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SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 88▼LEGACY
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0832684
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2018/10/20(土) 21:47:39.54ID:k571HG5o0
>>828
車体で70万、全込み80万です。
0833684
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2018/10/21(日) 00:17:08.00ID:vrZYxICK0
>>829
ブレーキは赤キャリ入ってるだけでサイズは変わらないはずですよ。
リアは赤く塗ってあるだけらしいです。

>>830
試乗した時確かに少しクイックになってました。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 00:34:44.31ID:bQ3wxTh80
なるほど(´･ω･`)お目出とう

漏れのEチュン2・15万km・車検来年9月・サンルーフ・社外アルミ&スタッドレス・社外マフラー付き、陸送も全部コミコミ15万円でお釣りが来た(´･ω･`)お
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 07:55:04.79ID:a2XncY7w0
今月12ヶ月点検だ。給料でナイト作業予約出来ないや。
リアからシャーシャー音出るので、ローター・パッド
全交換、ミッション・リアデフオイル交換、防錆コー
ティング奢ってやろうか。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 13:56:53.77ID:MEG7CVxt0
>給料でナイト作業予約出来ないや。

初めは何を言っているか分からなかった。ＷＷＷ
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:18:27.13ID:SDlq6Rl20
12か月点検なんか出したことない
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:49:12.36ID:DSj275D80
12ヶ月点検でちゃんとなおして、車検を安い所でやると少ない予算で安心って聞いたけど？
俺はコバックの時はずっとコバック、ディーラーにしてからはずっとディーラーで、２つと同時に仲良くはできないけど。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 19:42:09.46ID:ZwdVSs800
サンルーフは夏暑いんだよな…
あの程度でも十分きつい
サンルーフじゃないがセラはまじ地獄だった
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 20:40:28.68ID:bQ3wxTh80
サンルーフ、前後1つのスイッチで操作するのが不便ですな(´･ω･`)

明日ハブベアリングの交換へ行ってきます
これで車内にて、元祖ボクサーサウンドが堪能できます(´･ω･)◯≡◯シュッシュっ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 01:30:08.49ID:ZrED98IJ0
ドコドコドコ・・・(´ω`)ムニャムニャzzz
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 02:16:48.51ID:3MyLDkjL0
サビが結構きてんなーとちょっと剥いてみたら結構サビはしってた
ジャッキアップポイントのそこそこ大きい錆も気になってとってみると塗装面についた鉄粉がサビてて
塗装とってみたらピカピカだったよ
運転席側　リアタイヤハウス、ポイント以外も気になって突起部分全部、フロントタイヤハウス
POR-15塗布→サフェーサー→ミッチャクロン→塗装→ウレタンクリア
結構な期間かかったぜ＆DIYの領域出ちゃいそう

POR-15はいい話と効かなかった話あったんで試しに使ってみた
硬化後はめちゃめちゃ堅いわ
来年の春頃下回り見て状態変化なけりゃいいなぁ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 14:04:10.21ID:h70PkDRU0
みんなDIYするんだね(´･ω･`)
漏れはジャッキアップすらした事ないよ ( ・´ｰ・｀)
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 23:38:09.72ID:ZrED98IJ0
代車無かった(´･ω･`)
AEON修理しないと乗りたくならないのでタント乗ってます。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:05:07.36ID:tQ8HtG0T0
はじめてここ来ますが３代目の購入を考えております。
ターボは要らんと考えてますが、2L NAとターボの燃費や維持費って、どのくらい違うものですか？
その他アドバイスありますか？
よろしくお願いします。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:42:40.43ID:zlqb0vkT0
出鼻を挫くようですまないが、ターボ要らないなら拘り無い限り4代目の方がお薦め
3代目へ余程思い入れがあるとしても、最も新しいものでも15年落ちって覚悟は必要

維持費は街乗り+αくらいなら正直大きく差は出ない
燃費はほんの僅かにNAが優れるが差別化には至らず、SOHCモデル除き全てハイオク指定
オイル交換に神経質にならなくてもよく安オイルでも何とかなる点でNAが若干有利
純正タイヤサイズだとNAモデルの方が少し安い
ワゴンでATの場合ターボだと1.5t超えるのでNAと重量税の差が生じる
このくらいしか維持費の差は無いと思う、他はNAターボ関係なしに損耗する
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:54:23.91ID:zlqVeNMx0
アイボリーレザーのナウい、ブリッツェン6マニアと予想しました(´･ω･`)
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 03:14:39.40ID:beq5w5RI0
>>858
三代目でツインカムNAなら2500以上の排気量は欲しいよ
ツインカムのTS-Rとか、なんか魔物にパワー吸い取られてるみたいな感じで遅いし
シングルカムのブライトンのほうがむしろ乗りやすく感じる
0863858
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2018/10/23(火) 21:55:42.17ID:tQ8HtG0T0
回答ありがとうございます。
NAとターボ大差ないならターボも検討してみます。
ちなみにインプレッサも候補ですが。
(どちらもワゴンで)
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 00:52:44.21ID:EgkC5dHG0
インプレッサはシングルターボ、レガシィはトゥインターボですので(´･ω･`)bb

