■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 44■■■

2018/12/12(水) 03:54:12.79

マイチェンのCクラスに完敗してからスレが錆てきたな

2018/12/12(水) 09:10:18.65

マイチェンC200、認証絡みのトラブルでいまだに納車できないんだってな。
また不正してるのかな

2018/12/12(水) 23:05:06.82

オーナーズサイトにつながらなくなった。。
関係あるかわからんけどナビにインストールしてる停止の達人も
動作が不安定になってる(´・ω・｀)

2018/12/13(木) 12:46:33.98

>>676
何故そんな頻繁に乗り換えてるんだ？

2018/12/14(金) 14:28:25.97

>>685
確かに12日は繋がらなかったな。
Gメモリから登録地呼び出せなかった。
仕方ないからエージェントで設定した。

まだサービス始まったばかりで安定して
無いのかな。

2018/12/14(金) 20:51:12.78

10日ごろから調子悪いみたいね。
オーナーズサイトのログイン画面みるとお知らせがでてる。

2018/12/14(金) 23:14:20.18

NXも調子悪かった見たいよ

2018/12/16(日) 02:25:05.04

前期300hFスポを買おうと検討していますがデイライトは装備されていますでしょうか

2018/12/16(日) 10:02:54.48

ハイブリッドの実燃費どのくらいですか？
東京寄りの神奈川です

2018/12/16(日) 10:38:34.90

親に買ってあげようかと思ってますが、先代の中古でも満足できますか？
現行とは全然違いますか？
今は現行マークX乗せてます

2018/12/16(日) 10:46:53.68

>>691
リッター18km@大阪

2018/12/16(日) 11:02:06.12

>>693
今B4ターボ乗ってますがめちゃくちゃ良いですね…

2018/12/16(日) 11:13:24.52

>>692
親に買ってやるならBMWとかベンツの小さいエンジンのやつでいいんじゃない？

2018/12/16(日) 12:24:51.27

>>694
元BHオーナーなんだけど
高回転まで回さなくなったのもある
ベタ踏みしても加速感しれてるし

2018/12/16(日) 16:19:37.58

>>690
2013FMC以降、つまり、すべての300hは装備されている。
設定メニューから常時offにすることも出来る。
電源入れた後、初回のパーキングブレーキ解除後、点灯する。その後はパーキングブレーキを入れても消光しない。
スモール(フォグ)点灯時に少し減光する(気がする)。
明るさは国内仕様だからより明るくしたければ要改造。詳しい方法は自分で調べてください。というか分かったら教えて下さい。

2018/12/16(日) 16:22:22.12

俺は冬は13km/Lとかだけどアクセルワーク下手くそなのか…

2018/12/16(日) 16:30:25.91

300hで燃費7キロとか言ってる統失ハゲがいたな
退院させてもらえないらしい

2018/12/16(日) 17:35:30.33

>>698
寒冷地でチョイ乗りが多いとかなり悪くなるし、温暖地で遠距離が多ければ良くなる。
心配なら買った店に乗り方話してみて判断してもらうしかないかと。

2018/12/16(日) 20:45:27.21

>>697
ありがとうございます
調べても見つからなかったので助かりました

こういう物が出てるので非搭載かと思ったのですが
純正より明るくする為のキットなんですね
http://shop.craftsman-jp.com/smartphone/detail.html?id=000000001395

2018/12/17(月) 10:49:11.64

>>701
ディーラーでLX-MODEのスーパーLEDフォグだったか付けていたが二年持たなかった
幸い二年保証だったので換えてもらえたがその後ディーラーはLX-MODEと取引しなくなったんでクレームが多かったんだろ
社外品には気を付けた方がいい

