【BNR32】R32GT-R専用スレ Part76【RB26DETT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part75【RB26DETT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516413272/
※↓ﾜｯﾁｮｲスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516454961/ >>207正解ー!素晴らしい解答です。ここテストに出すからみんな覚えといて ？何言ってんだ
油圧のパワステなのになんでアシストあるんだ？ >>209
アシストが無いってw
じゃあ何の為のパワステなんだ？ BNR32だけワイヤー式でGTSやシルビアなどは電気式なのにな。
私もワイヤー切れて重ステになったことあるが、ある程度は効いているから
完全重ステではない。低速域（10から30㌔）ぐらいでメーターの針がフラフラ
しだしたら要注意。 >>213
言ってる意味はわからないが油圧式でも車速によってアシスト量変えてるぞ この時代だといい奴は車速、一段落ちる奴は回転数でアシスト量変えてた そういや走り始めはスピードメーター動かないな
いつの間にかちゃんと動いてるけど それワイヤーの先のプラスチックもう折れてて回転で回してる状態かもよ やっぱり車高調は全長式が一番？
車高はそこそこ落とすけどネジ式で硬いﾊﾞﾈいれれば一緒？ >>218
自分のも故障の前はそんなでしたよ
突然重ステに変わってかなり危ないので気をつけてください >>220
乗り心地気にしないならいいんじゃない。 ｼｮｸｻｽ今まで使った乗り心地で言うとビルシュタインが良かったけど3○0ｷﾛで橋の段差乗ったらショックが折れた 相談です
ヘッドライトバルブのローをLEDに変えました
スイッチをローにすると点灯しない
ハイにするとローが点灯する。ハイは点灯せず
何でだろう？ 発言撤回です。
自分のミス、問題無く点灯しました。 >>227
おお！LEDはいい感じですか？
ヘッドライトは前期、後期、N1 どれですか？ 後期のプロジェクターです
軽く流してきましたが、ぼんやりしていたのがすっきりした感じです
利用したLEDはCRUIZEのキット
久々のDIYで指先が痛い 緑整備さんで売ってますよね
気になってはいるんだけど結構な値段するんで悩み中 私も現在HIDに換えてるがLEDにも興味がある。
ちょっと前ならLEDはまだ暗いといわれていたが
性能も良くなってきたので思案中。
ちなみに後期プロ目 >>229
レポートありがとうございます。
LED興味あったので参考にさせていただきます！ 229です
夕飯後にもう一度流してきましたが明るさは十分だと思いました
自宅のキューブのバイキセノンと比べると少し劣るかなぁと言った印象
Rの後に、キューブ乗って見れば良かった
ただ今度はハイビームが気になるようになりました 最近JPNTAXI乗ったらヘッドライト明るすぎてビックリしたんだけど市販のLEDであそこまで明るいのあるのかね >>236
アフター物はスペースや焦点の制約があるから難しいだろうな 32Rでステアリングを変えたいんですが中期の場合、前期用と後期用どちらを買えばよいですか？ 社外ステアリングならどこのボスもR32標準車の前期後期の区別しかないから。
ボス買うとき適合表見て標準車後期のハイキャス付用のを買えば良いんじゃね。
そうじゃなくて純正中古ステアリングの話？ >>240
オプションエアバッグのない32の場合ワークスベルのなら616番が適合
取付するときにハイキャスセンサーの位置を確認してね
センサーの位置に合わせてボスの取り付け位置のセンターをずらすだけで大丈夫だよ
HKBのは前期と後期で品番が違うから一度取り外してセンサーの位置を確認するべし 標準ボスでワークスベルのクイックリリース付けてるとウィンカーレバーに指届かなかったから、ワークスベルのショートボスにしたら32GTR専用プラグってのが必要でショートボスと専用プラグでかなりの金額になったなぁ
うちの4年式はセンサープラグ位置が12時6時だった
おかげでストレスなくウィンカー操作できるようになったけど みなさんありがとうございます。
>>241さんの言うように純正ステアリングを買おうとしてます。
中古で買って革張り替えしてもらおうかと。 ラフィックス2は最近BNR32専用品が出てるので専用品買っとけば問題なし。
ショートボスでもちょっと遠くてウィンカースカるけど。 ほぼ新品の純正ステアリングが、うちにかれこれ20年間転がったままだな。
たまには純正に戻してみようかな。 >>245
ショートボス、純正ハンドルよりは遠いけどスカることは無くなったなー
ちなみにナルディクラシックだが、指の長さにもよるか... r32skylinegtvのオク自演は相変わらずひどいな 日産純正のエンデュランス10W-50ってどう？
使ってる人いる？ >>250
性能もいいしコスパもいいし、いいオイルだと思うよ。
サーキットでレッドまでぶん回すような乗り方するならそれにあったオイルをいれた方がいい。 >>250
いいオイルだと思う。たまに関東では安売りするところ
があるようだが、私の住むんでる所には縁がない。
違うオイルだが年中10ｗ-50を入れてる。 氷点下とかで水温がマイナスでも無い限りやる必要ない 暖気しないとしばらくアイドリング2000回転くらいになんね だから走っててもほぼ変わらんしアイドリングしててもエンジン以外温まらないからね >>250
20リットルペール缶で買ってる
10年以上これだけしか使ってない
580馬力だしてるが全く問題なく8万キロ過ぎたわ アイドリング15秒
徐行200m
他の車が居なきゃともうちょっと徐行 >>258
ガンガンブン回してサーキットとか走っても大丈夫？ >>261
サーキットで走りはやらんからわからんが、油温110度超えたらクールダウンするようにすれば大丈夫じゃね？
わしは湾岸流してチョイ踏みの口だから負荷も一瞬だし。
無論、120度超えたらたとえ100キロしかはしってなくとも交換しとるよ、自分で。
サーキットガンガンするなら100パーセント化学合成のフェラーリやBMW Mモデル指定の シェル helix 10w-60やら、ドイツのリキモリ 10w-60はかなり良いと聞く >>259
冷暗所で保存してれば5年くらいは大丈夫だよ。
その前に20リットルは1年で使い切るけど。 アフターアイドルは不要だけど暖気はした方が良いと緑のお父さんが言ってた。
特にRBは隙間が大きいから気を付けた方が良いと思うし 峠、サーキット 7:3くらいでバネレートはどれくらいがいい？ 同じセッティングで行けるはずがないので、タイムを計るサーキットに合わせて決めればいいよ
サーキットも鈴鹿と筑波では全然要求されるものが違うから >>268
F10 R8
が、両方行けると思うけど。彼女載せるなら
F8 R6 結局、腕だし タイヤや乗り手の腕でも変わってくるからなぁ
先ずは一般的なレートの車高調を入れて自分にとってそれがどうなのかを知ることから始めないと他人に聞いても意味無いかと この時期になると油温が走行中で55℃でだいぶオーバークールだとおもうけど
油温のオーバークールはなにがいけないの？
もちろんオイルクーラーついてる >>280
一般的には100℃ぐらいじゃなかったっけ？ だいたい100から110
100以下はたまった蒸気が蒸発しないから >>282
>>283
ノーマルは街中90度くらいで高速に乗ると95度くらいで安定する
110度がmaxでそれを越えると劣化が激しくなるとかならないとか ゴーン逮捕されるみたいよ？
任意同行→事情聴取中だってさ 俺には全く関係ないやって思ってたが
ヘリテージプログラムに影響なければいいが。。。
カルロスの意向もあったのかな ずいぶん前に車検から帰ってきたらブーストコントロールのホースが逆に繋いであってブースト1k以上かかんなくなってたときあったんだけど
嫌がらせかなにかだったのかな?タイラップもタービンギリギリのこまで挟んでたし >>298
俺は車検に出したら1年未満のカオスが普通のバッテリーになってたことがあるw
しばらく気がつかなかったのでカオスは処分されて無かった・・・ そういうのあるねえ
自分はワイパー換えようと思って乗せたまま車検に出したんだけど
サービスなのか変えてくれてた
でもものは安物のコーナンのだったので動かすと音が出るの
ワイパーブレードの金属とゴムを一緒に交換されてしまったから
音が収まらない
PIAAとかの買いなおしてもいいんだけど
無駄に散財することになるからとりあえず保留 行きつけのDは完成引き取り時に交換した部品はすべて「外したのはこんなでした」と見せて
Dで処分していいか持って帰るか訊ねてくれる。 >>301
>>303
普通は外した部品は客に見せるよ
交換した証拠に見てもらうのといくらゴミに見えても所有権は客にあるから
ただワイパーゴムや電球くらいなら捨てちゃう事もあるかな
301の書き方だとゴムは変えても金具は純正を使う方が良いように取れるんだけどどうなの？ 大抵部品代が定価でとるのがなーDSブーツとか持ち込みたくなる
今じゃ何でも自分で交換だし アクセルを”ゆっくり”踏むと0.5以上ブーストがあがらずにプシュプシュってどこか配管が抜けてる音がするんだけど
速く直さないと車に悪い？ 原因がわからない。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