ブースト計付けたいなぁ(´･ω･`)
デフィ高いのでオートゲージですかね。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:51:22.58ID:bHgskd600
>>863
ワゴンに拘るのならレガシィでしょ
バンパー積めるよ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 12:43:07.47ID:UhpFtDI20
>>752
だけどオートバックスから修理完了のきたので帰りに取りに行く。
51000円で済んだけど若干、 左にハンドル取られるらしいとのこと
元々どっちかに寄ってたからなあw

コレ直すのにさらに5万円らしいので流石に見送り

来年の5月の車検時にダメなようなら廃車、 もう少しだけですBGで遊べそう
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 15:10:37.37ID:4ArVpHry0
>>870
5万？作業内容聞いた？
アライメントやってハンドルセンター出してもらえば済むんじゃない？
まあABクオリティだわな
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 17:06:15.26ID:UhpFtDI20
>>872
うん、 センター出しの為の部品交換とアライメントで追加5万円っての事。
現状で来年の車検も怪しいらしいのでソレは来年考えようと。

後、 代車の現行インプレッサの燃費が230km走ってリッター7.9kmとかでビックリ。
BGとかハイオクでリッター6kmとかなのに
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 18:38:41.43ID:eFclwSmu0
>>863
インプのワゴンってことはGGかな
物載せたり後席に人乗せたりするならレガシィの方がいいよ
ちなみにカーゴルームは3代目の方が後代より容積大きい
走ること最優先ならGGAが良いけど丸目はタイヤ・ブレーキ共にしょぼいので要回避
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 19:19:53.76ID:68g2qLKS0
>>863
その頃のNAエンジンは、燃費もパワー感も全くだめで
買うならターボ一択と言われていました(乗っている人
すみません)。BPからNAもかなりよくなったけど。

今のスバルはすっかりターボエンジン減ったねぇ…
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 19:22:03.05ID:EgkC5dHG0
播但連絡道路で初めて4千回転くらいまで回しましたよ(´･ω･`；)汁

ベンツにも引けを取らないくらいの高速安定性がありますんコーナーも片手でラクラク(´･ω･`)♪ふんふん
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 20:10:46.86ID:EgkC5dHG0
>>878
ATです(´･ω･`)ノ
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 21:08:47.83ID:J7SiW6if0
>>873
センター出しの部品？
タイロットだと思うけど、それが曲がってる状態で引き取らせる店なんて信用しない方が良いよ。現物みて曲がりや損傷なければアライメントだけで大丈夫だよ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 23:09:18.28ID:EgkC5dHG0
漏れもハブベアーリング片方だけ交換してもらうつもりです(´･ω･`；)
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 19:29:15.64ID:o9LhsUY00
なんかリコールとかいうてるけどBEBHも対象かね?
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:01:26.87ID:zJpFsHg20
現実的ではないけど
リコールは胸張ってディーラーに行く理由ができてありがたい
普段はこんな古いクルマ持ち込んでサーセンだから
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:18:23.31ID:zKXiPgZ20
中古4万キロでＳエディションＡＴフルノーマルを買って4年
購入時、前後ブレーキパッド＆ローターを純正新品に交換

今、7万キロなんだが、そろそろ前後パッド＆前ローター
交換したほうがいいといわれた。
街乗り7割高速3割でそんなに飛ばさないんだけど、こんなものなのかな？
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:25:40.77ID:HXu3bkCj0
>>889
パッドはともかくローターはまだ早いんじゃないかなぁ
うちのは新車で買ってから8万kmでもディーラーに何も言われなかった
結局キャリパーが固着しかかったときにキャリパーオーバーホールのついでにローターも交換
その時点で9万kmで裏側が結構凄い感じにサビサビだったが、厚み自体はまだまだ大丈夫っと言われたよ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 21:45:22.16ID:u+EQJyOz0
>>889
3万kmでローター交換ってどんなポルシェだよｗｗｗ

