■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.3■■
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オーナー、納車待ちの方のみのためのレスです。
それ以外の方は遠慮下さい。
有益な情報交換をしましょう。
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513122233/ 俺はオーナー語ったことなんて一度もないよ
そもそもヨタが大嫌いでクソみたいなヨタ車なんて買おうと思ったこと一度もないしw
ツッコミどころ満載のオールトヨタネットワーク分科会の気持ち悪い自画自賛を、からかって遊んでるだけだもん おーい!
そろそろスタッドレスだよー
早く多様な製品が出て欲しいぞい 500hですが、以前から助手席の下の方でカラカラ音がすることがあります。
傾向と対策をご存知の方はいませんでしょうか? >>408
俺は500だが、そんな音しないなぁ。
ハイブリッド特有?
まぁ、こんなとこで聞くよりディーラー行きなさい。 LC気に入って乗ってるが、もう一台クーペ持つとしたら、何が良かろうか妄想中・・・
考えるだけならばタダ GT3とボクスターGTSを持ってるけど、LCのオープンが出たらボクスターと入れ替えるかも。 >>412
2019年秋の予定(今のところ…)
自分はLC500から乗り換えを考えています。
しかし、ハードトップが無いみたいです…。 俺はソフトトップの方が好きだから助かるけど、そんなにハードトップ良いかね?
LCのデザインを活かせるハードトップって難しそう。 開閉するの見てるだけで楽しいです。でも出そうもないからF出るまで待ちます。 >>417
ウチはLX570のほうをそれに替える予定!
もともとガチのクロスカントリーなんてしないし、ラダーフレームにこだわりもないから。
LCからLQへ乗り換えは用途が違い過ぎるから考えたこともやいぞ トヨタ脳いい加減にしろ
ポルシェがボロだと仮定したとして
ならばレクサスなんて糞以下になるぞ そらやっぱり、911でんな
911にトドメをさすわ
そこまで行かないでも乗り心地の点からLCに そろそろ ふるさと納税 せなあかんで
俺は還元率ダウン前の7月におおかた済ませたぞ
あと10万ほどせなあかん
リアルオーナーは200万/年はせなあかんやろ? >>427
するしないは個人の自由
お前は払い、俺は払わん
ただそれだけの事 俺の限度額調べてみたら2万円だったぞ
エアオーナーだとこんなもんだ >>434
冬ボーナス200万の自分でも難しいのに、30万って…
「まだ遠い」というか「まず無理」だろw 給与形態も色々あるんだろうけど、一般的にボーナス貰ってる人には厳しいんじゃない? >>435
給与所得者では無理だよ
報酬組はナスなんてないよ 近所に屋根のない猫の額ほどの狭小二等辺三角形スペースにR35止まってんの思い出した
1000万のクルマでこれだ 金の話は伸びるけど マフラーの話は伸びないなー
で、 この車は失敗作だったの
俺 40ソアラ sc これ と 乗ってきたけど
どれも不人気車でパーツで苦労する 異音がねー。はぁ。乗るたびに萎えちゃう。
あ、シート前に倒すとランプつくの昨日初めて知った。
細かいけどそこはどうでもいい、異音防止に気を使ってくれ。 ディーラーオプションのホイールロックナットが1年で錆びてしまったのですが、
同様の症状起きた方いらっしゃいますか?
保証範囲外らしい
マックガードは新品交換対応してくれる場合があるみたいですが >>448
そうみたい
SDに残ってるよ
だから、乗り換えてもオーケー >>449
んじゃ、NXのカーステで録音したSDをLCに挿せば普通に再生できちゃうの? >>450
じゃないかと思うんだけど、
そうじゃないとSDにしてる意味ないよね。
レクサスに聞いてみて 再生ソフトの問題はどうかな
マークレビンソン同士ならばね >>450
LXから乗り換えましたが、SD再生出来ませんでした。
LXとLCでは録音方式が違うと説明ありました。
ちなみに双方ともマクレビです。 レクサスのカーナビ、カーステって、マクレビも含めて全車種パナソニック製? >>454
そうですか!
失礼しました。
実はLCのマクレビで、直接読み込めばパーフェクトなのに、PCで同じCDをリッピングして、どうしても途中切れしてしまうものがあって困ってます。
時々レクサスからの最新ソフトを入れていてもだめなんです。
そのデータをPC上で再生すると全部再生できるんですが。 >>456
マクレビだとエンコードが違うんですか?
