【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【IP有】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【EV・LEAF】前型ZE0型 ・AZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう！！
■注意■
新型(2代目)は新型スレへ
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 85【EV・LEAF】https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531636947/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>880
作る技術は有っても高額になって、売る技術が着いて行かない。
60キロなんかになったら確実に水冷化しなきゃならない。
バッテリーだけでもコストが上がってその上水冷化が絶対必要と言うのも今年の７月～８月で40キロでさえオーバーヒートを全国的に知らしめてしまってる。
価格を据え置きにするには、もうスマートクロスオーバーやロータスセブンの様に屋根とドアとリアハッチバックを未装着で売るしかないんじゃない？
普通の装備なんか与えたらGT-Rより高額になるしかないじゃん
売れないんだから大量生産してコストダウン出来ないんだし >>881
いいえ。充填がクリアできる事は無いので全く使えません >>884
だからリーフと２台持ちにするんだろ
そもそもリーフでさえまともに普通に使える車ではないんだから。
セカンドカーの領域を越えてない
ほとんど無料で新車が買えるんだから買っちゃえ日産ヲタク
そして少しでも大好きな日産リーフの劣化を減少させてやればいい >>873
>>879
ガソリンスタンドの心配わをするくらいなら急速充電の心配をしたら？
ガソリンスタンドは商業レベルで採算が合うわけだけど、急速充電は補助金ありきだよ
ガソリンスタンドが潰れるってのは、上からホースが出てるような個人店な >>885
うるせー黙れ！
糞トヨカス
ガソリン代を気にしない燃費極悪なヨーロッパの車に乗ってる人以外は全て負け組なんだよ！ そもそもリーフのナビに表示されてる充電施設なんだけど、ディーラーとかスーパーやデパート以外って殆ど壊れて修理されてないぞ。
利益出ないから放置なんだろ
リーフ乗りは日産と高速パーキング以外使わないし。 >>889
壊れてるのはお前自身だよ
周りから放置されてるからってこっちくんなよ >>879
あとなガソスタを廃業に追い込んだのは日産のEVでは無く。
国内総合売上１位と２位のトヨタとホンダのハイブリッドカーな。 燃費が良いハイブリ車の台頭でガソスタ連鎖廃業。
でも結局はハイブリ車も給油が必要だから遠くてもガソスタ行かかんといかん。
EV車は、そもそもガソスタそのものが要らんからね。 補助金ありきの急速充電（赤字）
商業でまだまだ儲かるガソスタ >>887
> ガソリンスタンドは商業レベルで採算が合うわけだけど
合わねーから廃業してるのに何言ってるんだよ w
主たる原因は>>892が言う地下タンクの改修費用の問題だけどな
って常識やぞ
http://tikatank.info EV充電スタンドは呼び込みのための設備。充電中に店で買い物してくれればよい。
ガソリンスタンドは本気でガソリン売らないと経営がヤバくなる。 >>897
EVは電池容量が大きくなると、急速充電する必要性が少なくなるよ。
ただ日産が月額2000円で充電し放題やってる限りは、その限りではないけどな。 >>854
生の声ありがとーー
迂闊に手を出せないとつくづく思いました(^^;) >>898
馬鹿だなぁ。潰れるのは今でも行かないような個人店だよ。ある程度淘汰されれば需要と供給が吊り合う。補助金ドーピングの急速充電とは違う
>>900
200vでまる一日以上充電する必要が出てくるので、大容量化するほど急速充電が必要になる >>903
はい、ガス車脳！w
ガス車脳の人にはEVは向きません！ww
他をどうぞ！www >>903
ニュースとか見ない人？
