【VW】トゥーランPart24 アウトバーン育ちの7人乗り
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ワイパー立てるとボンネットに干渉しません？
ガソリンスタンドで窓拭かれる時、塗装はげそう >>244
そのまま立てたらまずいよ
立て方知ってる？
マニュアル見てね >>244
窓はいいですよって先に言っとけばいいよ >>244
うちのは微妙に干渉しないな。
ちなみに、助手席側ワイパーを倒すときは加減しないと金属アームがガラスに直接ヒットしてガラスが割れるので注意 ワイパーの停止位置って二段階になってる様な気がする 癖がつかないように、たまにちょびっと動くんじゃなかったっけ ワッペンで言えば、エンジン停止時2回に1回の割合でワイパーがビクッてなる 注意しないでも時々止める時にワイパーからガクッって音聞こえるやろ？ Touran TDI Premium
早くも限定車出たね。納車もまだなのに… (^^;; 電動パノラマスライディングルーフ付きって夏場はやっぱ非装着車に比べて暑いんかな？薄いシェードがあるけどちょっと頼りなさげに見えて二の足踏んでます。 暑さはそんなに気にならないけどな〜。
それよりも春や秋でもルーフ開けると太陽の日差しはジリジリと来る。
日がちょっと傾いてる時に開けるのが気持ちよくて最高！
今の季節は丁度良い。 254です。
やっぱり暑いよね...
けど子供が喜ぶ顔が見たいから多少の欠点は目をつぶってTDI platinumにしようかな！ 電動ルーフ子供は喜ぶだろうな〜
あとはアイデンティティが高まるかな
トゥーラン自体そこまで多く走ってるわけでもないが >子供
年齢もにもよるけど、ヒンジドアだと出先の駐車場で隣の車にドアぶつけないよう
くれぐれも注意してな 仕事帰りにコンビニに寄ったところでちょうど100000kmになった（08年・トレンド）
この先どこまでお付き合いしようかなぁ >>261
11年式で、16万キロ突破。
まだまだいけますよ。 すまん
オレは11万キロでワッペン手放してしもた
ちなみにスライディングルーフの暑さが気になるなら断熱フィルム貼ってみたら？
1〜2万くらいで貼れるんでない？
めちゃめちゃ快適になるわな >>263
天井張り替えの時、内側に5mm厚の片面アルミ付断熱スポンジシート全面に仕込んだので真夏でも天井内側が全然暑くない、意外な効果でどしゃ降りでも超静か天井からまるで音がしないw ルーフに使うガラスなんだからはじめから熱線遮断タイプにしろよと思うが
コスト高なのかな >>265
恐らく、Fウインドとかと違って大量生産できない個別案件だから単価はクソ高いかと
だから物自体無いんだと思う、カタログ見て買う人はそんな所見てないでしょ？ プリウスαと悩んでいたが試乗したら、全く踏ん張れない足回りで怖かった。
やっぱりトゥーランで決まりなんだがHLかR-lineかで悩むわ。 >>267
今は違いって外観だけなんじゃないの？
なら好みかと。
下取り的にはR lineのほうが少しマシかも。 >>268
DCCを付けるか否かで悩んでるので、オプション込みでHLのTDIと支払いが近いんだよね。 R lineってフォグランプもコーナーリングランプも付かんよね。
それってどうなんだろうと、個人的には思う。 ゴルフRもどっちも無いもんな
アレなんでなんだろうな TDI初回57万引。
オプは41万。
ハンコ押していい？ 高性能車だとオイルクーラーとブレーキダクトのスペース確保するためにフォグランプが外される事が多い。
トゥーランは関係ないけどデザインだけ真似たのかも。
まぁ実際の所は無くても殆ど困らないけど。 >>272
すごいですね。うちのディーラーは30万引きで、頑張りました、他には内緒にして下さいね、とかほざいてたのに。 30万ぽっちだと、他に話すと頑張ってないのバレるからだろ。 >>277
なのでなんか冷めちゃって買うのやめました。 買うのが確実でも、かならず他メーカーの同クラスと迷ってる的なニュアンスで引っ張った方がいい
外車は平気で50万は変わる >>279
なるほど
TDI 57万引きならトゥーラン買ってたのになー。先週国産ミニバン400万で契約しちゃいましたよ。ゴルフ新車で三年乗ったけど、さらばフォルクスワーゲン。 RにしてDCCつけてよかった。
適当に切り替えて遊んでる。
パノラマルーフはつけたの初めての車だったけどすぐに飽きた。 スタッドレス16インチにしたけど、大して乗り心地よくならずショボーン。
これなら18にしとけばよかったと思うくらい廉価版臭漂う見た目になった。
廉価版に乗ってるんだけどさw >>283
自分も付けて良かったよ。
普段はカスタム、高速はスポーツにしてる。
これでエンジンが1.8か2.0だったら文句無いんだけどね。 この車に乗ってるのって見るとババア
ばっかりなんだけど何で？ 旦那が買ったけど旦那は電車通勤で働き詰めなんだろう >>286
2列目独立3席+チャイルドシートアンカー5カ所&大き過ぎないサイズが奥さん用にちょうど良い。
2列目独立3席は2人以上子供がいる家庭にはかなり便利。 高速走行中、この車にとんでもないタイミングで車線変更されて接触しかけた事が何度かあって、ドライバーを見るとやっぱりババア。以後この車を見掛けると注意する様になった。 それトゥーラン関係無いだろwwwアホ過ぎワロタwww たしかにVW乗ってる人は大人しくて鈍臭い運転をする人が多い気がする
悪意のある運転をする人も少ないとは思うけど
プリウスみたいに攻撃的か意味不明、傍若無人ってのはあんまり見かけないような VWで鈍臭い運転してるのよく見掛けるわ
子供の送り迎えか知らんが、ハザード点けずにいきなり停車したり（横断歩道上） >>296
テスタがあるなら電圧測ってみるといい、０じゃないから。 >>297
ディーラーに来てもらった結果要交換。2年半経過してたが新品に無償で交換してもらいひと安心です。 VW初めてでTDIに試乗してきたんだが、シート硬くない？
試乗コース1周しただけで背中やら腰やら痛くなった ローダウンしたいけど、現行は選択肢が少ないな。
とりあえず、スプリングだけにして、いろんなのでるの待つ事にしようかと思うけど、スプリングだけでそこそこ乗り心地保てるやつある？ ガソリン車のシートはなんだかナイロンっぽくて意外だった。
滑りそう。
後席分割サンニンシートはいいね。 >>305
デラの兄さんは基本3%って言ってたよ
そこからどこまで勉強してくれるんだろ？ >>309
ワーゲンで基本3%なんて生意気な事言われたら無言で席立ってそのまま帰る vwに限らず、このクラスの輸入車なんて販売前予約とかでもない限り、今の為替相場なら10％がスタートラインって感じだと思うんだけど。 ポルテから乗り換えたけど保険料率上がり過ぎ。
事故り過ぎなんかこの車種？。 >>314
てめーにてめー呼ばわりされる筋合いはないよ。まぁ確かに保険屋しだいだけど。 輸入車の保険料率なんてみんなこんなもんだよ。
嫌なら国産車にしときなよ。 基本3%とかじゃないけど
「値引きは8万です、これ以上は店長に言っても無理です」とかマツダで言われたの思い出した
俺、なにも聞いてないのになぁって感じ。
プレマシーも候補にしてたけど、あの対応ですぐ外してトゥーランにしたんだった
懐かしいな。 >>319
マツダの値引きが厳しいのは新世代のマツダ車だけで、プレマシー、ビアンテ、MPVは昔からのマツダ値引き30万〜だよ。 >>319
最初から言ってもらった方が良いじゃん
値引きいくらですかとか聞きにくいし 最新型ってデイライト標準装備されてる？？
今日見たけどかっこよくてね。
初期型Rラインだけど自力でコーディングしないとデイライト使えないんかな？ディーラーに言っても無駄だよね？
知ってる人教えてーー >>324
新型でも納車後即カスタムショップでコーディングする奴もいるよ >>324
初期型ハイラインで納車後すぐにコーディングしました
デイランニングライトはディスカバープロ上でオンオフ可能です
もともとついている機能を輸出する国の法規に合わせて制限してるようです >>324
連投すみません
ディーラーからはもちろんやってもらえず、壊れた時には補償から外れるんで自己責任でとやんわり言われました 買うときの条件に入れればやってくれた
保証を受けれないのもLEDの球切れに関してだけだけど、それに対して一筆は書かされた >>324
納車早々OBDeleven使ってスマホでコーディングしたよ。
ヤフオクとかAmazonで売ってるはず。
他にも色々カスタマイズ出来るけど、トラブルの原因になる事もあるから使用は自己責任でお願いします。
デイライトだけで良いなら割高だけどPLUG DRLというドングルもあるよ。 登録未使用HL 純正旧ナビ付の一年落ち
契約しますた。
年内納車なもんで買ったけど、ずっと
デラに飾ってたそうで、きちんと走るか
心配。 保証継承のため、ディーラー整備になります。
その時にオイル交換とワイパーブレードは
対応してくれると思いますが、バッテリーは
チェッカーで問題なければそのままかと。
あとリコール出てれば対応。
新車より保証が一年短いので、故障は早めに症状が出てくれた方がよいです。 >>335
それ認定中古車ってことだよね、ならバッテリー交換はないよ。
安く買えたんだから得だよ。 ３年落ちの認定中古車買ったけど、ワイパーもオイル交換もバッテリーも新品入れてくれたよ？タイヤもだ。 走26キロ HL 登録未使用 14か月落ち。
旧純正ナビ・カメラ・ETC2パッケージに
フロアマットがついてたので、バイザー
だけ追加。
下取りの6ヴァリアントSLレザーが満点査定
で40万はがっかりでしたが、諸経費・税込
300万弱。そこそこ安く入手できたと思います。 14か月落ちなら新車マイナス１００〜１２０万とすれば３００万弱なら得なんじゃないか。
やっぱ試乗落ちの認定中古を買い替えていくのが利口だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
