらでどうぞ。 FFとFR の違いなんて乗り比べたら女でもわかるだろ
FFのX1に対する思いは理解できるけど恥ずかしいからやめて欲しい マップをUSBで2018-2にアップデートしたよ。
1時間弱、街中を流しながら転送して完了。
2度ほどエラーが出たけど、メモリ挿し直して転送レジューム出来た。 >>5
誰でもお前はわかってないと言われていい気はしないからな 欧州車はハイオク
レギュラー入れるとノッキングする レギュラーとハイオクを5部5部で入れると欧州の
ガソリンと同じになるって聞いたが面倒なので
やらない 18iだけど広島から無給油で帰宅できました
850キロぐらい >>15
広島からどこ？
東京？
東京に住んでるヤツって当たり前のように自分が東京に住んでるのを周りが知ってるように話すヤツ多いけど。 X1のディーゼルが韓国で燃えてたね
BMWの対象外の車なのに燃えたと問題になってた >>15
850キロも行けるってすごいね
ふつう600キロくらいなのに >>17
E84ぽいね。
欧州でもリコールかかったものの、なぜ韓国でだけ燃えるんだろ？ >>16東京です
>>18ほとんど高速なのでだいぶ燃費がのびました 韓国ですから、混ぜものがあっても、驚かない。
そーいうお国柄 >>19
アメリカも燃えてる
アメリカのが早かったんじゃね ミラーにETCカード差しっぱなしにしてる？
それとも毎回取り出してる？ たぶん、ETC丸見えで、物騒だから、カード抜いた方がいいよな！ってことでしょうが、今時、ドア開けられてしまったら、ミラーの中だろうが、グローブボックスの中だろうが盗る気があれば、だいたいどこに設置してても盗られるよ。 >>26
普通そんなの
カード発行会社に連絡するだけで、こちらが負担する事なんてないだろ 抜き差し面倒なので、さしっぱ。
ミラー裏の凹みに合うようドラレコ付けて、隠してる（つもり >>25
メリットはないかも
財布を見える場所に置いておかないのと同じ理由で
車上荒らしのリスクは多少減る
>>27
誰が負担するかは論点ではないかと いまどきETCとクレかは別でしょ
だからほとんどがさしっぱでしょ
エンジンオフでロックかかるみたいだし サイズ・デザイン・燃費・ブランド・コストバランス
全てがパーフェクト神のクルマ ノーマルよりだんぜんxlineがいいな
Mすぽはこの車には合わない 18d xlineに乗ってますが、スタッドレスとxdriveの組み合わせで、雪山行きでもすごい安定感あった。メカニズムはよく分からないが、大したものだ。 みんな何色乗ってんの？わしは噛みそうなブルー。
カッコよくてお気に入りだけど、ドアハンドル周辺に手のあとが付くのがイヤ >>35
噛みそうなブルー
わかる、それメディラニアンブルーかな 突然すみません。
現在18d Xラインの購入を考えています。
このスレ全て目を通してきたのですが、値引きはどのくらい期待できるのでしょうか。
どなたか教えていただけると助かります。 >>37
千葉の寺で決算時期じゃなくて75引いてもらった、在庫車だけどね 所謂、つるしと、オーダーで納期も値引きもそんなに大きく違うんだぁ～ そのＤでは3台目だったこともあって、下取りに色付けてもらって70だった。
うちはローンで買ったので金利も決め手だったな。
>>36
それそれ！ >>36
スペルミスもやむなしのカラー名だが、メディテラニアンブルーです。 みなさんありがとうございます。
やはり直営は値引きも大きいんですね。
地方なので厳しいかもしれませんが、近々Dに行ってみます。 どうみてみX2よりこっちのほうがかっこいいね
あのたらこ唇はどう言う意味？ x2実物見て来たけど造形の彫りが深くてカッコよかったよ
その後x1見たら薄っぺらく感じたくらい >>43
オレもメディテラニアンブルーだけど、街中で同じ色見かけた事がまだない。 >>47
コストコに飾ってあって、近くで拝見したがX1Mspoに似てると思った 高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破 これ修理できるのか？ - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作（まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - ）
スタートトゥデイ創業者
スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ（千葉市美浜区）近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった？ 前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか？
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ？
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれｗ 人としてダメな事故
nm
ZOZOTOWN,WEAR ｽﾀｰﾄﾄｩﾃﾞｲ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527216216/ F48に乗り換えて、2ヶ月。
1尻F20からの乗り換えだったので、シートが安っぽい。
xDriveのシフトレバーがゲート式で今風でない。
不満なのはこの２点のみかな。
遠出したい。 >>54
F20のシートが特筆するほど良いとも思えないが。
ま、でも確かにノーマルシートは、ちょいと寂しい。
シフトレバーも、もうちょい見た目気にして欲しい。 >>55
誤「乗り換えだったので」
正「乗り換えだったのに」
日本語間違えた。
あと、あれだ、ライト消せないの地味に不便・・・。 ライト消せないってどういうこと？デイライトのこと？ 初SUVなんだが、車格的なものもあるんだろうが、車高が高いのはやっぱり思ったよりもグラグラして乗り心地が良くないな
シートのホールドがもう少し良ければ違うのかもしれんがね
Mスポシートは伊達じゃないってか
まぁセカンドカーがロールしない車高の低過ぎのスポーツカーだから余計かもな >>57
「A」でオートライト＋デイライト＋コーナリングライトとか
「０」でオートライト＋デイライト
「Ｐ」でスモール＋パーキングライト
「ロービーム」でロービーム
とにかく消せない。車両設定にも出てこない。；； >>59
そこでcarlyですよ 壊れるのが怖くて買ったものの試してないわ 保証も怪しいしな 最近のモデルって0にしててもオートライトなのか。たしかに嫌かも 2016年の国内保安基準の改定から、欧州仕様を変更しなくてもデーライト点灯が認められ、特にアウディなんかは全車に標準装備らしい。 ライト消せないと、混んでる駐車場で「お、こいつ出るのかな」とメンチ切られるのが辛い。 たぶん今年の2月生産分からだから、ぎりセーフだったのでは？ 1月納車で消せない
たまに対向車に「まぶしいんじゃ！」と怒鳴られるからすごく罪悪感 >>75
そんなことある？以前からコーティングでつけてたけど一回もそんなんなったことない
ちなbm DRLでしょ？デイタイム ランニング ライト
そんなのがまぶしいか？
東京の道を走っている新型のBMWは皆日中に点灯してるけどな >>77
あるよ
対向車にパッシングで「ライト点いてます」みたいにされることもあるｗ >>75
すれ違いざまに窓開けて怒鳴られるんですか？
それとも車から降りてきて怒鳴られる？ >>81
さすがにそれはないw
消せないけど昼間は眩しくない >>82
晴れて日はないよ
ちょっと曇りの日にライトが目立つみたい 国産単車が常時点灯になる前、常時点灯のバイク乗ってたら、
田舎の信号待ちで眩しいと絡まれたことあるわ。
まあ、DRLはいいんだよ。コーディングで消すしかないのかねえ。 デイライトってスモールライトと同じ光りかたですかね？ しかし結構派手目に光るよな 消したんだけどコーディングいじるの怖いしなぁ 消したいと言うより自分の意思でコントロールしたい、ダメか？ よっぽど田舎に住んでるのか？
都内じゃデイライトで溢れてるからそんなことまずあり得ない 自分でコントロールしたいって言ってるのに、都会とか田舎は論点ずれすぎだろ 0でデイライトが消せないのは許す。
0でオートライトなのがクソ。
夜間にコンビニとか寄ってもロービームなのはおかしいだろ。
わざわざスモールに変えるのも面倒だ。 >>92
論点ずれてんのはお前だよ
自分でコントロール云々の話じゃなくて、車のデイライトなんて今時当たり前、すれ違いざまに怒鳴られるなんて普通あり得ないから >>95
エンジン切ればライト消えるのは当たり前だ。馬鹿。
0でオートライトって意味がわからん。
0必要あるか？ >>96
それだけ無灯火で走りたがるバカが多いって事だろ
ライト点灯は自分の為だけとでも思ってんのか？オナニー野郎w 糞田舎は知らんけど東京は駐車時のアイドリングを条例で禁止されてるからな >>97
おまえライトついてるなら0じゃねーだろ。
せめて1とかにしろよ、カス野郎。 >>104
ちゃんとごめんなさいと言える大人になれよ。 >>100
つまりこれからはライトのスイッチ自体無くなるってことでいいんだよな？消す必要ないもんな。 >一方、新しい保安基準では、昼間や停車中を除き、夜間に走行中は自動で点灯し、運転手が消灯することはできなくなる。日没前後などに歩行者が車の接近に気づきやすくなり、事故防止につながることが期待される。
昼間は消せるだろ？ 俺のX1は、2017年製なので、ディライト仕様ではないが、オートワイパーをオンにすると昼間でも点灯する。
まぁ、他人様に迷惑かけず、存在を認知してもらえるなら良いわ。 最近納車しましたが、
・x2と迷ったのですが、彫りの深さ、精悍さ、新規性でx2、居住性で
ｘ１に分があり、家族のことも考えてｘ１に。
・ＭＰ3プレイヤーをUSB接続したら、1000曲ぐらいある中で
ＣＤから記録した曲だけがナビ画面に表示されました。
ようつべとかから抜き取ったＭＰ3音源が再生できないのは
bpsとかが基準外だからなんでしょうか
・愛車をアクア→C－ＨＲ→x1とグレードアップしてきましたが
アクアからC－HRに変えたときは乗り心地（猫足感）が劇的に向上したので
感動したのですがx1は重厚感、安定感に感心したものの、足回りに
劇的な向上は感じませんでした。
・ナビのヒット率（店名とか入力して経路を即表示してくれる率）は
C－HRのほうが上のような気が･･･「検索できませんでした」が多いので
結局スマホのグーグルマップで代用することが多い。
・xc40とも迷ったのですが、xc40の運転席周り（タッチパネルに
集約してる感じ）が運転の娯楽性を削いでるように感じたのでこちらを選びました 音楽はBluetoothにしたらいいんじゃ？
あとナビはドイツ車(欧州)なので日本車よりは
アバウトですけど了承下さいと営業に言われた記憶。 しばらく国産乗ってないけどナビで困ったことはないなあ >>115
昼間はデイライト強制だから完全に消すにはイグニッションオフしか無いんじゃね？ なんでスイッチ0の時にオートライトなのか説明しろ！デイライトは消せなくてもいい。 >>115
日中もデイライトは自分で消灯できないよ！ >>116
俺もそれしかないと思ってるけど夏場辛い >>119
そこはデイライトの話じゃねぇよ
スレをよく読め なんでスイッチ0の時にオートライトなのか！
俺様が聞いてるんだ、さっさと説明しろ！ 左端のAが実質コーナリングライトのオンだけの意味しか無いしな。 122 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/01(土) 21:06:25.61 ID:YKGNwgcF0
なんか偉そうな奴がいるな。
何様なんだか。
125 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/01(土) 21:33:33.37 ID:YKGNwgcF0
なんでスイッチ0の時にオートライトなのか！
俺様が聞いてるんだ、さっさと説明しろ！ スイッチ0の時にオートライトである必要はないだろ！誰も説明できないんか？？ >>128
仕方ないだろ
そうなんだから
お前も買って、BMWに偉そうに文句でも言ってくれ >>110
それは関係ない
bmはずっと前からそうだ フォグもバータイプになるみたいだし、リアウインカーもLEDならx2より良くなりそうな予感だな >>136
それはどこ情報？
リアウィンカーLEDはいいな >>140
モニターがデカくなるのはいいなぁ
新型X5のテールレンズみたいになったらカッコイイね 世界中で売れ筋だからな
コストさぇ抑えられれば、売る為に新しいものはバンバン採用するだろ
ナビがデカくなるのは大歓迎だな
来年は入れ替えようと思う >>140
シンプルな白での外観がみたかった
謎の柄のせいで顔が変わったのがよくわからない そりゃあ、BMWに限らず、正式発表前に公道テストでの全貌をスクープされないためでしょ。
フルモデルチェンジのときなど、全ボディをカモフラしてるのだって珍しくない。 >>144
＞謎の柄のせいで顔が変わったのがよくわからない
