【VW】トゥーランPart24 アウトバーン育ちの7人乗り
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>178
すまん書き方が悪かったな
無法地帯なのはクルマ側ではなくむしろ歩行者側な
自動運転のクルマに轢かれても歩行者の責任とか法律変えれば自動運転化社会も夢じゃないだろうけど、では子供や障害者の場合は？とかさ
脱線すまん >>180
あなたの言ってるのは100%落ちない飛行機じゃないと乗らないって言ってるのと同じだよw >>182
事故の発生が怖いからでなく
（まぁ事故は怖いに違いないけど）
責任の取らせ方が怖いって言ってるんじゃないかい？
飛行機は客に責任を取らせたりするかい？ >>180
自動運転の自己の責任はメーカーだぞ？
ただし今現在買える車の自動運転のレベルじゃないけどな。 >>183
どっちにしても全体の事故が減るのは確実だよ
個人的に嫌なら、自動運転拒否すればいいだけの話、それも個人の自由だよｗ
こう言うのは最初皆恐いもんだからあーだこーだ言うんだよ
要は慣れだよ慣れ、その環境で育てばそれが当たり前になる
いい例が、機関車が開通する頃、線路敷設で当時栄えた港近くや宿場町は尽く駅ができるのを拒否したらしい
未知の物だし騒音や噴煙を恐れたんだよね、で人里離れた場所に駅や線路敷設したんだけど、
今じゃ当然駅前が大繁盛で拒否した旧来栄えた場所は寂れてる所が結構ある。
最初は皆怖がるんだよｗ
でも結局早くその環境に順応した方が得なのさ >>184
確実なソースは？
それとも思い込みか希望か？
>>185
さっきからまともに受け答えもできんのか
事故が怖いって話しではなく責任の所在は？って話ししてんだよ
読む気も起こらん例え話し持ち出して、何回同じこと言わせんだよ
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28805990Q8A330C1MM8000
レベル3までは所有者の責任だって
レベル4からはこれから検討するだってよ >>186
だから責任の所在が分からんから怖いんだろ
同じことだって言ってるんだよw 俺のどこに怖いって文言があるよ？
責任の所在がはっきりせんと実現せんだろうなって言ってんの
おまえまともに受け答え出来ないって学校でよく言われるだろ
白状してみろよ
メーカーの責任なら足枷になって発展していかないだろうし、ユーザー側の責任なら本当の意味で自動運転じゃないじゃんて
もうさすがにこれでわかっただろ >>188
頭が固すぎるんだなw
そう言う懸念、拒否反応を含めて怖がるって表現してるの
そう言う拒否反応は時代が解決するから、心配しなくていいよw
今はまだ法整備が定まって無いだけ、人々が求める技術なら普及する
人工知能の方がもっと怖いぞw
先日無くなった宇宙物理学者のホーキング博士もいずれ人間は人工知能に支配されるだろうと予言してたからね 「自動運転を謳う車」が起こした事故の責任については確かに（ユーザーがきちんと整備を行っていた前提で）法的には製造メーカーが負う事になる（流れ）
であるが故に日本のメーカーはごく最近までこの手の技術を研究こそすれ、実際の商品として市場に出す事には極めて消極的で、国交省も抱き込んだ上であたかも「護送船団方式」宜しく商品化を先延ばしにしていた が、販売に苦戦しメーカーとしての存続を前に四の五の言って居られないような、当時のVOLVOやスバル辺りがまず先鞭をつけた
なおかつ、そもそもの企業文化としてリスクを取ることに抵抗のない、所謂ITベンチャー由来の企業がこぞってこの分野に入ってきて、AIによるモビリティ革命なんてなことを目指し始めた
そんな現在、やればリスクを抱えることになるものの、やらなきゃ会社が潰れる…そういう危機感を、あのトヨタですら抱いてる訳ですから
まあ自動運転への流れは止まらんですよ 誰か俺のRライン買ってくれ
ホワイト、走行5,000キロ、車検2021/4月まで
ナビとか電動テールゲート付いてる
ただし、350万以上 >>190
おれが頭固いなら、あんたは頭悪いんだな
『事故ったときの責任は誰？』
『今はまだ法整備が定まって無い』
これで済んだ話しじゃん TL契約したけど、納車日未定。
オプションもないから、CLよりも100万以上安い。
差額の一部でアルミ履いて、ナビはcarplayで代用。 4月に買って5000㌔で中古車屋はいくらって言ってた？
Rラインは350じゃ買えないだろ？ 登録済み未使用車なら330万円くらいでかなりあるからな。
買取なら270万がいいところ。 >>195
飽きてしまった
残債無いけど飛んでいった金はでかい >>193
Touranならパノラマルーフがないとなあ だれかダッシュボードのグローブボックスの外し方分かる人居ない？ >>212
さっき外したけど、ダッシュボード上側左右に2箇所フックがあるから、それを外せば外れる。 >>213
上からやりました？ それとも助手席のグローブボックス外して下からとかですか？ あー。ちゃいます。フロントガラス下の小物入れの外し方を知りたいです。 >>211
うちはいきなり50引き提示されて、すぐ決めちゃったけどもっと引けたのかもしれない >>216
TDIが50引きですか！！？
出始めなのにせめますねー 外車は為替があるからね。
多少の為替変動で価格を見直す訳にはいかないから、定価は高めに設定する。
今の時点で値引きが大きいのは、今後円安傾向になる前提の価格設定なんだろうね。
まぁ、一発提示50万は話半分に聞いていた方がいいけど、現行トゥーランの価格設定は高すぎる気はする。 50万引きほんとか、、、新型なんで10～15万が限界ですね～ってディーラー言ってたのに、、、 216だけど、今グランドピカソも購入サポート50万ってお知らせがあったから、競合車種っぽいしトゥーランもそんなもんなのかと思ってたわ BX2台、ZXを経験している立場だけで物言えばC4グランドツアラーだよ。あのインパネはたまらない。
でも人には勧められん。 C4ピカソ買う気満々で試乗したけど、フロントウインドウのゆがみが気持ち悪くて（試乗車の個体差なのかもしれないが）トゥーランにした。
今でもすれ違うと未練を感じるが、トゥーランはトゥーランで気に入ってる。 俺もピカソ考えたな、そういや。
営業があまりにやる気なさすぎた。 最近、いつからこうなのかわからないけど、3000回転辺りでアクセルパーシャル～オフの時に「ボーボボボーボボーボボボー」って
チューニングカーみたいな音がしてエンジンバラけるんだけど似たような経験ある人いますか？
3000超えて一定で走ってる時もなるからちょっと気になって >>227
全然うるさくない。デリカ、cx8 乗った後に乗ったけど、トゥーランTDIが一番静かで走りも良かった。 >>228
サンキュー
cx8も静かでパワフルだったけど、トゥーランもいい感じなのね。試乗してみるよ。
ガソリンエンジンもかなり良い出来だと思うけどねえ。燃費とパワフルさ揃っていて静かならTDIだわなー。 >>229
絶対的なパワーはcx8だけど、ハンドリング含めた軽快さとか日常で感じるパワー感はトゥーランが印象良かったです。
乗り味はゴルフの延長上でさすがでした。
あと、内装とか表面上の質感はcx8 が高いですが、ドアを閉めた時の音とか機械的な質感はトゥーランが上でした。
是非試乗してみてください！！
ちなみに、私は散々迷って、昨日デリカを買いました。 結局トゥーランを契約。
2シリーズの内装の安っぽさは一目見ればイヤになり、ピカソは試乗したら嵌ると思い自粛。 >>230
最後の1行ワロタw
でも、Ｄ5を2台乗り継いだ俺から言わせれば、Ｄ5はとてもいい車だよ。幸せなカーライフを！ >>232
トゥーラン、cx8 、そしてステップワゴンとかの方が車としては非常に優秀でしたが、理屈では説明できませんが、私の中ではデリカがNo1でした。滑り込みでジャスパー買いました。 >>229
初期費用や尿素の燃費なんかを考慮すれば、年間どのくらいの走行距離でお得になるんかね？
尿素は当初3年間は無料とかあるんかな？ >>235
今のは大丈夫だけど、あの頃のボッシュのシステム使ってるディーゼルはVW以外もすべてAUTO 国内であれだけディーゼル推ししてたボルボですら新型車にはディーゼル載せなかった。
欧州車は現行のディーゼルが最終モデルになる。
欲しいなら買った買った！ ワイパー立てるとボンネットに干渉しません？
ガソリンスタンドで窓拭かれる時、塗装はげそう >>244
そのまま立てたらまずいよ
立て方知ってる？
マニュアル見てね >>244
窓はいいですよって先に言っとけばいいよ >>244
うちのは微妙に干渉しないな。
ちなみに、助手席側ワイパーを倒すときは加減しないと金属アームがガラスに直接ヒットしてガラスが割れるので注意 ワイパーの停止位置って二段階になってる様な気がする 癖がつかないように、たまにちょびっと動くんじゃなかったっけ ワッペンで言えば、エンジン停止時2回に1回の割合でワイパーがビクッてなる 注意しないでも時々止める時にワイパーからガクッって音聞こえるやろ？ Touran TDI Premium
早くも限定車出たね。納車もまだなのに… (^^;; 電動パノラマスライディングルーフ付きって夏場はやっぱ非装着車に比べて暑いんかな？薄いシェードがあるけどちょっと頼りなさげに見えて二の足踏んでます。 暑さはそんなに気にならないけどな～。
それよりも春や秋でもルーフ開けると太陽の日差しはジリジリと来る。
日がちょっと傾いてる時に開けるのが気持ちよくて最高！
今の季節は丁度良い。 254です。
やっぱり暑いよね...
けど子供が喜ぶ顔が見たいから多少の欠点は目をつぶってTDI platinumにしようかな！ 電動ルーフ子供は喜ぶだろうな～
あとはアイデンティティが高まるかな
トゥーラン自体そこまで多く走ってるわけでもないが >子供
年齢もにもよるけど、ヒンジドアだと出先の駐車場で隣の車にドアぶつけないよう
くれぐれも注意してな 仕事帰りにコンビニに寄ったところでちょうど100000kmになった（08年・トレンド）
この先どこまでお付き合いしようかなぁ >>261
11年式で、16万キロ突破。
まだまだいけますよ。 すまん
オレは11万キロでワッペン手放してしもた
ちなみにスライディングルーフの暑さが気になるなら断熱フィルム貼ってみたら？
1～2万くらいで貼れるんでない？
めちゃめちゃ快適になるわな >>263
天井張り替えの時、内側に5mm厚の片面アルミ付断熱スポンジシート全面に仕込んだので真夏でも天井内側が全然暑くない、意外な効果でどしゃ降りでも超静か天井からまるで音がしないw ルーフに使うガラスなんだからはじめから熱線遮断タイプにしろよと思うが
コスト高なのかな >>265
恐らく、Fウインドとかと違って大量生産できない個別案件だから単価はクソ高いかと
だから物自体無いんだと思う、カタログ見て買う人はそんな所見てないでしょ？ プリウスαと悩んでいたが試乗したら、全く踏ん張れない足回りで怖かった。
やっぱりトゥーランで決まりなんだがHLかR-lineかで悩むわ。 >>267
今は違いって外観だけなんじゃないの？
なら好みかと。
下取り的にはR lineのほうが少しマシかも。 >>268
DCCを付けるか否かで悩んでるので、オプション込みでHLのTDIと支払いが近いんだよね。 R lineってフォグランプもコーナーリングランプも付かんよね。
それってどうなんだろうと、個人的には思う。 ゴルフRもどっちも無いもんな
アレなんでなんだろうな TDI初回57万引。
オプは41万。
ハンコ押していい？ 高性能車だとオイルクーラーとブレーキダクトのスペース確保するためにフォグランプが外される事が多い。
トゥーランは関係ないけどデザインだけ真似たのかも。
まぁ実際の所は無くても殆ど困らないけど。 >>272
すごいですね。うちのディーラーは30万引きで、頑張りました、他には内緒にして下さいね、とかほざいてたのに。 30万ぽっちだと、他に話すと頑張ってないのバレるからだろ。 >>277
なのでなんか冷めちゃって買うのやめました。 買うのが確実でも、かならず他メーカーの同クラスと迷ってる的なニュアンスで引っ張った方がいい
外車は平気で50万は変わる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