PCで読んだ時のファイルの拡張子って何になってます? >>457
MP3とか2〜3つ読めますね、LC側で。
曲を追加しようとして、LCが作ったと思われるフォルダをSD内で見つけまして。 多少古い知識なので、昨今の車には当てはまらないかもしれませんが参考まで。
一般に車内でCDから録音(リッピング)したデータは機械固有の暗号化がされて格納されます。
著作権保護の観点からです。
このため、このデータは録音した機械以外では例えPCでも読み出しは出来ても再生できないはずです。 >>456
一昔前に、リッピング阻止を目的にCDに細工を施した「CDもどき」が流行しました。
再生は出来ても、リッピングは失敗するような仕掛けです。
他の可能性としては、その該当CDに傷があってドライブの読み出し能力に依存している気もします。
ともあれ、スレ違いになりそうなのでここまでとします。 大半の人はbluetoothや有線でつなげた
iPhoneなりスマホなりに入ってる音源を聴くだろうから
乗り換え時のSDの互換性とかほとんど無縁なんじゃないかなー
つーかわざわざカーステでリッピングとか面倒じゃね? うちはUSBメモリに曲入れて再生してる。
ハイレゾが多いので容量は128GBだがFAT32でフォーマットすればLCのマクレビで認識する。
たまに認識失敗すするが2〜3回抜き差しすれば今のところ大丈夫だ。
LC以外の車とか旅行先のレンタカーでは専らWALKMANのミニプラグやbluetoothから入力。
WALKMAN用のデータ作成ソフト(MediaGo)でPCからUSBメモリに転送してる。
ご参考までに。 高級車なんだから旭化成の最高級dac搭載して11mDSD対応した上でハイレゾウオークマン推奨して欲しい。
ちなみに御三家はスピーカーはB&Wと設計して搭載している。まるで車内は丸の内コットンクラブかって感じか。 レクサス含めトヨタのナビの対応している音楽ファイルのフォーマットって非常に少ないのよ。
社外ナビはハイレゾファイル対応が当たり前になってきているがlc lsのナビはハイレゾ対応しているとはいっても解像度フォーマットは今やハイレゾというのはおこがましい解像度しか対応していないのがトヨタらしくけちくささ。 サイバーナビなんかも大したことないし社外ナビがすごいかと言われると… トヨタの竣成ナビの上位はいいんだけど、オーディオは社外品に負けてるでしょ。
まるで高級車ユーザーに音楽好きがいないとでも思っているようだわ。
少なくともレクサス位からなんちゃってハイレゾじゃないナビにして欲しいね。 今や大容量のメモリも安くなってわざわざMP3とかで圧縮して音質落とす必要なくなったしな。
ナビはスマホのアプリでいいと言ったら言い過ぎだがオーディオにカネかけて欲しい。
ハイレゾWALKMAN持ってても今みたいにミニプラグでしか入力できなければ意味がない。
もっともLCだと取り付ける場所もないがw 今や高級ポタアンが存在しているのにねえ。
トヨタはオーディオすきの社員を数名集めてナビとオーディオの企画開発に参加させろと。
高級ウオークマンを接続ネイティブDSD再生にスピーカーはB&Wという構成にしてくれ。
欧州で相当評価されるぞ。 初夢でLCの納車式やりました
なので今日から僕もオーナーです。
よろしくお願いします! >>472
DSDネイティブ再生はデメリットあるしどこもやらないと思う。 LC500オーナーさんに質問ですが走行中の室内はエンジン音でうるさくないでしょうか?
音楽聴いたり会話などで不快に思う事は無いでしょうか?
500hなら静かなのは分かるのですが買うなら500で検討中なので・・・ >>474
そんな後ろ向きな考え方はほんまモンの高級ブランドには不要やでほんまにしかし。
レクサスのフラッグシップでDSDでおき入りのMPB再生してやなお嬢迎えにいくやろ、お嬢っていってもそこらの飲み屋の娘ちゃうで、芸大音楽科卒のお嬢や、車乗った瞬間にやなDSDの分解能に気付きよるで。
おぅ、そんでそこから音楽談義して調布こえていってやな、はこねあたりでちゅっちゅうやで、しかし。 >>475
なにいうとんねん、ほんまに。
エンジンの音たてないで、ジェントルに運転できへんのか、そんなんで高級車なんて豚に真珠でアホか思われるで、われー。ようかんがえて考えてものはいわなあかんがなしかし >>477
ミキサー使えなくなるからナビやETCの音も聞こえなくなる DSDチップ出力をどこにつけんねんw
高級車には50万でアキュフェーズに専用アンプつくらせるねんな。
ナビの音声もこの際、アップスケーリングして
ぞくっとするようなドエロい秘書ごえ風にバージョンアップやで。
おぅ、ついでにドラレコもパノラミックビューのフィードを記録しとかな、いいかげんプレミアムブランドの車ちゃうで、ほんまにしかし。 しまいには室内映像も知らんまにネットでストリーミングされててやな、会社やめる羽目になったで、ほんまどうしてくれるっちゅう話やでしかし、ほんまにアホんだらあ、何がプレミアムやねん。
お陰で年収うん千万からひきこもりになってもうたやがなしかし。おぅ、どうしてくれんねしかし >>485
画像レーシング仕様なんてヨタ車だけだろ
…あっ(察し >>489
グランツーリスモでしか知らない。
って奴がほとんどじゃね? LCのグランクーペ出してよ。
ただしAピラーはフェンダー中央からはやしたやつで。サイドはフラッシュ化。
4枚のドアはスライドドアで近接車両アラート付きで車が近いときは開かないとかさ。
パワートレインはv8のPHVでefourシステムトータル600馬力あたりで。
あとスピンドルグリルの上の方はフィンで塞いでよ
グリルが顔面覆っているのはやはりこっけいだし悪趣味。少なくとも何種類から選ばせる体制にして欲しい。 >>491
ぼくのかんがえたさいきょうのレクサスですねw レクサスのV8からドイツ車のエコターボ()に乗り換えたらガッカリするよ すいません
サラリーマンでLC500買った人いますか? デビュー直後にLC500納車されて
乗ってみたら期待ハズレ感が半端なかったから半年ほどで見限って
911ターボSが入れ替わりで入ってきましたよ
今は幸せ
当分先だが次はM8かなー どの辺が期待はずれだったのかな、と
半年でいくら落ちた? 500hだけどサラリーマンです。
3か月で査定したら400万落ちました。 やはり中古狙いが正解か
ありがとう
ちなみに俺もリーマンです BMWの650iと一緒だとしたら、現行の650iは中古で300万円割っているから、
それより遅いLCはもう少し安く買えるようになっていそうだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています