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■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.3■■
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 01:44:14.08ID:VdeYwqVw0
オーナー、納車待ちの方のみのためのレスです。
それ以外の方は遠慮下さい。
有益な情報交換をしましょう。

※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513122233/
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 20:28:10.62ID:J5JzrAj70
>>463
確かに！
両方追ってると面倒だわなぁ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 02:59:05.70ID:YiqpfyQ60
うちはUSBメモリに曲入れて再生してる。
ハイレゾが多いので容量は128GBだがFAT32でフォーマットすればLCのマクレビで認識する。
たまに認識失敗すするが2〜3回抜き差しすれば今のところ大丈夫だ。
LC以外の車とか旅行先のレンタカーでは専らWALKMANのミニプラグやbluetoothから入力。
WALKMAN用のデータ作成ソフト(MediaGo)でPCからUSBメモリに転送してる。
ご参考までに。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 04:47:08.12ID:i1QEIbji0
高級車なんだから旭化成の最高級dac搭載して11mDSD対応した上でハイレゾウオークマン推奨して欲しい。

ちなみに御三家はスピーカーはB&Wと設計して搭載している。まるで車内は丸の内コットンクラブかって感じか。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 05:01:29.88ID:i1QEIbji0
レクサス含めトヨタのナビの対応している音楽ファイルのフォーマットって非常に少ないのよ。
社外ナビはハイレゾファイル対応が当たり前になってきているがlc lsのナビはハイレゾ対応しているとはいっても解像度フォーマットは今やハイレゾというのはおこがましい解像度しか対応していないのがトヨタらしくけちくささ。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 07:46:34.24ID:i1QEIbji0
トヨタの竣成ナビの上位はいいんだけど、オーディオは社外品に負けてるでしょ。

まるで高級車ユーザーに音楽好きがいないとでも思っているようだわ。

少なくともレクサス位からなんちゃってハイレゾじゃないナビにして欲しいね。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 22:47:16.24ID:YiqpfyQ60
今や大容量のメモリも安くなってわざわざMP3とかで圧縮して音質落とす必要なくなったしな。
ナビはスマホのアプリでいいと言ったら言い過ぎだがオーディオにカネかけて欲しい。
ハイレゾWALKMAN持ってても今みたいにミニプラグでしか入力できなければ意味がない。
もっともLCだと取り付ける場所もないがw
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:04:18.39ID:PfDzgSH60
今や高級ポタアンが存在しているのにねえ。
トヨタはオーディオすきの社員を数名集めてナビとオーディオの企画開発に参加させろと。

高級ウオークマンを接続ネイティブDSD再生にスピーカーはB&Wという構成にしてくれ。
欧州で相当評価されるぞ。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 02:46:45.97ID:TKR2aS7U0
ＬＣ500オーナーさんに質問ですが走行中の室内はエンジン音でうるさくないでしょうか？
音楽聴いたり会話などで不快に思う事は無いでしょうか？

500ｈなら静かなのは分かるのですが買うなら500で検討中なので・・・
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 09:56:25.18ID:ZP2z/2MW0
>>474
そんな後ろ向きな考え方はほんまモンの高級ブランドには不要やでほんまにしかし。

レクサスのフラッグシップでDSDでおき入りのMPB再生してやなお嬢迎えにいくやろ、お嬢っていってもそこらの飲み屋の娘ちゃうで、芸大音楽科卒のお嬢や、車乗った瞬間にやなDSDの分解能に気付きよるで。

おぅ、そんでそこから音楽談義して調布こえていってやな、はこねあたりでちゅっちゅうやで、しかし。
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 10:00:44.92ID:ZP2z/2MW0
>>475
なにいうとんねん、ほんまに。
エンジンの音たてないで、ジェントルに運転できへんのか、そんなんで高級車なんて豚に真珠でアホか思われるで、われー。ようかんがえて考えてものはいわなあかんがなしかし
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 20:33:10.46ID:ZP2z/2MW0
DSDチップ出力をどこにつけんねんw
高級車には50万でアキュフェーズに専用アンプつくらせるねんな。

ナビの音声もこの際、アップスケーリングして
ぞくっとするようなドエロい秘書ごえ風にバージョンアップやで。

おぅ、ついでにドラレコもパノラミックビューのフィードを記録しとかな、いいかげんプレミアムブランドの車ちゃうで、ほんまにしかし。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 20:38:50.51ID:ZP2z/2MW0
しまいには室内映像も知らんまにネットでストリーミングされててやな、会社やめる羽目になったで、ほんまどうしてくれるっちゅう話やでしかし、ほんまにアホんだらあ、何がプレミアムやねん。
お陰で年収うん千万からひきこもりになってもうたやがなしかし。おぅ、どうしてくれんねしかし
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 08:43:08.43ID:00aN56oe0
これかGTRか迷ってるんだけど、どっちがいい？
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:39:45.35ID:Y88B02Tg0
今年出る？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 01:27:47.55ID:HFsgGBZ40
LCのグランクーペ出してよ。
ただしAピラーはフェンダー中央からはやしたやつで。サイドはフラッシュ化。