いやまさに隠すための柄なのに何言ってるんだ コントロールディスプレイのサブ画面、なに表示させてる？ どうも頭が悪いもんで、装備品の名前を覚えきらん。
コントロールディスプレーって、インパネの中の表示？
ナビ画面のこと？どっちだっけ x3に次行くか迷ってるんですが、x1との差ってかなりありますかね？
試乗した方とかいますか？ 最近X3 F25からF48に乗り換えました。
現行X3じゃないので参考にならないかもしれませんが、超ざっくり言うと5シリーズと3シリーズくらいの差ですかね。
ご質問あればどうぞ。 >>155
なんでx3 g1じゃなくてx1 f48にしたの？ >>155
お返事ありがとうございます。
乗っててサイズ感の差はありましたか？駐車が下手なのでx1と比べてあまりにもサイズ感が大きいようなら難しいかなとおもいまして。
あと、振動や外の音などの差はありますか？ >>158
私の場合、自宅前の道路が細くてガレージから出す時にX3だと1回切り返していましたがX1では切り替えなくても良くなりました。この程度の差はありますが車幅は慣れたら問題ないかと思います。
振動ではないですがX3と比べるとX1は高速でややフワフワしますね。音はどちらも十分静かですがランフラットタイヤのロードノイズは拾います、特にタイヤが新しいと気になりますので、試乗されると分かりやすいですよ。 続きです。乗り方にもよると思いますがX3はタイヤの磨耗が激しくて特にフロントは15000キロくらいしか持ちませんでした。毎年タイヤ代だけで20万円以上使ってましたね…
逆にX1の皆さんにお聞きしたいですが、タイヤはどのくらい持ちますか？ 158です。
詳しくありがとうございます！
やはり大きさは慣れなんですね。
x1は結構道の振動が来ると感じていたんですがこれは普通なんですかね。
タイヤが新しいというのも関係あるんですね。勉強になります。 >>161
159です。
振動はあまり感じませんが、今乗られている車がよほど静粛なんじゃないですかね。
予算や維持費の心配がないならX3にした方が価格に見合った満足度が得られると思いますよ。 >>160
今45000キロでそろそろ交換かなってところ。15000キロで交換ってどんな乗り方してるんだw >>164
3倍もつとは嬉しい！
X3 F25は隣町への通勤がメイン、80％は街中のストップ&ゴー
ディーラーでも言われたけどF25のウィークポイントはきっとタイヤだと思うなぁ。G01は知らないけど。 知り合いでX3乗りの人も毎年20万くらい金が出て行くと意味不明な事を言っていたのを思い出した 今、総走行2万キロくらい。半分はスタッドレスだったで、夏タイヤは、まだまだ全然心配なしです。
タイヤの話が出てるのでついでにお尋ねしますが、オールシーズンタイヤってどうなんでしょうか？経験のある方、感想をお聞かせください。 ランフラットタイヤじゃなくて普通のタイヤでいいだろ
20年車乗ってるけど
パンクなんか一回もないけど 普通のタイヤでもいいけど修理剤は積んでおきたい。
車歴20年だが、3回くらいパンクしたことある。 ランフラットタイヤを止める場合、スペアタイヤかパンク修理材を積まないといけないんじゃない？ うちの冬タイヤはランフラットでないので、タイヤウェルド2本と、パンク修理キット、コンプレッサ積んでる。 >>170
そう言われてみると、仕事でも司会的なことすることが多いなぁ～
私も、パンク修理のゲルみたいなのと、コンプレッサーのセット常備してます。 >>169
どこでパンクした？
釘みたいなの踏んだ？ >>169 じゃないけど
今まで釘が刺さったのが2回、
ネジが1回刺さってパンクした。
何処で踏んだかわからん。
BMのランフラットタイヤでのパンクはまだ無い。 ガソリンと迷ってるんですが、ディーゼルって本当に静かですか？
深夜出発する事が多くて近所が気になるんですが、エンジン音ガラガラは外だとガソリンと比べてどうですか？ >>177
はっきり言って静かではない。
トラックよりちょっと静か、という程度。
ただし車内ではそれほど気にならない。 やっぱりそんなに外は静かじゃないんですね。ガラガラ音はやっぱり気になるんですが、なぜディーラーはディーゼルおしなんですかね。
ディーゼルの方ここも多そうですよね。 そりゃあ、燃費がやたら良いし、その燃料代も安い、低回転から力が出るので街中でもキビキビ走れる。
ワインディングを楽しむようなクルマじゃないから、高回転の伸びがイマイチというデメリットも目立たない。
目立った欠点はみなが言うように、ディーゼル特有のガラガラ音くらいかね。 ETCさしっぱはエンジンOFF時の電子音がビックリするから抜いてるな >>181
レンタカーでもないのに
ETCを抜き差しする人なんかいるんだ
珍しいな >>182
臭いは今のところ気になったことないよ、マツダCX-5は臭く感じたことある 2016年式のF48買ったんだけど、androidのスマホをBTでつないで音楽再生するとジャケットが表示されないな
iPhoneだと表示されるんだが 昨日出先の駐車場で誰も停めてない離れた場所に停めてたのに
戻って来たら横にピカピカのX2が停めてあったｗ
色も同じ黒で色々見比べてしまったよ
相手も見比べたかったんだろうけどさーワロタｗ >>192
それって、気持ちよく分かるなぁ～
私はよく国産SUVの隣に停めたりするぞ >>192
ドアぶつけられるリスクあるし空いてるなら隣に止めたくもないし止められたくもない >>195
SUV乗りとか、輸入車乗りってクルマ好きだと思う。
なので、国産大衆車、軽に比べればおバカな事はしないと思ってる。 x3の隣に並べて見比べたいけどなかなかチャンスがない >>197
後席から降りてくるガキにぶつけられた経験あり
ドライバーとは限らんよ 大切なクルマだけど、ちまちました事を気にしてたら乗ってられない。
良いクルマには、良いドライバーって、性善説でも唱えておきます。 元F25です。
F48はドアヒンジが細いですね。ドアヒンジの波型の抵抗部分も浅い。
なので風がある日は注意しないと勢いよくドアが開いてしまいませんか？
納車直後にディーラーに「何とかならんか」と相談したら「グリスを減らして抵抗を増やすしかない」との返事。
あまり良い解決策とも思えずそのまま乗ってますが、ここはコストダウンして欲しくなかったなと思いますね。。 なんか適当なことを言ってしまった感があるので訂正します。
ヒンジが細いかどうかは基準を知らないので言い過ぎ。コストダウンもただの想像です。
ディーラーのメカニックが丁寧に説明してくれたのは、ドアをゆっくり開けるとカクンカクンと止まるポイントがありますよね。
あれはヒンジの抵抗によるのだけれど、F48は抵抗部分が浅いのでカクンが少なく、少しの力でカクンの向こうまでスーっと行っちゃう、ということでした。
分かり難くてごめんねー そりゃあ、車格が上のX3と比べたら、多少のコストダウンも仕方ない気が。 私のは、まだタッチ式になる前のナビなんだけど、目的地設定の五十音入力がとにかくめんどくさい。
皆さんは、あれって使ってますか？ 目的地は主に地図上で指定するから住所入力は使わないな
全く場所がわからない時は電話番号で検索するくらいかな
あとタッチ式だと体を前のめりにする必要あるし
本来ダメだけど運転しながら操作しにくいし
なにより画面が指紋や手油で汚れるのがいや
手元のジョグダイヤルの方が好きかな >>206
>>207
ありがとう、参考にさせてもらいます X1以外のXシリーズは北米だけど、X1はドイツってことでは？
でも、VINデコーダで見てみたけど、生産国が出てこないんだよなあ >>160
F25に四年で25000キロ乗ったけど
四年の年次点検は良くて
タイヤ交換は二回目の車検って
感じだったけど？ >>213
そうなんですか。私が乗っていたのは前期の28i Mスポ。タイヤはずっとランフラットでピレリかポテンザでしたがどちらのタイヤにしても変わらなかったです。何か原因があったんですかね。。 28i Mスポのタイヤは前245/45R19、後275/40R19でしたが、X3にしてもX5にしてもMスポのタイヤは明らかにオーバースペックな感じ。値段も高いので勘弁して欲しかったです。 今年こそBMWリモート・サービスを購入してiPhoneからベンチレーションさせるんだ・・・と思っていたものの、
気がつけば涼しい季節に。また来年考えようｗ。合計54K円だしなあ。 ベンチレーションって送風のみ？
冷房じゃないと意味ないよね もうすぐスタッドレスシーズンですが
サイズは皆さんどうしてますか？
17インチがちょうどいいのかな
16インチは入らないですか？ 16と17じゃ、タイヤホイールセットの値段も結構違うので、私は16インチにダウンしました。
足回りが優しく柔らかくなって、乗り心地は悪くない印象でした。 >>221
現在のタイヤだと乗り心地は16と17はほぼ変わらないが16インチはカーブで腰砕けが出てしまいます
18は明らかに固さとエアボリュームの無さが露呈しますが
セダン並みのコーナー進入速度をクリアします
17が見た目のバランスを考えると丁度良いと思いますよ 音楽をライブラリに取り込むにあたりHDDって容量どのくらいなの？
説明書で見つけられないんだけど >>224
20GBだったような。Musicコレクションの管理で空き容量見れるべ ごめん、221ですが、
X line の18インチを、17インチにダウンしたの間違いでした。
ごめんなさい >>226
musicコレクションの管理とかいう項目もどこだかわからんし不明なアルバム名の編集もどうしたらいいかわからん
なんだこのUI ああ容量は音楽ライブラリの管理項目で見つけられた
トラックの消去はできてもタイトル編集できないのか… Bluetoothもバージョン1.6じゃ対応してなくて1.4に落として漸く再生できたわ このモデルの初期型ってシフトレバーが電子式じゃない？ x2とは、性格が違うからなぁ～精神衛生上も比べないことをお勧めします。
私ゃ、x1のサイズ感が気に入ってる。
自転車のタイヤ外して、輪行バッグに入れ、後部座席に乗せて遊びにいくんだが、2台楽々。高さの恩恵です。 X2見慣れてきたらよく見えてきた。
各所のプレスラインなんかは拘りスゴいね Mスポのフォグランプ、切り欠きにマイナス突っ込んで
回せば外れるらしいのですが、外れません。。。
コツあるんですかね？ご教授おねがいします。 X1ディーゼルとVWティグアンを1か月検討して
先進機能満載のティグアンしました。 運転楽しいX1 x drive18d、安全装備満載のTiguan dti 4motion HiLine、故障の少ないそうなNX200tでほんとに迷っている。 ボルボのSUV結構格好良くて気になる
X1より高いけど。
やっぱりX1の対抗にNX挙げる人多いのかな 俺アイドリングストップ切ろうとしてエンジン切ってしまうマンだわ
もうちょい離れてて欲しかった >>248
一回右折待ちの時にやってめっちゃ焦ったわ あと、無駄に白線踏んでハンドルブルブルさせたくなるマン >>242
X1だとBMWで1番下のクラス
ティグアンだとVW唯一のSUV
N Xだとハリアーよりマシ >>243
わかる。服装自由と言われながら、スーツ着ていくやつの気持ちみたいな >>255
あーどうしよう。プレミアクラスを意識するとvwは無いかなと思うが、根がエンジニアなので機能に惹かれてvwかなあ、の行ってこい状態。日々気持ちが変わる。この悩みから離脱したくて無難なNX選択も、、、あー >>261
X1飽きるようなやつがNX乗ったらすぐ飽きるような https://youtu.be/ACUK2_WmPVo
このX1、リアゲートのオーナメントの場所やメーターが違うんですが、最新モデル？なのでしょうか？ 見てないけど
日本未導入モデルじゃないの？
知らんけど >>263
8月納車だけどメーターこれだよ
エンジンかけないとメーター見えなくて液晶っぽい チラ裏ごめん
X1を点検に出したら代車が320iのMスポーツだった。
セダン乗るの初めてだったのと、X1買うときMスポのシートが気になってた（結局xLineにした）のとで色々と楽しめた
セダンってめちゃくちゃ静かなんだね。
ロードノイズが比較にならないほど聞こえてこないので会話がしやすくてびっくりした。
それからX1は18インチ、320iは19インチなのにもかかわらず路面の細かいガタガタをうまくいなしていて320iの方が乗り心地が良かった。
Mスポのシートも座り心地良いね。包み込む感じでホールド感が高いのがよかった。けど革張りなのは通気性悪くて辛い。
シートが発熱してるような感じで、まだ1700kmしか走っていない代車だったけど何故かクーラーがあまり効かなかったのもあって結局22度とかに設定することに。
Mスポのハンドルも良かった。経が太くて握りやすく、手触りも良い。
疲れにくさにも繋がりそうだしハンドルだけでも交換出来たらなと思った。
静粛性の高さや乗り心地の良さは、セダンとSUVの違いによるものなのかな？
それとも320iとX1の違いによるもの？
正直羨ましかった。でもスキーに行ったりするからSUVの方が好ましいんだよなぁ... >>268
正直X1でもちょっと無理してる感あるのでX3は厳しそう...
