◆G30/G31◆ BMW 5 Series Part7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>304
そう思うなら黙って4発乗っててくれない？ 6発の発って何 爆発の事？
SAEの論文とかは、6シリンダーと書いてあるので、6気筒では？ 今日隣に6と並んで停めたんだけど6は色っぽいね
後席3人乗れるんだっけ >>312
グランクーペとグランツーリスモは5人乗りですね 今日隣に6発と並んで停めたんだけど6発は色っぽいね
後席3人乗れるんだっけ 高い安いの問題じゃないでしょ
4気筒と6気筒のどちらが5シリーズにはいいかの話だ
価格はそのあとの話 明日5シリーズの商談行ってくる
x3からの乗り換えだから5シリ楽しみ >>314
5人の設定もあるんですね
次は6も良いなぁ >>318
本国で５人乗り登録車種なので日本でも５人乗りになっている”だけ”なので
短距離短時間じゃないと実用的じゃないだろうね、、、特にグランクーペ >>317
俺もx3から523dに2ヶ月前乗り換えたよ
5chでは人気ないディーゼルだけど満足してるよ 気筒数が多ければいいというもんじゃないが
BMWなら直6だろ
4気筒や3気筒と6気筒との差はメチャ大きい
V8になると好みの問題で、オレは直6の方が好き エンジンの振動とバランスの話
てブログ見れば？
高級車のエンジンが直6の理由が分かるかと
超高級車はV12もあるけど >>324
振動を気にするんならEVがいいんじゃない？
んでもってV8は高級車じゃないの？ >>325
エンジンに求める性能の中で静粛牲が高いと直6かV12になるって話
V8は直6より2気筒分短く作れてフロントをコンパクトに出来るメリットと6気筒より商品価値に付加を附けられる
二次振動の大きい直4に対してV8にすると振動を打ち消し合うから振動のデメリットも少ない
EVはこれからなんじゃないかな >>323
ピストンエンジンのシリンダー数は、3の倍数が良いんだよ。
4や8気筒だと全部のピストンが死点になるタイミングがありクランクを回す力が無くなるけど、3や6気筒だと常にどれかのピストンを回してる。
V6だと120度バンクがエンコパに入れにくいので、直6か、水平対向6気筒が理想。けど、水平対向6気筒はポルシェだけになってしまった。 俺は金出して乗るのが専門で、振動やら速さやら燃費やらは気にならない。
君達サービスマンの様に知識が無くても、全て金で解決出来るから俄か技術があるふりもしなくて良い。
これぞ孤高の人生。 父:「坊主、よーく見とけアレが養分って人間だぞ」
坊:「わかった、とーちゃん！」 >>328
5尻では金持ちアピール出来ないだろww >>330
お前ヤッパ馬鹿だな。
誰が金持ち自慢してるんだ？
頭悪い奴は平気で嘘も付くんだな。 8月よりは９月だろうが、正直あまり良い時期では無い。
でも５シリは条件緩いよ､､､モデル末期の3シリには及ばないが
直営店で吊しなら一見さんでもソコソコの条件は出る。 Y-BMWがホテルで大商談会やるって､､､
ヤナセの扱うブランドまとめてらしい。
BMWに関しては、@東京と競合すれば
ほとんど負けるって営業が嘆いてたけどね。 >>339
直営が代理店を打ち負かすのは道義的にどうかと思うが実態はそうなんだろうな
個々の営業はそれぞれ頑張る訳だしな >>340
そうですよね、直営が有利には違いないから､､､､
でも、営業によると値引きでかなりの差が出て、サービスじゃ追いつかないそうです。
地方からB-東京にわざわざ買いに来る客も多くいるそう…鹿児島じゃ販売店なくなる
そうだし、考えたほうがいいなBMJ さっき地元のディーラー行ったら試乗車（ナンバーで）とおぼしき540の事故車両が陸送されてた。フロントとリアがグシャグシャ。このディーラー、以前、Mクーペの試乗車も全損事故あった。 >>342
買わない客ほど試乗車で無茶な運転しそう ボンネットがへの字に曲がってたからほぼ正面から衝突したんだろうね。リアも破損してたが・・・どういう状況だったんだろうね。自動ブレーキ意味なし、だったんだろうか？
そのディーラーは所謂「Mディーラー」で常にショールームに何らかのMモデルが展示してある。
土地柄か試乗で結構無茶な運転する客が多い、と以前店長が漏らしてたよ。当然保険にも入ってるだろうし、ある程度の事故は想定済みだそうな。にしても、ああいう姿を目にすると勿体ないと思うわな。 >>347
試乗車でよく無茶できるよね
俺なんて余計に安全運転してしまうわ 試乗車で事故ったら弁償じゃなかったっけ？
お台場のBMWなんか弁償でしょ？ >>356
中古車だけど、オプションてんこ盛りが多いのでお得感がある。
メーカーオプションはもちろん、エアロやホイールなど G30 2018年後期モデルで、どうしてもスクリーンミラーリングが上手く行かない。
Xperia、galaxy、zenfoneの全てで、認識して接続に行くところでタイムアウトしちゃう。
carplayは有料なだけにあっさりと接続出来たけど、アンドロイドはハードル高いな >>358
F-01Jだけど、出来たよ。
けど、走行中は映らないから使い道が無い。 末端ディーラーの在庫品か、ショールーム展示車とか。 入港して間もない在庫車だよ
うちのDはいつも１週間位で納車してくれるよ。１ヶ月ってどこの田舎だよw >>358
1年ぶりに接続テストしたらダメ
違いは、
車両のプログラム更新 時計がアナログ表示にならない不具合修正版
F-01J OSのバージョンを7から8.1へ サンルーフレスにするだけで3ヶ月待ちだったけどなあ >>373
在庫車がなければ当たり前でしょ。まさか日本でオプションの取付けやってると思ってないよね？ わざわざサンルーフ無しを選択する人もいるんだね。
走りで0.1秒争うならいざ知らず、せっかく効能があるのに。 >>379
俺も今ではサンルーフ無しにするよ
今まではサンルーフがない車に乗ったことなかったけど、サンルーフなんて使う事は無かったし、無しにすると社内の天井が高くなるから気持ちいい
それにサンルーフの故障（開かないとか、水漏れ）を気にする事もないし 僕は貧乏だからサンルーフ憧れるけど、免許取って10年未だつけたことない。四月に買った530iも吊るしだしもちろんついてない。 5シリなら、サンルーフが無いと革シートじゃないくらい貧乏臭いなw 酷い雷雨にあったけど、カーナビで、
雷雲がかかっている場所の地図の色が赤くなるんだ。
スゲーな、今のクルマ。
これってレクサスとかベンツでも常識なの？ 5でフルオプションのほうが必死感がカッコ悪いよ
5のフルオプサンルーフレスやM5サンルーフレスの人は分かってるなと思う >>384
雨雲レーダーのこと？通常のナビのマップにそんな機能あったっけ？ >>378
東京のメーカー直営店で商談して見たら、
夢が実現すると思うよ >>385
サンルーフなんて好みの問題でしょ。オレは子どもが喜ぶと思って付けたけど。
てか何が分かってんだか分からないwww >>386
今日初めて知った。
車停めて雨雲レーダーをスマホで見てたら、
同じ地域の色が変わってたよ。
セッティングはわからんけど、
今日、コネクティッドドライブの情報をカーナビに反映させる設定にはした。
自分の車の説明書をアプリで暇な時読んでると意外なことがわかるなあ。
ただ助手席下に消火器はなかったけど。 >>388
他人の選択を否定するつもりは無いですよ
ただ子供のためにBMWでサンルーフを選択するなら私はツーリングを選びますが
簡単にいえばあなたは屋根が30kg重いデメリットを分からない人なんですけどね サンルーフなんていらんだろ
ただでさえ太陽光がきついのにわざわざ赤外線を車内に取り込むなんて >>390
もちろんツーリングですよ。ベビーカーも載せるからね。
仮に5尻のような実用車で重心がとかコーナリングがとか言ってるんだとしたら何と競争をしてるんでしょうかね？ >>390
子供がっていってんのに30キロのとか話し始めて頭おかしいのかな >>389
コネクティッドドライブの情報をカーナビに反映させる設定って、どのメニューにある？
VICS WIDEの機能とか？
http://www.vics.or.jp/sp/know/wide/04.html サンルーフ付けたこと無い。
付ける動機が無いから。 >>392
軽い事を選ぶのがなにかと競争してないと選んじゃいけないの？
>>393
子供の為に選ぶのと軽さを選ぶのは別の人間がそれそれの価値観の選択肢の話なのが分からない君が頭おかしいか頭悪いんだよ なんか絡んでくるヤツが凄いアスペだな
流石2/5ちゃんだ >>394
ナビゲーション→設定→ルート設定→オンラインルート
だけど関係あるかはわからない。
ナビゲーションしてない状態で地図の色が変わったからなあ。
天気予報画面の位置設定がいつされてるかよくわからんよな。
通り過ぎた場所の天気予報が表示されたり。
昨日、地図を2018−2に自分で更新したけど。
外環道は200メートルスケール以下では高谷インターまで表示されるようになったけど、
ナビゲーションに反映されるかはわからないなあ。 自分はサンルーフ必要ない派
昔は付けてたがほとんど開けなかったし、
乗り比べる機会があってコーナーで軽快感に差を感じたから >>399
2018-2でも高谷JCTは反映されてなかったよ。 >>401
500メートル以上だと反映されてないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
