【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【30台目】
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●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
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【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【29台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515639665/ >>769
金が無いから手放すんだって
ブルジョアパーツ満載な車ほど複数オーナーじゃん
ショップもいいことしか言わないからね
キャバクラみたいなもんだ HICASは症状が出てないから、分かんなかったです。せっかくリフトで挙げてたから下みたらミッション油漏れありでしたw
次回シール交換ですなー そろそろこのスレの皆さんの34は冬眠かな
霜降るとめんどくさい いんや
雨と雪が降らない限り走らせるよ
冬の方が車には優しそうな気がしない？
水温も80度代で安定してる
夏場は90度を越す事があるから精神的に良くない 結局、最後はタイヤのグリップや、バランスが重要なんですね
雪にも強い四駆だし走ってナンボですよ 雪が積もったらジムニーとかの方が良いだろ。それまでの冷えた空気がRB26は楽しい 今年は車庫の前まで動かして、バックで戻ったのみ（汗）
マジでヤバイ。来年はもっと動かすと心に誓って冬眠させてる。＼(_ _;) >>799
金属は腐りゴムは崩れ落ちプラスチックは割れていく エアクリダクトのスポンジ、加水分解でボロボロ
見る度に年期を感じる
だが面倒なんで交換はしないｗ >>802
ちょっとした物でも純正で付いてる物には意味がある
他車種でラジエーターのスポンジが朽ちてオーバーヒート気味になった経験がある
部品が出るのなら付けといた方が良いよ
でもアッセンブリでしか出ないなんて事も多い >>800
ガレージなら内装は(湿気は別だけど)劣化しないし熱も入らないからプラスチックはボロボロにはならないと思う 俺は3週間に一度20キロぐらいは動かしてる。
あとはたまに高速乗って長距離。
冬は高速で凍結防止剤撒かれるから走らないかな。 32すら滅多に見なくなった、本当に減ったなあ
対向車線から来た34とすれ違った時にお互い軽く頷いているのが確認できた時はほくそ笑む
それだけレアになったんだな >>803
そうね。ラジエーターの横のスポンジは重要だよね
シュラウドとファンがタービンだと思わないと
社外にしても冷えずに重くなるだけのタンクラジエーターとか
ほんとチューニングパーツってマヌケで胡散臭いものが多い
ショップもわかってても売りつけてくるから、
ちょっとした物でも純正で付いてる物には意味がある、は
肝に銘じておかないと
歴史ある大企業の精鋭開発チームは頭脳もデータも
東北の田舎っぺチューナーとは次元が違うわな >>808
ラジエーター等に効率よく空気を流すイメージ
隙間があったら効率が悪いべ？
エンジンルーム見てそう思ったことないの？ シュラウド外して分厚いラジエーター入れてるバカもいるしな
水温上昇が遅いだけで冷えない
ただの渋滞で水温がみるみるうちに上がるらしい
32,33の純正ラジエーターの厚みは25ｍｍ
34はナント17ｍｍって知ってた？ >>809
悪いべ？とかじゃなくて
根本的にタービンの意味わかってるかな？ >>811
ユー以外、スポンジの話やタービンでの例えは理解しているはず
ディフィカルトな話してほんと、ソーリー
シュラウドとファンでエンジンに過給はしてないから(* ´艸｀)ｸｽｸｽ >32,33の純正ラジエーターの厚みは25ｍｍ
34はナント17ｍｍって知ってた？
これは知らなかった。
コアとかフィンの改良か何かやって32、33と
同等の冷却性能を出してるって事で良いのかね。
フロントオーバーハングの軽量化が狙いか。 >>813
コアやフィンに特別なことはしてないけど
34は開口部が大きいし、ファン形状も違う
水流と風量の熱交換バランスが取れてる
結果的にフロントオーバーハングの軽量化による歴代最高のハンドリング
純正ってすごいでしょ
ダイナ上のパワーグラフには何も現れないけどね( ´艸｀) >>810
>>814
初めて持った時に驚いた
フィンの改良とかじゃないんだ
なんだかんだ言うけど純正が一番バランスが良いな >>815
そうなのよ。こうやって目視で確認できるところはみんな納得する。
エンジン内部やコンピューターなんかは確認できないから
雑誌やショップを妄信して信者になって
