ベンツ、BMW、アウディ買わずにマツダ買う奴wwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 16:36:03.90

謎なんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/02(日) 12:49:19.32

中身も外身もドイツ御三家で価格だけマツダなら良いのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/02(日) 15:50:05.45

>>141
土日曜日に異様に見掛けるプリウスとマツダ

後輪に積雪チェーンの人達

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 08:55:21.41

ベンツ諦めてスズキにした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/06(木) 21:34:17.89

>>144
まじか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/08(土) 16:34:51.79

1000万は出せなかったので
150万のスズキスイフトにした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/08(土) 17:23:13.69

そうだな、中途半端な車を買うくらいなら
コンパクトに乗って金を貯めたほうがいいだろうな。
そして、いつかはSクラスを買おう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/08(土) 17:46:40.98

うんうん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/08(土) 22:06:00.94

ベンツよりMAZDAだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/09(日) 14:45:26.46

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:12:24.38

>>1　謎は全て解けた！

マツダだけがロータリーエンジンを作っていたからです。
RX-8又はRX-7を買いなさい。

結論から言えば、ドイツ車としてはBMWがベストであり、
アメ車としては、Jeepグランドチェロキーとなります。
（キャデとリンカーンはサイズが大き過ぎます。）

日本ではトヨタと日産しかV8以上がありません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:15:46.52

例えば、マツダロードスターだったとしたら如何でしょうか？
そもそもロータスエランから始まった企画ですし、

これに追従した、ドイツ車勢（ボクスター、SLK、Z4、TT）とは値段の差しかありません。

また直４のオープンであれば、FFのプジョーCCやルノーウインドでも良い筈です。

そう、「所有すべき必然性」を持つのは、RX－１～９までしか無いのです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:18:08.28

654CC×２ロータリーエンジンは1.3Lの直列４気筒エンジンと比較しても、
割とエンジンが小型・軽量にできています。

なので、マツダロータリースポーツだけが、軽量なコーナリングマシンに
成りうるのです。

もちろん、ロータスエリーゼは軽量なRX-8の重さの2/3くらいしか無いでしょう。
しかし値段は新車も中古も３～４倍くらいしますし、エンジンは直４かV6で、
しかも他社なのです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:20:07.44

ここまでの流れ・・・アメ車の代表と言えば、キャデラックとリンカーンである。

しかし、それらのフルサイズSUVはどちらも大き過ぎて日本では運用が難しい。
それらに匹敵するステータスになりうる、ミドルクラスは無いか？

グランドチェロキーV8があった！・・・ということで、現状Jeepが市場に残っており、
フレックスなど、オフロード専門店でもJeep店があります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:21:52.20

ここまでの流れ、オープンの代表と言えば、世界的にもロードスターである！

しかし、スカイアクティブの直４エンジンはエコカーとしては良いが、
世界にはエコカーのエンジンは幾らでもある。

ならば、「世界唯一のRX-8」以外には考えられない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:24:55.74

ここまでの流れ・・・「所有する車は１台に制限されていない。」

２台以上で考えれば、RX-8とドイツ車や日本の高級車でも良い筈。

RX-8とV8のグランドチェロキーと直６のBMWと、V8のマジェスタ又は５０シーマのAWDと
水平対向のスバル又はポルシェボクスターの６台に、さらにフランス車を１台つけて
７台にしたって問題無い筈だ。

あるいは２台⇒２台⇒２台と買い変えて、３世代にしたって良いのでは無いか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:25:49.49

ここまでの流れ・・・

但し、V8のグランドチェロキーとV8のマジェスタ又は５０シーマのAWDが良いとしても
自動車税が高くなる。

これらは、後回しにしても良いだろう。どうせ高いのだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:28:24.31

ここまでの流れ・・・まあ中古ポルシェより、スバルが無難で安いだろう。

だったら、最初の目標としては、「RX-8」と「BMW」と「スバル」と「フランス車」と
「パジェロかデリカなどSUV」の５台でも良いのでは無いか？

それなら、先程の７台より実現しやすい・・・５台だからね。
１台⇒２台⇒２台でもいけるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:30:37.70

ここまでの流れ・・・「RX-8」と「BMW」と「スバル」と「フランス車」と
「パジェロかデリカなどSUV」の５台

のうち、「ハードルが低い日本車」の「RX-8」と「スバル」と「パジェロかデリカなどSUV」
ならば、SUVよりサイズが小さく、エンジンが水平対向の
「スバル」が一番、とっつきやすいのでは無いか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:32:45.81

ここまでの流れ・・・
「ドイツ車とマツダロータリーとスバルの３台では、「スバル」が一番、とっつきやすい」

ロータリーは現行モデルが存在しないし、２ドアクーペは実用性が低い。

とりあえず、スバルにしておくか・・・但し、マツダを選ぶなら絶対にロータリーにすべきだ！

以上。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:34:46.59

さて、Jeep、マジェスタ、シーマ、RX-8、デリカパジェロの５台よりも、
スバルを優先する場合・・・これらを併せ持つ必要がある。

JeepやデリカパジェロのSUVには到底及ばないが、多少のSUV性能が欲しい。
またマジェスタやシーマには到底及ばないが、多少の高級感も欲しい。

RX－８のスポーツ性については、似たようなスポーツ性とそこそこ独自エンジンを持つOK.。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:36:20.41

ここまでの流れ・・・無難にスバルを選ぶ場合。

「似たようなスポーツ性とそこそこ独自エンジンはある」OK
「多少のSUV」「多少の高級感」を備える・・・？

ということはスバルの中ではアレだな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:37:26.74

ここまでの流れ・・・無難にスバルを選ぶ場合でも、

「特にあのスバルを選ぶとベスト」である。

いつかは、ロータリー、必携である。

以上。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:40:08.52

「ベンツ、BMW、アウディ買わずにマツダ買う奴w」

と、完璧にマツダをディスる気マンマンの基地外が立てたスレなのに、なんで何時の間にマツダを褒めるスレになってるんだろ？(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:40:35.60

ただ一度、スバルを選んでしまうと、「ポルシェとアウディはどちらも被ってる感」がある。

BMWとはキャラクターが被る部分がありそう。だから、直６のBMWを選ぶのが良い。
（直３ターボは軽と被るし、直４ターボはライバルのランエボと被る）

ベンツとは何も被らないが、「Gクラスは買えないからパジェロかせいぜい中古Jeep」だし、
「Vクラスは4maticが無い」し、「ボディが大き過ぎる」から、「デリカD5にしたくなる。」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 18:42:44.86

一番分からないのは、なんでRX-８を作っていないのか？
ということだ。

触媒が足りないのであろうか？　理想の２台として、RX-8とフォレスターやレガシイ
でも良いでは無いか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 21:16:15.24

>>164　比較した結果、マツダが再評価されたのでは無いですか？
趣味性を比較するとよく分かります。

（高）趣味性⇔趣味性（低）
RX-8≒ポルシェ911 > SUBARU > BMW > アウディ > ベンツ

高価なポルシェは買えませんから、結果的に上位３車となる
RX-8とSUBARUとBMWが、車種板で持ち上げられるのは当たり前と言えます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 21:20:04.47

多くのカー雑誌でも実用のベンツと呼ばれ、実際に欧州でもタクシーとして多く使われています。

一方で、販売台数からもRX-8が一番少なく、
ポルシェ９１１は数万台、スバルは６０万台、BMWは２００万台(MINIを除外して)
、AUDIは単体ではBMWより少ないですが、VWのベースモデルを含めると莫大な数になります。

だからこれらの車が「車好きに人気があるのは当たり前」と言えるでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 21:23:18.25

だから、本当は、CX-3やアテンザワゴン、ロードスターなどの全てに
レネシスロータリーエンジンが搭載されると理想的なのですが、排ガス規制が
年々厳しくなっており、また耐久性の観点から、スカイアクティブに
成らざるを得ないのでしょう。

以上から、多くの車好きがRX-8や昔のRX-7へ向かうのは必然と言えます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/16(日) 21:25:31.51

またスバルが伝統的にデザイン性がそれほどでも無い（と評価される）為、
マツダデザインに向かい、エンジンの趣味性は諦めている、というのが実情でしょう。

「エンジンを諦めない人達がロータリーへ向かう」わけです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 10:43:23.73

MAZDAなんて買うやつ頭おかしい人しかいないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/20(木) 22:11:48.33

運転初心者なら今のマツダで上等
Aビラーの位置によるドアミラーとの関係やオルガン式ペダルとブレーキペダルの踏み加減
これらの良い面だけ謳えば初心者は信用する
マーケティング精度がトヨタ並み　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/28(金) 21:55:49.58

20年落ちのカペラに乗ってます。

先日、あまり好きじゃない知り合いに、なんでこんな古い車乗ってる？乗り換えれば？っていわれました、。

ずっと一緒に走ってきた車だし。
親父がこの車でベンツと山道で張り合ってて、それからコイツがスポーツカーだと思ってるし、
俺にとって、こいつが最高のスポーツカーなんです…。

だから誰かにバカにされようと最高の車だし、乗り換える気もない。最期まで一緒に走ります！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 10:14:45.70

ドイツ車は軒並みマツダ以下のポンコツに認定されているわけだが・・

■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別　品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位　昨期比　　ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ　　　高評価ﾓﾃﾞﾙ
1　　　↑1　　　LEXUS(6)　　　　　IS　　　　　　　　GX
2　　　↓1　　　TOYOTA (14)　　　Tacoma　　　　　Prius C
3　　　↑9　　　MAZDA (6)　　　　　CX-3　　　　　　MX-5 Miata
4　　　↑2　　　SUBARU (6　　　　WRX　　　　　　Crosstrek
5　　　↓2　　　KIA (8)　　　　　　Cadenza　　　　Sedona
6　　　↑1　　　INFINITI(4)　　　　Q50　　　　　　Q60
7　　　↓3　　　AUDI(6)　　　　　　A3　　　　　　　Q5
8　　　↓3　　　BMW (7)　　　　　　X1　　　　　　　i3
9　　　N/A　　　MINI(2)　　　　　　Cooper　　　　　Countryman
10　　　-　　　　HYUNDAI(5)　　　　Ioniq　　　　　　Santa Fe XL
11　　　↑2　　　PORSCHE(3)　　　　Cayenne　　　　911
12　　　N/A　　　GENESIS(2)　　　　G90　　　　　　G80
13　　　↑6　　　ACURA(3)　　　　　MDX　　　　　　ILX
14　　　↓3　　　NISSAN(11)　　　　Versa Note　　　Maxima
15　　　↓6　　　HONDA (9)　　　　　Clarity　　　　　Fit　　　
16　　　-　　　　VOLKSWAGEN (8)　　Atlas　　　　　Passat
17　　　↓3　　　MERCEDES-BENZ(7)　E-Class　　　　GLS　　　←←韓国車以下ｗｗ
18　　　↓3　　　FORD(11)　　　　　Mustang　　　　　Taurus
・　　　　　　　　　　　　　　　・
・　　　　　　　　　　　　　　　・
27　　　↓6　　　TESLA(3)　　　　　Model X　　　　　Model 3
28　　　↓1　　　CADILLAC(6)　　　ATS　　　　　　　XTS
29　　　↓6　　　VOLVO (3)　　　　　S90　　　　　　　XC60　　　←←中華メーカーになったら最下位転落ｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 10:16:44.76

北欧は車作りにはハンディーがあるんだろうか・・
なぜボルボが中華に身売りせなアカンかったのか謎だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/29(土) 14:20:34.44

>>1　ドイツ車はロータリーエンジン作って無いから！

>車好きの脳内
>----------------
>(レーシング)RX-8
>(スポーツ)BMW
>(ワゴン)スバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 21:11:21.28

>>175
中国市場で金儲けできるからだろ。

今は、どこもそうさ。