100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その89
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前スレ
100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その88
https://t.co/YSGtmYYo0b
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) アームだけかぁ。。
そう言えば寒冷地用二段階ワイパーだから
立てれますもんね。
あとエアコンフィルターも付いてます
ちなみにチェイサーです モーターは寒冷地仕様既に買って準備してあるけど
アームは売ってないからまだ買えず… どれくらい保管してたの？
何県かな 近くでノーマルなら気になる >>185
新品あるのはわかるけど、安く欲しいから中古で探してる。 通常セルモーター ｷｭﾙｷｭﾙﾎﾞﾝ!
寒冷地セルモーター ｷｭﾙﾎﾞﾝ! >>184秋田市です
ノーマルでデフ移植以外改造一切なし
７ヶ月間カーポートで保管
交換予定だった残りの新品ハブベアリング三個
ノーマルデフやペラシャも差し上げます
ただディスクは錆びてます 俺も寒冷地セルモーターに変えたいわぁ
あの軽々しく回る音がいい
https://youtu.be/IgekddD_GTk
でも標準セルモーターの力強く回る音も捨てがたい リダクションセルモーター探すならJZX100用よりアリスト用探した方が安くて早く見つかる事が多いぞ
品番は一緒 >>188
こちら広島です 無念、、、、
6N9いい色だから、いい人に買われるといいですね >>180
ちなみにいくらで売ってくれるんだい？
その2万円？ >>193こちらも残念
広島だと車体より陸送費のほうが
高いって言う。
>>194陸送費もかかるだろうし
現金二万でいいですよ
できれば車検取って乗ってくれたら
嬉しいけどね。 CDライブラリー1500円だから買いな
Vol.9な 普通にテスター当てたらなんとくわかった…
常時電源あって、ロック、アンロックは弱めの電気だったんで >>200
去年Dで注文したら2700円だった。1500円は昔の話？？？ 運転席の窓の上げ下げが調子悪いのってスイッチ交換で良くなったりする？ トランクにキーレス設置ダメだった…
アンサーバックウィンカーにつないだら
トランクのモーター動くし…
アンロックだけひ弱で開かず…
運転席足元のカプラーでトランクの線どこかわかる人いたら教えてください。 >>207
新品は対策品だから大丈夫かと
俺の場合窓上げスイッチ押してるのに下がったり、挟み込み防止誤検知してたりしてたw >>209
同じ症状が出てて窓を全開にしたあとレバーを引いたまま最後まで上げたら治ったよ。 まだチェあるけど年に1、2回しか乗ってないしここに来たのも数年ぶりかも
>>208
どこの何の線拾いたいの？ >>211
トランクのキャッチ部分のモーターに繋がる線です。 トランクにモーターがついてる事知らなかったな
ワイヤーで引っ張ってるだけかと思ってた 俺もトランクはワイヤーだと思ってたw
配線図見たらラッゲージオープナーモーターってのがちゃんとあったわ センスないな
鍵開けたときの開き方見れば、ワイヤーの車種とは違うの一発でわかるでしょ うちのゴミはキーレスのボタン無いしトランクの鍵が違うしで室内からしか開けないからなw https://i.imgur.com/SDRJeeA.jpg
https://i.imgur.com/NIMRx9h.jpg
https://i.imgur.com/iye9Jo2.jpg
セキュリティ付けるのにドアもイグニションも何もかんも全部自分でやったから後付けリモコンでトランク開く様にしたけど、いかんせん昔なんで全部忘れた。10年以上前なんでメンゴ
ドアコントロールレシーバーの5番かラッゲージリレーの3番か、はたまたドアロックアクチュエータそのものに配線繋げば動くんじゃなかったかな～？！ 配線図もあるけど引っ越して倉庫に入れ行方不明に
チェ降りても修理書と配線図は取っておくかも うろ覚えだけどめんどくさいからアクチュエータ直に線這わせて動かした様な気がす、、、
https://i.imgur.com/ALElK1z.jpg ラゲッジリレーの黒い線に繋げばいいのはわかってるんですが
トランクに設置したらアンロックできずだったので、
mpx付近に設置することに。
そこら辺まで線がきてるとは思うんですがどれかわからずですね… 黒線はラゲージオープナーリレーまでだよ
リレーはトランクの中でそこから青赤線がドアコントロールレシーバーに
白青と青がマルチプレックスコンピュータに
黒線と白青線が接点でリレーの2番と4番
青赤線と青線がコイルで1番と3番に
…らしいよ 水膨れみたいになって剥がれるね
俺のも片方剥がれてる ミラーの塗装は本当禿げ易い。
片方が禿げ出したら今度はもう片方。
タッチペンを買うのが面倒臭いw 俺もトランクはキーレスで開けてるで
トランク内の配線に9Vくらいしかきてないから
そのまま繋いでもリレーが動かない
リレー追加して12V持ってきてからの→モーター 禿げてくるのはしょうがないよな塗り直しも高そうだし。 https://i.imgur.com/G7wmnOk.jpg
https://i.imgur.com/ohN49dS.jpg
https://i.imgur.com/6D1hJ0d.jpg
配線図見つかった。
コレ見るとラゲッジオープナーリレーの2と4をショートさせて、ドライバーサイドJ/BのドAコネクタの14の白ー青線に割り込ませれば直接モーター駆動できてトランク開くのかなー
ドアコントロールレシーバーは0.4秒だっけか？出力の時間
リレー介してる20Aヒューズ繋がってるとこ見ると瞬間的に電流必要なのかな？モーター動かすのに
自分はどうしたのか忘れたし今更やる気も無いので持ってる図面出す位しか出来ないけど弄り回して楽しんでくだちい
あ、壊しても責任取れんのでよろすくw リレーの黒線まで長く延長すれば楽かもしれないですが
2と4ショートさせたら常時電源流れせんか？ 100は今やレアで人気あるからな
チミらも盗難には気をつけるべきでは？ >>234
運転席のMPX付近でコントロールしたいみたいだったからショートさせてただの一本線と見立て、ドライバーJ/Bのとこの白-青線に割り込ませてみればと。割り込ませJ/Bに向かう線にはツェナーダイオード入れとけば問題ないのかなあー
>>208が社外品を取り付けたいのかどうなのか未だ理解できてないおバカな俺‥
>>229が言う9Vのがトリガー？だったなら9Vで動くリレーに入れ替えればいいだけなんじゃないかと思ってしまった。
単にリレーの3番かなんかに繋げば動くんじゃ無いかなーと
電圧低いのって出力時間が短くてテスターが瞬間的なVを拾えて無いだけだったりして すっかり電気イジリ分からなくなってまった。
適当に繋いで動けばいいやでどうにかしてきてしまったからかもしれんけどw
セキュリティ半壊れて今じゃただのワイヤレスキーに成り果て、ナビも壊れ、アナログ放送終了と同時にTVも見れず、、、
大元の純正装備だけは未だ壊れず、やっぱり腐ってもヨタ車だねぇと 純正キーレスなぜか登録できるモードにならず使えないので
社外キーレスつけて
トランクまで動作するようにしたいだけなんですが
そもそもなぜ登録できないかわかれば
そこ直すというのもありなのですが
原因不明なのです… >>240
俺、社外キーレスから出てるトランクオープナーの配線を前から這わせてソレノイドに直接取り付けしてるよ。
長押しで3回ハザード点灯してトランクが開く。 >>236
いやVこそ盗まれるからな
海外でドリフト流行ってきてるから とりあえず社外キーレスでトランク開けれるようになりました。
盗難で一番多いのって結局のところ
プリウス、ランクル、ハイエースじゃない？ そら現行車種と比べられたらそっちが多いさ
そもそもの母数がダンチだろう
まぁ俺のとこはクソど田舎だから誰も興味ないだろうけどな！
こんなおっさんセダンなんて… ｵｻｰﾝセダンだからこそカッコイイから盗まれるだろ
100系も売っている中古車屋も少なく値もあがっているからな
なかなか買えないもんな だからこそ盗まれるのでは？ よくわからんけど、ロシアでFRってそんなに需要があるのかな？
冬は凍てついて走れないと思うんだが 氷は水があるから滑るわけで、それがなくなるほど寒ければ大したことはないはずなんだよ。 ロシアの90と100の人気は侮れないぞATでも喜んで買ってくわ やっぱd1の影響すごいなあ
90スープラというなのz4は流行るのかな。って
セダンマニュアルターボFR
これが全然国産ないんだが 100系は盗まれるだけでなくイタズラもされやすそうだからな
チミらも気が気でないだろ もうタマがねえからな
今のチェイVが壊れたら、車は引退する 110のVMTは200越えてる高いぞ110は高級感がある 110のマルチはアレだし、マルチレスにナビ付けても位置が低いのよね >>258
そんな高騰してんのか
110はいらんけどw 100系のクレスタて本当にイカしてるよな
100系の中じゃクレスタが一番盗まれやすいんだろうな ルラーンgなのにエクシードのエンブレム貼ってるセパ○○さんちわーっす
エクシードなのに速いって思われたいんですか？ Vのエンブレム外そうかと思ってる
ただ、シール跡が残るからバレるな セパ〇〇wwwここでその名前が出てくるとは…
無印仕様はいいねー 久しぶりに暖房つけたら効きがめちゃくちゃ弱くなってた…
29℃でもいまいち
これが例のやつか 買い取り査定してみたら思いの外高くて驚いた
相場上がってる？ >>272
純正5速なら数年前から高いで
俺のチェイサー後期V白5速 修歴有り11万kmでも85万で買取りだったし 2年ぐらい前は純正5速でももうちょっと低かった気がしなくもないな
それでも俺が買った時の値段より高いけど オレのチェイサーTRDスポーツツアラーV純正5速修復歴有りも売れるかな～
走行11万キロ
スーパーホワイトの艶が無くなってたから同じ色に全塗装
こんな車でも売れるなら後期ルラーンGに買い替えたいんだ コイルASSYの交換で3万かかるわ
消費増税の前にチェイサーに乗り換えしないと >>276
たった3万でかw
俺は乗り続ける
まだ12万kmだしw 嫁がAクラス買ってた今度どっちが早いか勝負してみる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