2018/12/17(月) 12:34:36.36

代車でこの旧型に乗ったけどなかなかいいね。
現行だとさらに良くなってる？

2018/12/17(月) 23:57:04.29

UX見てきた。やっぱそれなりの質感だね。
レクサスの中だと今のところISから乗り換えたい車は無い。
GSがもう少しカッコよくなればいいのに

2018/12/18(火) 12:30:55.92

UXはドア周り酷い。。。

2018/12/18(火) 13:11:35.83

UX、安っぽさが随所に…。
この車は、CTからの乗り換え層と見栄っ張り層ぐらいしか買わんやろうな～。

2018/12/19(水) 09:17:25.89

http://pbs.twimg.com/media/DuvOTALV4AA42Gi.jpg

他人の不幸で今日もキャビアがうまい

2018/12/19(水) 12:36:40.74

先代って何であんなに安いんですか？
現行もモデルチェンジしたらかなり安くなるのでしょうか？

2018/12/19(水) 12:53:36.90

セダンの型落ちはもともと渋いが、それに咥えてスピンドルグリルかどうかでかなり印象が違うからでは？

2018/12/19(水) 12:56:52.24

三代目前期はさほど寝落ちしないような気がしてる
でもセダンだから無理か

2018/12/19(水) 12:59:27.85

先代安いかなー。
まあ以前に比べりゃそりゃ安くなったけど、、

8～10年落ち4～5万kmで180～200万、15年落ちでも普通のは100万くらいの値段付いてるよ。安いのは訳ありばっか。

絶対価格として安いと言われれば返す言葉は無いけど。

2018/12/19(水) 16:03:01.99

ハイブリッドのバッテリー交換っていくら位ですか？

2018/12/19(水) 17:13:23.88

駆動用なら3300,000-400,000円、補機用なら40,000円くらい。
駆動用は150,000kmは大丈夫だと言われてるが。

2018/12/19(水) 17:13:55.77

300,000のミスです。

2018/12/19(水) 17:47:44.30

ウチの2017年式FSPORT、こないだディーラーの査定298万円だってよ。

CTとほとんど変わらんかった。

2018/12/19(水) 17:55:15.85

ひぇ～乗り潰そう

2018/12/19(水) 21:27:09.03

>>715
うそでしょ？（笑）
それはあり得ん。ビッグモーターとかに出した方がいいよ

2018/12/19(水) 21:27:48.24

>>715
連投すまん
その値段なら嫁用に俺が買いたいわ（笑）

2018/12/19(水) 22:06:40.92

ほんと、298万円だったよ。しかも下取り条件でさ。
バンパー交換したせいで修復歴ありにされたからかも。
いずれにせよセダンの買取りは安いよ。

2018/12/19(水) 22:18:52.17

一年で300万の下落か。
やっぱ中古のほうがお得なのかな。

2018/12/19(水) 22:30:43.63

>>719
ってか、本当に買いたいわ
嫁の2013年式売ってそれ買いたい

バンパーで修復歴になるの？車の構造部（金属）だけだと思ってたよ

2018/12/19(水) 23:04:53.43

ターボで過走行とか？

2018/12/19(水) 23:15:51.09

300h　fスポーツ　ホワイトノーヴァ以外は乗り潰す車でしょ

2018/12/20(木) 00:14:54.20

レクサス乗り潰すと馬鹿にされそう

2018/12/20(木) 00:17:25.65

回転させるのとトータルコスト変わらんらしい

2018/12/20(木) 00:56:46.36

いや、IS300hのFSPORTだよ。
2017年式のマイチェン後。買値600でこないだ298万円。
売らずに乗り潰すわ。あるいはCクラスに乗り換える。
セダンの買取りはかなり酷いみたいだ。
GSは阿鼻叫喚の買取り価格らしいぞ。
GSの元値800万円だからな。

2018/12/20(木) 02:00:13.69

俺はCの普及グレードはエンジン音のしょぼさや加速の悪さ、NVHの酷さが気になってダメだった。
未使用Cの一番安いやつなら300万円代半ばで売られてるから、リセールに期待せずに通勤買い物用に買うんならプリウスやアクセラと比べて買えばいいんじゃないかな。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700071010730181022013.html

2018/12/20(木) 02:32:56.11

Cはマイチェン後が安く出回ってるのを待ってる。
ISもいい車だけど、加速がイマイチだね。
他に選択肢がないから名栗調アルミを追加したりして
遊んでます。

2018/12/20(木) 07:28:54.98

>>726
12年のGS350Fスポ　白　3万km
5年で300万弱だった
買値は700万だつた

2018/12/20(木) 12:20:10.84

>>729
俺も2012年式のGS250距離25,000kmを一昨年査定してもらったら、最初240万円くらいで、ディーラー変えて競合伝えたら286万円までアップした。
店を変えて何回か下取り査定してもらうのが大切だと思った。

2018/12/21(金) 11:19:30.97

俺は2005年式の日産ティーダ
去年、30でとってくれたよ

実質値引きだわな

2018/12/23(日) 09:55:54.52

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｒ

2018/12/23(日) 18:40:42.09

ISのオプションから車内ハンガーがなくなってしまったのが悲しい・・・
先代ISのハンガーは穴ピッチが異なり取り付けることができないので
なんとか復活してもらえないかのう・・・(´・ω・｀)

2018/12/23(日) 20:24:04.18

えっそれいる？

2018/12/23(日) 22:02:19.87

スーツを着ない人は要らないだろうね

2018/12/24(月) 01:26:34.76

スーツ着るがいらないぞ。
横着して後席に4つ折りにして置いてるだけだけど。

2018/12/24(月) 02:19:17.22

普通のハンガー使えないの？
オプションのヤツがどんな構造かわからないけど

2018/12/24(月) 08:20:54.73

ポーン！メリークリスマス

2018/12/24(月) 21:04:01.85

ポーン、メリークリスマス！

2018/12/24(月) 23:56:02.72

もうさすがにフルモデルチェンジは2019はないだろうけど2020の可能性はないかな？

2018/12/25(火) 01:04:23.51

ついこないだ新車買ったからしばらくフルモデルチェンジしないでほしい

2018/12/25(火) 15:58:09.68

>>740
ディーラー談、2年後とか

2018/12/25(火) 17:55:31.57

トヨタが発表してない情報を販売店のお兄ちゃんが公言したの？

2018/12/25(火) 17:56:53.07

ISは普通に考えて2020年だろうけど、NXがどうなるかによってずれるかもね

2018/12/25(火) 19:02:15.23

昨日ディーラー行ったけど、少なくともメーカーでは何の情報もないらしい

2018/12/25(火) 19:55:51.26

マイチェン後の300h狙ってるけど20年にモデルチェンジなら良い玉買えそうだわ

2018/12/25(火) 19:58:45.38

CPOのfスポーツ400万を2年のったら下取りってどれ位下がる？

2018/12/25(火) 21:23:55.56

車内をRC並みのクオリティへ改善して欲しい。

2018/12/25(火) 22:14:35.82

大排気量は維持して欲しい。
48VマイルドHEVならダウンサイジングターボでなくてもいいだろう。

2018/12/25(火) 22:42:04.58

>>748
RCとそんなに変わる？

2018/12/25(火) 23:24:33.56

内装はほぼISだけ
どアナログ時計がちょっと高級感ある感じ？

2018/12/26(水) 00:13:26.50

RCのシルバー塗装オーディオノブ、ドア内側の装飾がいいと思う。

2018/12/26(水) 10:48:04.31

RCは金額が上がるだけに色々細かい所に装飾が
ただ現行はアンビエントライトが削除された

2018/12/26(水) 11:07:28.99

RCはライトが好かない。フロントリア共に。

2018/12/26(水) 11:40:15.23

ＧＳなくすんだったら、新ＩＳは後席を広くして内装もＧＳ並みにしてほしい。

2018/12/26(水) 12:25:24.24

>>755
ヒント:ES

2018/12/26(水) 17:02:08.99

●車と時計

https://i.imgur.com/IbV092x.jpg

https://i.imgur.com/ztQ1EFQ.jpg

https://i.imgur.com/c4dnBV4.jpg

https://i.imgur.com/9HGvkzC.jpg
.
https://i.imgur.com/mQ8osuL.jpg

2018/12/26(水) 17:44:59.28

>>743
IS Fが現行モデルのときに、次のFは2ドアと言い切ったSCが居たけどその通りだったな

2018/12/26(水) 18:46:15.51

>>757
落ちは？

2018/12/27(木) 07:22:41.08

https://response.jp/article/2018/12/26/317511.html?gp=1_email_20181226

2018/12/27(木) 16:56:00.71

レクサス「UX」発売1カ月で8800台受注　月販目標の10倍
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news095.html
レクサスの好調を支える“若さ”と“挑戦”とは何か
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1812/26/news024.html

トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」の販売が好調だ
2018年1～10月の世界販売台数は前年同期比6％増の56万台
特に日本国内では35％も伸びており、過去最高を更新している。

2018/12/27(木) 17:32:00.05

満席のオーナーラウンジを走り回る子どもたち

ベンツに戻るか

2018/12/27(木) 17:36:15.47

>>762
A.Bが待ってるよw

2018/12/27(木) 17:39:54.25

>>760
ESと二代目組み合わせただけじゃん
ESの前と三代目のリアを組み合わせないとな

ISF出るのは期待してるけどターボじゃなくハイブリッドAWDならすご～く考える

2018/12/27(木) 20:53:59.13

>>763
面白くもないし、お前嫌なやつだな

2018/12/27(木) 23:34:41.28

>>765
光栄ですーw

2018/12/28(金) 00:54:43.92

最近オーナーラウンジが満室。クッキーももうひとつ。
つまらない雑誌しか置いていない。

2018/12/28(金) 01:29:09.55

セダンのみのラインナップを貫いてほしかったわー

2018/12/28(金) 06:38:39.21

NX出た頃からだな
高額ヨタ車ラインナップ完成前に
セダンメインに戻しほしい

2018/12/28(金) 08:28:10.48

セダンは頑張ってもなかなかドイツ御三家に（少なくともセールスは）かなわなくて効率悪いから、そっちはほどほどにして儲かるSUVに集中することに決めたんだろう。
まあ初代RXでこの分野の先駆けとなったレクサスだから得意分野と言えるし。

2018/12/28(金) 09:07:48.90

CT UX無くせば何とか高級感保てるかもな

2018/12/28(金) 09:30:48.48

UXは売れるからダメでしょ
横幅はデカイけど

2018/12/28(金) 09:47:28.17

もうプレミアムブランドとして完全に負けを認めた形だな、レクサス＝SUV
レクサス店だけ経営してる販社なんかないんだから数売るだけならトヨタでやればいい

2018/12/28(金) 10:55:39.25

SUVはポルシェもランボも出してるしフェラーリも出すらしいし
プレミアムブランドがSUV出さないという思考は時代遅れだと思うよ

2018/12/28(金) 11:08:39.01

ポルシェなんてカイエンとマカンだけで7割くらいなはず

2018/12/28(金) 11:35:04.29

話が分かってないな、SUVを売るなとは言わない、数売れるからとそっちにばかりコストを掛けてセダンは手抜き又は金額に見合わない装備・内装でボッタクリだったりする
そういう考え方はトヨタ車の考え方だ、大幅値上げしておきながら煮詰めがいい加減な状態で出し評判の悪いLSがいい例だ、ポルシェ・フェラーリがそんなことをするかという話だ

