【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part50
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【トヨタ】∈○TOYOTA○∋ FJクルーザー Part49
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1517272213/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>788
ちょっと調べました
どうやらKO2は接地幅が広いすなわちKM3より角ばってるようです
これはKM2も同様でしょうか
純正HTほど接地幅が狭いタイヤは考え辛いので
285のKO2が問題なく取り付くフレームならばKM3は余裕ができるということでしょうか
ちなみにサイドウォール幅はBFGで統一のようです 金はあるみたいだからリフトアップ諸々すりゃええやん、FJ沼へようこそ！ リアのアライメント云々でアーム交換云々言ってた者だけど、アーム交換せずトー調整できる見通しがたったわ
車検云々で騒がしてすまんな >>790
禿同
何故？タイヤ幅にこだわるんだろ。
ノーマル車高には干渉するから265推奨で結論出てるでしょ。 温度計つけたいんだがオススメある？
外気分かればいいかな >>790
いや、金持ちなわけないっすよ。捻出してるんです。
もともとFJにかける金はおおよそ決めています。(乗り換えるまでに使う金)
KM3買うなら純正ルーフラックは先送りになります。
まあこんな感じですよ。
ただ中古屋にタイヤ売ると激安なんですよね。KO2に履き替えたと同時に純正HT売りに行ったら4本で1万だったっす。
KO2は一体いくらになることやらw >>792
タイヤ幅より外径ですね。265 75 17ありましたっけ 背面タイヤに305背負わして車検NGの人いますか？？テールライトが、斜め45度の位置から見えないんだとさ！ 個体差やタイヤの種類はある前提で、リフトアップしても285では当たる時があると聞いよたよ。 >>798
外せばオーケーだとさ！色々ググっても背面タイヤでNGでした報告とか見当たらなかったから参考までに聞いてみたのだ。 3インチぐらいリフトアップしてたらディーラー入庫断られる？ >>801
うちのディーラーは構造変更していればOK
指定部品云々グレーゾーンはダメみたいです。 USラックの真贋は後部の補強部分が2つか3つかで見分けるって本当ですか？
私のUSラックにはトヨタの刻印がないので心配です。 >>803
USラックはディーラーで取り付け作業請け負ってくれるんやろか。
国内仕様の取り付けは言うまでもないけど、US仕様の取り付けが気になる。しかし、冷静になってみると、社外のホイールだって喜んで脱着してるんだから断れる理由も見当たらんよね。
ディーラーでUSラックつけたひと居ますの？？ 初めてクルマを買おうしててFJクルーザーが気になってるんですが、中古で購入する場合に気をつけることってありますか？ >>807
返信ありがとうございます。
良いお店…なんですね。整備のこと考えたら県内で行けるとこの方が良いですかね？
お店情報も調べながら探してみます！ 中古とは関係ないけど、燃費悪い！税金高い！だけは覚えておいてね（笑）
中古車買うなら、なるべくノーマル状態に近くて、相場よりやけに安いものは避けるかな。整備は国産車だからどこでも出来るけど、心配ならトヨタに持っていけば大丈夫ですよ。
新車で買って88000キロ、色々目移りするけど決定打なく乗り続けてます。いい車ですよ。 >>811
外気温計は付けたいと思う。
なんかおススメありますか？ 俺も始めはそう思ってんだけどスマホの位置情報でわかるからいいやって感じになっちゃった。 >>811
ディーラーで部品だけで3万ちょいだっけかな >>814
ディーラーで買えるんすか？
USのかと思ってた
最悪、外気だけのメーターでも付けたいなー >>815
その場所の天気ってことです、馬鹿ですいません。 >>816
ネットに部品番号転がってるから拾っておいで >>810
参考になります！ありがとうございます。
維持費はちゃんと考えないと駄目ですよね。
もう少し下調べして考えてみます。 >>819
