【VW】トゥーランPart24 アウトバーン育ちの7人乗り
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>>390
そういう場合もあるでしょう、違うケースではカムシャフトのギヤをジャンプしてズレる事があったようです、その場合即エンジンお釈迦です
また異音がすると言うのはチェーンが弛んでケースのどこかに接触して削れている音です
まあ良くは無いですね 昨日一年落ちトゥーランHLを引き取って来ました。
販売店からの帰路60キロほど渋滞気味の幹線
を走り、約12キロの平均燃費。混んで
なければもう少し伸びたかも。
前車6ヴァリHLが同じ道で約9キロ前後なので、
大幅に向上しました。
エンジン停止時からの再発進でもたついたり
飛び出す感じがありましたが、アクセルワーク
に慣れてないからかな。
最近の車は、ハンドル周りに色んなボタンが
あって、覚えるのが大変です。 1世代でいきなり3キロ前後も伸びるかねー？
ましてや6ヴァリより7トゥが300キロくらいデブなのに
たまたまじゃない？ >>393
道路状況にもよるからね。
条件が良ければ15もこえるし、ストップアンドゴーが多ければ8,9
というところが当方の印象。 >>393
6ヴァリより7トゥが300キロくらいデブ
6ヴァリHL 1520
トゥーラン2は1560
40しか重くなってないようです。
GTIデチューン2.0TSI＋旧シャシの
走りは豪快かつ重厚で、それはそれで
気に入ってましたが、今のオールトラック
やヴァリRは、AWD採用もあってもっと
高性能なのだろうなと思ってます。 そうだな
300キロは言い過ぎたな
すまん
100キロくらいか トゥーラン消滅？
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80113/
オーナーになったばかりで、こういう
記事を目にするとは思いませんでしたが・・
どちらかと言えばシャランの置き換えか
MPVは この中間モデルに統合する流れ
ですかね。
2、3列目の居住性考えると、トゥーラン
は充分とはいえないので、ニーズはあるかな。 二列目はともかく、三列目はオマケだしね。ドイツでも子持ちには
ちょうど良いみたいで、友達も使ってたよ。二列の奴だけど。
だったらキャディ入れてよと思うよ。使い方はあれで十分。 定員乗車だと荷物の置き場がないので、
２列＋荷室が普段の使い方だと思います。 >>397
トゥーラン後継にしては巨大じゃないかしらん ホイールベースめっちゃ伸びてるね
シャラン元々これだったらよかったのに ルノーの7人乗りがそんなだった記憶がある。セニックだったっけ。
いずれにしてもあんまり日本に入ってない。 グランドセニックだったかな？
日本に入ってない商用バン・ワゴン
はスッキリした造形のが多くて、
乗用仕様で右ハンドルあれば欲しいな
と思うことがあります。
スライドドアに横開きのリアドアで
機能的なのが多いですし。
カングーくらいしか入ってないのが
不思議です。 >>405
プジョー・シトロエンのが入ってくるらしいですよ これまで平行輸入しかなかったので、
気になってた人には朗報ですね。 降雪情報が出たので、前車で使ってた
冬タイヤを出してきたものの、
ジャッキが見当たらず驚愕。 確かにトゥーランはちょいリヤオーバーハング短すぎだよね
もっと荷室は広くていいと思う、でも横幅は1800mm近辺に押さえて欲しいね 今年は無駄遣いが多かった
しばらく倹約生活しないと新マシン組めねぇ・・・ 長くなったら差別化図れなくなるんじゃ無い？
うちは短いから買ったようなものなので。 >>415
だから統合するんでしょ、シャランとトゥーラン 世田谷や杉並の住宅密集地を通る際、
何ヵ所かギリギリ曲がるところが
あるもんで、幅も長さも現行トゥーラン
が限界。
２列仕様で良いから、小型MPVを残して
欲しいです。 >>418
これだ！ってのが無いのよねえ。
コンパクトで大人7人乗れて高速でも安定して走行できるのがない。
>>416
そうなったら現行の最終ロットに買い換えて乗り続けるしかないかなあ。 それかプジョー・シトロエンの同タイプの車にするしかないね >>419
別にホイールベース伸びなきゃ、オーバーハング伸びて荷室増えても取り回しに関係ないけどね
車庫の長さが足りない人だけでしょ？困るのは 実際リヤオーバーハングは、あと２０センチくらいあっても良いと思います。
>>397 の現行トウーランのガワ使ったプロトタイプ。
次期モデルはそれを狙ってるのかな。 あんまり伸ばすと、Caddy max lifeと被る気がする。あっちは商用ベースのファミリーカーだが。