4枚のドアはスライドドアで近接車両アラート付きで車が近いときは開かないとかさ。

パワートレインはv8のPHVでefourシステムトータル600馬力あたりで。

あとスピンドルグリルの上の方はフィンで塞いでよ
グリルが顔面覆っているのはやはりこっけいだし悪趣味。少なくとも何種類から選ばせる体制にして欲しい。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 08:10:17.16ID:/g9nXuzv0
新型911に乗り換え検討している方います？
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 20:55:50.53ID:ThmC5sgS0
デビュー直後にLC500納車されて
乗ってみたら期待ハズレ感が半端なかったから半年ほどで見限って
911ターボSが入れ替わりで入ってきましたよ
今は幸せ

当分先だが次はM8かなー
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 18:53:41.25ID:SREnXuja0
500hだけどサラリーマンです。
3か月で査定したら４００万落ちました。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 20:49:52.90ID:76+QBGVt0
BMWの650iと一緒だとしたら、現行の650iは中古で３００万円割っているから、
それより遅いLCはもう少し安く買えるようになっていそうだね。
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 09:18:24.06ID:3Tbo74A10
車検通してまで乗り続けるつもりは無いので次の車を検討中。
LCは普段使いできなかったので次は軽快なスポーツカーにしたい。
R8がランボ並みのリセールなら買いなんだけどなぁ。V10が魅力的。
ランボやフェラーリは目立ち過ぎるからNG。911あたりが無難かな。
おススメの車等のアドバイスをお願いします。
ケチな話だけど買い替え多く個人所有なのでリセール重要です。
0505497
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2019/01/08(火) 09:55:03.64ID:CpTmJPIt0
>>498
＊エンジン・脚のセッティング・ステアフィール
　運転しててすべてにおいて感じるもっさりとしたドライブフィールの重さ。
　重厚さが感じられればいいんだけど、それとも違うんだよね。
　一言で言えばやはり「もっさり」。
＊そり立ったインパネをはじめとするインテリアデザインの野暮ったさと古臭さ。
＊各種操作ロジックの煩雑さ

そんなところかな。
ドライブ中に常に視界に入る古臭いインテリアデザインが決定打だったかも。
あとカッコいいと思ってたエクステリアも駐車場でヴァンキッシュと並んだ事があって
両車を見比べて「ああそういうことか」と。
それ以降はガキっぽさが鼻につくようになって
そう思い始めたらもうダメだよね。

値落ちは7ヶ月乗って-550万ほど。
月あたり−80万は高い買い物だったなー。期待に反して満足度低かったし。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 10:42:17.49ID:KptEb97Z0
>>504
どんな車でも登録した瞬間に値が落ちるわけで、高級車ほど絶対的な金額は大きくなるんだから、最初から安い中古車買っておけばゼロになっても購入金額以上の損失はないんだから、そうした方がよろしいのでは？
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 14:02:04.72ID:3Tbo74A10
オーダーした時は試乗車どころかカタログもなかったわ。
内装の安っぽい質感と古臭さは残念なレベルだと思う。
でも一番気に入らなかったのは思った通りに車両が反応しない事。
ドイツ車の方が自然で乗りやすい。レクサスはアメ車と比較する人が買うと満足するかな。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 14:15:48.60ID:RQGITqzU0
おまえら騙されたと思ってジャガーのFｰtypeのV8モデル乗ってみ
0513497
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2019/01/08(火) 23:53:47.28ID:CpTmJPIt0
>>511
あらゆる面において当然911ターボSの圧勝ですよ。
走行性能はもうお話にならないくらいの大差。ハンパない。
飛ばしてる時はもちろんの事、タウンスピードでも感じることのできる
しなやかに引き締まった濃厚な乗り味は
今までどのクルマに乗っても感じたことのない異次元の出来栄えです。

欠点をひとつ挙げるとすれば後席が荷物置き場にしかならないこと。
でもまぁそんなことはハナから分かってた事だからまったく問題ないのだけど。

>>512
もしLCと911ターボSを乗り比べてどっちかをそう評さなきゃならないとしたら
10人中9人はLCをそう言うでしょうねー。
0514497
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2019/01/08(火) 23:58:32.93ID:CpTmJPIt0
>>509
なんか境遇が似てますね。

セールスの口車に乗せられてイチかバチかで新しいものに飛びついてみても
あまりいいことはない、と今回はとても勉強になりました。
勉強代が高くついたけどｗ
良かったのは街中で見かけない最新のクルマに乗ってるという優越感を持てた
最初のひと月だけだったなー。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 11:25:52.11ID:58YhuYEU0
991.2GT3とボク981GTSを持っててLCもチラ見してるけど、さすがに911とLCは比べちゃいけない。
というか最近のポルシェは交差点ひとつ曲がるだけでも動的質感の高さは他社を寄せつけないと思うよ。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 18:23:36.93ID:doQDDauB0
大人と小学生でしょ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 23:41:01.21ID:mn6RW5uu0
911の高いやつならウラカンevo買えると思うけど、それはまた違うんかな。

個人的にna主義なので最近のポルシェは残念。
もちろんトヨタの車はけちりすぎて本物に大きな差をつけられているけど。

高級車で肩を並べるには設備から投資しないと。
だから重い高額車しか作れないままだよ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 23:58:28.47ID:OULo001+0
言うても出自は大衆車メーカーだからな
しみったれた貧乏臭さは思いつきで高級チャンネルを作ってみたところで
そうそう抜けるもんじゃない

今のようにヨタの1部門である限り無理だろうけど
最低でも別会社を仕立てて色んなしがらみから抜け出さなきゃ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 00:14:11.99ID:YcnXlSGy0
ウラカンなんて乗り出し3500くらい行くから、911ターボSカブでも、GT3RSにヴァイザッハパッケージつけてもちょっと追いつかない。GT2RSくらいじゃない、上回ってるの。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 00:17:11.58ID:CM4q8C6P0
年間利益あんだけ叩き出しても重い高級車になってしまう設備、構造しか取れない現実。これをなんとかしにと。

個人的不思議なのは何でそれをやらないのかなと。
それやって一般向け車にお裾分けして適度にコストダウンしながら評判もよくしていく、そういうことを何でやらないのかなと。

grでやりはじめておるのかな。でも億円カーじゃ評価されないよ。まずは8シリなどにがちんこ勝負できる車ださないと。意味ないしね。

ところでLC LSのボンネットの低さはえらいと思う。
デザインの可能性に寄与するから。
せっかくあの薄さを実現しているのだからaピラーをフェンダー中央からはやすデザインの車も出すべき。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 16:05:24.91ID:UFESiIJw0
>>523
てか、そんな不細工なデザイン誰が買うの？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:10:07.35ID:PPhghx/q0
ダメダメ
もっさりは変らん
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:48:03.24ID:cZ+6hcDq0
aピラーがフェンダー中央辺りから始まってワンモーションデザインの車とそうでない他の車だと
フロントガラスと顔の距離がかなり違うよね。

ワンモーションデザインになれると一般的な車乗るとフロントガラスが近くてこえーって思う。
あとロングノーズも運転しにくく感じる。

LCはv8もあるかんけいでロングノーズだよね。
LSにV8は載せられるのだろうか。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 01:48:56.26ID:jZXPAXM80
LEXUS、デトロイトモーターショーでコンセプトカー
「LC Convertible concept」を世界初公開
ttps://lexus.jp/pressrelease/news/20190111.html
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 05:35:22.46ID:GaYtnp6j0
セダクションとかちょっと25年感覚が遅れているし
こっぱずかしくないのかね。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 11:34:16.06ID:KSDaRLMi0
開けたときにそれなりに見えるのは当然で
オープンモデルは閉めたときにどう見えるのかが肝心なのに
屋根を閉めたときの画像がまったくナシという片手落ち

まぁ開けてる状態でも正直イマイチだなこりゃ
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 12:06:02.33ID:HAWOy4yg0
>>539
たしかにこんな高級オープンはハリウッド俳優みたいなイケメンじゃないと許されないよな
もっともネラーにとっちゃクーペボディだって一生縁がないんだから、いらん心配だけどなw
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 14:02:23.80ID:+jh+q0CW0
うーん、かっこくぁるくはないけど、後部座席は子供すら無理だな。あほかと。2シーターにして広さ少しでも確保すべきだしあめりかの税制うんぬんとかそんなの関係ないクラスでしょ。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 20:11:38.61ID:KSDaRLMi0
ハナから後席に実用性のないクーペをベースにして
オープン化したこの手のクルマの後席は革張りの荷物置き場だから

後ろを広く取ると風の巻き込みが大きくなる問題があるし
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:36:33.25ID:Rcsukkzz0
むかしデカプリオをはじめとするハリウッドスターににプリウスを進呈して
「あの〇〇も乗ってるエコカー！」って騒いでたステマよ再び、ですか？
そういうミエミエのヤラセは古いんだよ

ヤラセと言うか実際のところ持ってもいないだろうけどｗ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 14:47:33.26ID:xwxTQUll0
>>553
プリウスはヨタがくれてやったわけじゃないだろうけど、セレブも地球環境考えてますってアピールだよな。
ここの住人もLCは実際はガソリンばらまかないエアオーナーなんだから、同じエコロジストだな　w
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 19:17:33.22ID:sCEktLp00
地球環境考えてh所有。ガレージにしまってあります。
普段は軽自動車乗ってます。
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