【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529787210/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
あか
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 低所得者がフォレスター買えるか
エクストレイルの方がよっぽど安いだろ >>167
前期20Xガソリン車４WD。
土日に長距離しか乗らないけど13.5L/ｋ平均です。
現在２８０００キロ走行。
アクセル踏みこみすぎではないかと。 >>185
T32はあらゆる層が乗ってるから特定のオーナーイメージは全く無い エクストレイルオーナーはジジババ多いと思うが、このスレには自称オフローダータフギアマンが多い 最強には最強に相応しい道を進め――
日産 エクストレイル 一応コピペしとく
本格クロカンに負けるもんか負けるもんか！日産エクストレイルTestDrive
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo >>172
同じく田舎暮らし
信号少ない郊外なら１５ｋｍ軽くオーバーするぞ
ガソリン４WD >>181
>>183
俺も納車したばっかで不安になってた！オートホールド切ると確かに気持ち大丈夫な気がするな笑 ありがとー >>198
次乗る時試してみる
機能が沢山あるととりあえず使ってみたくなりますね オートホールド切るのは凄いもったいないけどなー
慣れた今だと、エクストレイル以外の車に乗ったときに困るくらいだわ オートホールド、最初は便利だなーと思ったけど渋滞や駐車場なんかでちょこちょこ発進したい時とかにクリープ現象効かないからやっぱ不便だなーと感じてからずっと解除してる。
駐車した時たまにパーキングブレーキも忘れちゃうけど、やっぱりクリープで滑らすのをよく使うからこの方が良い。 ブレーキの踏み加減で調整できるけどな、オートブレーキホールド
でも面倒くさいわ 暴走したときにサイドブレーキ入れる技が使えなくなった コスパで考えると結局この車のハイブリッドに行き着くな トヨタ以外のハイブリッドw
リクライニングもできない車w 昔の少年はみんな光が流れる
電子ウインカー付きの自転車に
乗っていた。
電子音もするけど重かった。 AUDIから始まってシーケンシャルウインカーが流行ってるけど普通にダサくね？特に後付けしてる輩系のクルマね。 高級車のシーケンシャルウィンカーは別に問題ない キレイだし
CHRのウィンカーはなんか安っぽい・・・ツブツブが目立つというか、球の光り方が汚い そろそろエクスもセレナみたいに大小分ける時期だよね N箱のは特にダサい
あれ球5つぐらいしか使ってないんじゃない？ マップランプのLEDをオプションの明るいやつに変えた人います？ 俺、最初から換えたから純正との差は分からないけど、昔のルームランプと比べると物足りないね?? >>219
そんなのあった？
あとからでもやってくれるのかな？ >>201
軽くアクセル踏めば解除されてクリープするけどダメなの？ これのハイブリッドってメチクチャ燃費悪くないすか？
CX5のディーゼルと同じぐらいとか泣ける(･_･、) >>227
こいつのハイブリッドはモーターアシストだから、良くなる状況が限られてるわな。
ノーマルエンジン車に対して、こんなにパワフルで燃費も少し良いでしょって売るハイブリッド。モーターやバッテリーの環境負荷を考えたら資源の無駄遣い。
日産はe-POWERが本命だと思うぞ。 >>224
俺は26,000円の振り込みがこないだあったよ。 >>229
お！
俺は22000円だった
この差はなんだろね？
車検にあわせて、実施してメンテプロパック分のバックだったけど・・・ まじ来年フルチェンなんだな。eパワー搭載らしいが気に成るな。 また海外先行だろうけど
e-Powerって海外で売ってたっけ？ >>230
振込10300円+緊急脱出セットみたいのだったよ。振込はあったけど商品はまだ届いてない。 >>230
これって車検時に言えばいいのかな 一年点検では何も言われなかったけど リコールでお金もらえるのって、12検や車検を有料でやったか、
日産以外でやった場合ですよね？
自分の場合は、12検無料+ガラス撥水クーポンでした。 >>238
ガソリンベース車両価格はエクストレイルが220万、セレナが240万で、
セレナｅ-ｐｏｗｅｒが296万〜なのでエクストレイルｅ-ｐｏｗｅｒは280万〜かも ノートのepowerはレンタカーで借りて乗ったことあってかなり好印象だったんだけど、セレナの評判はどんな感じ？ >>248
比較対象のガソリン車はウンコエンジンなので、e-powerは全く別の車 >>245
今年の3月登録なんだけどそれも持って行ったら検査してくれるんでしょうか？ >>248
セレナe-powerはエンジン音がうるさくてかなり気になる。ノートの方は静かなのに。
興味あったけど萎えた。 >>254
俺はノートですら音がうるせーって思ったぐらいだから、それ以上とか相当だなw エクストレイルもセレナもガソリンエンジンは
重量からすると格下のＮＡエンジン
人読んで『Low-power』
ロードノイズ以前に中高回転を多用するエンジン音がうるせーかな？ >>242
リコールでやる検査と車検でやる検査の作業が被った場合、その被った作業にかかる分の費用が戻ってくる
自分の場合は2万3千円くらいだった
メンテプロパック入ってたから車検費用は6万円、キャッシュバックで実質3万7千円くらいで済んだ 2年先だな
それよりジュークはどうした？
そろそろ販売終了か？ Ｔ32マイナーチェンジの時もそうだったけど、モデルチェンジ当初は日産自動車九州はローグの量産化初期管理と輸出用車両の生産で手一杯
日本向けを含めた世界同時発売は不可能だから、Ｔ33の世界発売が2021年、日本発売が2022年が現実的かな
相変わらず販売も好調みたいなので、Ｔ32はモデルライフ長くても問題なさそう。モデル末期テコ入れで現行にｅ-ｐｏｗｅｒを追加かな たしか2020年自動運転！みたいなCM出してなかったっけ？
出してたよな？
出したな。 まだxiなんだから、後２年は最低先だろ
xii xiiiが控えてる グリルデザイン変更とワイド化が国内外で評判良くてエクステリアデザインはこのまま数年は大丈夫 >>252
フロントドア周りをフルでやって
スペアタイヤ周りにシンサレート
マット下にエーモンのやつ
まぁ、ドア周りはデットニングで金かけたから効果は結構あった。 リアビューのおにぎりモーションやめてくれなきゃヤダ >>271
リアビューのおにぎりモーションは室内幅5ナンバー枠でワイドフェンダーで3ナンバー登録しているから仕方ない
おにぎりモーション止めるには室内幅拡大かボディー車幅の縮小しかない >>188
黒購入予定
スクラッチシールド信じるかスクラッチシールド殺してガラスコーティングするか悩んでるよ 新車から3年近く、月1のゼロウォーター続けてきて、
白ボディは、水アカもなく、ツヤツヤしてる。
高価なコーティングより、マメな洗車が大切だと思うな。 >>274
私も同じ
納車一ヶ月もしないうちに傷付けてちょっと後悔してるとこ エクストレイルはリアから見るとすごくコンパクトにみえる 運転手は「やっちゃった」と話し、警察が当時の状況などを詳しく調べている
80代にもかかわらず日産車オーナーとして完璧な返答 歴代CMのオフロードジャンプや渡河でエクストレイルはクロカン系SUVと信じている奴は以外といるけど、やっちゃえ！に感化される奴はさすがにww >>273
歴代スクラッチシールド経験してるけど、特に黒なら傷も目立つし、傷修復なんて全くあてにならないから、コーティングした方が絶対いいよ >>278
エマブレやソナーは
着いてなかった のか
作動しなかったのか
作動したけどこうなったのか
どうなんだろう ホイールからして、最下級グレード？！
安全装備はつけてなかったかもね 日産は車種カットし過ぎて車の選択しようがないから、老人やら母さん達にもエクストレイルかノートをすすめる。よって非常に高齢者率が高い。迷惑な話だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