少し高いけどタスクで買えばハーネスと穴空け用の型紙も付いてくるよ
穴開けるの大変だったけどそれ以外は簡単だったからDIY初心者でもいけた >>821
あざす！
じゃあネットで購入してディーラー直納依頼すれば10万未満も夢じゃありませんね。
やっぱりUSラックはありきのデザインなのでUSしか無いと思ってましたが、
ディーラーが対応してくれない気がしていたのでノーアクションでした。
情報ありがとうございました。 ルーフラックなんて載せる時だけ大人2人いれば楽勝だぞ？
2万円も払うなんて馬鹿馬鹿しいわ フロントグリルをルーフと同じ白にしたいんですが、自分では上手くやれる自信が無く、どこかのお店で頼もうと考えてます。
いくらぐらいか分かる方いますか？ グリル単体でばらして持ち込めば一万もかからないんじゃない？ >>824
自分はトレイルチーム用の白に替えたけど、もう在庫無いかな？
取り外しは簡単だったから、自分でスプレーできるよ >>823
漏水時の責任転嫁したいのでディーラーが良いとは思ってますけど
たっぷりコーキングすれば平気ですか？ >>827
コーキングしてないけど浸水してないよ
ボルトにシーリング剤ついてるしパッキンもある
仮組みして載っけて均等に締めてけば大丈夫
組んだのは7年前だし変わってたら分からんけども。
ディーラーで組んだら保障有るなら良いけど無いなら頼むメリットは0に等しい >>828
施工原因と推定できれば交渉できると思いますけど。
ラック自体の不良は組み付け前にわかるはずです。
素人では無いでしょうから みなさんに教えて欲しいのですが、
自分のFJはリヤハッチがギシギシ鳴ります。
リヤハッチ右下のボディとの接触部みたい
なんです。
同じ症状の方いますか？
ディーラーでは、「構造上仕方がないです。」
と言われました。
ネットで探してもいい対策が見つからないです...。 >>817
1時間おきの予報の予想気温を参考にするって事？ >>833
そうかもしれません。
最近10万キロ超えたところなのですが、
気付いたらギシギシしてました。 >>835
そんなに乗ってるのかぁ
じゃあしょうがないかもしれんね
自分は8年ぐらいで3万キロ行ってないからなあ
養生してジャッキで右側持ち上げるか
ヒンジ緩めて上げるしか無いかもね >>831
いや、保証ではなく再施工および原因調査は最低限するっしょ。
全く持ってクレーム受け付けないディーラーなんて私は今まで見たことがないですよ。
もしあなたが経験者で言っておられるのなら、一元さんだったのでは？
一期一会のディーラーに頼むこと自体が間違いになるのでは無いでしょうか。
例えになりますけど、社外のホイールに持ち込んだタイヤ組み付けてもらった後、高速で超ハンドルブレブレになった時はクレームで再組み付けしてくれましたよ。
これは何故でしょうか。よくある原因として、ホイール不良かタイヤ不良か、アライメント不良か、バランス取り不良が考えられますが、何故原因調査を気持ちよく引き受けてくれたのでしょうか。
それはお客が困っているんだと判断し、
決して文句をつけているだけだと受け止めなかったからでは無いでしょうか。 >>837
お前は自分で責任転嫁すると言っておいてよくそこまで言えるな。
人としてクズなのがよく分かる。 ユーザー持ち込みの社外部品の取り付けは何かあったときものが悪いのか施工が悪いのか診断する手間がかかる ものが悪かった場合その診断にかかった手間賃や再度取り付ける工賃を払う気があるならいいんじゃない >>836
年式は2011年なので
同じくらいだと思います。
まだまだ50万キロでも乗りたいくらい
なので対策出来たらなぁと。
ありがとうございます！ >>840
個人宅への配送お断りの品は基本問題ないよ
何かあったら業者同士で話し合いしてくれるから
例えばディラとオク出品業者ね >>843
自分のとこで買った部品でもないのに交渉までしてくれるのはすごいな よほどの上客じゃないとそこまでしないぞ >>844
3台続けて買っているけど、値切ってるから利益は少なかったのではと思ってます。
ただし、車検も含めてメンテは全てディラ任せなので向こうも気楽になんだと思います。
というか、それが常識だと思ってますよ。 来年ノックスドールやろうかな！
先にサビ落とし等、下処理してくれるんだよね？ >>847
工賃次第じゃないかな?
下処理って塗るより大変便利だし ノックスとかはさびる前にやるのが基本じゃね、中古なら仕方ないが、北海道なので車買ったらすぐ防錆処理するわ
塗る前に下回り洗浄とかで5000円位は取られたかな 雪国の塩害対策なら カナエ塗料 ハイパワーガードが良いんじゃね？
ノックスドール不具合てんこ盛りじゃね？ 関東で初心者FJでも通れる林道を教えてください、富士山周辺でもOKです。
春が待ち遠しいですね♪ >>851
川上牧丘林道
桜平駐車場
川上牧丘でメーター読み50km/h出せるようになったら中級者だよ 北富士演習場に行ってきます、スタッドレスで大丈夫ですよね？ >>855
自分も明日スタッドレスで入る予定です。
スタッドレスも純正HTもM+Sですが、純正より悪路グリップは大幅にスタッドレスに軍配が上がりますね。
自分は夏はBFGですがスタッドレスのまま入りますよ。 >>858
入れないようにロープ張られてるけど所々やってたりするよ FTCやるのは平日だから、機甲科部とか特科部が何かやってる可能性はあるよ。気を付けてね。 >>860
自分一度も出会ったことないですわ。
入山鑑札は入手していますか？
やっぱり大自然の撮影は最高です！ これは珍しかったのかな？
https://i.imgur.com/59CJ5sh.jpg
>>862
ごめん。入山鑑礼ってのあるの知らなかった(汗 >>863
なくても特別困りませんけどね。
うちの親父は20年前からキ山菜とりに入ってますけどただの一度も管理者にあったことはないそうです。
ただ知りませんでしたのでお金払いませんはNGですね。 ハッチギシギシの者だが、さっき気付いたらグリル横の部品が無くなっていた。
自然に外れそうもないところだし、イタズラなのか何なのか。ショックだ。https://i.imgur.com/PJ72TMv.jpg >>865
気付いてないようなので指摘させていただきます。
アンテナも折られたか取られてますよね。
全てイタズラのように思えます。 >>865
サイドミラーの付け根ってそんなだったっけ？ >>867
何も変わったことしてないので、
写真の写り具合の問題だと思われる...。 アンテナはわかりましたが 自分もサイドミラーの付け根が壊れてるように見えます
大丈夫ですか？ 自分のを指で抑えて見ましたが自然落下しそうなくらい動きますね。 グラグラします
https://i.imgur.com/fY4Q03u.jpg ミラー根本は写り込みかな
https://i.imgur.com/M1XTalQ.jpg
ライト下の部品、うちのはしっかりハマってるよ >>873
ほんとですね。映り込みが穴の様に見えてました！ 最近中古車で購入した人いますか？
買いたいですが4万kmで300万とか見るとどうなのかなと思いまして… >>877
じゃあ875さんと取引すればwin-winじゃね？ >>876
2011年式の青、カラーパッケージでいいでしょうか？
3.6万キロの340万ですね FJは需要と供給のバランスで年式と走行距離が同じでもボディカラーによって値段が全然違うよな
圧倒的にタマ数の多い白黒ベージュより青赤黄緑橙が高いイメージがある >>880
どちらかと言えば、性能よりも見た目が重視されている証拠と言えるかもしれませんね。
定期メンテがしっかり行き届いていれば新車時のコンディションを長期に渡って維持できるのですが、
実際にそこまで手を入れる人は少なく、逆にどうでも良い油種類を根拠なく短期間で交換する人も少なからずいます。
ちょっと話が逸れましたが、要するに性能よりも見た目が重視される車ってところでしょうか。
高年式低走行車より、低年式過走行でも目立つカラーの需要が高いという現実。確かにFJはその傾向が高すぎるようです。 >>88
もうちょい金に余裕できたらプラドに乗りたい
そしてさらに余裕ができたらLX乗ってオデッセイとか普段乗り用の便利な車も持ちたい 俺も次はプラドかなー
でも結構妥協だよなプラドって 877ですが、ベースグレード黒の5年8万キロが下取りが200万には届きませんでした。
次はプラドにしました ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