2018/12/28(金) 11:41:46.68

だいたいレクサスのライバルはベンツ、BMWであってポルシェではないでしょう。

2018/12/28(金) 11:50:37.09

五月蝿いヤツだな、上でポルシェって書いてるから書いただけだアホか、数売れなくてもメインのセダンに力入れろってことだ

2018/12/28(金) 12:37:56.33

ライバルはベンツとかマジか
ベンツから笑われるだろ、、

2018/12/28(金) 12:41:59.42

AとBが売れてるベンツじゃあな

2018/12/28(金) 16:15:14.76

今年は最悪な年でした！経費が足らなくて、IS売却してしてしまいました。

2018/12/28(金) 17:06:30.57

>>781
そりゃ残念だね
経営は谷もあれば山もあるからね
来年が良い年になりますように！

2018/12/28(金) 17:19:33.67

売却益でまた税金とられるじゃん。

2018/12/28(金) 17:28:33.35

is売って売却益出る人なんているわけないだろ

2018/12/28(金) 17:50:00.58

売れれば法人の利益となるんだよ

2018/12/28(金) 17:59:31.64

税理士さんに頼んでいるから正確かどうかは分からんけど、
こう言うことか？

IS買って減価償却の定率法で償却していくと、
始めの数年は買取価格より償却していない資産がある多いので、売却損で会計処理

数年以降は買取価格より償却していない資産が少ないので売却益で会計処理

かな？詳しく人よろしく

2018/12/28(金) 18:17:09.92

次期IS？？
http://creative311.com/?p=52930

2018/12/28(金) 19:39:27.49

>>786
そういうこと。

2018/12/28(金) 21:36:53.64

>>784
ん？
多分意味が違うと思うよ

2018/12/29(土) 00:03:45.42

新型LSのV6 3.5ターボの新エンジンの自然吸気版はレクサスで展開されていかないのだろうか!?
面白そうだけど。

2018/12/29(土) 00:34:03.99

>>790
ノンターボのV6はハイブリッド限定になる気がする。
いずれはLC、LS、RXのV6ハイブリッドは新型V6に統一されるんじゃないかな。

2018/12/29(土) 08:50:49.21

ハイブリットじゃないのだしてほしい。
だいたい値段はガソリン代の前払いしたようなもんだし。
CO2の排出量は少ないかもしれないが、モーターや電池作る時や廃棄のとき出る公害を
考えるとエコでない。
おまけに重いので道路は傷むし、乗ってて楽しくない。

2018/12/29(土) 08:57:06.58

うちは犬いるからもうハイブリッド以外考えられない

2018/12/29(土) 09:48:15.79

>>786
そんな感じでOK。
現行ISの前期型ならば資産としては償却が進んでいるから、処分したら売却益が出ちゃうだろうけど、苦しくて売るなら利益は出た方が良いだろうから、それでいいんじゃない？

