【BNR32】R32GT-R専用スレ Part76【RB26DETT】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part75【RB26DETT】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516413272/
※↓ﾜｯﾁｮｲスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516454961/ ﾜｯﾁｮｲスレとﾜｯﾁｮｲ無しスレが両立するのは荒らしじゃないので
現に他のスレでもあるでしょ？ というかﾜｯﾁｮｲスレのリンク貼ってくれてるんだからそっちに逃げりゃいいじゃん
ﾜｯﾁｮｲ付いてないと不満ならわざわざちょっかい出すなよw 反日朝鮮大嘘吐き疫病神ホソノ婆のお陰で新車で買った最終型32Rを…
死ね！反日細野一族
地獄に堕ちろ！ そういうレベルの人はディーラー系で一生面倒見てもらうことをお薦めする >>12
おいおい、いろいろ苦情が殺到してる会社勧めるなよ >>13
どこの会社も至らぬ点はあると思うけどクラフトで買って付き合いあるけど苦情が殺到してるようには見えないぞ
俺も満足してるし
まあ好きなところ選んだら良いんじゃない？ >>15
責任とるわけじゃないけど個人的には推す
友人が車探してたら勧めるかな まさか母体が高崎自動車って知ってないわけないよなぁ >>16
少し前に知り合いが極上初期35買った。
俺も乗らせてもらったが35凄すぎて。
俺も行ったけど店の人は対応も丁寧でショールーム綺麗だし文句が出るような店に思えなかった。
高崎自動車だということも知ってるし、レクサスも売ってるよね。
まあ流石に高いから俺はここで買えないが… 僕の話を聞いてくれ 笑い飛ばしてもいいから♪
さっき愛しの32をオルタネーターのチェックに出したんだが
積載車に積み込む際にサイドの引き方が甘かったのか1速に入れてなかったのが悪いのか、
台を水平に戻す際に振動で車が動いて後端にバンパーがヒットした！見たら傷が付いてて凹んだ。
俺の心だけでなくバンパーも凹んでるかも。でも普通積み込みって自動車屋の仕事じゃない？
それをオーナーにさせるってどういう事だよ…勤務先の社長が懇意にしてる店だから社長の顔もあるので
あまり強く出られないし。安くしてくれるというのに惑わされず大人しくDラーに頼めばよかったかな。
買って六年で初めて傷付けちまった。あーあ。 終わりのない日々が
俺の心痛めて追い詰める
Take me away from here forever >>21
悪戯で知らない奴に傷つけられるよりは遥かにマシだと思って頑張れ！ 自分も積載されたことが何度かあるけどタイヤの前に枕木置いてくれたような 水平に戻すのはワイヤーとかロープとかで車両を固定してからじゃないの？
やらされたにせよ自分でやってしまったのは責任転嫁できないから可哀想だけど… >>25
そうだよね
もし自分でやっちまったなら別に可哀想とも思わないかな
車は可哀想だけどやらかしたのは自分のミスなんでしょ >>21
微妙な話だね
こういった責任問題になるから変に触らない方が良いよ
登り坂でアクセルを踏み過ぎてセルフローダーのあおりに飛び込んだなんて事もある
親切のつもりでも気まずい事になるから余計な事はしない方が無難 車屋も何かあったらいけないから自分じゃやりたくなかったのかなぁとか思ったり
その結果がコレとか悲しいね おいおいサイド引いてねーのかよ、
大切にしてそうな車だったからなんかあると五月蠅いと思ってわざわざ本人に載せさせたのによ
こいつんとこの社長が贔屓にしてくれてるからから強く出れねーし、割り引きして儲けもほとんどねーのによ
あーあ、俺の積車に傷ついまったじゃねーか、メンテくらい自走でいけよ
って積車の運ちゃんも嘆いてると思う 名車32GT-Rだけど、洗車の時洗車機にぶっ込んでる奴おる？
やっぱみんな手洗い洗車なの？ 積み込みについてはどういう状況だったからわからないから何とも言えない
責任を負いたくないならはじめからやらせればよかったし、変な気をつかったからか自分でやった理由はわからないけど、自分だけの責任ではないにせよ、自分にも責任はあるよね
大事だよコミュニケーションは 自分ってのは21ね
>>31
今は34だけどぶっこんでるよ
洗車する暇と体力がなくなってしまった
まあ昔も洗車機に入れて細かいところを仕上げてただけだけど、今はEGルーム内や窓や垂れてきた水の拭き取り、ホイール周りをやるくらいでメインは洗車機
そもそもこれだけ年数たてば洗車機に入れる入れないの前にコンディションはばらついてるし、洗車機も昔ほどは傷つかないし(無傷ではないと思うが) 洗車機はバンパーの塗装が剥げだして塗り直してからは使わないことにした エアコンが壊れてしまって明日のRsミーティングは軽自動車で行く事になった。
軽自動車だからってバカにしないでね。 >>36
エアコン遥か昔に冷えなくなったけど、俺は行くぜ。 >>36
エアコンが効かないくらいでRおりるとか。ｗｗｗ >>38
>>39
エアコン修理中なんだ....。
なんか色々とあって、部品が入って来ないらしくて入院が長引いてるんだ....。 >>39
小学生の国語からやり直せ