普通にそこそこでかいスタンドも閉店してるんだけど w
そもそも半減の意味わかってる？
あとEVは基本自宅充電だから
電池容量でかくなっても使う電気量は変わらんので通常の状態でまる一日充電とかないし >>881
高圧燃料タンクは使用期限が決まっていて
高圧ガス保安法により
6年に一回の容器検査を受けることになる
FCVはLPG車のデメリットを引き継いでる >>861
これ、台数に制限無ければ悪用できるだろ？
例えば、中小企業の経営者が種銭350万くらいで…
①営業車として一台購入
②補助金がおりる。(353万)
①に戻る
を繰り返せば、四年後、入ってくるお金はいくら？
誰か港区のシャッチョッサーン知らない？w >>903
淘汰されてるのは大手のスタンドで
ガソスタ全体的では減少しているなか
フルサービスは減少しているがセルフは増えている
大手ブランド捨ててセルフに移行している状態
ガソリンスタンド数や急速充電スタンド数の推移をグラフ化してみる(最新)
http://www.garbagenews.net/archives/1972324.html
石油元売り、大手5社→3社に統合へ
https://r.nikkei.com/article/DGXZZO94094400X11C15A1000000
元売り大手ＧＳ、量販店の「安売り攻勢」に悲鳴
https://blog.goo.ne.jp/m128-i/e/7f1e45c05b88dd6ab1464ec1a38bc3cb
大多数の系列店の悲鳴（廃業→ガソリンスタンド過疎地化）は当然です。
だから、それを前提としての、「ガソリンスタンド過疎地化対策協議会」なのです。 補助金が出るという事は普及させたいから。つまり国策なのね。無理矢理ドーピングして増やそうとしている。スタンドの採算も合わなくなる。たぶんスタンド内に充電器を併設できるように規制緩和すると思う。 >>909
規制緩和でスタンドに急速充電器がついても、あまり利用されないと思う。
付けるなら従来通りのショッピングモールやレストランだね。
充電時間の有効期限ができないと利用されない。 いずれは地方のコンビニではイートインコーナーとセットで急速充電設備が設置されるようになるかもね >>910
100kw充電器になれば10分でも16kwhも入る。100kmぐらい走れるから普及しないと断言できるほど不便では無いと思うけど。
もし規格いっぱいの150kw充電器なんて出てきたら5分で12kwh、80kmくらい走れるよ。 >>916
スタンドでうんこするのにちょうどいい時間だな 24kWhリーフを50kWh急速充電する。
75kWhリーフを150kWh急速充電する。
電池にかかるストレスは同じ。
こんなのアホでもわかるよな？ >>916
その出力なら
よくある、GSとコンビニ併設型に急速を設置すればいいんじゃね？ コンビニは中速充電器しかないからイヤだな
充電器の出力は今後大きくなるのは確実
EVが普及してくればでかいキュービクル設置して大出力充電器設置してくれるかもしれんが >>920
確かに冬に信じられないくらい充電されなくてビビったけど、バッテリーに負担が掛からないし、イートインで弁当食べれるしって思うとそんなに悪くない。
って言うか日産ディーラーより利用してる。
ただ、よくハイエース止まっててムカつんだよな。
目の前に見慣れない機械が立っててカッコいいとでも思ってんのかねバカでしかないのに >>921
日産が電気代負担してくれてるから気にならんのだろうけどあの出力で15円/分払わされてると思うと腹立つよ
もちろん日産は定価じゃなく大口割引料金でNCSと契約してると思うけど
いずれの日にか旅ホーダイも改訂されるかもしれないし日産に対してもかわいそう >>921
赤とか緑のコーン（パイロン）を置いておいて、充電する人はコーンをどかして、充電が終わったらまたコーンを置くようにすれば、充電目的以外で止められることを避けられるのでは？ でもコンビニだからそんなことしなくてもすぐ戻ってくるよね て言うか、セルフ式じゃなくてフルサービスの充電施設があればいい >>925
フルサービスって何させるの？
窓吹いて、ゴミ捨てて。
時間が余っちゃうよ。
ドリンク出て足でもマッサージしてくれるの？ 充電で待つなんてよっぽど暇人なんだな。