スバルの純正ローター自体ジャダー出易いとか不評だけど普通はそんなに減らねぇわ。
足元見られている感じだな。
ハードに乗ったりしなきゃ10万キロくらいローターは無交換で行けるよ。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 23:26:49.25ID:mdbEXBGE0
純正マルチ・マッキンにブリ6ベージュレザー移植したいなぁ(´･ω･`)
外装はブリ2002にしたひ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 23:51:42.75ID:uKlbjKN60
純正ローターでも街乗り3万kmで交換は足元見られてる予感
まあ純正ローターもイマイチなので持ち込み可ならこの際社外品に変えるのもアリだと思う

>>886
FAエンジンのバルブスプリングのリコールだからBEBHは関係ないかと
86BRZは前々からバルブ周りでトラブル報告多かったし特に驚かないがDの整備士が発狂しそうだな
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 23:56:49.97ID:sml4ve+q0
安っぽい横文字の社名に変えてから祟られてるんちゃうか

富士重工業に戻せや
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 07:44:46.70ID:Vax/DJTc0
その富士重工業時代の製造車のリコールだと思うんだがどうか
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 12:25:18.14ID:Ei5xHx9O0
最近気温が10℃以下になると？エアバッグ警告灯が付くようになってしまった…。

数分走って再始動すると消えるんだが、何か心当たりある人います？

BE5Dのmtで、運転席だけGDAのシートに替えてあります。
自己診断でエラーは吐きませんでした。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 13:54:01.58ID:Ei5xHx9O0
>>898
返信ありがとう。
シートにエアバッグ付いてます。
プリテンショナーも有り。

シートレールポン付け流用で、
3.3Ωのセメント抵抗をハンダで噛ませキャンセルしてました。
シートベルトのバックルも元の物を流用です。

土日に抵抗周りの配線をチェックしてみます。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 13:57:14.06ID:pKDy2JHM0
シートを純正に戻して正常なら、変えたシートに問題ありだな。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/26(金) 19:36:52.86ID:1CK8T7hD0
旧車になりつつありますん(´･ω･`)
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 19:52:30.39ID:Vax/DJTc0
20年過ぎると今度は部品が出なくなってくるからなあ
そこさえ直せば乗れるってケースでもあきらめざるを得なくなる事も出てくる
BCBDあたりはすでにそうなってるんじゃないかな?
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 20:34:25.05ID:Vax/DJTc0
そんな古臭いデザインではないとおもんだけどなあつり目だし
BCBDならわからんでもないが…
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/26(金) 21:47:35.54ID:/BP1PoLQ0
>>889
昔、新車購入後、初回車検走行4万kmでローター交換したよ。普通の街乗りしかしてなかったんだけど。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 07:34:09.97ID:lq2cv5uk0
889です。
返答ありがとう。参考になった。

街中の整備工場にも見てもらいます。
指摘はは寺でされたんだが、最近信用できないないなー
関東では多分一番大きい整備場があるところで、整備している状況が
2階の窓から見えて気に入っていたんだが・・・

車検に出したらインテークダクトのボルトは緩んでいたし、今回の件も
？？？だし、ベテランっぽい整備士はフロントに移って、若手ばかりになっている
せいもあるのかも。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 18:17:57.36ID:7IE0RtoH0
漏れのレガシィかわゆい(´･ω･`)
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 15:17:08.18ID:CbSrXvh90
右フロントのハブベアリング交換をディーラーに頼んだら、ハブベアリングの内側の部品を割ってしまったらしく修理が長引いた
これ左側もついでに頼んだら工賃安くしてくれないかね
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 16:15:20.30ID:ZnzUupDb0
ハブは名人にお願いしませう(´･ω･`)
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 12:46:39.07ID:yLVZ96xU0
走行中ガス欠みたいなアクセル開けていてもガクガクエンストしそうな症状が急に出た時に エンジンルームから カチャンッ カチャンッ と音が出る時がある
燃料は入っているんだけどどこが悪いんだろ？ カム角センサーやらクランク角センサーってカチャンと作動音するの？ソレノイドバルブみたいな
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 17:10:31.25ID:+ElZS5qv0
>>918
割ってしまった？割れてたのかもよ。
割れてたとしたらタダでやってくれるなら良いじゃん
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 17:22:09.59ID:9uNxIDtp0
>>922
吸気系悪い時そんな症状出たことある
ディーラーがエアフィルター交換した際にちゃんと固定しなかったからだったが
あとお馴染みのエアフロセンサーとか
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:29:35.01ID:0OYA6kR00
羽生熊輪っか交換で入庫してきました(´･ω･`)ノ

代車はボロボロハイゼットバン(´･ω･`)ショボーン

先日のワゴンRが一反木綿になっていたバイパスをビクビクしながら帰宅しました(´･ω･`)
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/29(月) 23:59:16.59ID:11hQxbq40
軽貨物もMTだとそれはそれで面白いんだけどな
軽さと限界の低さが一周回って面白い
あと物を気軽にドカドカ積めるからホムセンの買い出しが捗る
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:29:03.22ID:IwBzyMfE0
FF MR RR取り揃ってるしなw
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 00:58:54.19ID:ytg+p24u0
>>922

俺は似た症状でエンジン始動出来なくなったことあった（自宅から112キロ先で・・
機械音と盛大にエンジン揺れてな
俺の場合はエアフロが終わってて近くのスバルのディーラーが対応してくれた（保証期間内でお金かからずの記憶あり
駐車場でセンサー交換で無事始動
あの時は　エンジン終わった！　と思って脂汗出たわ
見た目エアフロセンサー汚れてなくても
エアフロセンサー　ハンダクラック　で検索すると弱い部分あるみたいで自分で再ハンダする人もいたよ（基盤のハンダ情報集めている時に見つけた

走行中ガス欠みたいな感じはわからん
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 17:20:52.41ID:U9dCk1/c0
>>930
そうなんですか(´･ω･`)！
みかけたらラッパコールよろしこ(´･ω･`)ノ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 19:10:04.47ID:LlJxIfbo0
今日レガシー君帰還しました(´･ω･`)ノ

ハブベアリング右交換・オイル交換・エレメントは持込交換で11300円でした(´･ω･`)！

レガシーの走行中車内こんなに静かだったとは(´･ω･`)！！
アイドリングと走り出しだけですねドコドコ響くの(´･ω･`；)

>>932
お城の街なので逆方向でし
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 21:23:17.50ID:LlJxIfbo0
検索すると、送料入れると1万オーバーなので高級ですな(´･ω･`)
立体成型の布地みたいで良さそうだけど、、みんカラにはいないのかなぁ。

ブラジャーなら最近買いました(´･ω･`)b
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 07:56:44.77ID:J86YixOy0
>>934
他車種だけど、奥OZ製のダッシュボードマット付けました。
映り込みはかなり軽減されます。見た目は結構キッチリ付いてます。
車種差が有るでしょうかデフォがいれた時にどうしても少し浮くｗ

あと偏向サングラスを使っているとエッジの編み込みが紫に見えます。
以外に盲点で結構気になります。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 12:54:41.13ID:dthQxScB0
ジャッキアップポイントは見ときたいな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 15:15:22.95ID:dthQxScB0
>>945
そう。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 16:27:00.33ID:fm1Y1neX0
サイドのジャッキアップポイントにウマかけ
だが震度3で腐食部が耐えきれずウマが腐食部を貫通
車体が体にorタイヤハウスにタイヤ取付時に手が・・・　で重症を負うとか（なんでよくタイヤを車体の下に置いて生存空間をつくっておけと

と、いう類似事故は年間とおしてあるもんなのよ
車が古ければなおさらでな
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 00:59:13.07ID:cwuRW6bb0
はい！

石といえば、もう日付が変わって昨日になりますが姫路バイパスで飛び石くらいましたが無傷でした(´･ω･`)！
レガシィはいいガラス使っているのかな(´･ω･`)ノ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 18:59:05.50ID:lmE1J6OY0
>>953
BH5Ce-tune乗ってたけど飛び石で2回フロントガラス交換したな。

最初は欠けてるだけだったんだけど、1週間位したら端までヒビが広がってた。
車両保険使って直したけど。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 19:02:55.55ID:QT2Xws4k0
>>955

俺もだが基盤チェックもう一回してみて直らなかったら燃ポンの方の基盤交換する予定
あと、基盤コネクタが日本航空電子工業株式会社製品と突き止めたので変えてみようかなと思ってたり
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 19:02:59.47ID:lmE1J6OY0
>>955
ちゃんと警告灯が点灯する証拠じゃん。

