【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529787210/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
あか
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>622
そこまでガソリン入れて走行中に漏れないの？ ムラーノからエクストレイルにのりかえた感触を教えてくださいー >>633
ナビなしプロパイロット選べたかな？
俺はディーラーオプションナビ選んだ。 >>635
溢れることはないと思うよ。
前回の満タンから950km走って今日は62L入った。満タン計算で久々にリッター15km超えたけど250km弱は高速利用。（前期Xttガソリン車）
https://i.imgur.com/P68Bd2L.jpg
https://i.imgur.com/lqp4kVr.jpg >>622
一メモリで入れると55Lから60Lは入るよ >>633
T32前期頃メーカーナビに来るクルコンある
が
後期はプロパ付ければクルコン含まれる
よって後期はプロパ
プラスDOP9インチか
社外ナビを組み合わせる コネクトのアプリがアップデートして燃費記録とか見れるようになったね >>633
クルコンってプロパイロットの事かな？
純正ナビを付ける意味わからんから付けてないけど、プロパイロットは付いてますよ >>645
日産の販売力で車種絞って2000クラスがエクストレイルとセレナの2車種くらいだからそりゃ売れると思う
車両価格も基本的には装備の違いで200万円〜300万円台と広くて購入層も幅広いし 仕事や人間関係的に日産車しか買えない人たちがいて選択肢がノートかセレナかエクストレイルしかないから ちょうど妥協するところにぴったりなんだよね
金額においてもその他においても 乗ってる人のイメージは先代までと違ってアウトドアスポーツ好きより普通のファミリーがほとんどのイメージ
防水シートも万が一子供がジュースこぼしても安心といった感じ
テラを販売して国内ユーザーの選択肢を増やして欲しい そしてDが
下位他社よりマシだったり
選べたり
という利点あり 年明けに一部仕様変更されたエクストレイルが発売される
外見は変わらないらしい いま、xiナビ付きで11万値引きプラス
成約値引き14万キャンペーンしてるけど
キャンペーン中の値引きって、これより上は
望めないんだろうか？ >>653
でもテラ国内発売を要望する声が多いのは事実 今近くの何店舗かが展示車に限り50万値引きしてるよ ナビモデルチェンジ直前はそれだけでも販売価格20万くらい下がるかも T32前期ガソリン平成26年購入で走行距離30000キロです
以下の症状で困っています
信号待ちなどの一時停止でアイドリングストップしたあと、ブレーキペダルから足を離してもエンジンが掛からない
アクセルを踏み込むとvdc警告灯が点灯、エンジン掛からず
エンジンの再始動はシフトをPに戻してから始動ボタンを押さなければなりません（再始動後VDC警告灯消灯）
過去2ヶ月で7回ほどなりました
ディーラーでのコンピュータ診断では記録も異常も出ません
この症状は何故か朝方には出ず、昼から夕方にかけ、車を出してから5分から10分くらいでよく出ます
心当たりある方いませんか？
バッテリーは昨年交換済み、サブウーファー、アンプを3年前にオートバックスでバッ直で後付、その他カーナビ、ETC、事故歴無し さっきガソリン2WDXiを300万ジャストで契約してきた。
値引きやキャッシュバックやらで50万くらい値引きしてもらった。
よろしくな兄弟！ 4年走行距離30000でそんなトラブル出て来るんだね 先程、モードプレミアi ハイブリッド 4WDを契約
かなり値引きを頑張ってくれましたよ >>661
調べてみましたが可能性がありますね
点検してもらいます
謎なのがエンジン警告灯ではなくVDC警告灯のみが点いた事です
T32では前例が見つけられません
明日からディーラーに入院します
後付した電装品を疑われていますがどうなることやら… 真の原因はともかく後付け電装品が原因でメデタシメデタシか？Ｄ的には >>658
サブウーファーが怪しいと感じておられるようですから、一度配線を外してみてはいかがでしょうか？ >>666
もはや、国産車ではないってレベル
こういうのあるから日産は躊躇するわ 納車から3ヶ月、リアのエンブレムの横にヒビなのかムラなのか、プラモのウェルドラインみたいなものが見えるのを発見
表面のコーティングには傷も何もないから、最初から下地の塗装になにかあったんだな
強めの直射日光が当たらないと気付かない程度だけど軽くヘコむ…
つか中で剥離とかしないか心配 まだ1000キロいかないけどエンジン警告ついた。自分も後付け電装疑われて様子見ることになった 今日初めてエアコンがバグった！
勝手に設定温度が下がりだして18度まで行った！ あーあ変な音が微妙にし始めましたわ、１万キロも乗って無いのに
耐久性無いだろうこれ
駆動系のヘタリ具合が気になるー あっエアコンの件は、来月車検迎える前期のエクストレイルね！
今まで無かったからビビったけど。 俺のは４月に納車して走行8000k。
今日初めて、走行中にエアコンが固まって作動不能に。
エンジン切って再始動したら治った。
高速道路だったので、困った。 しかし走行中にスタートボタン押したらどうなる••••？？ もちろん次のサービスエリアでエンジン切ったよ。
んな危ない事する勇気はない。 >>674
後付電装品は疑われますよね
電装品が悪いと言われても素直に認めにくい気持ちもあります
ディーラーに検査入院しました
検査には数週間かかるとのことでした
ディーラーに本気出して調べてもらうのに何回も通いつめて1ヶ月もの時間がかかりました