暇を持て余している引退した年金受給者か、
生活保護者にはリーフはいい車かもね。 >>928
そらそうよ。俺の時間のほうが価値がある。
3分で500km走れたら乗ったるわ。
あんたたち、人生時給が、相当、安いんだろうな（大爆） 夜寝てる間に充電できるんだけどな。
EVはわざわざスタンドいかんでもいいし。
かえって時間の有効利用できる。 社畜どもが通勤退勤ラッシュ、休日しか動けないから混雑してるところで列待ちでアホみたいに無駄な時間使ってるのとどう違うんだ？と自営業者は思うのだがwww
それとどいつもこいつも同じ動きをするからそいつらと被った時に迷惑以外の何者でもなく感じてくるwww >>929
ここに書きこしてる時点で暇人なんだがｗ 逆にお前らと被らない時間の快適さになれると戻れないwww 会社の名前だけで偉くなったと勘違いしてる社畜www
所詮はお前の会社ではなくて単なる雇われwww
できるやつは独立するんだがなwww 厚生年金！企業年金！正社員雇用！雇用保険！週40時間！
どちらが勝ち組かわかったな？ 社（会社）畜の会社員と、社（社会）畜の自営業
どっちもどっち 勝ち組とか負け組とか気にするなよ、今の俺はオリンピックまでに補助金狙いで格安で新車のミライ買ってリーフとミライ揃えて最強の変な車に乗ってる人間になりたい。 おれも補助金使い倒したい。
中古でリーフ買って2000円使い放題で2日に1回充電すりゃ最強の通勤車じゃん。 中古だと補助金もらえまてぇんよ
けど、中古だと４年間充電しほーだいらしい。
厳密には２年後分は商品券ですけどね、金券ショップに売って口座に振り込んで毎月2000円引き落とされるのも悪くないかと。 2000円プランが終わる時リーフの中古在庫が一気に増えると思ってる。 実際に夜間割引とか無い普通の一軒家で自宅充電のみで月1000キロメートル走ったとしたら電気代っていくらなの？
月1000キロメートルをプリウスがガソリン買うのより安いの？ いづれにしてもガソリン買うよりは電気の方が圧倒的に安い。 >>947
ありがとう
ここで初めて有意義な情報もらえた気がします 深夜電力使わないなら、昼間も関係なく充電出来て便利ではあるけど
3倍近く電気代掛かるな。
まあ深夜電力は、オール電化じゃないと意味ないけど。 トヨタHVなら
リッター24、ガソリン140円として
1000km÷24km/L=41.67L
41.67L×140円=5,833.8円
EVも大して得じゃねーな 電力プランで結構変わるからな。
やはり旧来の深夜電力プランのご家庭だとEV買わない手はない。
月1000km、平均電費7.5km/kWhでも月1700円くらいに収まるよ。
逆にZESP2入るか悩みどころ。 毎月メールでいくら分の電力使ったかメールで送ってくるよね。
お車利用時の、電気料金をお知らせします。
(対象期間：2018年8月1日から2018年8月31日まで)
お車利用時の電気料金：1436.5円
お車の利用状況：
- 電力使用量合計：65.3kWh
(内訳)
・電力消費量：92.9kWh
・発電量：27.6kWh
- 走行距離：467.5km
- 平均電費：7.2km/kWh
これ俺の先月データ。
1kw約22円で計算されてるね。
自宅だけで充電だと1435円+zesp代(2160円)で3595円掛かった事になる。
あ、俺>>854だから電費悪い使い方です。 >>952
＞- 平均電費：7.2km/kWh
燃費のいいガソリン車が20km/L前後走るとして、リーフが同じ距離を走るのにおおよそ3kWh必要ということだね。
少々乱暴な言い方をするならば【ガソリン1L＝電気3kWh】
22円/kWhだと、ガソリン1リッターに相当する電気代は【66円/3kWh】ということだね >>938
なぁ40時間も働いてるの？wwwご苦労様www >>944
車種暴落だろうなwww
10万で買えるかも知れんwww >>954
1日40時間働いてたのは41歳で部長になるまでだったな
それ以降は、1日のうち半分くらいは、情報収集と称したネットサーフィン
たまに部下が持ってくる書類を斜め読みしてハンコ押して、4時過ぎたら客と会うと言って出かけて飲み屋へ
実質労働時間2～3時間
これで年収1千万以上貰えるからね、まぁ気楽なもんだ