統合するならそれでも良いけど、方向性が見えにくい。 >>425
右ハンドルなのにパーキングブレーキが運転席側にある。 >>426
左ハンドルは左にあるから
日本仕様は手抜き？ シガーライターの位置も逆になってるな。UKに比べて数でないし、あんまり文句言えないのかな。
電動パーキングになったので不自由してないし。 >>428
てか、一から作らないといけないなら仕方ないけど、UK用にあるんなら、それ入れればいいのにな。 1.6L TDIなんか1.4L TSIより安いんだよな
MTだとさらに10万くらい安い
日本向けはラインナップ絞りすぎだろ 外車≒高級車として輸入・販売してるから、妙なセットオプション抱き合わせて、何だかんだ
割高な設定になってますね。
ワーゲンはまだマシで、BMWやベンツは１００万単位で上乗せ感があります。
国産のコンパクト≒大衆車もたいがいですが。 マイナーチェンジってそろそろですか？増税後1年内に購入予定です。 現行型買ってあと数ヶ月で3年なんだけど、車検前に売っちゃうぞと思ってるけど、乗り換え先がないなー
子供らが大きくなってくれば選択肢広がるんだけどね。 トゥーランに決める前に、近くの展示場で
グランツアラー見ましたが、一回り小ぶり
なのとリアハッチが寝てるので、３列目と
荷室に余裕を感じず、選択肢から外しました。
フリードにターボ仕様が出れば候補になった
かも知れません。 ホイールは結構パッドやローターの摩擦粉ですぐ汚れますね、純正ホイールなんか洗いにくそうだけど、
柄の付いたスポンジコップブラシで洗えば手も冷たくならないし、細部もスポンジが入り込んで洗い易い、
集合住宅なんかで洗車出来ない場合も5Lのポリタンか焼酎4Lペットボトルに水入れて
ラゲッジに常備しておき、ホイールに薄めたWAXシャンプーなんかを水かけながらいつでもどこでも
ササッと短時間で洗える。私は給水2回で4本分洗えてます。
出先の駐車場で人待ち時間なんかでもささっと。ブラシ自体は100円ショップので十分 かと
https://www.monotaro.com/g/01144528/ 現行トゥーランだと、他の輸入車比でホイールの汚れは驚くほど少ないと思うけど…
国産車レベルかと。
前に乗ってたBMWの3なんて、1日でトゥーランから1ヶ月分くらいの汚れになったわw 中古で買ったホイールがコーティングしてあるみたいで笑っちゃうくらい汚れないからオススメ！
スタンドで洗車してもらうだけだけどずーっとピカピカやぞ！ 現行トゥーランの運転席側にACC電源取れる
配線ありませんか？
前車で使ってたドラレコを付けようと
思ったら、ヒューズパネルが助手席側に
移ってて、適当な配線が見当たらなかった
です。 >>440
運転席側にはAACが無いので、配線通しを使って助手席側からナビ裏を経由して運転席側に通すのが定番じゃ無かったかな。
うちは運転席側OBDからレーダー探知機経由でドラレコに給電してますけど。 >>442
情報ありがとうございます。
やはり助手席側からの送り込みに
なりますか。
ナビの引き出し金具を持ってない
ので、コンソール上部のボックスを
外して、ピアノ線使ってヒューズ盤
から通線できたのですが、運転席側
への引き下ろしがうまくいかず、
時間切れになってしまいました。
運転席下のカバー裏に届いてる
感触があるので、カバーを外し
て様子を見てみます。
リバースチャイム付けて欲しい
とも頼まれてるのですが、最近
は球切れ検知や点灯制御が電子
制御になっていて、昔のような
信号取り出しができなくなって
面倒くさいです。 >>443
苦労されてますね。
センターコンソールのサイドパネル(助手席側の足元右側)を外して運転席側に通線する方法もアリかと。
ただし、ツメ折れ注意です。 ワーゲンの樹脂パーツ、粘りがなくて脆いですね。
取り外しの時のツメ折れだけでなく、数年経過
しただけで振動源になったり、クラック入ったり。
数世代前までは、表面が溶けだしてツヤがなく
なってました。
化粧パネルを貼る前の、素地のような感じです。 前に乗ってたゴルフ4がベタベタパネルだったな。バラして洗浄して、塗装したりカッティングシート貼ったりしたわ。
初代後期に乗り換えたけど、ベタベタが無くなったけどチープ感が増した印象。 カメラのグリップがベタベタになった時に無水アルコールで拭くと直ると聞いてやったら直ったけど。 2017年11月登録
2019年1月購入
11000キロ、HL、白、コーティング、延長保証コミコミ
総額320マソ
パークアシストとかパワーテールゲートが付いてたんだけど、この頃のHLって標準装備なの？ オプションだったよ、特にパワーテールゲート。良い買い物だと思う。 個人的にはトゥーランの大きさでパワーテールゲートはいらない。
その装備だと年次改良後のモデルだね。
ちょっと高いような気もするけど。 >>452
パワーテールゲートってすごい便利じゃない？
「そんなものいらない」って言ってたカミさんが一番喜んで使ってる。 トゥーランごときかも知れんけど、小柄な女性にとってはそれでもツライよ
ワッペンなんだけどウチのカミさんなんかは閉める時自分が浮いていきそうになってるもんw パワーテールゲートは開けるより閉めるときのほうが圧倒的に便利よね 小さい子供の荷物やベビーカーあるなら頻繁に開閉するよ
買い物袋を座席に置かない層もいるしな リアゲートは舞い上げた埃で結構汚れるから足で開けられるのはかなり便利。 あれば便利だと思うけど、無くても不便ではないかな。
うちは後方にバイク停めてあって余裕がないもんで、そもそも開けられないし。 世の中の贅沢装備ってほぼそうじゃね？
代えが効かないのってエアコンくらい そのエアコンも70年代くらいまでは贅沢品でオプション扱いだったもんなあ… だから贅沢品で代えが効かないのがエアコンくらいだって書いてる 2.0RだけどDSGの味付けは6GTIよりもユルいような気はするねえ >>471
確かに盛りがってますなぁ
ティグアンも面白い ティグアンスレは、どうしてああも粘着アンチが湧くんだろ 現行ディスカバープロの画面上に一本の黒い縦スジが発生。操作的には特に不具合なし。ディーラーに問い合わせてみると、同じ症状が結構発生してるみたいで、現状、部品が追いつかず、全国的にバックオーダーを抱えている状況とのこと。同じ症状が出た方いますかー？ 俺の担当VWセールはクソなので、信用しないし頼らない。
VWに限らず国内メーカーのディーラーだってタチの悪い奴は沢山いる。
そんなもんだと思えば怒る気もしなくなる。 >>474
世話になってるディーラの人曰く「時限爆弾が仕掛けられていたのかってくらい多発している」らしいので
たくさんいると思う 画面保護用のフィルム貼っても
ダメなトラブルだったら、パネルの
ロット不良なのかな。 >>474
自分もなってます。
最初からなってたか、自信がなく次の点検時にでも聞いてみようかと思ってたとこ。
新型discoverプロなら車種問わずなんですかねー？ 久しぶりに雪降って来たので前車の冬タイヤ(205/55R16)で試走したら、
空気圧の警告点灯。 タイヤ交換する度に空気圧モニタのリセットは必須だからね トゥーランの１６インチ標準サイズより一回り小径で、メーター誤差が気になりますが、
冬タイヤ用意してなかったので、とりあえずです。 今日はバックチャイムの取り付けやってました。
助手席コンソール上部のオーディオユニット
背面あたりに、バックカメラ用？の電源が
出てるみたいですが、よくわからないので、
バックドアと車内後端上面のカバーを外し、
左側のバックライトと同色の配線(灰/黒:12V)
を探して分岐。
左側隅を天井づたいに助手席足元カバー裏まで
引き回してきました。
Rに入れた時のポ〜ンポ〜ンという音は、
久しぶりです。BMWやベンツは付いてるのに
何でワーゲンには付いてないのかな？ よく出てくるペダルカバーだけど、みんなアクセルペダルのやつ逆さまに着けてない？？ >>483
訂正
×配線(灰/黒:12V)→(青/黒:12V) でした コンポジションメディアにバックカメラを付けたいのですが、可能でしょうか。 >>486
コンポジションメディア に後付けOEMカメラを後付けする方法について、
golf mk7 + rear view cam 、reverse cam など検索ワードにして探し、
海外のVWユーザーコミュニティサイトの書き込みやアップされてる動画を
確認しました。
DVDやSDメモリを挿すユニットの背面コネクタに、バックカメラ用の映像入力や
カメラ用電源があるようなのですが、元々カメラが付いてなかった場合は、
リバース信号を拾ってリアカメラの映像を有効にする制御ビットをOnにするコー
ディング作業が必要なようです。
仕向け国の法律やモデル・グレード・装備にあわせて設定値を反映するため、
ここ最近ディーラー整備以外の作業が入ると、メーカー保証が〜とうるさいのは、
何が起きるかわかならないことを嫌ってのことなんでしょうね。 >>488
お買い得かどうかは知らんけど、ダメでも諦めのつく価格やね。
車検までノントラブルで乗れたらお買い得と思えるかも。 エンブレかける時ってパドルシフト下げてけばいいのかな？この間下げすぎて1速入っちゃってブオーンってなった_:(´ཀ`」 ∠): ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
