【新型】220系クラウン★18【マンゲグリル】
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ジジイの若作り、ドイツ車パクリまくりのハリボテセダン、クラウンについて語ろう。 >>371
そうなのか? すまんゴルフせんから嘘ついたわ
でもゴルフバックにこだわるからトランクが長いという記述はよく見る
それならもう少し引き締まったリアに出来ただろうに
トランクスルー使ってゴルフバック二つで充分だと思うんだが >>そうなのか? すまんゴルフせんから嘘ついたわ
大草原不可避ww
全幅1800に収めようとして、ひょろ長く見えるってなら分からんでもないな。 俺はオーナーだが見てくれでも長さ別に問題無し
必要充分である横幅1800mmにこの長さでも1ミリも問題ないわ
ただ一部の駐車場に入れる時に前が出たりするから気を使う 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 8 https://bestcarweb.jp/news/38712
パワーウェイトレシオは、S208の4.589kg/psを凌ぐ4.498kg/psを達成。
0〜100km/h加速は4.8秒。
ちなみに、ベースモデルのWRX STIのパワーウェイトレシオは4.837kg/psだ。
カタログSTIの0→100kmは5.2秒 >>376
元インプSTI乗りなので速いのは解かる。
では、乗り心地や静粛性などの快適性は、列記した車種の中でインプは何位なの? >>370
まぁリアが長いセダンは個人的に好きだからなんともいえんが
20cm短くはやりすぎじゃね? まぁマジェスタと合わせて3で割ってるから
あの長さなんじゃね
5m未満なら日本のどの駐車場でも入るし結果オーライよ 散々悩んだけど、今は購入見合せた。
新しいプラットフォーム、それに組合せた脚廻りの出来は流石だけど、デザインが・・。
この基本説計を切り詰めて出てくるであろうISに期待だな。来年だっけ? カムリの隣に駐車したのだが価格差が感じられない。FRだからと自分に言い聞かせた。エクステリアは最近追加したカムリのスポーツ仕様カッコいいね
マフラーが穴一つ蓋してあるの笑えるけど >>386
サイドのプレスなんてスカイライン真似たのかと思うよなw マイナーチェンジしたら金髪のマン毛グリルとか白髪や銀髪のマン毛グリルに
なるのか。 屋根を背負ってるみたい
ブルーバードシルフィに似てる >>396
参宮橋は、世田谷ナンバーなんでしょうか?
千葉ナンバーですか? マンゲのようなグリルが最高にダサいが
それでもチミらはクラウン買うのかい? >>400
グリルについてる王冠マークはク○○○○。 こんなマンゲグリルのクソダサイ車よく買える気になるな
何かの罰ゲームかい? 皆さんどんな車に乗ってますか?ちなみに自分は210系マジェスタです。220がでてから210アスリートハイブリッドから乗り換えました >>406
お前のマンゲみたいな顔はどうするんだ? ここはマンゲ好きのアンチスレなのでオーナーか納車待ちの方はこちらへ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 2
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1538468222/ https://www.webcg.net/articles/-/39489
https://www.webcg.net/articles/-/39310
https://www.webcg.net/articles/-/39311
クラウンマスト消失、安普請、コストダウン、走りも内装もライバルには届かない、意味不明なマルチ画面、いったいどんな若い世代が買うのか
Cピラーが細く、キャビンが後ろにずれている
鼻が溶けて垂れたような、タレ鼻
オッサンの若作り
クラウンなんかズレてない? クラウンなんてお決まりの様式を守るあまりにそこから一歩も抜け出せない演歌みたいな物なんだからド演歌路線を突っ走れば良かったのではと思う。
妙な混ぜ物をしたり路線変更をしたら旧来のファンを失うと思うね。 >>411 ネオクラシックのセンチュリーみたくすれば良いのにね、ゼロクラ辺りから勘違いしてる気がする。 >>413
センチュリーほどの風格と品をクラウンに与えたら
レクサスが売れなくなるじゃん 6ライト、細いCピラー…
横一文字テールの悲劇を思い出せ >>414 そうだね、クラウンコンフォートみたいなのもゴメンだね >>413
進化の末に到達したゼロクラウン、、、以前のモデルはマイナスだったのかと突っ込んでみるw 良くないと思ってたけど新型クラウンなかなか良い車だった。 ここはオーナー以外で、アンチが集まる傷のなめ合いをするスレですか?w 6ライトにより後ろが野暮ったく見える
お世辞にもカッコイイとは言えない 2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒
*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 1 0 今日新クラウンから降りてきたやつを初めて見たけど白髪に茶髪ハーパンジャージにビーサンの田舎者丸出しのヤンジーでワロタわ
禁煙の駐車場でたばこ吸ってました タバコ吸っている人見ると、まだやめられないんだな可哀想って思うのは、禁煙10年経ってすっかり嫌煙家になってしまったからだな
そんな俺も可哀想な奴だ タバコは辞めてもいいけどニコチンやめるのはアホだぞ マンゲグリルがカッコイイと思う香具師もいるのかい? >>429
それソースが臭い
インプレッサスポーツ8.8秒とかありえないからw >>434
あーなんだスバル最強とか書いてるし例のねつ造タイムかw >>430
そいつの格好や行動って、モロに田舎者が田舎で生きていく為の処世術だなw
もしそいつが都会っぽい小綺麗な格好をしてルールを真面目に守るような奴だったらクラウンを手に入れていたかどうか、、、 クラウンやアルベルってみんなそんな恰好だよな
おしゃれな人みたことない 格好とかホントどうでもいい。明らかに上品でお洒落な俺でもクラウンから降りてくるところをお前らに見られたらボロクソに書かれそうだしな。はっきり言ってアテにならん 逆に安心して寝間着みたいな格好で乗ってしまう、これが10年落ちの軽自動車や通勤用のママチャリならリアルでヤバいでしょ どうでもええわ
ジャージだろうが金もってる奴はもってる しかし実物を見ないな。都心でみたことは黒塗りの社用車だけ。 クラウンが百姓くさいのは実際乗ってるやつらがTPOわきまえないジャージ連中ばかりだから >>446
進んでジャージを着て周りに同化しないとクラウンを手に入れられるようになれない、、、そんな地域もあるんだろ。
分かってあげよう。 >>429
たまには
ティアナや
キザシや
アコードも仲間に入れてやれ マンゲ生え放題はみっともない
パイパンにするか最低でもクリより下はお手入れしろよ アンチが相手されてなくてワロタ
あ、ここアンチスレか この車にニュルの走りなど必要ない
原点に戻りフワフワの足にしてはどうか
乗り心地と静粛性をとことん追求し
街中を走らせたらNo.1且つ豪華な内装
これがクラウンという車だろう マンゲグリルが死ぬほどダサくても
チミらはクラウン買うのかい? >>434
そんなもんだろ
どっか怪しい数字あるか? https://www.webcg.net/articles/-/39489
https://www.webcg.net/articles/-/39310
https://www.webcg.net/articles/-/39311
クラウンマスト消失、安普請、コストダウン、走りも内装もライバルには届かない、意味不明なマルチ画面、いったいどんな若い世代が買うのか
Cピラーが細く、キャビンが後ろにずれている
鼻が溶けて垂れたような、タレ鼻
オッサンの若作りw
クラウンなんかズレてない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています