【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part46
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル 105台目【T30 T31】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509693932/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】 Part45
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529787210/
>>1の 本文一行目に以下の一文
!extend:checked:vvvvv:1000:512
あか
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>150
色書き忘れてた…ブリリアントホワイトパールです。 >>149
なかなかの好条件だな。
契約おめでとう >>149
契約おめでとうございます
昨日納車になった青色からお祝い申し上げます
全部は読まないが、
取説ぶ厚すぎ エンジン止めてからエアコンの水が1時間くらいずっと滴り落ち続けてるんだけど異常ですか？ 見積りしてきて後はカラーで悩み中
ホワイトかブラックでなかなか決まらないです ブリリアントホワイトパールにしたけど後悔はない
今日、会社の友人も同じ色を契約したと聞いて嬉しかった 白だと駐車場で他のエクストレイルと間違えるぞ
病院の駐車場で何度かやらかしたよ・・・ >>159
そのための 日産Connectのアプリを使うだよ 黒だけどめっちゃ満足！ルーフレールつけて男っぽくアクティブな感じにしたー 黒でディーラーに依頼してたけど契約直前にやっぱり白にしてもらったわ。まぁどっちの色にしてもカッコいいのには間違いない。 俺は白のエクストリーマーが色のコントラスト的にカッコいいなと思う ウェルカムライトの延長方法を知ってるのは俺だけだろうな。 ガソリン4WDの20Xだけど10km/L超える事なんて高速しかないんだけど、どんな走りしたら超えるの？@都内 田舎でも10は中々いかないなw
高速で17.5ってのが最高
街乗りで2.5位が最低 まぁまぁの田舎に住んでるけどECOで12km後半だわ信号少ないからかな？ 俺もうエコモードやめるわ。週末しか乗らないから燃費よりもキビキビ感が欲しい。ちなハイブリ。 ハイブリッドのCVTからの異音って後期型だとほとんどない？ >>167
ガソリンFFエコモードで最高21.1km ガソリンだけどブレーキってなんか途中ですっぽぬけるというか、減速して一定の速度を越えた時にスーと少し動く気がするんだけどこれって普通なんです？ スポーツモードって結局ATやMTの6速で例えると1〜3速限定でエンジンをぶんまわすイメージ >>165
誰も聞いてくれない気持ちはどう？
どんな気持ち？ >>131
>>178
彼だけの秘密なんだからそっとしてあげて >>176
納車間もないけど何となくわかる
ブレーキのクセなのかなと思ってた >>174
俺も後期HVで走行3500kmだけど、一度もない。
残価で買ったから、五年後に返却予定。
エクストレイルHVは長く乗る車じゃないと思ってる。 >>176
オートホールドを切るといくらか素直な挙動になる気がする オプションのコーティング薦められたんだけど、スクラッチシールドにコーティングしたらスクラッチシールドの意味あるの？ 勝手なオーナーのイメージ
エクストレイル→陽キャ
CX-5→陰キャ
フォレスター→低所得の意識高い系
アウトランダー→意識高い系オジサン >>184
意味あるかないかは分からんけど
最初から塗装が生身なのと、多少なりコーティングがされていて、保護の意味合いになるならと思ってコーティングしたよ
交渉すればサービスで出来るから、強気に交渉してどうぞ >>186
スクラッチシールド→傷きえる
ガラスコーティング→傷きえない
ってことなのか悩んでました。 低所得者がフォレスター買えるか
エクストレイルの方がよっぽど安いだろ >>167
前期20Xガソリン車４WD。
土日に長距離しか乗らないけど13.5L/ｋ平均です。
現在２８０００キロ走行。
アクセル踏みこみすぎではないかと。 >>185
T32はあらゆる層が乗ってるから特定のオーナーイメージは全く無い エクストレイルオーナーはジジババ多いと思うが、このスレには自称オフローダータフギアマンが多い 最強には最強に相応しい道を進め――
日産 エクストレイル 一応コピペしとく
本格クロカンに負けるもんか負けるもんか！日産エクストレイルTestDrive
https://www.youtube.com/watch?v=EIZee2VXZKo >>172
同じく田舎暮らし
信号少ない郊外なら１５ｋｍ軽くオーバーするぞ
ガソリン４WD >>181
>>183
俺も納車したばっかで不安になってた！オートホールド切ると確かに気持ち大丈夫な気がするな笑 ありがとー >>198
次乗る時試してみる
機能が沢山あるととりあえず使ってみたくなりますね オートホールド切るのは凄いもったいないけどなー
慣れた今だと、エクストレイル以外の車に乗ったときに困るくらいだわ オートホールド、最初は便利だなーと思ったけど渋滞や駐車場なんかでちょこちょこ発進したい時とかにクリープ現象効かないからやっぱ不便だなーと感じてからずっと解除してる。
駐車した時たまにパーキングブレーキも忘れちゃうけど、やっぱりクリープで滑らすのをよく使うからこの方が良い。 ブレーキの踏み加減で調整できるけどな、オートブレーキホールド
でも面倒くさいわ 暴走したときにサイドブレーキ入れる技が使えなくなった コスパで考えると結局この車のハイブリッドに行き着くな トヨタ以外のハイブリッドw
リクライニングもできない車w 昔の少年はみんな光が流れる
電子ウインカー付きの自転車に
乗っていた。
電子音もするけど重かった。 AUDIから始まってシーケンシャルウインカーが流行ってるけど普通にダサくね？特に後付けしてる輩系のクルマね。 高級車のシーケンシャルウィンカーは別に問題ない キレイだし
CHRのウィンカーはなんか安っぽい・・・ツブツブが目立つというか、球の光り方が汚い そろそろエクスもセレナみたいに大小分ける時期だよね N箱のは特にダサい
あれ球5つぐらいしか使ってないんじゃない？ マップランプのLEDをオプションの明るいやつに変えた人います？ 俺、最初から換えたから純正との差は分からないけど、昔のルームランプと比べると物足りないね?? >>219
そんなのあった？
あとからでもやってくれるのかな？ >>201
軽くアクセル踏めば解除されてクリープするけどダメなの？ これのハイブリッドってメチクチャ燃費悪くないすか？
CX5のディーゼルと同じぐらいとか泣ける(･_･、) >>227
こいつのハイブリッドはモーターアシストだから、良くなる状況が限られてるわな。
ノーマルエンジン車に対して、こんなにパワフルで燃費も少し良いでしょって売るハイブリッド。モーターやバッテリーの環境負荷を考えたら資源の無駄遣い。
日産はe-POWERが本命だと思うぞ。 >>224
俺は26,000円の振り込みがこないだあったよ。 >>229
お！
俺は22000円だった
この差はなんだろね？
車検にあわせて、実施してメンテプロパック分のバックだったけど・・・ まじ来年フルチェンなんだな。eパワー搭載らしいが気に成るな。 また海外先行だろうけど
e-Powerって海外で売ってたっけ？ >>230
振込10300円+緊急脱出セットみたいのだったよ。振込はあったけど商品はまだ届いてない。 >>230
これって車検時に言えばいいのかな 一年点検では何も言われなかったけど リコールでお金もらえるのって、12検や車検を有料でやったか、
日産以外でやった場合ですよね？
自分の場合は、12検無料+ガラス撥水クーポンでした。 >>238
ガソリンベース車両価格はエクストレイルが220万、セレナが240万で、
セレナｅ-ｐｏｗｅｒが296万〜なのでエクストレイルｅ-ｐｏｗｅｒは280万〜かも ノートのepowerはレンタカーで借りて乗ったことあってかなり好印象だったんだけど、セレナの評判はどんな感じ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