今時のレガシィはガス欠になっても警告灯付かないらしいぞ。
ttps://response.jp/article/2018/11/02/315722.html

BE/BHのBFMだと警告灯がつくタイミングでリングが点滅するんだよな。
あれ、始動時に毎回点滅してくれてもいいと思うんだけどね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 19:13:11.65ID:xhw3qqIv0
BFMがハンダクラックすればいくらでも燃料計イカれるし今更
水温正常なのに水温計振り切れたりそもそもメーター全体が消えるとかもザラ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/02(金) 23:41:07.37ID:cwuRW6bb0
黒顔のブースト計取り付けたひ(´･ω･`)
0964porsche ◆porschexnzWX
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2018/11/03(土) 05:11:10.81ID:ogOi3rsS0
ウチのはハンダで燃料計だけ指さなくなった。しばらくそれで乗ってたからヒヤヒヤだった笑
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 10:30:09.12ID:n5KoV/Wz0
何となく中古車サイトで程度の良さそうなBH5を探してしまったよ。
あるいは今乗ってるBH5を修理するか。
ホント欲しい車種がない。
でも、今乗ってるBH5を乗り続けるなら直さなあかんところがいっぱい。
17年目の車検まであと1年…。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 10:51:09.90ID:r5/yugwg0
その辺のリスクは他の中古車でも変わらないぞ
むしろ新車から乗ってる今の車の方がリスク察知しやすいはず
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 22:54:54.40ID:r5/yugwg0
むしろ30万で済むなら感がある
新車にしたら10倍じゃきかないんだし
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/03(土) 23:12:34.13ID:1jKACygP0
明日はレガシィイジろう(´･ω･`)ノ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 00:10:18.41ID:oaRioQVh0
新型スイスポに乗り換えようかどうしようかと悶絶してたけど
久しぶりにこのスレに戻ってきたら更に悶絶することになった、どうしよう
(BE5DMT・ハゲ・底辺・独身・男性)
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 01:46:11.78ID:7COoGJ/o0
いいことあるさ(´･ω･`)
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 01:50:03.48ID:bLtZOLnl0
ハゲならエクシーガしかないな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 06:16:36.94ID:S3b0gMnv0
40万出せば恐らくお客さんのレガシィより程度の良いレガシィを用意出来るけど どうする？
「 嫌 で す w このレガシィ愛着があるから 」

また走ろうぜ相棒
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 09:15:00.77ID:i49FkP2R0
全てにおいて程度がいいかわからんがな
海岸沿いや豪雪地帯で使われてたら見えるとこはマシそうでも
足回りは手入れしてても相当ボロボロだからな
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 13:40:24.56ID:eRpSyojq0
このスレにいると駄目だな。まだいけると思っちゃう。
乗り続けたいが、いかんせんATが滑ってる。
交換修理したらもう後戻りできんわ。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 14:53:37.82ID:i49FkP2R0
AT滑ってるなら逆に割り切れる気がする
40万コースだしそれこそ中古買えになってしまう
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 18:44:16.08ID:gtqyifHn0
スエードのハンドルカバーを探してるんですが、おススメはどこのメーカーでしょうか？
やはりスパルコですかね？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 19:25:22.71ID:5ybL2Zt20
>>974
お前は俺か！
俺もBE5D RSK MT乗っていたけど、クラッチがお亡くなりになり、
修理するか悩んだけど今日VAB契約してきた。
楽しくも辛い納車待ちが始まる…
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 20:42:57.27ID:7COoGJ/o0
土日家から出なかった(｀・ω・´)キリッ
0987684
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2018/11/05(月) 00:15:04.37ID:UG++MxAJ0
最近エンジンブローして、Sエディ注文してきた者です。

金曜日に納車されました。
調子見るため昨日から今日にかけて、日光方面に走りに行き、500km程走ってきました。

前のオーナーのいじり方が良いのか、太い中速トルクでとても走りやすくついついスピードがのってしまう。
偶然1号機と同じガナドールのディオッサ(多分)が入っているのですが、1号機よりもとても静かで驚きです。
1号機はセンターパイプもSYMSの物に変わってるのでそのせいかもしれません。
こう言ういじり方もあるんだなと新鮮です。

車屋が変えてくれたブレーキパッドがノーマルなので、とりあえずブレーキ周りの強化をするつもりです。

ここから6年は乗りたい！
0990porsche ◆porschexnzWX
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2018/11/05(月) 04:55:06.17ID:NdnM8QTQ0
デラで修理と車検に55万かかった私がとおりますよ。1999年製A型
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 08:56:07.15ID:UG++MxAJ0
>>988
67,000kmのMTです！
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 15:52:33.92ID:uyEyB4ek0
>>994
2000㏄の直6NAの車からe-tuneに乗り換えて、低速トルク、言われるよりはあるじゃん、と思ったけど、
直4MTの商用車に乗ったら低速トルクが段違いで笑うしかなかったな。

必然的にパワーバンドキープするような乗り方を覚えたけど。
シーケンシャルツインターボは谷間に落とすとドツボにハマるんだよな。
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