3尻スレに書き込むつもりだったの誤爆してた！向こうにも書き込んだらマルチポストでやっぱり怒られるかな >>267だけど、X3をおすすめされたのをきっかけにちょっと調べてみたけどすごいんだね
5尻ベースだからめちゃくちゃ静音性や乗り心地が良いそうな。試乗してみたいな
しかし高いなー X3/4て5シリベースだったのか！
通りで内装の意匠が3よりも5/7寄りなわけだ
これで直近のX4とも似てない新型3の見たことないデザインにも合点がいったよ 明日納車です
なんだかんだで、乗り出し600万こえた
たかいや コーディングの話。ワンタッチターンシグナルを３回から5回に変更したかったんだけど、
2017年製造分のクルマからはコーディングでも３回から変更できないようになったらしい。
一番やりたかったコーディングなのに、ガッカリ。
ミラー即折り畳みとECO PROデフォルトの２ついじっただけだった。
保証受けられなくなるリスクもあるし、ウィンカー変更が主目的の人はお金捨てることになるよ、と。 >>276
いよいよ今日ですね、おめ。
乗り出し600かぁ・・・。
値引き渋いのか？オプションてんこ盛り？
年末に18d xLineを500で入手したいと思ってるんだけどムズイかなｗ >>283
18d Xline ならコンフォートとアドバンスどセーフティつけて498で6月に買えた俺がいるからいけるで。 >>284
マジで？
ちなみにお得意様？都会？在庫車？ 都会は時期によってすごい値引きあるみたいだけど
こちら田舎＆初めてなので在庫車狙ってます。 俺も去年の決算月に在庫車を買ったら値引き
100万オーバーだったわ。 すいませんがナビの地図データのアップデートについて教えて下さい。
・有償 or 無償
・自分で出来る？ディーラーにお願いする必要有り？
…購入時の契約にもよるんでしょうか
当方、F48 2017年9月です。 BMW のアプリってすぐ落ちるんだけどAndroid携帯は使えないの？ >>290
3年は無償でアップデートしてくれるから1年点検の時にでもやってもらおう >>292
Dに頼むと工賃4000円かかるんじゃなかたっけ？ アップデート自体は3年間無料。
作業をディーラーに頼むと有料。
自分でやれば無料。
私調べｗ HPにあったよ。
地図データは、ご登録日より3年間、年2回無料で更新*できます。
*更新をディーラーで行う場合は、別途工賃が発生いたします。詳しくはお近くのBMW正規ディーラーにお問い合わせください。 >>293
俺はこの前1年点検に出した時にディーラーが気を利かせてくれたのか勝手にやってくれたよ。
工賃も取られかなかったよ。
そこら辺は担当次第なのかな。 >>285
初購入で値下げ交渉は得意な方(職業柄)
引き合いは沢山用意した方が良いよ
住んでる地域は南関東
ディーラー在庫未登録車だったよー ドイツ車ディーラーともなると展示車は半分中古扱いで安くしてくれるの?
イタ車ディーラーなんか展示車をそのまま新車で納品するんだぜ？
理論上は展示車も新車だけどな >>298
ありがとう！！
欲しい車種が欲しい装備で在庫でみつかるってめっちゃラッキーでしたね。
初購入でも交渉次第なのかなぁ。
時期も6月で決算とか関係なさそうだし。
引き合いはGLA考えてるけど女が乗るにはちょっとゴツいってのが
言葉の端々や顔に出そうでｗ >>301
総額ですね！
ローン金利分で実際の支払いはもう少し上がりますが。
初購入でも交渉次第かと。
買いたい車より100高い車と、100万安い車、あと同じくらいの値段の車で値引き交渉中の車を引き合いに出すと良いですよ。
自分の場合はNX、ハリアー、GLA、辺りを同時に交渉して、X1の値下げ交渉してました。 290です
皆さま、ご教授ありがとうございます。
自分でアップデートのトライしてみます dなんだけど丁度1年経過5000キロ走行ほぼ街乗りで最近パワー感無くなってきたような気がする
そんなことってありえるかな ちなみにまだ一年点検は受けてない >>306
たまには高速思いっきり走ってエンジン回した方がいいよ
触媒の再生もしっかり長距離はしらないとダメだし、ディーゼルのるなら、たまの長距離ドライブは必須 >>306
ディーゼルって長距離乗らないと駄目だよ
街乗り程度ならガソリンにするべきだった >>307
そんな機能があるとは、、、うっすらとしか知らなかった。勉強になりました、ありがとう～ 2016に初めてBMW買ったんだけど、
一年毎のちょっとした変更。
三年目？の今度のマイナーチェンジ、
んで三年後にはモデルチェンジか？
最近のマツダもそうかな。
前のX1ってホント見なくなった。
つきあい方むずいなと思う。
まぁ個人的な感想なので。 長距離乗らないとダメって欠陥エンジンじゃねぇかw
ディーゼルって街乗りに向いてんじゃねぇのかよ？
高速こそガソリンエンジンだろうが
それとも一般道でトロトロ長距離走るのか？
ダメダメじゃんwww 単に燃費がガソリンよりいいからって理由で選んでるバカが多いんだな。
俺は そういうのも理解してディーゼル乗ってるわ。
当然買う時にディーラーからもたまには長距離乗ってくださいって説明あったけど。 みなさんの言う長距離ってどのくらいですか？
往復200ｋｍくらいじゃ中距離かな。 近くのスーパーまでチョイ乗り見たいのを繰り返してるのがよくないだけであって、連続で10kmくらい走ればいいんだよ。気にしすぎ。 ディーゼルの場合、週1～2回エンジン温まってから30分以上走ればいいみたい。
これならハードル下がったな、ホッとした。 >>311
本来ディーゼルは大型船舶に使われるように、一定の回転数で長時間使うのに向いているエンジンだ
最新のディーゼルは改良されているとはいえ、独仏間を一定の速度で長距離走るとかが一番得意だから欧州で多用されていたわけで
街乗り中心ならガソリンの方がいいに決まっている ランニングコストが安いから大型機に向いている分けで。 >>318
船舶は燃費が良いからディーゼルを選んでるだけだよ
スカスカのアウトバーンならディーゼルでも良いけど、日本の東名みたいなコミコミで加減速がある場合は馬力のあるガソリンの方が優れてる
トルク馬力カーブ見れば一目瞭然だよ >>320
>船舶は燃費が良いからディーゼルを選んでるだけだよ
そこは車でも同じ
最近のディーゼルはそこそこの加減速もあり、燃費がいいから長距離多めの用途で選ばれる
ガソリンの方が加減速が優れているのは当然
どっちを重視するかでしょ 前乗ってた車はでかいSUVでゆったり走るには最高なんだが駐車が鬱陶しくて加速がもっさりしててな
ガソリンで燃費8くらいで満タン入れると10k超えることもあった
それに比べると18dは運転楽しいよカラカラ音も車内だと聞こえないし >>321
燃費の事なんか誰も言ってないだろアスペか？
そもそも燃費だったら街乗りでも高速でもディーゼル一択じゃねぇか
少なくとも日本の高速だったらガソリンの方が走りやすいよ >>324
>燃費の事なんか誰も言ってないだろ
燃費のことを言い始めたのは319や320だろ
俺はディーゼルは一定の回転数で長時間使うのに向いているエンジンだと言っている
ゆったり経済的に走るのならディーゼルで
走り重視ならガソリンだと言ってるのが理解できないのか？ >>325
＞俺はディーゼルは一定の回転数で長時間使うのに向いているエンジンだと言っている
それなんかソースあんの？
船舶に使われるのは燃費が良いからってのが一般的な解釈なんだけど？ 俺はBMWの中では燃料代が浮くのがうれしいからd選んだ。
一年乗ってやはり車外騒音の大きさとしゃくに障る音質に嫌気が差し掛けてる。チョイ乗りメインだし。
しかし、燃料費に関しては燃料費が高騰してる今はなかなかお得感があって満足してるが。
チョイ乗りメインの現状ではトヨタのハイブリッドがバランス取れていて車種も選び放題だからいいかもと思いかけてる。 >>330
UXとかフェンダーアーチあたりの樹脂感がクソダサいんだけどあれがいいと思えるのかい >>331
UX、デザインもこなれていいと思うけど、フェンダーアーチのデザインだけはどーかと思うよねぇ。なんなんだろうね？あれ。 なんで勝手にデザインの話になってんの？
アスペかな？ >>332
まぁあれが安っぽくて嫌な人はNX買えよいやむしろRX買ってくださいってことだろね どんなに性能が良くてもかっこ悪いといらないから
社用車ならokだけど フェンダーデザインがーとか細かい部分の話なんてどーでもいいよ
それ以外に気になる部分なんてたくさんあるだろ。
この掲示板に書き込んでる人のうち、bmwオーナーか本気で購入する気があるやつ、ほとんどいないんじゃね？
、、、掲示板なんてそんかもんか。。 乗り換え時期なんで、数種試乗したが乗り味は最も好みにあった
BMはイメージであんま好みじゃなかったんだけど
最初新しく出たって事でx2乗ったが、多少なり居住性と荷物載せるだったら
こっちだな、モデル末期に近いけど。
スピーカーは感心しないが、なんか別ので対応してる人いる？
Uxとか無いわー
レクサスは無いわー >>336
キッモ
デザインでしか選んでませんが何か？ 醜悪プリウスだって爆売れしてるわ
マクドナルドのハンバーガーが世界一美味いもん理論かよ
あんたのレスひたすらピントがずれてるよ それはお前の理解力の問題だよ
消費者に受け入れられている事実を無視しちゃいかんよ
BMWの中でのX1の立ち位置理解できてる？ >>338
こんな過疎スレ、F48オーナーと興味ある人、FR爺さんしかいないだろ。 安くプレミアムブランドが手に入るから買うだけ
立駐サイズとか二の次だろ >>346
いやーそこ重視したけど
都内立体だらけだもの。古い建物の駐車場は狭いし。あとは燃費と格好良さで私は決めました。 見た目が一番大事だわカッコ良ければ七難隠れる
故障しまくるアホの子すら愛しい
趣味のギターも見た目で選んでるし
音？出りゃいいんじゃないですか 旧X3に乗ってたけど、新型X3は大き過ぎるので、X1にした。
自宅が立駐なので。
X1サイズで、もう価格少し高くて良いから、内装とか高級感のあるSUV欲しい
なんか、X1は一般庶民でも何とか手が届くBMWみたいになってるのがイヤだ。 自慢の資金力で立駐を何とかしろよｗ
立駐しか使えない分際で偉そうに X1 loveの人が見ているスレに何故ディスるコメント？家を買い替えてX7でも買いなさい この車、それなりにBMWらしさもあるし、総合的に良い車だと思うけどなぁ。 >>354