払った金額に見合うようなプラシーボ体験を評論家のようにインプレしてしまう。 >>807
それは社外が悪いんじゃなくて付け方とか他に悪いとこがあるからやろ
ただポンと付けて性能発揮できないのは付けたやつがアホ タービンの話が出てるから例えるならデカイタービンに交換したのにECUもポンプもインジェクターもノーマルで社外はクソって言ってるような状態 8POTのブレーキとかは、あまりメリットないけどね。6POTで充分。
参考
http://apracing-nicole.com/unchiku/brake-caliper.html#003
ショップも6POTが定番化してきたら、デモカー8POTにして宣伝するけど、8POT売りたいからだろうね ＞デモカー8POTにして宣伝
してるショップってどこだろう？ MFDの電球って前期と後期で違ってたりする？
T3を3つでボタンとTV部分を交換できるよね？ 携帯の位置情報みたいなのを取り付けて、ヤードごと摘発できるようなセキリュティってないの？ 前にyoutubeで見た動画だとジャマーを持ってた
たぶんそれくらいは考えてるんじゃないかな？ >>825
振動対策をちゃんとしてないと外れて何処かに行っちゃうから注意してね。 >>827
ココセコムっていうGPS取り付けサービスがあるけど当然対策するジャマーもあるわけで というか別に犯罪者の肩を持つわけじゃないけど、奴等の努力と熱意は尊敬するものがあるよ
生半可な対策で防げるわけがない んなこと言ってねえじゃん
生半可じゃダメよって話だろ
アホに見えるからすぐ噛みつく癖やめたほうがいいぜ >>835
834は泥棒だぜ。ここで探り入れてんのに
優しくて、熱い奴だな 盗人の努力と熱意に尊敬してしまう心情が信じられない
あなた盗人に尊敬してるんだよ？ >>837
逆に奴等と同じ努力と対策をやっているのか？
やっていない人が盗まれるんじゃないの？敵ながら天晴れという言葉があるでしょうが 同じ努力というか、その、同じくらいの努力ってことね
というか言葉尻に噛みついて本質的なとこを理解できないんだもんなあ… >>839
まー言いたい本質的なことは理解してるよ
しかし盗人・犯罪者に対して尊敬なんて表現は比喩だとしても使うもんじゃない
本当に盗難された人が貴方の表現見たらどう思うだろうか。少しは考えてみたら？ どのくらいセキュリティ施行して盗まれてるのか、知りたい >>840
努力に尊敬してるのと泥棒に尊敬するのは全然違うだろ 軍事衛星から新聞の字まで見えると言われてるから、犯罪捜査にも使ってくれないかね。
車泥棒は重犯罪にしないと。誘惑に負けたとかとは次元が違う。 >>843
映画と違って軍事衛星って移動するからリアルタイムで追跡するのは難しいし、欠点をカバーするために数を打ち上げなきゃならん
勿論低い軌道で追跡するのもできるけど、寿命が短くなるので結局数が必要
わざわざそんなことしなくてもNシステムとかをちゃんと活用すれば良いんだよ… 34乗りって日本語不自由な人多いの？
あと比喩を突っ込まれたら論点変えるのも特徴ですか？
あー、お一人でしたか。すいませんw >>842
犯罪者の努力に尊敬するのは正常な考えですか？ なんか荒れてるけどとりあえずしっかり対策しとけよ
ユルユルセキュリティで盗まれてるんだからさ
>>846
方向性が間違ってるだけで努力自体はすごいものがあるとは思うよ Nシステムもすぐに偽造ナンバーに変えるから無理でしょう
こっちもオリジナルの毒ガスセキュリティじゃないと
隠しスイッチを切らずにエンジンをかけたら、あ、ここで書いたらだめか？ 今時のNはすげぇな
車検切れナンバー発見したらアラート出るんだってよ ところがそのNシステムは正規ナンバーを外さずに、或いは外して、ナンバープレートと同じ様式の文字列（正規ナンバーと違う物ね）を書いた紙をダッシュボードに置くと… みんなどのくらいセキュリティ固めてるのか参考に教えてー 海外製のフルコンで後々メンドクセーことになりそうな仕様にして
泥棒にだめだこりゃって思わせる 火ぃ噴いたり1000馬力2000馬力にしたりラメ塗料塗ったりする奴らなんだからそんなの無駄だろ
そもそも海外製のフルコンって奴らのほうが慣れてたり 泥棒はそんなとこまで見てない
セキュリティの有無を確認するくらいでエンジンが掛からなければ放って逃げるよ
社外フルコンでもエンジンが掛かれば持って行かれる
全てがそうとは限らないけど知り合いの車は隠しスイッチを付けてたからドアを開けられてキースイッチの辺りをいじられたけど諦めて置いてったよ
積車で来る場合もあるみたいだからエンジンさえ掛からなければ安心て訳じゃないけととにかくエンジンを掛けさせないのが第一歩だろうな
>>851
詳しくは書かないけど社外セキュリティに隠しスイッチ
自宅ではシャッター付き車庫で前に別の車を停めてる
外出先ではハンドルロック