厚生年金半分会社負担してくれるし、基金もあるから65歳からの年金は月20万以上
あれ？自営の人の国民年金て月8万も無いんだっけ？（涙） どんなに頑張っても1日に40時間働ける人はいないやろ！
こんな事言う奴はアホ決定。 1日じゃなくて1週間な
ちょっとした間違い（誰でもすぐ間違いとわかる）を鬼の首とったみたいに騒ぎ立てるしかないのかい？
心に余裕がないんだね たしかに言い間違いは、たまにあるけどねぇ…
書き間違いはないわ～。
よって文章自体が作り話くさくなってしまう。 ワンセグ欠けの30kwhでリプロして来たけど、表示ほど全然改善してないな。
表示じゃでは15%ぐらい航続距離伸びてるけど容量改善
5%ぐらいしかしてないと思われ。
半分、詐欺やね。 >>961
ワンセグ欠けで一般道は航続距離どのくらいだった？ >>961
距離の計算ミス修正で容量セグが復活するのは良くわからんよね。
ちなみに満充電ECOモード エアコンOFFの航続可能距離の表示はどのくらい？
だいたい200km越えてたらフルセグに戻ると思うけど。 >964
その条件では190キロ前後から220キロ前後の改善。
フルセグに戻った。
でもいつものルートを通ると以前は100%で34%残が39%残になるだけ
10%の容量が増えてたなら44%になるのにそうはならない。 41才で部長！カッコいいなぁ～
年収1千万以上！すごいね。
雇用保険はあるし、健康保険・厚生年金半分会社が払ってくれるし、奥さんの分も3号で納付しなくてもいいから、いいよね。
将来安泰だね。
で、リーフ乗って充電代はタダ。自動車税・重量税も100%減免。
ホント、勝ち組だね。 >>965
残量34%の10%増の計算って 34% の 110% だと 37～38% ってことで大体合ってるのでは？
10%増が傾きなのかオフセットなのかよくわからんけど。 >>966
ウソか怪しげな企業の部長さん。バックには何とか組のヤーサン？
大手電気メーカーで部長になると上の事業部長、さらには取締役からの締め上げ、
年俸性みたいな給料。付き合い、特に冠婚葬祭では10万くらい必要。
土日もでてきて課長らと色々会議。
家は普通のマンション。車も意外とプリウスが多い。良くてクラウン。
金がもし会っても事業部長がクラウンならマークxにしとかないと、今の時代も出世どころか左遷、首もあり。
労働時間というより部下のマネジメント能力、あとはストレス耐性と体力。
家電大手メーカー事業本部長でさえ、セブンイレブンと言われるくらいの勤務時間ですよ。
官庁みたく、たまに自殺者、急死する人もいる。 まぁいいじゃないか、こんなトコでしか
ハッタリこけないんだから ここは電気乞食すれですからね
みんな貧乏人なんでしょうね 乞食上等の貧乏スレでイキってる自営業ってなにしてるんかな
やっぱラーメン屋かな >>973
儲かってるラーメン屋さんは好きな言葉『ラグジュアリー』ってテレビで見たことある
京都のラーメン屋さん経営でカップ麺しか作れないって豪語してたけど車はジャガーだったよ。
関ジャニ∞の金持ちを探す番組に出てた ラーメン屋じゃ倒産防止共済も払えんだろwww
1日40時間働く社畜さんは通勤退勤時間も含めろよwww 部長で1000万位とか低くないか？うちの会社だと課長の年収だな。部長は年俸制になるが標準1800万位だな。 >>980
俺が乗ってるプリウスPHVのスレ全部を荒らし回ってるリーフ贔屓のヤツ（ウェイク乗り？）がいて、リーフってどんな車なんだろうと思って見にきた
実走行距離が今の倍以上になったらピュアEVも考えようかな >957
年金は
1000万越えなら
今の時点(41歳でも)で軽く
20万以上あるよ。
年金定期便が
誕生月に来るから
みといてみ。
貰う時20万台って事はない。
年収1000万超えても
税金上がるし
高校無償化対象外など
子供の養育費にも
金かかるし
そう良い事ない。
20代のがむしゃらに
仕事や遊んでた頃の方が
楽しかった。
自分ところの
部長曰く3000万超えると
少し生活が変わるらしい。
部下にはサポートするから
仕事とプライベートを
楽しめと言ってる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