渋谷の西武、パルコ辺りの駐車場はX1でも狭い。車のせい、では無く古い建物は郊外でも狭いよ。最近できた建物は幾分広め。って真面目に答えちゃったけど X1小さいんだけど車幅が大きいから小ささのメリットが薄い >>357
BMWに限らず、新型投入のたびに車幅広げるのやめて欲しい。 都心、品川ナンバーの億ションに住んでるけど立駐。
でも、そこにぴったり納まるX1好きだよ
でも、大型＝高級でなく、コンパクトな高級車もラインアップとして欲しいのは事実かもな ディーゼルのリコール拡大だってよ
やっぱり欠陥エンジンなんだよw 対象車種、
320d、523d、523dツーリング、X3 xDrive 20d、X5 xDrive 35d
だってさ
とりあえずX1はダイジョブそうだね。
E84は別件でリコールかかってるけど 現行モデルにほとんど入れ替わった後、リコール発表。
リコール対応も減るし、旧型からの乗り換えも提案できる。
japが何人死のうがどうでもいいんや！儲け重視や！
あいかわらずやる事が、クソすぎるなｗｗ ごめん、覚書き
X1、全長4,455ミリメートル、車幅1,820ミリメートル、全高1,610ミリメートル
C-HR、全長4,360ミリメートル、全幅1,795ミリメートル、全高1,565ミリメートル
GLA 全長4,430ミリメートル、全幅1,805ミリメートル、全高1,505ミリメートル MINI CROSSOVER、全長4,315ミリメートル、車幅1,820ミリメートル、全高1,595ミリメートル miniが全くminiでない debu
(´・ω・｀) それより、全高をあと15ミリ削らないトヨタｗ
1550ミリなら古い立柱でも入れるところ増えるのにな。 ごめん、新車から2年乗ったけどディグアンに乗換える
ティグアンの先進技術と安さに負けた 国産車乗ってる時は、5000㎞毎にエンジンオイル換えてたイメージがあるんだが、現在22000㎞走行のX1、オイル換えたのは1年点検の15000㎞の一度だけなんだが、BMWのオイル交換って、そのくらいの頻度で良いんでしょうか？
ディーラーの担当が、何となく頼りにならない人なので、お尋ねする次第です。 国産でも一年に一回もしくは1万キロごとだよ
それ以上に変えたければ自腹で払う >>378
>>379
ありがとう、ちょっと安心した。 >>376
ティグアンは走りは全くダメじゃん
それでも良ければ幸せだね >>380
たぶん、ダメだろ
新車スペックの70%になっちゃった事は覚悟しておけ
オイルぐらいは変えなよ
5000キロ毎にさ >>382
いや、BMWは公式にロングライフオイルで2万キロってうたってるんだわ。お前、分かってないだろ？ オイルを変えた時に
何も変化が無ければ、状態は悪くない
しかし
変えた直後に変化を感じたら
あんたの車は劣化した証拠
5000毎に変えてるとな
100000キロ超えても変化が無いのが普通って知らないんだな笑 オイル交換しても変化を感じられないのはお前が鈍感だからだよ ロングライフオイルは2万キロだからな。
どうせ5年も乗らないで乗り換えるから2.3回しかオイル交換しないわ。車検毎にやってもらうわ。金かからないし。 >>385
お前の日本語は、ちょっと何言ってるか分からないな >>376
試乗したのか？
その結論は試乗してないんやろ？
早まるなよ。 ティグアンもXC40もお尻のデザインが好きじゃなくてな
X1は美しい ワーゲンはビートル以外乗る意義ないね
ゴルフならアクセラやカロスポで十分 確かに後ろ姿は美しい。
前からは、個性があふれ出てる。 今年X1 18dMスポ購入してスタッドレス買うんだけど
16インチ入るんだね
ディーラー聞きに行ったら16～18インチ進められて16インチ安かったんで225 60R16にしたよ >>389
おはよう
高速、一般道
半日試乗したし走りは普通に欧州車だよ
製造工場もドイツだしね
試乗を勧める
X1が旧車に思えてくるよ、 またディーゼルなんですね、判ります
そんな貴方にはマツダがおススメ BMWの走りが他社より優れたてたのは、電子デバイスが発達してない時代 人それぞれなのかね
ティグアンも候補で試乗したけど走りはやっぱり残念に感じた。真っ直ぐならそれなりだけど。。
自分が車オンチなだけかもしれないから参考にはしないように。 カタログの装備とかだけ見てると
ティグアンの方がかなり良いんだよね。
でもX1の方がデザインは好きやな。
ディーゼルエンジンの出来はどうなんだろう。
まだX1は尿素不要だと思ったけど。 >>395
X1もドイツだよ。 レーゲンスブルク工場。 この手のドイツ車SUV買う人って
他の車と比べて装備な云々とか、価格が云々とかは少数よね。
ほとんどがbmwのsuvでギリギリ買えるのがX1で選んだとかがオチ。
ティグアンはRデザインはカッコいいな～ 395です。
X5からティグアンに乗り換えました。 >>403
x5を新車から2年乗ってティグアンに乗り換えたってこと？
なんでこのスレに来たｗ X1の細かい部分で気に入らないところいくつか挙げると
・フォグの色温度がヘッドライトより低いこと
・ヘッドレストの角度が調整できないこと
・センターコンソールの手頃な位置に携帯置くところがないこと >>407
フォグの色温度は気がつかなかったけど、他の二つは同感。
カーメイトのクソ高いスマホホルダーをエアコンルーバーに付けてる。
高いだけあって、力使わずに脱着できるのは満足。 助手席の下に小物入れがないのが地味にむかつく
ところでゴミ箱ほしいんだけど皆どうしてる？良いのがあったら教えてほしい >>410
まじか？運転席の下にはあるけど助手席側には無いぞ 年式での違いでは？
今年1月生産、6月購入の俺のには助手席下にも小物入れあるよ >>408
カーメイトのウイングキャッチ？
あれ気になってた >>413
ううん、こっちのほう↓
http://www.carmate.co.jp/products/detail/5873/SA18/
左右だけでホールドするので高さの自由度高いかなと、これにしたよ。
脱着が簡単なのに、未舗装路を走ってもケース付きiPhone7+が落ちることなかった >>414
サンキュー！
良さそうなのですぐポチった >>415,417
お目が高い。これに辿り着くまでにスマホホルダーに1万円近く費やしたヒトバシラーが
自信を持ってオススメする逸品だyo。
体格によるだろうけどコントロールディスプレイに被らず、メモリボタン５～８番、
FF/REWボタンを押すのが（少し）楽になるｗ >>419
ホルダーとアームの接続がボールジョイントなので、横に出来るよ！ 403です。
>>404
そのとおり、X5でかすぎ街中で不便
X1を1番に考えてたけどX1だと室内の圧迫感が耐えられなく
ひさびさにワーゲン にしました。
X5の前は、X3ディーゼルでした。 ＞X1だと室内の圧迫感が耐えられなく
結局お前がデブなだけじゃねぇかw カーメイトが場末のスレに営業かけてると聞いて。わしもポチったｗ。
>>422
>376 2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日:2018/11/02(金) 18:21:37.64 ID:qiawVr720
>ごめん、新車から2年乗ったけどディグアンに乗換える
>ティグアンの先進技術と安さに負けた
なぜX1貶したいのかはわからんけど、設定コロコロ変えちゃだめだろｗ。
X1が圧迫感でダメならティグアンだってダメだろうよ・・・。 X5 → デカすぎダメ
X1 → 車内狭すぎダメ
ティグアン → 先進機能満載！最高！
何故なのか？ 某大型ラダーSUVからの乗り換えだけどX1広いと思ったぞ
とくに後部座席の足元なんか勝ってるくらい X1って狭いか？
現行になってかなり快適じゃね？
後部座席なんて3シリーズより広いのに？
子供頃～高校ぐらいまではE36やE46がファミリーカーだったが普通に乗ってたけどなぁ･･･
幼稚園の頃はコロナマーク2で送り迎えされてたし この車を広く感じるって、どれだけ小柄なの？
標準体型で狭い、小さいと思って乗ってるよ 俺、十分デブの部類だが、狭いとは感じないぞ。
Xlineの座布団シートが楽なのかも 試乗したことすらないエアプなんだから、ほっといてやれよ・・・ 取説にアドブルーの補充方法なんか載ってるからBMWも尿素いるんだなとなんとなく思ってたけど、
初めて自分で給油したら給油口横にあるはずのアドブルー補充口がなかった。不勉強を恥じたわ(笑)。
アドブルー必要な仕向地って、どこだろね。 狭いと思ったことはないなーチャイルドシートつけると窮屈にはなるけど 運転席ってある程度の車格があれば広さって同じだと思うけどどこの広さを言ってるんだろう
センターコンソールまで手を伸ばさないと届かない位の広さがいいのかな？ デーゼルうるさいから
歩行者よけてくれて便利
アイドリングストップで急に静かになるから
ジロジロ見られる😭😭 >>443
女の子3人なら問題ないって言われたよー ティグアン
後ろスライドするしリクライニングもある
私、身長180センチだけど足組めるほど広かった
現行X3所有してますが、
嫁用に契約してきました。 >>450
俺も今日届いたんだけどセンター右のエアコンフィンに付けたら裏の保護テープ意味ないんだけどこれでいいのかな 無念！
宅急便の不在票入ってた
早く試したいぜ
人気急上昇のスマホホルダー カラーバリエーションが見たいのですが公式で見ても見当たりません。
どこで見れますか？ >>457
あっ、カタログ開かないと見れないんですね、ありがとうございます。 >>457
カタログ見たんですけど、それぞれのカラーの車体画像は無いんですね。他社はあるのにー >>450
俺は昨日届いたよ
だけど車は点検中で週末まで付けられない
週末が待ち遠しい >>454
たまに持ち上げたくなることもあるかも？と、薄利紙付けたままにしたよん
>>455,461
すっごく良いからお楽しみに！ Dオプ？のフロアマットがチープなんだけどお勧めある？ 俺のX1は、ブラックサファイヤだが、上品でカッコいいぞ。
まぁ、乗ってる俺がカッコいいからなぁ～ もとF25です。ブラックサファイアのF25からミネラルホワイトのF48に乗り換えたんだけど、ミネラルホワイトって汚れが目立たないね。
ブラックサファイアは汚れが目立って頻繁に洗車してたけど、ミネラルホワイトはあんまり気にならないから楽チン 黒は落ちついた雰囲気なのに、ホイールまで黒にすると一気に品がくだるのは何故なんだぜ ミネホワが欲しかったけど安いし大差なさそうだから普通の白にした X1って国産から乗り換えて
輸入車初めて人
多いからなんか書き込みあると熱くなるよね
初めは、3シリ乗ると1番BMWの良さがわかるのに >>476
へー
3シリーズから乗るとBMWの良さが分かるから
熱くならないって事ですか？ >>480
あげあしとりたいんだろうけど、やめとき。
俺はおまえらより、本質を知ってるんだよ！って言いたいんだよ。
確かに複数乗ってれば、それだけ情報量が多いんだから、先輩！って
持ち上げときなさいな 3 シリーズのスレに行くとBMWを語るなら直6から･･･っとなるけどなw
FFやFFベースのAWD、4気筒や3気筒は認めないって言い出す知恵遅れが一定数いるからなぁ･･･ シルキー6搭載したタマなんて
年式的にはそろそろ10年選手なんだから
故障怖くて乗れない >>483
あれ？
現行モデルの6気筒じゃだめなの？？ スマホホルダーつけたで
教えてくれた人ありがとう
ラバーは2枚重ねがいいよ 実車見たけど小さいな
国産のフルサイズ
suvにしようか
走り云々言うならx1ではなく違うシリーズ
だろうし フルサイズSUVからの乗り換えだけど駐車場楽すぎわろた
視点はもっと高い方が運転し易いな
でもコーナーではロールしないしキレのいい加速が楽しい >>490
車幅どのくらいからの乗り換え？
逆に次はフルサイズ行こうかと思ってるけど車幅1950程になるから結構躊躇してる
やっぱり不便なら諦めようかと思うんだけど >>491
1910らしい
運転下手くそだからちょっとストレスだったわ
運転中のゆったり感は薄れたけどコンフォートモードですらレスポンスよくてちょっと運転楽しく感じてる ごめん、覚書き
X1 全長4455、車幅1,820、全高1,610
3395 1475 1655 今買うの、値引きと下取り査定UPでいくらからが勝ち組？
普通、負け？
18dxlineで。プラス アドバンスとコンフォート。 >>495
交渉うまけりゃ80から100
お得意さんなら120いけりゃラッキー
担当で当たり引けば140 ありがとうごさいます。
初BMで、本体値引き50で、下取り(妥当)上乗せ30なら、
まずまずってことですね。100超えとかはBM2台目以降ですね。頑張ります。 マイナーチェンジ間近だし、もうちょっと行けないかなあ。 来年の2月位から交渉企んでます。
18dのハイライン
新古車で400で買えたらラッキーかな。 >>502
この前買ったけど、ちょうどそれくらいだった 直営のBMW東京は今月から来月買うといっぱい値引きしてくれる >>503
安全装備だけ見るとティグアンだけど、新古車のお値打ち感が惹かれます。
色も、ホワイトやシルバーならタマは豊富だろうし。 >>506
なぜかX1は対応してないよね。Appleのページには対象車種として載ってるのに。
CarPlayなしでも、音声ボタン長押しでSiriが対応してくれるから便利っちゃ便利。 >>504
普段は今住んでるところが好きだけどその点だけは都会が羨ましいです。 >>507
日本だけ対応してないのかなぁ～。Appleのサイトには対応って書いてるよな。 carplayよりもナビのアップデート早くしてほしい ヘッドライトウォッシャって、日本向けにはつけてないのかな。
それとも20i／25iだけとか？ フロアマットそのまま使ってますか？
上から何か敷いてますか？ ゴムマット納車時にサービスで付けてもらったが、なかなかいいよ。 テカテカしてなくてマットな感じだから質感はいいよ。 純正のクリーンボックス使ってる。
前の車買ったときにサービスで付けてもらったものだから、今も同じ物があるかはわからぬ。
スリムでなかなか良いよ。 >>540
それな
ちな、シフトノブ新しくなってんね あ、本当にシフトレバー変わってるわ。これって、取り寄せ交換できるんだろうか？ シフトノブが違うのはsDrive18iの7速DCTだけだろ？
6速ATは今まで通りのシフトノブだったような。 8月からの仕様変更ですね。
こんなに短いサイクルで変わるんですね。
シフトノブ以外何が変わったのか気になる。 メーターが変わったのはいつから？
液晶でエンジンかけないと真っ暗になった 12月入荷分から、cd/dvdが無くなると聞いた。 ちょっと今出先で自分の車確認出来ないので教えてほしいのだけれど、シガーソケットってセンターコンソールの下にある一個で全部？
荷室にも一個、
全部座席の間の後ろ側にも一個あったような気がしなくもないんだけどどうだったか思い出せない 残クレやって残価をまたローン払いするバカいる？
残クレは国産人気車種やレクサスみたいに
リセールがいい車じゃないと x1の購入を検討してるのですが車中泊されてる方いらっしゃいますか？
当方身長174くらいですが可能なのかなーと思いまして… リアシートのシートバック倒せば手足を伸ばして寝れるんじやない？
前席のバックレスト倒して寝たことしかないけど。 >>556
身長175cmで、車泊してます。
後席フルフラットにしたらスペースは確保できるけど、前席を前方スライドしないと足は伸ばせない。
フルフラットの延長が160cmくらいしかないので、後席も前方スライドさせて、スライドでできた隙間を何かで塞げば快眠空間の出来上がり。
質問あればどうぞ。 556です。お二方、ありがとうございます。おおー、何とかできそうなのですね。安心しました。
また何かありましたらぜひお願いします。ご親切にありがとうございました。 前車のレガシィツーリングワゴン(BR9)に比べてフルフラットの面積が狭いので、工夫しながらなんとかする感じです。
(前車の時は布団セット持ち込みだったのを登山用マットと寝袋に変えて省スペース化したり。)
フルフラットとはいいつつも後席が若干傾斜しているが、ほとんど気にならないレベルです。
後席スライド機構は標準ではないはずなので、車泊を重視するなら付けたほうがいいオプションだと思います。 スノーピークのオフトンってエンベロープ型シュラフおすすめ。
マットはワゴンセールで売ってるヤツで良いのでヨガマット。
楽しいよね、車中泊。 登山やスノーボードの前夜着後の仮眠のためにやっているのであって、貧乏だからやってるわけではないのだがな だな。俺は朝5時から釣りをするために前夜泊してる。一人バーベキューして寝るのだけれど、なぜかうちのワンコ２匹も一緒だ。 “x1”って検索するとこのゴミ(BMW)が出るから迷惑千万だ
x1とはThinkpad X1 carbon/extreamのことだ >>563
スノボは1人で？それとも連れは別の車？
さすがに2人は車中泊は無理だよね >>568
ルーフボックスやキャリアに板を積んで、荷物が少なめならフルフラットで二人(荷物は足元や前席に)もしくは、助手席フルリクライニング＆フルフラットで二人は可能だと思う。
ボードのときに二人はやったことないけど、登山の時に後者は余裕だった。 それSUVな
SAVはそんな貧乏臭い乗り方しちゃダメ >>572
お前はまずE84下取りに出してF48買ってこい。話はそれ体 もうすぐマイナーチェンジですよね。マイナーチェンジ後の旧モデルって、フルモデルチェンジ後の旧モデルみたいに値引き幅拡大するものですか？ しかしオレなら無理してでもマイナー後を責めて値切り倒して買うけどな 新型がどんな意匠なんだろうな
たまに旧型の方がいい時がある 会社の経費で買う人は値切らないだろうけど普通値切るよ。
客と営業さんとのコミュニケーション。 色で迷ってます。
黒か白か…
ちなみに屋根なし駐車場なので…
やっぱり黒は小傷や汚れが目立ちますかね？ どっちも目立つだろ
どっちがマシかでいえば傷が目立ちにくい分まだ白のほうが サファイアブラックだけどほっとくとすぐ斑模様になってる
でもむしろ気になるのはホイールだわ
欧州車の宿命とはいえどうにかならんのかすぐ真っ黒に >>585
読み返してもどこがおかしいかわからんのだが >>584
まあおかしいね。
でも言いたい事は分かる。
否定してる人は悪意があるか
読解力がないかだから気にすんな >>591
読解力がないんじゃなくて、文章力がないんだよ。書いたやつのね。 前車はカーボンブラック、今回のF48はミネラルホワイト。
圧倒的に今の方が洗車回数が減った。
前車はUSパットだっただけにホイールの汚れはかなり気になる。 2018モデルはリコール対象外？
部品変わってるのかね >>604
サンキュー2018.1月みたいだセーフかな 高圧洗浄機でホイール洗うのは止めとけ。
近づけすぎてホイールのクリア剥げてしもたわ。 車のボディにも悪いよ
手に当てて痛いものは塗装によくない おまえら気を使いすぎ。
早くて3年で乗り換えるから気にしない。乗っても5年。 あれ、洗車スポンジにあてると普通に穴あくし、体に当てたら怪我しそうな威力あるよね
本当に車体に当てて大丈夫なのか俺も不安に感じる。
たとえば砂とかが押し当てられて傷になるとか 4年目5年目の延長保証って
値引きがわりにつけてもらえやすい？ それはないと思う
本体値引き、下取り値引き、付属品値引きだけ 値引きは知らないが付けるべし。
途中で売却したら残金返ってくるから。
そういう性質のものだから値引き扱いは期待できないかもね >>612
たとえばドラレコつけるより
コーティングや希望ナンバー代行の方が店の利益大きいだろ？
逆に安い費用で店ができるわけだから
値引きがわりにやってもらえないかと思ったんだよ 本体350本体値引き50、豚鼻100の値引き30、エンブレム100値引き0現状こんなもの。 >>615
550万円（本体350万円＋豚鼻100万円＋エンブレム100万円）
値引き80万円（本体50万円＋豚鼻30万円）
・・・って言いたかったの それでもまだ何言ってるのかわからぬ。豚鼻とエンブレムって何よ。
本体350は欧州価格が3万ユーロくらいだから、それなのかなと思ったけど。 「本体値引きは50で、これでなんとか、決めてください。」「豚鼻がもう少し小さければなぁ。」「この大きさが人気なんです。」奥に行く。戻ってきて「今日決めてくたされば、ここから30引きます」「エンブレムもいらないなぁ。」「もう勘弁してください」 キドニーグリルやプロペラロゴをネタに値引き交渉した、ということだろか？ >>622,623
すまん
俺のはただの推測なので
>>615氏の再登場を待つほかない 615じゃないけどBMWバッジとキドニーグリル（ブランド代）が無ければ車本体価値としてはって言いたいんじゃない？
そんなわきゃ無いだろバカと言ってやりたいが エンブレムに100万出せない奴は買わなきゃいいだけ
ただの妬みだろ ブランド代ってのは、自己満足の世界だから、それを許せる人が買えば良いんだよ そもそもブランド代払えない奴がブランドを欲しがるなよ
自分の財力の無さを棚に上げておこがましい奴だな
素直に身の丈にあった車を買えよ スノーチェーンは205/60R17のサイズにしか付けちゃいけないって書いてるけど、
豪雪地帯の人やスキーやるひと、チェーンどうしてる？ どこに書いてあるのか知らんけど、タイヤに合ったサイズを買ってつければいいよ >>639
取扱説明書＞メインテナンス＞ホイールとタイヤ＞スノーチェーン 俺もX3気になる
静粛性が高いってのが凄く刺さる。SUVはそういうキャラじゃないのはわかるけどね
あとVOLVOもそのへん良さそう
十年後ってどんな車が走ってんのかね～ 乗ると目線も高くて大きさ感じないですよ
乗るとX3といえど3シリーズよりは5シリーズっぽいです
うちは嫁さんがほとんど乗るのでX2出たときに商談したんですが、値段もそこまで変わらんし、乗ったらまるで違うのでX3にしました X3は乗り味全然ちがうやん。X1の上位互換じゃないよ。 >>581
f48からg01に乗り換えたよ
5シリーズベースだから内外装ともに質感いいよ
エンジン音も全然静かだし スタートボタンを押してエンジンを止めるとピーピーピーって3回音が鳴るんだけどなんの音？ >>652
なるほど！ETCか！
全然判らなかったw
ありがとう！ 数年乗ってると、そんな事は全く気にならなくて、
ストップボタン押し忘れて、車出て、ドアノブ押したら、クラクション鳴ってビビるようになるよ！w それコーディングで消したわ。
うちのディーラーはコーディングに寛容なので、最近Bimmer Codeっていうコーディングツール買ったんだけどアプリとセットで約1万円なのな。
色々試してるけどなかなか楽しい。 >>656
よく分からずにCODE PHANTOM買っちゃったけど、そっちの方が良さそうだな。値段も1/3くらいだし。
エンジンONでドアロックしたかったのでそっちも買ってみよう。 Bimmer Codeは車種ごとの一覧や需要の高い設定項目のURL送ってくれるのが良いね。
他のコーディングデバイスも同じかも知れないけど。 コーディングは慎重にな、保証は微妙になると聞いたからオレは控えてる 俺の場合、サービスの中堅A君にコーディングしていい？って聞いたら「いいっすよ、入庫の時に上書きしますけどそれで良ければ」と言っておった。 とは言え、エラーがいろいろ記録されてたらなんか言われるかもね。
ま、トラブったらA君のせいにするけどねw >>660
接続アダプターは推奨の高いやつがオススメですか？ ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置(EGR)モジュールの交換のリコールでした
メンドクセ コードファントムはバックアップついてるから一気に戻せるんだよね >>664
ふざけんな自分の責任でやれよ！
お前みたいな奴がいるから何でもかんでも禁止されていくんだぞ！ >>670
ディーラーの了解を取って堂々と使っていることの何が問題なのかわからん。
それよりも無断でコーディングしトラブってからディーラーに泣きつく奴の方が問題なんじゃねーの？ >>672
ディーラーの公式見解じゃないでしょうA君の個人的見解でしょ
何かあればA君は逃げるよ、多分。 公式見解を要求したら当然OKとは言わないでしょうねえ。
ディーラーとは15年来の付き合いがあるがサービスの担当が逃げたことは一度もないぞ。付き合い度によるかもしれんが。。 >>674
逃げたこと無いって、どんなトラブル持ち込んだんだよ なんで逃げるって決めつけてんだよ、A君やディーラーに失礼だろー というか、ディフェクトメモリー消しときゃいいだけの話なんだけどな パーキングブレーキのインジケータが光ってるときに目をこらすと、
マルPの下にAUTO Hの文字があるのな。オートホールド欲しかった。 >>672
A君のせいにするっていうのが問題なの。
もし、コーディングが原因で何らかの不具合が起こったらディーラーに責任を持たせるっていう意味だろ？
もし実際そういう事が起こったら、今後はコーディングは全て禁止されて、最悪コーディングしてる車は入庫不可になる可能性だってある。
やるなら自己責任でやれよ。 別に必死ではないが、コーディングしてる人はみんな利害関係関係者になる可能性があるから言ってるんだろ。
とにかくなんかあっても自己責任な。
ディーラーの責任とか言い出すなよ。 なるほどな。
で、なんで君はそんなに偉そーにしてんだ？ 横から失礼。
うちのディーラーもコーディングOKって言ってて営業マンはCodePhantom使ってた。自己責任とか釘はさされてないなあ。 自分で言うのもなんだけど、担当者との信頼関係があるからOKって言われたんじゃないかと思う。何かあってもフォローしますよっていう関係かな。 コードフアントムとか怪しい書き込みしかないな、察しろよ >>656
>>658
>>660
コーディングアプリさん
臭うな～君ら >>668
コードファントムはメジャーですが。何を察すれば良い？(あ…
オススメはBimmreかな？
>>656
>>658
>>660
Bimmreの商品説明お疲れ様です。 水を差して申し訳ないんだけど、、
良さそうなので買ってしまいました。LEDバックランプも一緒に。 俺はウィンカーをLED化するのにBimnerを買おうと思ってる。今時白熱球は無いよ。 >>689
コーディングでぼったくりのショップさん、乙です＾＾； >>693
ショップ…ｗ
そんなチンケな職業興味ねーよ給料低そー
x1て内外装全て時代遅れだよね >>695
bmwの最先端はg系だよ
車種で言ったらx3や新3シリ
顔赤いけどなんの煽りにもなっていぞ x3とx1の差がすごいよね。
1ランク差なのにさ。
x3見ると無意識にいいなーって思う自分がいる。 俺は3年間は電球でがんばるよ
切れても無償で交換してくれるからね
LED化したら次の車検が心配だなあ
5年以上乗るつもりなので >>699
1ランクと言ってもx3はFRだし値段倍くらい違う
3シリ飛び越えて5シリベース
x1はすぐ型落ちになる現行3シリにすら追いついてないもん X3がよけりゃそっちにしとけ馬鹿 金が無いなら清く自分の身の丈に合った車にしとけ うん言われなくても身の丈にあったf48乗ってるよ
嫁車だけど
x2の印象はx1寄りの車 >>704
x2もx1もMINIベースなんだから5尻ベースのx3とは別物でしょ >>703
いつものf48貶したいだけのFR爺だよ、相手しなさんな f48乗りだけどg01は自分にとっては1つの目標の車
次は頭金貯めて乗りたいと思ってる
f48は小さいし気に入ってるけどね カーテシランプがつかなくなったけどなんだろ左右とも >>710
コーディングかLEDのフォグやライトに変えたかな？ >>709
嫁車f48、俺g01で使い分けてる。
f48はそこそこ荷物乗るし燃費いい。変に高級感ないから子ども乗せてガシガシ使える。
g01は20dmスポでも静かで乗り心地いいし、クルコンが下道でもほぼ自動運転できる。
どっちもウチの用途に合ってて両方いい車だよ。 先日高速でACC使ってみたんだが、結構怖い思いをしたよ
・バイクが割り込んで来ても反応しない
・前の車が道を空けると急に加速する
まだまだ改良の余地はあるね x1の単眼accはクソ
改良の余地どころじゃない
高速の通常走行ですらブレーキ光まくりで渋滞の原因だから使わないで >>713
嫉妬されてるけど2台持ち普通にうらやまと思うよ
>>718
ACCはたしかにレーダー付きG型のものとは比べ物にならないね
試乗だけだけど特に加減速が滑らかすぎて驚いた
マイナーでレーダーとハンドルアシスト付かないかな 別車種2台もちなんてザラでしょ
いい加減外でろって
bm2台も普通に見るし
glaとglc止まってる家も見る レアケースを普通にいるとかいう書き込みほど無意味なものないよね 2台持ちなんて一軒家なら普通だろ
同メーカーも言うほどレアかね
駆動モニター出して走ってても雨の日含めてまだ四駆で走ったとこ見たことないんだけどそれ普通？ >>718
acc使うと同乗者がかなり嫌がるからクソなの認める
実際ブレーキ深い、急な加速の繰り返しでダメね
速度調節でブレーキ光りまくりはやっぱりそうなのかって感じ >>723
駆動モニターって、どうやって出すの？
>>724
リアワイパーに白のカッティングシート貼ってACCがどんなタイミングでブレーキランプ光らせてるのか調べたことあるけど、
高速の流れに乗るくらいの速度調節はECO PROでもエンプレ使ってたよ。６月納車の18d。年式にもよるのかもな。 X1のクルコンはそんなにダメなんですね。
最新型でもかな？ >>726
x3のg系とは雲泥の差がある。
来年のフェイスリフトでレーダーが付けば実用レベルかと。 シート メーターが新しい6月納車だけどクルコンは実用的じゃないなー。
最初はウキウキで使ってたけど怖いし嫁は嫌がる。
高速では追いついてブレーキの繰り返しでエンブレが間に合ってない印象。
後ろがイライラして左抜きしてきて割り込まれてまた車間保持しようとカックンブレーキという…ｗ
悔しいけど1世代前のアイサイトの方が有能。。 安全装備だけなら、ティグアンになりますね。
悩ましいです。 bmは3シリからなんて言われてるけどそうだと思うよ >>730
それは実感した
X1とX2乗ったあとに3シリ乗せてもらってモデル末期にもかかわらずあまりの違いに新型3シリーズのツーリング出るまで待とうと思った bmwの3未満は先進装備や車の造りは明らかな差をつけるよね
意図的なんだろうけど >>731
走りがまるで違う？
x2はデザインが結構いいと思うけど そりゃ3シリとは違うでしょ
車重、重心、前後配分…全てx2なんて不利
というか3シリと走りを比べるものではない >>733
質感っていうのですかね？
段差乗り越えたときのカンジとか、加速しながらカーブ曲がっていくときの手応えがガッチリ感があるというか
ホイールサイズの違いもあるとは思いますけど
X2の実物は見た目かなりいいですよ
でもそれ以外は新しさや洗練を感じなかったです そんな否定的なことばかり書いていると”買い換えればいいじゃない”君が出てくるよ X2いいですよね。
X1だと普通のSUVでなんかつまんなくて。
実車はかなり良いとおもいました。
ディーゼルの価格もあまり変わらないし
売れ行き伸びるんじゃないですか。 >>738
x1が良くてx3がでかいってすげーシビアだな 生活圏の道や商業施設の駐車場が狭いとそのちょっとの差がデカイ。
X1てこの同等の外寸のSUVの中で一番車内のキャパ大きい部類だから、ダウンサイズ組にはそこがありがたい。 生活道路とかだと、X1でも窮屈に感じるところは割とあるように思う モデル毎にどんどんサイズが大きくなってるから型落ち乗ったらどうだ？ 道が狭いとか数センチが辛いってさ。。
世の中バンバン走ってるcx5とかも乗れない連中が買う車なの？
スレ見ててx1の購買意欲が下がるな。。 >>746
んなもんで下がるならとっととあっち行け x1乗りの民度になに期待してんの
国産に劣る性能なのにブランドに引き寄せられた人たち
しかも定価から100万引き行けるんだから高級車でもなんでもない
なんちゃって四駆にアイサイト以下のクルコン
走りも悪路走破も全部半端
要するに嫁車に最適って事 >>748
x1 x2はbmwの底辺なんだから所有者もそんなもんだよ だよなぁ
このクラス買うならイタフラの
特殊なもの買った方がいいね いい加減にしろよ、FR爺さん。
スレたててやったのに落としやがって。無能ハゲが。 おまえみたいに駆動方式は特に興味ない
誰もFRサイコーなんて言ってない 次の改良でちょっとは機能も良くなるのかな？
ナビが大きくなる以外はエクステリアの情報しかないな。 すぐ型落ちの3Siri以下になるのは勘弁してほしい >>758
同じ。他試乗するとエントリー向けなんだなというのがわかる。
予算足してx3が新3にしようかと。 今x1x2は買い時ではないよ 後期に期待
予算抑えたいなら末期3シリーズをスーパー値引きで買う方がいいと思う >>758
X2の内装はほとんど1尻かな。シートがワンランク上。
ラゲッジや床下収納はX1が秀でてる。 >>762
x1とx2はシート違うの？
x1の便器型シートは改善されてたけどそれより上？ なぜx1を狙ってる層が3シリも欲しがってると思うのか 希少意見かもしれないけど3ツーリングと迷ってるよ
車格も装備も上だから
荷物が～とかでx1検討してないし >>763
改善されたX1のシートより良いよ。調整の軸が多い。座面延長もあったような。
シートと言えば、X1の助手席シートってフルフラットになるの？
春に買った私のX1は170度くらいまでしか倒れないんだよね。 自分は4WDが欲しくて、X1と3シリツーリングで迷って、出物見つけたから3シリにしたよ。
X3も始めは比較してたけど、あれは乗り味が全然モノで、好みじゃないので早々に候補から外れた。 x3見積もった。
納車はほぼ100%mスポーツだって言ってたから見積もったけど、
オプション100万。値引き100万と考えると乗り出し730万越えだった。
自分にはx1かx2レベルなんだと思い知らされたよ。 >>770
x3は5シリーズ変える値段。
実際5シリーズがベース。
x1.2と住む世界が違う いちいち見積もりとらないと自分が買えるかどうかわからない池沼がいると聞いて >>775
d行ったら複数車見積もることザラなんだが
むしろdから アレも見積もります？と煽ってくるけど >>777
>>778
無いんですね。もしかしたらブレーキペダル踏み込んだら掛かる仕組みかなとか思ってたんですけどね。ありがとうございます。 >>777
ガソリン20 xdriveには
ついてるぞ え？何月納車？
20iだけど付いてないよ
10月納車だが？ 去年の6月の登録。
ブレーキ素早く放すと効かないけど、
ゆっくりだと効く。
毎日坂通るけどちゃんと機能してる。 >>783
AUTO Hボタンはどこについてるの？ googe検索したらその機能はついてないようですね。
でも少なくとも坂で下がることはないです。 な訳ねーやん
君、BMWのオートホールド知らないね。
F系、G系のオートホールドはパーキングレバーの下か横にAUTO Hボタンがあって、そのボタンでオートホールドのON/OFFをするんだよ。
F48はパーキングレバーの下にダミーカバーが付いてるけど、もしオートホールドが搭載されるならそこがオートホールドボタンになると思うで。 それと君の運転は超危険。
サイドブレーキ効いてると思っているなら、それ、幻だから。 坂道で止まるのはヒルストップかなんか言う機能だろう >>783
それ、発信アシスタント。
上り坂でブレーキペダル離しても2秒はキープするってやつ。
オートホールドは他の人が言ってるように、AUTO HボタンでON OFFで、ペダルから足話してもアクセル踏むまでブレーキ状態。
x1は前者のみ。
x3なら後者あり。 寒いから洗車機でやりたいと思うんだけど、みんな手洗いしてんの？ 俺はスタンドで手洗いしてもらう派だけど、
うちのディーラー、客の車両の洗車を洗車機でやってるよ。 東京ですら7シリーズでも洗車機
拭き上げで傷つくから機械で洗えない部分はちょこちょこっと手洗いするらしい
今の洗車機は普通の手洗いより傷つかないらしい ディーラー洗車の手洗いに拘る人って洗車の出来そのものよりも金払って他人に洗車させてるって優越感が欲しいだけでしょ 単純に洗車機のブラシでポディに擦り傷がつくかもしれないのを避けたいだけでしょ そう、それと車内清掃してくれるし、タイヤとホイールも綺麗にしてくれるし >>795
どんだけひねくれてるんだよw 普通に>>797だよ 今乗ってる初期X1の車高は1545mmだったのに、今のX1は1600mm超えてるじゃないか…
うちのマンションの立体駐車場の制限が1550mmなんだが、X2にしなきゃダメなのか？
同じような人どうしましたか？
X1は日本の立体駐車場事情を考慮して作られた車だろうに
もう即乗り換えが必要なんだが >>800
どういう事情で即乗り換えなのか気になる 高級マンションの立駐は
サイズどこまでおkよ？
でかい車の人が多そうだけど >>800
ピロティガレージ付きの戸建て買った。
まあ、車のためだけでもないけど。 立駐って時点でSUVに乗ることを諦めてるよな
どんまい >>802
高級マンションに立体？？
地下駐車場つかうから高さなんてきにせんけど。。。 >>807
地下駐車場の中に立体があるんだよ。品川のワールドシティタワーとかそうなっている。 高級マンションじゃないけど地下の立駐あったあった
さらに面倒くさいな >>800
車高落とせば？
スタディのデモカーにkw組んであるのを見たよ Mスポのおすすめアクセサリーがあったら教えてください。
本体ホワイトです。 X1の18dを検討しているのですがスタンダードとxlineで迷ってます。どちらがおすすめでしょうか？あと乗っていて故障がよくあるのか教えてください。 >>818
そこはあえてMスポ
ステアリングとかシートカッコいいで >>818
XLINEにしたほうがいいよ。
2年乗っているが今のところ全く故障はない。 >>817
ダサ
>>818
xライン
ちなみにbm東京営業マン曰くでは7割以上xラインとのこと
故障は運。あっても補償あれば大丈夫 >>819
>>820
>>821
貴重なご意見ありがとうございます。個人的な事情ででMスポを外しております申し訳ありません。スタンダードとxlineの大きな違いはタイヤのサイズ以外にどんなものがありますか？ >>821
xLINEが7割、残りの半々がスタンダードとMスポって感じ？ 表でスタンダードとの違いを確認したほうがいい。HPで見れるんだから。そこは漏れなく認識しとこう >>824
レスありがとうございます。確認したのですが名称だけだとよくわからなかったので質問させていただきました。後日ディーラーで詳しく聞いてみようと思います。 >>825
前乗ってたのが一世代前のxLINEだった。
専門用語分からないけど、屋根の脇に飾り棒？がついてたり、後部に金属板がついたりと、ほとんど外装の好みの問題だった気が…
ディーラーでよく聞いてね。
いい車だよ。
故障は今まで乗ったBM2台が全然無かったから、その後もずーっとBMWだよ。 >>826
貴重なご意見ありがとうございます。私も見た目に惚れてしまいました。あまり故障がないと聞いて安心しました。しっかりディーラーで聞いてきます。 >>827
前後左右見た目変わるしオプションの選択が違ったりするからよく聞いてくるといいよ
ちなみにx1x2の単眼カメラaccはほぼ実用的ではない >>828
>>830
レスありがとうございます。聞けば聞くほど変化点が出てきますね。ディラーで詳しく教えていただきます。
好みだと思うのですが皆さまリセールやあまりないとのことですが故障のことを考えて早く手放しますか？それとも乗り潰されますか？ この車、地デジのオプションが無いから、テレビ見たいなら業者に頼んで専用インターフェース買う必要あるよ。費用は13-16万ね。 内装のMスポ
外装のxLine
価格のstandard >>832
BMW全車種でx1はリセール一番良い‥東京の担当曰く >>832
リセールいいよ
20dxライン6ヶ月約2000キロ、360万くらいで売れた
もちろんそこから下取り(値引き)を乗せてもらったけど 自分もaccはあまりおすすめしない。
その分、ハイラインとかにして内装をそれなりにしたい いっちゃん高いグレードのにしときゃいいのよ
どうせ高い買い物なのに素グレードなんて貧乏臭い 高級車でもないし、特に羨まれることも笑われることもない、ちょうど良い車
俺は希望オプションで日本在庫の選択肢がなく、仕方なくMスポ
たしかにスタンダードやsDriveは下に見てしまうし、眼中になかったけど 振動嫌いだから買うならガソリン車がいいけど燃費悪いのが貧乏人には辛いですね >>838
???