2018/12/29(土) 13:18:19.68

>>793
犬も車も雑種ってこと？

2018/12/29(土) 13:25:22.04

>>795
そうきたか
ハイブリッドなら冷暖房かけっぱなしで置いておける
真夏に2日は余裕だったな

2018/12/29(土) 17:22:35.29

車に住んでるのか？

2018/12/29(土) 17:30:40.88

クルマも犬も糞尿まみれだな

2018/12/29(土) 17:51:18.43

ダイバシティが叫ばれている世の中だぞ
スカトロマニアを馬鹿にしたらいけない

2018/12/30(日) 15:20:25.66

犬を2日間も車に入れとくとか相当臭そうｗ

2018/12/30(日) 16:45:15.16

動物虐待だ！！

2018/12/30(日) 17:54:05.84

>>800
1時間でも獣臭で臭くなるからな

2018/12/30(日) 18:10:15.13

犬猫は大嫌いだわ。
犬の獣臭はたまらん臭さ。
あの臭いだけで近隣の家に迷惑掛けてるよ。
飼ってる人は鼻が麻痺して理解できんだろうけど。

2018/12/31(月) 00:25:12.38

>>796
どういう事？

2018/12/31(月) 00:35:11.76

NiMHから鉛に充電されることを言ってるんだと思う。
でもエンジン停止時にその制御があるかは知らんので詳しい方よろしく。私はないと思っていた。

エンジンかけっぱなしなら2ARと8ARでどっちが効率よいかは分からない。
さすがに2GRは分が悪いと思うが。

2018/12/31(月) 00:36:45.44

エンジン停止、かけっぱなしというのは車のON,OFFのことでアイドリングストップのことではないです。念の為。

2018/12/31(月) 14:43:52.52

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｂ

2018/12/31(月) 16:03:51.74

犬飼ってる子を車に乗せると車内が獣臭充満してヤバい
シート拭いたりしたけど、数日は臭いとれんかった

2018/12/31(月) 16:47:57.04

>>808
あんたも犬飼えば。
麻痺して気にならなくなるよ。

2018/12/31(月) 16:58:35.26

ウチの二代目コーギーは二ヶ月洗わなくても臭くならないんでいつシャンプーしたらいいのか悩む

2018/12/31(月) 16:58:49.19

あんな獣臭い物にお金掛けたくはない。
生涯医療費に1匹150万もかかるのに。

2018/12/31(月) 17:09:12.85

獣臭いとか言ってるが、おねーちゃんに爺臭いとか言われてるんじゃない。

2018/12/31(月) 17:33:48.39

あいつの車獣臭いから乗りたくないとか思われそう

2018/12/31(月) 19:21:29.51

俺はペット飼ってないけど、誰も乗りたがらない

2018/12/31(月) 21:35:33.52

>>812
そういうのいらないよ

2019/01/02(水) 11:23:16.61

GSスレとくらべてもここは伸びないな。
オーナー数もISか多いのに何故かな？

2019/01/02(水) 11:39:35.58

フルモデルチェンジの公式発表が無いからねぇ。

2019/01/02(水) 11:40:54.70

モデル末期だからね。
せめてマイナーチェンジで安全装備やレーダークルーズ関係を最新にしてくれたら需要あるのに放置だし、それでいて値引き無しだし。もう売る気無いだろ。

2019/01/02(水) 12:06:08.68

装備はカローラスポーツ未満だし、中古も割高だし、マニアしか買わないでしょう。
新型が最新装備になるなら興味あるが。

2019/01/02(水) 14:29:56.79

4年くらいオセチに荒らされたからしょうがないだろう
オセチはIS(約4年)→GS(1年半)→NX
こんなとこか

2019/01/02(水) 15:05:08.90

今月中古ですが納車です。待ち遠しい…

2019/01/02(水) 15:34:06.14

モデル末期で格下カローラに負けて値引き無しとか地方のさびれた商店の売り方だわな（笑）

2019/01/02(水) 15:50:27.27

せやから
みなさんUXに乗換えてはるから

2019/01/02(水) 16:00:31.50

次に乗り換える国産が無い。外車は仕事上乗れないし。どうしたもんかな？

2019/01/02(水) 17:21:01.04

>>821
おめ！

2019/01/02(水) 20:44:41.43

>>823
SUVはいらんな
2年待つとか拷問なのでメルセデス・ベンツあたりに行ってみようかな

2019/01/02(水) 22:04:35.10

メルセデスがそれもいいかもな
今のIS気に入ってるから乗り換えるつもりはないけどNXの新型出た時とLSのハイブリッドAWDのIS-Fでたら考えるな

2019/01/02(水) 22:17:09.55

https://www.youtube.com/watch?v=0yz6snYrxHM
日本車の品質低下は客が文句を言わなくなったからということみたいだな

2019/01/02(水) 22:36:41.51

>>828
申し訳ないがちょっと笑った
今年の韓国経済は車が売れなくてだだ下がりと言われてるくど、経済紙は嘘ついてるのかな？

2019/01/03(木) 03:16:30.70

IS350とスカイラインで迷うわ、、

2019/01/03(木) 07:24:53.52

どっちもモデル末期じゃん。安全装備古いよ。
今ならクラウンか、ES 。

2019/01/03(木) 09:57:27.70

個人的には電子装備の必要性がイマイチ
当てにするほど高性能にも思えんし
あんなもんに総額100近く取られたくないな

2019/01/03(木) 10:10:05.11

カーナビはタッチパネルにしてほしい。

2019/01/03(木) 11:56:46.24

>>831
モデル末期というかどっちも開発費なくてフルモデルチェンジできてないから当分の間は現行モデルだと思ってたw
安全装置ってそんな違うもんかな？

2019/01/03(木) 12:23:14.72

>>833
自動車の操作系にタッチパネルはNG

と思っていたが、リモートタッチの使い勝手を見るとそうも言えなくなった
トヨタのタッチパネルナビで地図縮尺ボタンが画面の左右下隅のものがあるけど、
普通に操作するとかなり操作しにくいが、画面を見ずに操作しようとすると
縮尺ボタンが隅にあるために簡単に操作できる

