【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529787210/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
あか
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 5000円くらいのバイザーおすすめ教えてください
両面テープだけのは危険だよね？ >>572
ハリヤーださいからなー リセールいいらしいけど田舎のヤンキー臭ぱない ハリアーもモードプレミアも
T32HVも金持ちじゃないから買えないo
後期ガソリン四駆プロパ他
を現金でローン組まずに買ったのだって
結構頑張ったんだあ俺的には
金持ちじゃないから金利や手数料も払いたくねーんだ >>562
それもし高速での話しなら一度点検してもらった方が良いよ >>506
ガソリン4WDガラスルーフ、プロパイなど残価で月23000円程
安いと見るか高いと見るか
自分は次のモデル出たら乗り換えるつもりだから満足してます。 残価は例えば契約期限の1年前にタイヤのスリップマークが出た場合どうするの？
あと走行距離の管理とか万が一の事故考えたら面倒くさそう 契約満了時に次に乗りたい車がモデル末期で新型発売まであと数ヶ月とかもありそう 自分は３年の設定だけど、ノーマルタイヤ、スタッドレスを交換で履いてるのと、通勤に使う訳でもないので、２年でそこまで減る事ないから気にしてなかった。
面倒臭くない事故など普通に買った場合でも無いから気にしてない。
買換えタイミングが悪ければ延長すればいので、これも特に気にしてない。
気になる人はやめといた方がいいかも！ >>579
因みに、タイヤがダメになったら、タイヤだけ買い換えればいいだけなので、面倒臭い事は何もないですよ！ どなたかモードプレミアのハイコントラストインテリアに乗っておられる方にお聞きします
あのホワイトシートはＧパンなどの色落ちしたいしませんか？アドバイスお願いします >>585
やはり色落ちしますか...
ブラックの方が扱いやすいでしょうか？ 200万程度の貧相な安物車で残価？ 働いてないの？ 来年の夏フルチェンってベストカースクープしたな。本当なら一年無いな。 モードプレミアシートについて
真っ白ではないのでシートの変色は分かりにくいです、ジーパンの色移りは特になし。
でもこまめに掃除するのf好きじゃない
人はお勧めしません。
大事に皮シートの手入れができる人向きだと思います。
後、皮にすることでエクストレイルの魅力が落ちます、やはり雑に扱えるのが魅力なので(^o^;) >>588
働いてなかったら残価ですら買えないだろ 在庫車を納車して一週間、洗車してた気づいたんだけどルーフに鉄粉のサビが…これって一ヶ月点検まで放置するよりすぐ連絡いれて一ヶ月点検前に対処してもらったほうがいいのかな？ 時期モデルは完全ハイブリット化でガソリンモデルは無くなるみたいね
なのでガソリンモデルが好きな人はFMCを気せずに、現行を買うと良い >>590
1年前なら、今は公道テストとかしてる時期だよ
まだ先じゃないかな >>594
防水機能やラゲッジアンダースペース等現行ではガソリン限定の部分を解決してくれたらハイブリッドでも何の問題も無いんだけど >>596
2019年だけに
ジュークを出すのか？ ハンコ押してきた
支払う額でみて340万ならいいかとおもって買ったけど
下取り額ひいて370万って書いてあるとたっけぇなとおもってしまう 後側方車両検知警報ってあるのとないのじゃ全然違う？
20X希望だけど3列シートにしか装着できないみたいだから、20Xiと悩んでます >>604
俺は20X3列で、xiの標準オプション全部つけたw >>604
3列でxiの装備全部つけた口だけど、一目でわかるしやっぱあると安心感はあるよ。普通に運転しててもヒヤッとすることが少なからずあると思うし。
ただ全然違うかと言われたらよほどの下手じゃない限りそこまでではないんじゃないかな。
先進的な装備がついてるっていう満足感は高いw 同じく昨日xiの契約してきた。
自分はコミコミ440万から下取り分60万と色々値引きしてもらって最終的に310万でハンコ押してきた。
結構高いよね。 ごめんキャッシュバック20万分引くと310万になる計算だから330万位だったわ。
でもコーティングだなんだそんなにいらないオプションをつけての値段だからあんまり値引きしてもらった感じがしないけど、結構引いてもらえたかも。 カタログに燃料タンク約60Lってあるけど63L入ったぞ。本当は65Lくらいあるんじゃね？ >>611
可能性1
給油時にこぼしてる
可能性2
店員が抜いている
可能性3
ガソリンタンクに穴があいている 2リットルのペットボトルでも、少し余裕があり2リットル以上入ります。
車のガソリンタンクも同じ事
それに給油口からタンクまでのパイプ部分はカタログ値には含まれてません。 >>601
おめ！
確かに判を押すとき一瞬我にかえるよなw >>611
多分65L位入るよね
航行距離余裕有ったけど給油警告ついたから入れたら58L入った >>604
ミラーの根元が光るやつね
あれはいいよ！
普通に運転してる分には視覚的に邪魔な感じしないし
追い越してから車線変更する時に光ってるとハイハイって感じだけど、後側方は丁度リアのヘッドレストが窓に被って目視出来ないんだよね 俺の最高記録は62.8リットル
※画像上げたいけどわからん >>618
俺はサンデードライバーなんで出かけたら帰り道に必ず給油するけど、限界にチャレンジするその姿勢が嫌いじゃないぜ。 >>612
60L以上は二度目、セルフで入れてる
>>613
いつもあふれるギリギリまで入れてるからパイプの分もあるんだね
>>615
給油警告は30kmきって--表示だった
>>618
https://rezv.net/iphone/10461/ エクストレイル本体は安くなっているけど、
必要なオプションが多い
安全機能とかオプションが多過ぎて税込380万いく
crvやcx5やフォレスターも見積り頼んだら、
大体同じ料金だった。
でもアウトランダーphevだと、
最初は100万高いけど電気充電で走行可能。
免税や助成金受けられるから長年乗ると安くなる。
どれがいいのか悩む ざっくり、1キロ10円違えば、10万キロで100万浮く。 言い換えると、燃費10キロ違えば、ガソリン150円/Lとして約70000キロ走れば100万円になる。
電気代は知らんw フォレスターからエクストレイル乗り変えたがアウトランダーも考えた しかし毎日充電器すんの面倒なのと前代アウトランダー問題もありプロパイ防水バッグドアなど生活密着機能が多くあり見た目も好きなエクストレイルにした 20xi印鑑ついてきた
51ムラーノ から乗り換えて手出し95万也 三代目って純正ナビ付けないと、クルコンついてこない？ >>622
そこまでガソリン入れて走行中に漏れないの？ ムラーノからエクストレイルにのりかえた感触を教えてくださいー >>633
ナビなしプロパイロット選べたかな？
俺はディーラーオプションナビ選んだ。 >>635
溢れることはないと思うよ。
前回の満タンから950km走って今日は62L入った。満タン計算で久々にリッター15km超えたけど250km弱は高速利用。（前期Xttガソリン車）
https://i.imgur.com/P68Bd2L.jpg
https://i.imgur.com/lqp4kVr.jpg >>622
一メモリで入れると55Lから60Lは入るよ >>633
T32前期頃メーカーナビに来るクルコンある
が
後期はプロパ付ければクルコン含まれる
よって後期はプロパ
プラスDOP9インチか
社外ナビを組み合わせる コネクトのアプリがアップデートして燃費記録とか見れるようになったね >>633
クルコンってプロパイロットの事かな？
純正ナビを付ける意味わからんから付けてないけど、プロパイロットは付いてますよ >>645
日産の販売力で車種絞って2000クラスがエクストレイルとセレナの2車種くらいだからそりゃ売れると思う
車両価格も基本的には装備の違いで200万円～300万円台と広くて購入層も幅広いし 仕事や人間関係的に日産車しか買えない人たちがいて選択肢がノートかセレナかエクストレイルしかないから ちょうど妥協するところにぴったりなんだよね
金額においてもその他においても 乗ってる人のイメージは先代までと違ってアウトドアスポーツ好きより普通のファミリーがほとんどのイメージ
防水シートも万が一子供がジュースこぼしても安心といった感じ
テラを販売して国内ユーザーの選択肢を増やして欲しい そしてDが
下位他社よりマシだったり
選べたり
という利点あり 年明けに一部仕様変更されたエクストレイルが発売される
外見は変わらないらしい いま、xiナビ付きで11万値引きプラス
成約値引き14万キャンペーンしてるけど
キャンペーン中の値引きって、これより上は
望めないんだろうか？ >>653
でもテラ国内発売を要望する声が多いのは事実 今近くの何店舗かが展示車に限り50万値引きしてるよ ナビモデルチェンジ直前はそれだけでも販売価格20万くらい下がるかも T32前期ガソリン平成26年購入で走行距離30000キロです
以下の症状で困っています
信号待ちなどの一時停止でアイドリングストップしたあと、ブレーキペダルから足を離してもエンジンが掛からない
アクセルを踏み込むとvdc警告灯が点灯、エンジン掛からず
エンジンの再始動はシフトをPに戻してから始動ボタンを押さなければなりません（再始動後VDC警告灯消灯）
過去2ヶ月で7回ほどなりました
ディーラーでのコンピュータ診断では記録も異常も出ません
この症状は何故か朝方には出ず、昼から夕方にかけ、車を出してから5分から10分くらいでよく出ます
心当たりある方いませんか？
バッテリーは昨年交換済み、サブウーファー、アンプを3年前にオートバックスでバッ直で後付、その他カーナビ、ETC、事故歴無し さっきガソリン2WDXiを300万ジャストで契約してきた。
値引きやキャッシュバックやらで50万くらい値引きしてもらった。
よろしくな兄弟！ 4年走行距離30000でそんなトラブル出て来るんだね 先程、モードプレミアi ハイブリッド 4WDを契約
かなり値引きを頑張ってくれましたよ >>661
調べてみましたが可能性がありますね
点検してもらいます
謎なのがエンジン警告灯ではなくVDC警告灯のみが点いた事です
T32では前例が見つけられません
明日からディーラーに入院します
後付した電装品を疑われていますがどうなることやら… 真の原因はともかく後付け電装品が原因でメデタシメデタシか？Ｄ的には >>658
サブウーファーが怪しいと感じておられるようですから、一度配線を外してみてはいかがでしょうか？ >>666
もはや、国産車ではないってレベル
こういうのあるから日産は躊躇するわ 納車から3ヶ月、リアのエンブレムの横にヒビなのかムラなのか、プラモのウェルドラインみたいなものが見えるのを発見
表面のコーティングには傷も何もないから、最初から下地の塗装になにかあったんだな
強めの直射日光が当たらないと気付かない程度だけど軽くヘコむ…
つか中で剥離とかしないか心配 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