他に何か良い方法はないかな？ >>851
Rはガレージ保管でボルテックスのセキュリティ
ガレージの前にお出かけ用のセダンでブロック
セダンにはハンドルロック＆タイヤロックをかけて
カーポートの柱にチェーンで繋いである。
夜は通勤用の軽も置いてダブルブロック そうして出かけるのが億劫になり、あんまり乗らなくなるという SNSで住所やナンバー、勤務先を特定できるような写真を上げない、改造内容なんかも極力書かない。
オークションなんかで部品を出品したり購入するのも自宅バレするから危ないぞ せっかくの伝説のスポーツカーなのに修理や盗難にビクビクしながら所有して
あまり乗らずに税金や保険を払ってるとは悲しいね。自分もそうだけどさ。 >>859
乗らないんだったらプラモデルでいいやん そこらへんはひとそれぞれで
自分は年間2〜3万kmは走るからやはり部品かな
ガレージ入れっぱで乗るのは車検だけってのも仕方ない >>860
そう、だから1分の1のブリキのおもちゃ
高価なパーツでデコレートすることが唯一の楽しみ
性能スペックやパーツで所有欲を満たす
だからほとんど乗らない
たまに街乗りして見せつける
貧乏なブスのブランドバックみたいなもん
劣等感を埋めるアイテム
ダメか？ >>862
良いと思うよ。楽しみ方は人それぞれだ。 走行距離で税金が変わるって話がでてきてるけど
俺らみたいなのは助かるよな〜 距離で課税ってのは現実的じゃないと思う
メーターを戻されたら意味ないから役所支給の別の装置を付けさせられるんじゃないかな
でもごまかす事は色々できそうだから不正防止をどうするかが問題になると思う >>844
アレってナンバー偽装されたら無力じゃね 車庫もない、車をブロックする車を置くスペースもない、将来買って残す自信がないな… カムカバー上のブローバイコントロールホース？を止めてるバンドが錆びてきて交換した
PCMバルブも同じ、皆錆びてる？ >>871
本当にコレと言いたいが首都圏や大阪辺りでも発生してたような ツイッター見てると１番盗難されてるのは東京近辺県
次いで大阪、名古屋辺りか 数で言うと都会の方が多くて当たり前
割合で言うとどうだろうな
田舎は都会に比べてシャッター付きの車庫とか持ってる割合が高いから田舎の方が盗まれにくいように思うが そりゃ東京、名古屋、大阪等の大都市から気軽に遠征できる範囲の田舎なら盗難の危険性はあるだろうよ。
バイクや車の鍵を差したまま一晩おいても盗まれないような田舎なら都会より断然安心だ。 超田舎はいいよな
青空の敷地内に自由に止めて鍵すら抜かない知り合いがいるわ 都道府県別自動車盗難件数2016年
茨城 1590件
大阪 1577件
千葉 1538件
鳥取 8件
島根 4件 >>872
首都圏って言うのは栃木や群馬も入るんだぞ
大阪だって大阪府全てが高層ビルの立ち並ぶ繁華街じゃないんだぞ
そもそも都会だから盗まれないとは言ってないぞ >>874
人がいないから時間をたっぷりかけられる
シャッターもやろうと思えば簡単に開けられる(勿論青空とかカーポートのほうが盗みやすいから意味はあるけど) 田舎のほうが常時家に人がいるイメージ
回りもみんな顔見知りだから、余所者が来ると警戒する >>880
話にならんよ、君
それいつの、どこよ？ >>880
家もそんなイメージだけど
一昨日家の鍵を忘れて帰って風呂場の窓から自宅に侵入したけど
愛犬が最初凄く吠えたけが誰にも見られず咎められずに侵入できたよ
家の玄関にはRとセキュリティー対策のキー三つがあるので今後風呂場の窓は閉める 最近気になり始めたんだけど
この動画みたいに、アイドリング時に不規則に「ポン」って破裂音？みたいな音がしていて
温まるとかなり減るんだけど、微妙に残ってる。
冷えてるときは音と共に車体に振動も来るんだけど、これって普通にみんな鳴ってる？
https://www.youtube.com/watch?v=IDHHu50YTqw マフラーがNE-1なんだけど、NISMOのマフラーはこういう音がするとか言う話も聞いたことあって
他にサンプルの車がいなくて沼にハマってきてる。 >>881
隣人が誰か知らないレベルじゃなきゃ今でもどこでもそうだが もっと乗った方がいいんじゃん
３０万キロとか超えれば、車も成仏できるだろ
あれはいい機体だったなあって語れる日が来るよ
今や中国製の電気自動車でニュル6分台だぜ
保存されてるピカピカのゼロ戦と
白黒映像の飛んでるゼロ戦を見てどう思うよ？ よく保存されてるなあって思うだけだけど
アメリカでP-51とかどんどん飛ばして時々落ちるよかよっぽど良いと思ってるよ
つかどう使おうと勝手だろ？乗り潰すなんて勿体無い、もっと大切にしろって言ったってどうせ聞かないんだろ？
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