【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part50
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メーカーサイト
https://toyota.jp/carlineup/archive/fjcruiser/
【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1517272213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マーヴィンのウインチバンパーかっこいいな
付けてる人いますか？ >>928
すごく頼りになります。
パーツ付けるときも手伝ってくれる！
ここのみんなにもお世話になりながら
長く維持していくよ！ 北関東住みなんどけど明日の朝ヤバイよね 今雪だけど夜半には晴れて道路ガチゴチになりそう 初めて四駆に入れそうだ >>933
チャウチャウ。2から4は80km以内
4から2は縛りなしってこと。イマイチ分かりづらい日本語かも知れないけどね。センターに電話すれば調べて折り返し連絡くれるよ。 >>940
難しい問題だね。
皆自分ところの商品が最もコストパフォーマンスが良いと言うし、その横繋がりの強いショップはそれを強調する方向なので。誰が自分ところの商品はダメですなんて言うもんですか。
安全性が高い＝オフロード性能が低い、つまり安全マージンが多い訳なので。
オフロード性能高めるなら直ぐぶっ壊れるけど動く足が良いことになるし、逆に見た目だけで全く動かないけど硬くて耐久性抜群の足もある。
メーカー純正がその中間でいいとこ取りです。 >>941
個人的には完全無欠な名回等だと思う
本当に難しい問題だよ >>942
ついでにドーナツ座布団追加で2インチは可能や オフパケなんですけど。スプリング交換のみで何インチくらいまで上げれますかね？ 2.5インチが限界カナ。
ショックも交換しないと段差、轍でピョンピョン挙動するで。
ラテ、デフダウンも交換、アライメント、構造変更、バックランプ追加で15〜20諭吉ってとこかな。 デフダウンブラケットつけたら地面とのクリアランスをせっかく作ったのに意味がないと思うんだけど 国内ルーフラックで65kgオーバー載せてる人いますか？
ルーフ自体の強度は余裕ってことはわかってますが、ラック自体がアルミなので真夏が心配です。
チャレンジャー情報求む。 クリアランスは知らんけどドライブシャフトの角度を水平方向に修正する部品だから付けるんじゃないの？ 真夏に灯油ポリタンをルーフに載せた車には近寄りたくないなww
なぜ真夏だとアルミが心配なのか知らんけど、ポリタンを心配した方がいいと思います。 >>957
車内に灯油入れたくないタイプなんです
一度に120リッター運びたいんです
アルミは炎天下で体力が大幅に下がります
逆に真冬は強度アップします スチールでは見られない特徴です 灯油を屋根の上に置くのはちょっとね
何かの拍子に灯油が屋根に垂れたら絶叫ものだな 体力…？
てか屋根にあげるのかなり重労働だろ
ヒッチカーゴがベストだと思うな 匂いが嫌なんですよ。
配達依頼すると値段が跳ね上がるんでねー。
屋根しかないかと思ってるんです。
バハラックにすれば良いいんでしょうけど、社外品ってのがネックですわ 一度に120運びたくて上に65 車内はNGって言ってるんだからヒッチカーゴは付いているっぽいね ヒッチに6缶載せて固縛の方がまだマシでわ >>960
ヒッチカーゴなんて知らなかったっす
今調べてみたらめちゃ良さそうです
国内仕様のFJにポン付けできるものありそうですか？ >>962
いえ、現場はメインカーの運転席以外に載せてます。
もちろんトランクも使ってます。
メインカーはもう古いので匂いも平気です。 >>964
120キロも屋根に載せるとか考えられん。
素直にヒッチにしたら？ まあ70キロから80キロ位だよね
それでも天上重たく感じるしロールするわ
ましてや液体はやめた方が良いと思うわ サンとかが国内用のヒッチだしてなかったっけ？ナンバー移設してus純正つけたほうが安上がりだと思うが >>963
タグマスターのヒッチはやすくてよいとおもいますよ。
スチール仕様で6万くらいやないかな？ 周回遅れですいません、ノーマル車高でナンバー移設に純正ヒッチだとおいくらほどしますか？
あとヒッチカーゴ使用時に背面タイヤは問題ないのですか？
よろしくお願いします。 アウトドア一切しない俺が見た目がカッコいいという理由で買うのはダメなんかな >>970
ナンバー移設は忘れたけど純正ヒッチだけなら福沢さんに足出るくらい
カーゴはCURTの折り畳みのやつ使ってるよ〜背面タイヤに当たらずに畳めるし、リアドアの開閉も問題ないよ >>970
自分でやれば二万ぐらいだろ
全部共販で買えるし。
ヒッチカーゴ折りたたみたいならスペアタイヤは干渉する >>972
すまんノーマルタイヤなら干渉しないんか >>974
純正サイズのMTタイヤでセーフ
285履いたら当たるかな
ヒッチカーゴは室内に入れたくない荷物あるときは便利だよね
https://i.imgur.com/0I6Q0lN.jpg 人生は一度きりだからな
どちらにせよ後悔しないようにとしか言いようがない >>971
バス釣りでボート牽引するのでこの車乗ってるが、勝手にアウトドア好きで、キャンプやバーベキューの達人みたいに思われてるらしい。
キャンプもバーベキューも嫌いな事は知られていない。 >>982
キャンプもBBQもするけど、妄想してる時が一番楽しい 国内FJをスタックから救出する際はどこにロープ掛けれますか？
ランクルやプラドより軽いとは言え、2トンクラスも勢いよく引いたらマズイのかと思いまして。
フロントの場合とリヤの場合それぞれ教えてください。
牽引クラスCのヒッチを使ったら、場合によってはもげますよね？ >>984
流石にもげはしないだろうけど、ゆがんだり不具合起こると思う。 釣りもキャンプもBBQも一切やらないけどいつ大地震が来るかわからないから強そうな車にした 胆振東部地震の時スタンドどこもやってなかったから地震対策に燃費いい車の方がいいと思う 地震が来てもウチに帰れるという理由でカミさんの承認とった >>989
あの日以降、ガソリンは燃料タンクの半分以上を常にキープするようにしている >>991
分かる、けど最後の1目盛り切ったら給油してる タンク内あまり空間が多くなると結露水が貯まりやすいって事内科医 サブタンク欲しいよね
オーストラリアとかのやつは付いてるみたいやけど タンク自体は多分この品番なんだけど
77001-35A80
何故かディスコンしてんだよね
リアラゲッジの下らへんにマウントするみたい
海外じゃ純正じゃないやつも何個かあるけど部品だけで
20万ぐらいかかるし諦めたわ
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