Mスポってスポーツ風なだけで中身一緒やで？ 街中走行が多いからディーゼルじゃないと物足りないって人もいるね モニターで駆動みて走ってると雨でもFFでしか走ってないんだね
荒く発進やコーナー曲がったりしたけど
四駆はいざという時だけっぽい オンデマンドFFだからそんなもんじゃ？
XVやフォレのAWDは「常時AWD」と
うたっているから違うんだとは思うけど。 >>845
雨でもってか路面が濡れてるかどうかを判断できる車ってこの世にあるのか？ >>849
さすがポルシェw
X1はどうやって感知させると思ったん？ >>851
？？
雨センサーついてるなんて書いてなくね？
盲目かおまえ
勝手にお前がセンサーとか言い出したんだろ
バカの極みだな >>851
タイヤが空転した時に感知してリアも駆動するんでしょ。
濡れた路面を感知するなんてないよ。 アホなやりとりやなぁ
俺も最初、もう少し四駆で動いてんのかと思ってたわ
良くも悪くもただのFF車やで 四駆いらない場面なら別にそれでいいだろ
燃費も悪いし街乗りでほとんど四駆いらんわ >>856
感知のくだりからそうだけど
荒らすならもっとちゃんとやれよ半端だなー
スレ見てるともう乗り換えた人がチラホラいるみたいだけど
乗り換えた理由はなんだろうか少し気になる >>858
約1年で買い替え
理由
玄関先で作業してた時に宅配の小トラックが止まる音がして見たら嫁車x1だった。
これが結構ショックで他にも理由あるけど一番印象に残ってる。
二人目産まれるタイミングもあったし買い替えたよ。 >>858
半年で乗り換えたよ
点検でx3の展示見て何もかもが上位ランクで一目惚れして乗り換え 年収500万、頭金400万です。
維持はも考えると購入難しいですか？ >>845
どう操作したらモニターできるの？教えて >>864
500万って手取りだよね？
額面だとしたらC-HRクラスじゃね？ 頭金400万を突っ込むし、このゴミ車なら年収500万あれば維持できる。 >>868
efficientdynamicsとかのモニターじゃない？ >>870
乗ってた車はどうか気になって見に来ちゃダメなん？
だとしたらなんで？ >>872
> >>868
> efficientdynamicsとかのモニターじゃない？
ありがとう。こんど表示してみよう。 ん？
id被り？
とかほざいといてまだレスしてんのかよ エンジン同じx3とガラガラ音違うの何とかして欲しいよね
あればボディの剛性？で違うのか？
ボンネット裏に防音処理しても無駄だよね？ｗ >>864
維持費は保険が少し高いだけで国産と変わらないよ
購入は頭金そんなに突っ込まなくても残花ローンで問題ないくらい
(残花オススメしないけど) うちも年収600万だけど一括で買って維持できてるよ。大丈夫！ たかが最底辺のx1で年収云々なんて関係ないよ
値引き考えると国産のちょっといいやつと変わんないんだから
貯蓄できる人とか普通の計画性ある人なら買えるよ
何も特別な車じゃないから欲しいなら買ったらいい
維持は言われてる通り保険代が年間1-2万高いくらい 保険高いけど18dなら税金安いし、アルファードとか2.5や3.5リッターだから国産より維持費安い
単純に生活スタイルに合うかどうかで買ったらいい車だよ
ただx1はAクラスと同じで嫁車として使われる事多いけどね 零細ブラック企業年収1500万だけど600万しか貯金ない43歳の僕はX1買ってもいいですか？ 国産で500万はちょっといい車だろ
アルヴェルやレクサス下の上とか
>>886
その年収でx1は恥ずかしくない？ >>888
この1年で400万貯まった
歳と会社の不安定さをを考えると不安で そんな状態でクルマなんかに金使うのはやめた方がよいのでは？ >>878
エンジンX3と同じかなぁ。
X3って尿が必要なんじゃ？
X1のはまだ要らないんじゃないの ガソリンの方が欲しいんだけどディーゼルのメリットって燃費以外に良いところある？ よく言われるのは
低速からのトルクフル性能。
ちょいのりでは
燃費は思ったほど伸びないとか
も聞きますが。 国産車で500万って全体からしたらかなり少ないだろ。
輸入車ならザラだけど >>894
あと、ご存じかもですが、
ディーゼルはDPFの煤燃焼モード？
とかがあるみたいです。
たまには結構エンジン回して走らないと
調子が悪くなるとか。
詳しくはグーグル先生に聞いて下さいですが。 あと、鼻毛がよく伸びるとか、宅配トラックと間違えられてご近所さんがハンコ持って出てくるとか？ マジで配達2トン車だからな
マツダくらい静かになって欲しい >>873
だめとは言ってない
後悔してるのかなと思った アドブルーって自分で足せるの？
給油口の隣が封印されてるけど >>902
荒れるからあまり言いたくないけどx3と比べるものではないて感じで満足してるよ >903
取説にはアドブルーの補充について記述あるけど、
日本では必要ないみたいよ。
>>904
価格帯の違うクルマで何を言ってるのだ、お前は？ >>904
1シリ(x1)と5シリ(x3)比べりゃそりゃ後悔ないわなｗ 先代は旧い3シリーズがベースで今は2シリーズがベースでしょ x3は5シリーズベースで合ってる
x1はMINIのFFベース Efficient Dynamicsのモニター表示してるけど常に後輪にもパワーがいってる表示なんだけど・・・
18Dです。 常に1～2%は後輪に駆動力いってるとは聞いていたけど その項目画面か知らんが俺のは駆動見るとずっと前輪のみだな
なるべく四駆で走って欲しくないから良しとしてるけど それ18iじゃね？
うちのは常に4駆表示だよ
ちな20i うちの18dも四駆表示はないや。去年の６月納車。
Efficient Dynamicsで後ろにラインが行ってるけど、変化しない。 >>919
アクセル踏めばオレンジ色の矢印がフロントタイヤとリヤタイヤまで常に回るというか動く。
去年の11月納車ナビがタッチになったモデル ナビの全画面で、できればワイヤレスで接続してiPhone内にある動画を見たいんですが、皆さんどうしてますか？
ナビ男くんですか？ >>922
有線でならいくらでもやりようがありそうだけど、ワイヤレスでとなると、
車内にWi-Fi環境構築してAppleTVをHDMIで接続、そこへAirPlayで飛ばす・・・くらいしか思いつかぬ。
良い方法あったら、わしも知りたい。 >>929
> うちのは、ハンドルを左右に切ると、助手席の前のほうから「ギギギギ」って音がするんだよね。
> https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/106596/car/2452629/5065410/note.aspx
> これと同じ症状な気がするんだけど、みんなどう？同じ症状の人いる？
うちのもハンドルを９０度ぐらい切り込むとパキパキみたいな音がする。一度ディーラーいったけど治らなかったので、これ参考にしてもう一度持ち込むかな。 ハンドルではないけどミラー開閉の時、左のミラーがギギギと音がする 故障や事故してしまった場合の修理費って国産車に比べてどのくらい高いですか？ ブレーキの微妙な踏み方でギギぎギギぎぎきーーーーーって音がするのがBMW 3尻が代車だったんだけど、ブレーキかけたときにスムーズに止まれるのが羨ましく感じたな
あと車内が静かなのも 118が代車で来たけど、ガクンと止まるブレーキで怖いわ >>936
ブレーキが良く効いてる証拠
慣れたら普通に滑らかなブレーキングもできる >>936
1尻F20に６年乗ってからX1乗り換えたけど、ブレーキの味付けがずいぶん違うと感じた。
最後の1ミリでガスッと止めるのはアイドリングストップでバタバタしないためかな、と思ってた。
長く乗ればコツも覚えてスッと止まれるようになったけどね。 USBマップアップデートしてみた
ちゃんと出来てるのか不安
ナビの地図バージョンのメニューで
BMW Group
08.12.0000
Road Map JAPAN EVO
2019-1
と表示されてたら出来てるということでしょうか
送られてきたアクティベーションコードの入力とか求められなかったけど、どこで入力すれば良いのか分かりませんでした。
わかるかたご教授いただければ幸いです。 >941
入力要求される時とされないときがあり
基準は不明 ワイパーのゴムがイカれてきた。幾ら位するんだろう？ むしろ最初からワイパーの精度低くない？いまひとつ綺麗にワイプ出来てないんだよなー >>945
最初の3年は、無料でしょ？
>>946
激しく同意、ゴムの個体差があるのかもしれないが、私のも同じです >941
去年の12月納車ですが、ナビ確認したら同じでした。
BMW Group
08.12.0000
Road Map JAPAN EVO 2019-1
このナビは走行の軌跡表示出来ないんですね。
（走った道に点々で履歴残るやつ）
NBTから出来なくなったようです。
ワイパーの個体差同感です。 軌跡表示なくなったのは痛いな。
けっこう便利だったのに。 >>947
先ほど、無料点検の電話を丁度頂いて聞いたら無料で出来るとの事でした！ありがとうございます。 >952
iDriveの種類だね。
CIC、NBT、NBT EVOの3タイプで、最新型はNBT EVO。
EVOの中にも種類があってEVO ID4、ID5、ID6と言うようにバージョンアップしてる。 担当から2台くらい買ってればいけるかもね
そもそもx1だとBMWの車種で安くて利益低いからね 「BMW NBT」など、適当にぐぐっただけでもすぐわかるのにな
自分で動かずになんでもかんでも聞いて解決しようとする人本当に多いわ >>954
ガラコとか塗ってる？純正のワイパーブレードにシリコンスプレーどばっと吹きかけてからよく拭き取ると、
撥水剤塗っててもビビらなくなるよ。しばらくは折り返し地点に拭き跡のこるけど。
>>958
いいじゃねーか。
何でもかんでもggrksって言ってたら、そのGoogleでヒットするソースも減ってくんだし。 >>958
そんなチンチンの小ちゃい話するな。
BMWオーナーは優しい～で良いやんか ワイパーは正規ディーラーの新車なら、定期的に点検で変えてくれてんだろ、気になったことない
中古？ >>963
初めから今ひとつ
ブレードの問題ではない なにが不満？
立てるのが面倒なこと以外は、ごく普通のワイパーと思うけど。 フロントウィンドウの曲率とワイパーブレードの形状が合ってないから
吹き方にムラがでるね。
下位グレードだから仕方ないと割り切るしかない >>967
俺のはビビりもないしムラもまったく出ないんだが。
2018年モデル。 うちのX1はドライバーの視界ど真ん中に三角形に残ってめちゃくちゃ気になる
一年点検でゴム替えてもらったけど治らんかったわ
油膜残ってるせいだから吹いておくとも言われたんだけどなぁ ムラより、エコでエンジン停止、再開のときのワイパーのググッと動く挙動をなんとかして欲しい 今のX1は、グレードのエンブレムが、サイドじゃなくて後面の右下、X1ロゴが左下なんだな
あと、サイドのMスポエンブレムが小さすぎ フロントガラス撥水したいけど、純正ワイパーだとすぐビビるし良い対策ないかなぁ。
私は結局、撥水あきらめて、雨の日は水が伸びる感じです。最初嫌でしたけど、もう慣れました。。。
フロントガラス撥水加工＋シリコンスプレーをワイパーにかけるとビビりにくくなるのは知らなかったからやってみようかと思う今日この頃。 >>974
ガラコのワイパーに変えてスプレーも洗車後に専用のをつかってるけどビビったことない >>975
コメントありがとうございます。
調べてみたら良さそうなので、チャレンジしてみます。 オートホールドあると確かに便利だ。
私にとってはそれほど重要じゃないかな。 >>977
貴方にはオートホールド付いてる車種が向いてると思います 今日乗ったら、Bluetoothが1分くらいで切れちゃった。再接続すると、また音楽鳴るんだけど、また1分くらいで切れちゃう。
エンジン再始動も変わらず。
今までは、普通に使えてたんだけど。
ちなみにiPhone7plus 昨日エンジンかけた瞬間、一瞬だけテレビ画面が表示されて、モニターはブラックアウト、オーディオ系の電源がダウンし、iドライブも全く効かなくなりました。
ヒューズがとんだようなイメージだったのでDに電話したら、30分ほど間隔をあけてエンジンかけ直すと、リセットされる、、、ような話を聞いた。
30分後、見事に生き返りました。
そのやり方でも接続は、回復出来ませんか？ >>982
エンジン再始動したけど、ダメだったよ。
明日また試してみるよ >>981
機器の管理で、appsのチェック入ってます？
自分も昨日似た状況になったよ。
以前は、電話と音楽だけのチェックボックスだったのが、知らない間にappsのチェックボックスが増えているような、、 アクティブツアラーにするかX1にするか悩む
子供3歳と0歳 >>986
正直、赤ちゃんいるなら国産ミニバンで良いと思うよ
中が汚れるしBMWは似合わないような気がする >>984
appsなんてないぞ。アップデートした？ >>986
アクティブツアラーはBMWブランド以外は
全てにおいてフリードに負けてる >>989
今思えば、自分の場合はconnected driveを途中で契約したからかも、 >>987
X1にしたところで、たいして後悔はしないと思うよ。
2尻って、家族満足とーちゃん少しモヤモヤなクルマじゃね？ ファミリーカーはリセールも良いハリアーとかが無難じゃないか？俺は買わないけど
セカンドカーで1尻でも買った方が幸せになれそうな気がする 規制でスレ立てられぬ。誰かお願い。
――――――――――――――
●●BMW F48型X1 Part8●●
BMW初のFFベースSUV
・FF無理→他のスレへどうぞ
・立体駐車場無理→他のスレへどうぞ
・3気筒無理→他のスレへどうぞ
・中身がミニクーパー→他のスレへどうぞ
・この値段なら他の買う→他のスレへどうぞ
・PHVまだ→他のスレへどうぞ
・内装が安い→他のスレへどうぞ
・テレビの話→面倒だから他のスレへどうぞ
・FFとFRの違い？ggrks。
これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
前スレ
●●BMW F48型X1 Part7●●
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1534365379/
●●BMW F48型X1 Part6●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516718535/
●●BMW F48型X1 Part3●●
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457427525/
●●BMW F48型X1 Part4●●
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1488678469/
●●BMW F48型X1 Part5●● ･
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510959233/ 誰かお願いのところまでコピペしてスレ立てちゃった
許して
うめ このスレッドは１０００を超えました。
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おみくじ集計（特殊）
【男の娘】 1
【腐女子】 0
【髪】 0
【神】 0
【姫君】 0
【女神】 0
【尊師】 0
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