【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【30台目】
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【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【29台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515639665/ 記録簿ってどこでも発行するんやけど
ディラー記録簿って、なんかメリットあるん? >>970
ユーザー車検では微妙なヤツは再検査だよ
別レーンで糸垂らされる
時間の無駄だからフェンダーモール取り付けるのが手っ取り早い >>974
寺だと記録簿の改竄ができないから距離の証明にな?
一般の工場だと後から印鑑を押してくれる所はある
ディーラーで機械印字の記録簿だとそう言う事がやりにくいからって事
絶対って訳じゃないと思うけど寺の記録簿付きは喜ばれる 記録簿はいいけど、売る事が前提なのかな?
車って売る事が前提になると大事にしなくならない? これは見た目は完全GT-Rですね
どうぞお買い求めください >>971
Z-tuneフェンダーに変更しても、カバーつけても構造変更は必要無いですよ。
>>973
たしかに…タイヤに合わせて車体をいじるんですね!
>>976
陸運でも糸垂らすんですかw
なんかちゃんとした計測器とか出てくるのかと想ってました。 >>979
どこをもってGT-R仕様なのか?顔以外ノーマルでは?
”外装はイーストベアのGT−R使用フルKIT”リアフェンダーが一目で違うし… >>976
今は陸運局でガンガン揺らされるよ、別の車だけどボールジョイントの劣化で車検通らなかったことがある
頼んだ整備工場の人がこんなに激しく揺らしたら旧車なんかどうなるんでしょうと言ってた Zチューンフェンダー、構造変更不要という意見が多いですが、ニスモでは構造変更が必要と言われました。公認車検やってないのでディーラー系列のニスモではZチューンフェンダーの取り付けすらできないと...
結局どっちが正しいのか分からない...
厳密には構造変更必要なのだがショップでは車検通っちゃうというのが実態??
構造変更に抵抗は全くないけど、ニスモのパーツなのにニスモで付けられないという... >>985
ニスモって大森?それともNPCですか?
地域によっては厳しい所もあるかもです >>986
NHPC(ニスモパドック)です。
まだホイール車庫に眠ってるけど、来年からはショップにお世話になるしかない...
やはりTE37SAGA
10.5J、コンケイブ??
がface4でカッコいいので付けたいです >>987
NHPCはNPCと違い融通はきかないですね
NHPCはR35がメンテ出来る普通のディーラーでというのが私見 >>985
ディーラーでフェンダー類をつけましたが
改造申請代とか申請したとは一言も言われてないので
申請不要だとも思いますよ。
神奈川のプリンスです。旧車も扱うので
申請とかは知識があるディーラーだとおも思います。、 >>985
大森ファクトリーのHPより引用
>・フロントフェンダー装着により、フロントフェンダー部の幅が3cm広がりますが、
全幅の拡幅量は、国土交通省通達の基準"幅2cm"以内ですので、
改造申請(構造変更検査)は不要です。
つまりフェンダー部は純正に比べて片側1.5cmづつ計3p広がるが全幅は片側0.5cmの計1センチ
改造申請が必要なのは全幅で2cmの場合なので必要がないって事 純正状態だとリアフェンダー部の幅よりフロントフェンダーの幅の方が片側あたり1センチずつ狭いって事か Z-tuneフェンダーつけるとフロントの方が広がっちゃうのか。 993の部分です。
フロントフェンダー装着により、全幅が約3cm広がり、国土交通省通達の基準"幅2cm"を超えますので、改造申請(記載事項変更)が必要になります。 構造変更ならせいぜい証紙代500円位じゃね
手間賃いくら取ってるんだ? >>996
ありがとうございます。
でしたら、NHPCは知らないからですね。タイヤ組み換えの工賃損した(T_T) >>990
申請が不要なのは片側1センチ両側で2センチなので3センチなら申請が必要になるはずだが >>999
そう言う訳か
次スレ立てました
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【BNR34】R34GT-R専用スレ◎o o◎【31台目】
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