2019/01/03(木) 14:38:26.51

フルモデルチェンジしなくても、装備さえ新しくしたらいいのに。

2019/01/03(木) 16:50:40.39

さすがに今となっては陳腐なフレームだし、パーキング電子化するとハーネス変わるし、ワイヤ巻き取りモータのスペース必要だしでいろいろ面倒なのでは？

Cマイチェンはともかく、3フルモデルチェンジのあと2年戦うのは難しいよなぁ。
スカイラインもクラウンもあの2画面が気にくわないし、国産FRで上のパワー狙うと消えゆくGSしか選択肢がない。当然LS買うお金はありません。

国産ではないけどスープラは最新装備だろうねぇ…。

2019/01/03(木) 17:13:45.44

安全基準とか排ガス・燃費なんかはあるだろうけど、フレームなんて今のままで良いよ。
乗って分かるような奴はほとんどいないだろうし、タイヤ替えるだけでも別の車になるよ。
それより、価格抑えてほしい。

2019/01/03(木) 17:17:49.35

>>838
プリウスとか、カローラ乗ってみ。全然違うから。
新プラットフォームはやっぱりいい。スバルのSGPもね。

2019/01/03(木) 20:00:03.58

>>833
遠いやん

2019/01/03(木) 23:06:04.26

前期のナビ後期仕様にできたらなぁ

2019/01/04(金) 14:12:26.85

300hfスポ乗りです。
高速道路の左車線をひたすら90キロ前後で流してたらリッター19.2を記録しました。無給油で1000キロ余裕で走れます。

2019/01/04(金) 14:18:08.86

無給油で1000キロ走れても800キロしか走れなくても正直変わらないよね
東京大阪が片道500キロジャストだが、帰りのことを考えたら大阪で給油するでしょ
東京福岡が1000キロちょっとだが、14時間掛かるところを車で移動するとかありえないしなw

2019/01/04(金) 15:40:30.78

ガソリンスタンドがどんどん少なくなってるんだから、地方は大変。
燃費の悪い車に乗ってどんどん給油して。

2019/01/04(金) 15:51:49.05

800キロ走れればかなり良いほう。
350じゃかなり頑張っても500キロ。

2019/01/04(金) 16:14:12.75

クラウン.ESがうんこなのでこれにします！

2019/01/04(金) 17:01:48.19

今年はフルモデルチェンジ情報でるかな。今年車検だから乗り換えるか迷う。

2019/01/04(金) 17:04:51.77

前回は5月発売で3月あたりから予約開始じゃなかった？
まあ来年の話だけど

2019/01/04(金) 18:11:18.24

最新自動車情報2019より
レクサスは新型ISのフルモデルチェンジを行い2019年4月に発売する。
予想価格:450万円～700万円
2019年3月7日～3月17日開催されるジュネーブモーターショー 2019で新型ISを発表する。