どちらに非があるかわかりませんが、結果に興味がある人がいるかもしれませんので分かり次第ここに報告します >>684
後付け電装品が原因になることってそもそもあるものなんでしょうか？
ディーラーが言うって事は過去に事例があるからなのか非を認めたくないからなのかどっちなんでしょうね >>687
昔三菱車に乗ってる時エンジンの調子が悪くなって修理費見積もり30万で原因は入れてるガソリンが悪いと言われた
ディーラーはむしろこちらに同情的だったけど、三菱本社の見解と申し訳なさそうだった
三菱グループで鼻息荒くて天狗だった時代のことだが まあ、後付け電装品を取り付けてるなら疑われるだろ。
電装品自体に問題があるものもあるし、車との相性だってないとは言えない。
取り付け方にしても問題ないとは言えないし。
俺はこういったトラブルがいやだから、後付け電装品の取り付けは買った営業経由でディーラーに頼んでる。 >>688
ガソリンって言われても防ぎようがないですね
私は後付けというか純正でないものをつけてるんですがもしかしたらそういうのもダメな可能性がありますね
689さんの言うとおりディーラーに取り付けをお願いすれば良かったんですね アンプとサブウーファーバッ直で付けたいけどディーラーは持ち込み拒否される 詳しくないのだけどバッテリー直にすると音が良くなるのかい？ そうだよ
ナビ裏から電気取ろうものなら電力が足りずにサブウーファーの性能を引き出せない
サブウーファーは電気食うからね。 電圧安定はオーディオマニアの基本だからね
家でもコンセントは壁から直接でタコ足から取らない 車両値引51
DOP値引20
は買い？
ちなxiHV >>697
下取りなしでのこの値引きなら、即契約だな いや、5年落ちのT31xtt4WD5万超が下取りで100ある
まだいけるかな？？ >>700
大分、頑張ってる値引きだと思う
値引きし過ぎると、ディーラーと良好な関係が保てなくなるから、自分が納得できたところで契約することを勧める 車両値引きは、もともと50万あるから、買いかどうか微妙じゃない？ 下取りの価格が適正ならその値引きで十分買いだと思うよ。 >>702
ディーラーにとって、値引きで関係悪くならんよ。買ってくれることが重要 日産の車が総じて値引き額が大きいのは
耐久性という面で難があるからではないの？
最近、そういう風に思うようになったわ >>707
他と値引き額そんな変わるかな
あえて言うとプリンス、サティオ、日産と資本違い競合多すぎて値引きせざるを得ない状況よね 値引きというより定価と売価の差額もあると思う
オプションで定価30万のナビなら売価が例えば24万で客には6万円値引きと伝える
街の電器屋で家電を定価で売ってるとこ絶対に無いから、予め値引きを見込んで定価設定してたりｗ
日産の場合はその定価を高めに設定してるとか >>694
なるほど。ウーファーは電圧が必要だからバッテリー直のが都合がいいって事なんだね。
素人考えだけど、そんなに容量が必要なものをバッテリーに直接つないで他の電装品に支障はないの？ 車内のゴミ箱ってどうしてますか？
おりたたみかサイドポケットに納まるような物を探してるんだけど >>712
カップみたいなダストボックス使ってる
丁度ポケットにはいっていい感じよ
でかいゴミはしらん 車の下から細いクッション？みたいなのが出て来たけど何これ？引っ張ったら抜けたんだが >>713
やっぱりその辺の物になりますね
なかなかいい物がないもんですね >>707-708
CR-Vのスレだと、エクストレイルの見積りと大差なかった。って発言がちょくちょく出てくるから、それを信じればホンダの新車の値引きは、恐ろしいレベル
俺は信じてないけど ニッポンモノつくり神話崩壊だね
未だに日本スゴイスゴイなのは安倍支持者だけか 確かにバッ直でものすごく電気食うウーハとアンプ繋げたら、他のシステムが本来必要とする電力に満たなくて不具合起こす可能性もあるな。 平坦な道でもヒルスタートするようになったで
これは仕様なのか不具合なのかわからんわ
また保証期間だからダダで直してくれるかな？ >>714
あ、、それ俺もでてきたわ
確か、ラジエーター周りのクッション
ディーラーで直してもらったよ >>711
俺もそこまで詳しくはないけど支障は出るはず。だから容量でかいバッテリーに変えるんじゃないかな
一般的な音質向上のためのサブウーファー1基ぐらいならそのままでも影響はないかと
イベントとかでズンドコ鳴らす人達は別だけど ってかオートホールドとアイドリングストップ重なると最悪だよなw
普段アイドリングストップ切ってるけど忘れてる時にやらかす
下手くそのMT車みたいになる >>723
アイドリングストップ作動するまでブレーキ踏み込むって、どういう状況？w >>721
まじか
ディーラー行ってみるわ。サンクス >>720
前期だけどオートホールドなんてあった？
今までならなかったのに昨日からクリープで動かなくなったからビビったわ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキは後期からでは？
でもOFFにして坂道発進すると、稀に下がっちゃう これってヒルスタートの故障かな？ ２ペダルの車で、
坂道発進が〜とか言ってる人って左足でブレーキ操作が出来ないのか？
左足ブレーキなら、どんな急坂でもスムーズに発進出来る
ブレーキとアクセルの同時操作によってナメクジが這うような速度で動かす事が勾配や段差でも可能
ワインディングもブレーキとアクセルの操作がシームレスに出来て超スムーズ
練習すれば？ 右寄りにペダルが配置されている車で左足ブレーキと言われましてもね。 まだ早いけど
おすすめのスタッドレスタイヤ教えて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