まだ間に合うかもしれんぞ カーボンツインのクラッチから、ニスモのカッパーミックスツインに変えたらすげーかるくなった
シャカシャカ音もしないし」 グループAのレギュレーションに合わせる為に＋100ccで
自動車税が6000円upだからな
払う税金が同じなら3000GTの方が納得できる リアのGT-Rエンブレムが色褪せて来たので
純正オリジナルかR35のGT-Rエンブレムかで
悩み中。見た目はR35が綺麗やけど
皆さんの評価はいかに？ 35RのエンブレムはRのフォント違うじゃん
個人的にはダサいと感じる
35のエンブレムはやっぱ35にしかあわない >>53
35Rのエンブレムにしただけで32Rじゃなくなっちゃうイメージだなぁ
あとどこかの店のエンブレムを塗り直しするやつも似非Rって感じで好きじゃない >>58
いや、純正色じゃなくて変な赤色で色斑もすごいのよ そんなどこかもわからん店の出来もわからん話を持ち出されても
出来の悪い補修は例に挙げる以前の問題 >>61
有名な店なんで想像つくかと思って敢えてふせてたんだけど、知らん人もいるんだね
深堀する事でもないし店の名前だすど非難することにもなるんでこの話はここまでにするわ >>62
おまえのローカルの話を誰もが知ってると思うな >>62
勝手に終わらせるな
有名な店なら店名出しても問題ないだろﾎﾞｹ
物知りな俺ｶｯｹｰしたかっただけか OH後って何キロくらいまで走れるの？
かなりアバウトな質問だけど笑 >>70
どゆこと？エンジンのこと？普通に10万km以上いけるでしょ。メンテ次第じゃ...ブロックさえ無事なら ブースト圧何キロまでかけられるのか聞いてるのかと思った
マジで >>69
叩くとか不毛な事を肯定するのかい？
あいも変わらずここはレベル低いわ
収入に比例してるんだろうね
NSXスレや34スレ覗いてみなよ
こんな荒れ方は無いよ
ここの住人はは低レベル 住民のレベルの高低が何の意味を持つ？
ほかの車と比較しないとホルホルできないから？ >住民のレベルの高低が何の意味を持つ？
はあ？脊髄反射のレスも低レベルだね
アホくさ、さようなら >>77は自分のレスでスレのレベルを引き下げてるのに気づいてないのだろうか
本人の言うようになにかに比例してるとしたら・・・ ID:XgeQnsxG0 は >>57 = >>60 = >>62 この本人なんじゃね？ 新車から26年にしてついにクラッチが滑りだしてしまいました…交換てざっとどれぐらいかかりますか？
あと主観でけっこうなんですが、純正のように扱えるおすすめのクラッチや、クラッチの交換で一緒に替えておいたほうがいいパーツがあれば参考に教えて頂けませんでしょうか
よろしくお願い致します >>81
部品代は分からないけど工賃は5万円くらいだった
レリーズベアリングは当然としてエンジンのリアクランクシールは替えといた方が良い
ついでにミッションのフロント側やフロントのプロペラシャフトのシールも替えた方が良いかな
どんな乗り方をするの？
純正で26年ももったんだから次も純正で良いんじゃないかな
純正は容量は大きくないけど扱い易いよ
容量を大きくすると重くなったりフィーリングに癖が出たりする
容量を上げるのならツインをお勧めする
メタルツインは半クラッチがやりにくかったけどカーボンツインは割に扱いやすい クラッチってハンクラで吹かさなきゃ持つ？
うちに来て15年のRもまだ交換してないなあ
余談だけどクラッチ労わってると立体駐車場での坂道発進がすごい下手になる
なので坂の部分で止まらないように気をつけてる >>83
ありがとうございます
ブーストアップの通勤仕様なので純正で検討してみます >>84
消耗品なんだから別に交換すればいいだけの話じゃん ATSカーボンクラッチはオススメ
ペダルが純正より軽い >>86
ブーストアップしてるならニスモのシングル強化がいいかと ツインプレートは重くなると思ってる人が居るけど、ツインはノーマルのカバーと比べて圧着力は似たような物だからあまり重くならない
そのかわり半クラッチが使いにくくなる
シングルは色々あるけど圧着力は1000キロを越えるのがほとんどだから重くなる ノーマル 12kg
カッパーミックスシングル 18kg
カッパーミックスツイン 14kg
カッパーツインに替えたが、G-MAXスペック1よりは軽く感じる ニスモのツインからシングルに変えた時は軽さにびっくりした
今もニスモのシングル。半クラも使いやすいし満足してる クロスミッション＆ATSカーボンツイン、雑な乗り方していないのに割と短期間でディスク割れたで
繋ぐとエンスト連発で走行不能なり、世話になっているショップに診てもらったら、割れてますの一言
何がいけなかったのか今思い返しても分からない 燃ポン逝きそうなので
変えたいんだけど
東名の汎用と専用でかなり価格が違うんだけどそんなに違うの？ 559 阻止押さえられちゃいました 2018/10/11(木) 08:28:57.73 ID:AfCTfGuQ
BNR32ならば、アテーサE-TSによる抜群のトラクション性能によりて、
いかなる雪道においても疾風風神のごとく駆け抜けるのだぞ
パジャマミニごときもはや到底及ばぬ領域と言えよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