2019/01/04(金) 18:14:32.15

は？新車2月納車なんだが

2019/01/04(金) 18:31:27.03

>>849
ソースは？

2019/01/04(金) 18:38:14.75

なんの根拠もない有象無象のニュースサイトでしょう。
俺も見たことあるわ。

2019/01/04(金) 18:38:32.53

>>849
GSの年なんだけど本当にGS出ないのかな

2019/01/04(金) 18:54:26.79

今のトヨタならV6積まないとか普通にやりそう

2019/01/04(金) 20:06:28.69

トヨタに限らず日本メーカーからは新造の6気筒が当分出ない気がする

2019/01/04(金) 20:25:37.11

ＧＳなくしたら、新しく出るだろうＩＳの価格のＧＳ以下という制限がなくなる。
ＥＳは嗜好が違うから対象外。

そしてまた高くなる。

2019/01/04(金) 21:48:34.43

後ろから見るとIS-Fなんだけど、前から見たらスピンドルグリルになってるのを見たんだが、そんな改造できるの？

2019/01/04(金) 22:17:01.14

>>857
↓こんなやつならアフターマーケット品にある
https://autoc-one.jp/lexus/is/special-5001081/

2019/01/04(金) 22:25:41.05

>>849
自分は8%の増税前にIS購入したから
10%増税前ってことで食いつく層がいるな

2019/01/05(土) 01:08:20.02

フルモデルチェンジ2021て営業さん言ってましたよ

2019/01/05(土) 01:16:22.98

FMCしないから長く乗れていいな。

2019/01/05(土) 11:59:08.10

今年フルモデルチェンジしてハイブリッドで実燃費24km/lなら買いだわ。
2020年以降に出すなら最低でもPHVエンジンじゃないとすぐ時代に置いてかれそう。

2019/01/05(土) 14:10:55.13

300hは出足いいけどここ一番て時の加速が弱い。燃費より80キロ以上の加速何とかしてほしい。

2019/01/05(土) 17:52:07.81

>>863
最新世代である現在のTHS2の車に乗り換えればいい
クラウンなりカムリに。

2019/01/05(土) 17:57:11.85

フルモデルチェンジしてもサイズアップ無しでお願いします。

2019/01/05(土) 18:02:01.46

ISFもサイズアップなしで！

2019/01/05(土) 23:14:21.51

>>863
IS300ｈ前期からLC500ｈに乗り換えた経験からするとご指摘の速度域での加速は
やはりエンジンパワー次第と感じます。重量のある車には3.5Lの余裕が必要です。
もちろんLC500hのリチウム電池、マルチステージ、スポーツ志向な制御プログラムもそれなりに効果を
発揮しているとは思いますが．．．．
ISでその速度域で加速に拘るなら350一択と思います。

2019/01/05(土) 23:48:22.71

350はフル加速をやるとドカンと燃料を食う
給油後100km走って10km/Lの燃費のところでフル加速をやると
それだけで0.5km/Lくらい落ちてしまう
でもそんな加速は反社会的レベルだし、楽しむ余裕なんてない

2019/01/06(日) 00:25:59.13

>>868
燃費気にするならそんなの乗るなよ

2019/01/06(日) 00:36:54.83

>>868
350なんて怖くて踏み込めないよ
馬鹿じゃないの

2019/01/06(日) 04:06:53.53

>>870
じゃあ何なら踏めるのよ？

2019/01/06(日) 11:43:17.27

高速道路ならいくらでも踏める。

2019/01/06(日) 11:52:51.17

さっきディーラーの営業マンに聞いたら、ISは2020年フルモデルチェンジの可能性が高いって言ってたよ。
少なくとも今年は無いと思いますってさ。

2019/01/06(日) 12:06:28.22

なぜトヨタ社員でもないディーラーの一営業が製品リリース情報を持っていると思うのか

2019/01/06(日) 12:31:14.66

ディーラー営業が語ってるのは経験からの類推だよね
自動車じゃないメーカーに居たけど営業向け通知は発表1か月前とかそんなんだった
慣習が違うので何とも言えんが

2019/01/06(日) 13:39:24.65

フルチェンが近いと言えば買い控えが起こるからな

2019/01/06(日) 13:39:29.35

デーラーは予約前に新型の試乗講習みたいのなかったかな
だから半年前には出るか分かるんじゃないかな

2019/01/06(日) 17:35:31.37

少なくとも安全装備はグレードで分けないでほしい

2019/01/06(日) 18:17:19.91

モデルチェンジの時期を知りたければマガジンXを読め

2019/01/06(日) 18:26:45.44

500hが来なかったら外車ハイブリッドにいくわ…

2019/01/06(日) 18:36:55.79

カムリとESの流れからしてエンジンはクラウンと一緒にするんでない？
2.5Lハイブリッド、2Lターボ、3.5Lマルチステージ。
IS-FでLSの3.5Lターボ搭載だと思うけど

2019/01/06(日) 18:42:10.17

前情報だとクラウンと同じA25A縦置+1KM、2.0T(8AR)、2.4T(新型？)らしいから絶望してる。
車が進む前にエンジンかかるのと、進んだ後にエンジンかかるのとは相当印象が違うので、ハイブリッドでないと困るのです。
次の1台までは上昇志向で車選びたいと思ってるので正直困ってます。
最悪、インパネレイアウトをガマンしてクラウン3.5というところです。