【350Z】日産フェアレディZを語れPart121【Z33】
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これは希望的観測論だけど
Z33の本来の出来を含めこの辺りの世代からの車は良い状態を保ててそう・・・
MR2は100万くらいでフルレストアに近いことまでやって車本来の出来の中途半端さを知ってしまったし 無事故車を買ったんだけど、ハンドル重すぎて鼻をかもうと片手でハンドル切ったら全然切れなくて運転席側のドアを電柱に擦っちゃったんだけど。
綺麗に直したけど事故歴つくの？ >>263
プラグチューブ内がブローバイオイル浸漬してるだけじゃないかと思う
そうだとしたらコイル外してエクステンションをバラシてパーツクリーナーで洗ってやれば復活するよ 一般的には2人しか乗れなくて荷物も積めず排気量はデカいってことが既にワケありだからね >>277
車歴がライトウェイトとオープンだけみたいだけど、
ライトウェイトイトやオープンに有りがちなパワー不足や剛性不足が好みでなかったんでない？
軽いとステア操作は楽しくても全体的に安っぽい乗り味になりがちだからね >>266
俺、以前はSW20ターボ乗ってたけど
動力性能や軽快感、非日常性はSWのほうがずっと上だよ。 >>276
重さ気にならんか？ワイは4駆としか比べられないからあれだがエボ4.9とは圧倒的な重量の差を感じた。
同じコーナーでもこっちはもう滑る感覚が近いのに奴らは設置感バリバリだったからな 空手と柔道どっちが強いみたいな解答がない言葉相撲はヒキコモリニートの日次業務 中期型ブレンボ製ブレーキローターとパッドをディーラーで交換しようとしたら工賃込みで５２万とか言われたんだけど。
価格COMで調べたらブレンボ対応が前期型のしか出て来ないんだけどさすがに着かないよね？
出せない事は無いんだけど、次の車検（2年後）までに買い替える予定してるからなるべく金はかけたくないんだけど安く抑える方法無いですかね。 ディクセルのパッドとローターでいいのでは
もしくはディクセルOEMのグラン >>290
ありがと、何か勘違いしてた。
中期型でも02/07〜08/12の範囲だから大丈夫なのか。 >>289
ボッタくりすぎｗローターパッド前後セットでも10万くらいでしょｗ 純正価格
ローター 109080×4=436320
パッドF 39420 R 22896
部品代計498636円
アマゾンで探してみたら↓なんだけど部品間違ってないよね。
http://amzn.asia/d/6outJUR
http://amzn.asia/d/3Cspwb0
http://amzn.asia/d/89A6aoe
64800円でこれディーラー持ち込みでやってもらったとして工賃が44000らしいから約11万程度なんだけど。
もう普通に街乗りメインでしか使ってないし600℃で十分だよね。
なんか安すぎて間違ってないか心配になるレベル。 まぁブレーキローターとパッドの交換はネジさえ簡単に外れたら簡単に出来るからね。
簡単に外れたらだけど。
俺はディーラーでやってもらうよ。 Amazonで売ってるヴェローチェレーシングの2枚2万円くらいのスリットドリルドローター買った人居る？あれ気になってるんだ >>298
まあ、ボルト・ナットを一括りに「ネジ」と言ってるレベルならディーラーに頼むべきではあるな 真昼間の5分足らずの速解答な時点で察しろよwwww
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 14:51:54.23ID:snV1JPq70>>293
中期型ブレンボ製ブレーキローターと・・・・・
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/10/26(金) 14:56:32.92ID:9CJOBLj+0>>291
ディクセルのパッドと・・・・・ よくわからんけど自演疑われてるのかい？
見積もり取りに行ったらこんなん出されてどうしようか迷って即レスくれた人には感謝してるんだケド。
https://imgur.com/a/WPIFK7X
平日昼間に書き込んでるのは仕事があまりにも暇で半休とったからであって自宅警備員だからじゃないよ？ >>304
ディーラーなんてそんなもんだよ
どっか個人の整備工場ねーの？ ディーラって言ってもメーカー直営じゃないのに純正ゴリ押しってなに考えてるんだろうな
こんなん信用なくすだけだろうに >>304
俺もディーラーで同じくらいの見積りだったよ
スミンボの癖に生意気だから乗り換えたけど Ｄが純正を推奨するのは安全性が保障されてるからだろ。
何か有った時に責任はメーカーに振る事が出来る。
サードパーティー入れたかったら自分で製品指定して取り付けだけやってもらえば？
俺はJUNのフライホイールもTOMEIのエキマニもメタルキャタもタイヤホイールも製品だけ指定
して購入込みでＤに依頼したよ。 ディーラーはメカが若手ばっかだし今時の車しか知らなそうだし出来なきゃ町工場に委託すると聞いたから社外部品交換の場合は初めから町工場に頼んでるわ >>314
Z好きだねぇ
33が好きだけど仕方なかった
バッテリー、タイヤ、タイベル、ブレーキ関係、ブッシュ類、サス
全部交換が必要だったからね
前期、中期狙いの人はリフレッシュ前提で考えた方が良いね 重いけどパワーあってハンドリングもいいから何だかんだで乗りやすい車ではあった
最後くらいしっかり洗車して送り出してやるか… 前まで、Rレンジにするとドアミラーが自動的に下向きになったのですが、
最近ならなくなりました。
（バッテリーを変えたからか？）
どうやって設定し直すかわかりますか？ ナビのカバーが動か閉まったり開いたりしなくなった。
とりあえず全開にしとけばナビは使えるから全開にしてるけど。
このボーズ仕様、オーディオから配線からスピーカーまで全部社外に換えたいんだけど！オートバックスでやってくれるのかな？？ 板金屋から全塗装進捗報告があった
ボディは上塗りまで入ったとの事
https://i.imgur.com/08FmP9L.jpg
https://i.imgur.com/nt3dkF8.jpg
https://i.imgur.com/bK81wbT.jpg
https://i.imgur.com/NdeGL6c.jpg
いい仕事だ、暫し見入った。一部画像がブレブレなのが残念だけど、その分実車と対面するのが楽しみだ
一方、樹脂製のトランクは苦戦
https://i.imgur.com/kUvtCpt.jpg
上塗り前にエアブローしたら元塗装から剥離したとの事。尚 やり直し中
こういう事が起こるから慎重に進めにゃならんのね。急かしちゃいけないね
大きな会社で大量生産に関わっていると「この国のモノ造りは死んだ」と思う時がある
けど、そうじゃないと思った
勇気貰った この色は後期で用意されてたダークブルー？！カッチョいい！
中期乗りだからあの落ち着いた色が羨ましかった(*^_^*)
私もロードスターで今度低めのGTウイング付けたいなと計画してるんですがやっぱり樹脂だと補強とか職人泣かせですかね…
完成の写真も見たいんで楽しみにしてます(^^) 似てるけどマツダのディープクリスタルブルーマイカ
同一カラーコード2パターンある内のパールのピンク（透かし）が薄い方を選んだ
濃淡の境目に弱くピンクが出ているけど、自分はこのくらいが好みだね
透かしが濃い方を選ぶと濃紺の上にピンクが乗った「ナス紺」みたいに見える、こっちはこっちで色の変化が面白い
予想以上にうまくハマった感じなので完成が楽しみだ
昼間ホームセンター行ってカーポート工事発注してきちゃった、折板のゴツイやつ 経過報告乙。
色塗りって、下地処理はひたすら地味で進まなくて鬱陶しいけど
メインカラーが乗ると、途端にテンションが上がるな。
クリアでトーンが少し暗くなり、研ぎ出しで見事なツヤになる… ハズ。 しっかりとした仕事してるなぁ。
素晴らしい工場だ。 写真で仕事の良し悪しが判断出来るとはプロも真っ青だな >>331
マスキングや塗装台、背景をよく見てみ。
これだけで仕事レベルがわかる。 >>330
>>332
やっぱりそう思う？
自分も画像見て納得したんで納期を急かすのをやめた
後から懇意にしているディーラー営業マンに聞いて知ったけど、地元で１・２の板金屋なんだとか >>334
事故車扱いというか、マイナス査定項目に「塗り」ってのがあるね
でも査定を気にするほど新しいわけでもないので思い切って塗ることにした
それに、それをやるって事は「この先も乗る」って事だよ、査定はもう関係ない >>337
なんで？
ディーラーが腕のいい板金屋に出すのは普通なんだから知ってておかしくないと思うんだけど わからなけりゃいいよ
作業場見て技術が高いとか言ってるレベルだし 説明も出来ない程度のマウントなら出てこない方がいいと思う >>339
シロート騙すのは簡単だよな
寺営業ガーで苦笑い ディーラーなんて売上至上主義だぞ
特に最近のディーラーは酷いね
営業なんてクルマの素人ばっかだし売る事しか考えてないから適当な事をほざくし
そもそも人手不足で腕が良くて繁盛しとるところは外注仕事をこなすだけで手一杯だからオールペンなんて受けられないんだな そうね
忙しいとこ無理言って引き受けてもらった
外注こなすの忙しいみたいで合間作業でかれこれ4か月超だよ
日産の自社工場はロックペイント、普通の町工場もロックかR-M辺りを使うのかな
仕上げの速さとか塗料自体のコストを重視するならこの辺の塗料を選択することになるよ
特にロックは常に後発である分 塗料が安い
ちなみにここの塗料はデュポン
それがどうしたと思うならどういう所で使ってるのか調べてみると面白いよ 変な貧乏人に絡まれてるけど気にせず続報上げてくれ
下取り気にせず長く乗るつもりで大金かけて全塗装とかZ愛やん良い話しやわ 拾ってきたような知識披露が笑える
まあお古の大衆車に銭をかける気持ちは立派だよ
完成写真を楽しみにしておく イライラして絡むなら他のスレで相手してもらえよ
自分は何も楽しませんのに他人の粗探しばかりで毎回不快すぎる 根拠も無いのに他人様を貧乏呼ばわりしておきながら都合が悪いと逆ギレ
まるでゆとりですなwwwww 純正色外オールペン車をネットで晒して喧嘩売ったりとかwwwwwww z33コンバーチブルでマツダ純正色のディープクリスタルブルーマイカでパールのピンク（透かし）が薄い方か
よし!!!!! >>349->>352
早朝5時半からの発狂ぶりにはもう哀れみしか感じない
何が哀れって、恐らくこの書き込み内容を昨晩布団の中で練っていたのだろうってこと。痛々しい >>349->>351ね
痛々しすぎてアンカミスっちゃったじゃないかw オルペン君は逆ギレする前に自分のアホレスを反省しましょうね
作業場がキレイだから仕事が出来るとは限りませんよ。
まあ整理整頓が駄目なのは使えないのが多いですけどね。
多人数を抱える板金屋は職人の松竹梅がありますし、プロペインター曰くあの写真で技術の良し悪しの断定は100%不可能だそうです。 逆ギレとか誰と戦ってるのか知らないが、狂人のしょーもないマウントの為に意見求められるプロペインター氏が可愛そうすぎる 若しくはそのプロペインター氏本人なのかな？
だとしたら工場ヒマなんですね、ヒマな理由はなんとなく分かるけど 反論出来ないからはぐらかすしか無いって事のようです。 反論できないからって変な貧乏人だの朝から発狂だのみっともないっつうの いやー悪いねえ、何だか変なモンスター召喚しちゃったみたいで
例の基地なんだろうけど
提案なんだが、いい加減 荒らし対策が出来る所に引っ越しするというのはどうだろう？
ここはもう基地の隔離部屋でいいんじゃないかと思うんだが まあ尻尾を巻いて逃げるのは勝手だがこれだけ根拠の無い悪言罵倒をしたのだから気をつけたほうがいいね。
もしかしたら日本に1台だけの車かもしれないし 唾痰 ドアノブにウンコ 幌に小便 剥離剤
とか絶対に駄目だぞ 車種スレは
経済的な理由で手放した奴が未練タラタラで居着いてたり(元オーナーだけまだマシ)
ガキの頃からクルマ好きだけど人生失敗して車を持つことが出来ない不満だらけの鬱屈した奴とか
変なのが居るからお金かけたのが分かりやすいネタはメチャクチャ荒れる
昔MR2乗っててMR2スレに居たけど妄想オーナー丸出しの名物荒らしが居てヤバかった
知ったかぶりして嘘見抜かれてバカにされてから毎日のように発狂して荒らしてスレ崩壊してたな
大体図星突かれたら発狂するんだよ、バレたなら逃げて他のスレででやれば良いだけなのに >>366
俺もMR2出身だが…
相手するだけ無駄という事で、徹底放置してたわ。 俺も昔MR2欲しかった。
今でもカッコいいと思う、けど縁が無かったんだろうね。
ずんぐりむっくりしててカッコ悪いと思ってたＺを買っちゃったから人生何があるかわかんないね。 何度見ても笑えるwww
>>331
マスキングや塗装台、背景をよく見てみ。
これだけで仕事レベルがわかる。
Wwwwww >>368
わかるぞその気持ち。
おっぱい星人の俺が何を血迷ったかひんぬー嫁と結婚して、Aカップの上品さに目覚めたのとは逆方向だが同じだなきっと。 >>331
マスキングや塗装台、背景をよく見てみ。
これだけで仕事レベルがわかる。
Wwwwwwwwwwwww >>368
MR2は欠点も多いが、それを補って余りある魅力があった。
「運転して楽しい」という、趣味車の王道だったな。
致命的な欠点は… 似た路線の後継車がほとんど無い事。
それでもMRにこだわる猛者は、エリ・エキやケイマンかな。
Zは後継が出ているのは恵まれている。 まあ偉そうな事をホザいてもこのレベルだからな
>>331
マスキングや塗装台、背景をよく見てみ。
これだけで仕事レベルがわかる。 だっておもしれえぢゃん 知ったか素人の上から目線（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
