【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part9
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>>845
よくまあそんなに熱くなれるなあw お察しだけど >>853>>852
いつもバレバレ連投、お疲れ様です。 >>851
なんか追い込んじまってごめんな。
そんなことより>>846は桁違いに静かってなにが？エンジンノイズ？ロードノイズ？モーター音？
俺今2014モデル乗ってるけど富士で乗ったCR-Vと比べて桁違いってことはないけどな。今月のマイチェンモデルにもう乗ったわけ？ >>854
なにを連投するんだ？ガンバる方向違うぞ32才くん。 PHEVは今度のマイチェンでもLKAS付かんの？
インパネもあのまま？ 未だに購入意欲をアピールするポイント無いな。
雪上試乗なんて、海外モデルだろ。
1.5ターボは可変バルブ機構無いくせに、
VTECと名乗ってる設計が外注の似非エンジンだろ。
中国でエンジンオイルとガソリンが混ざる大リコールしたエンジンだし。
日本仕様の良いところ無いのか？
日本専用に採用された7インチナビ
日本専用に装備されたプリズムアンダーミラー
日本独自に設定されたグレード マスターピース
色々探せばあるだろ。 >>858
購入意欲をアピールってなんだ？
日本語で >>859
ちょっとした書き間違いにしか突っ込めない？
ほぼ日本語だけど、理解できないのは山根明と同じ韓国人並みの思考だな。
じゃ―訂正するは。
購入するに至った日本仕様のいいところは？
日本専用に採用された7インチナビ
日本専用に装備されたプリズムアンダーミラー
日本独自に設定されたグレード マスターピース
色々探せばあるだろ。 >>860
OKOK、やればできんじゃん。
俺が購入するに至った日本仕様のいいところはその3つだよ。 >>850
いい車だと思うよ。ただ今から買うのはちょっと躊躇しちゃうよね。本当ならFMCしたかったんだろうね三菱も。 国内の競合他社のSUVと比べるならわかるがなぜ海外仕様と比べんの？
海外仕様がいいなら自分で輸入すれば？ >>861
糞みたいな回答なのでやり直し
自分で考えろ朝鮮人 3列目はオマケくらいに考えてた方が無難でしょうか？ >>866
オマケと言えばオマケ。
でもエクストレイルとか5008ほど緊急用でもなかったよ。2列目をスライドさせて調整すれば170cmくらいまでの人ならそれほど苦じゃなく座れる。俺はもう少し身長あるけど、長距離じゃなきゃまあ座ってられそう。 ヴェゼル かcr-vどちらにしようか悩んでますが今買うならどちらが良いでしょうか？ >>868
いや、ここで聞いたらCR-Vでしょ。
でもヴェゼルもモデル末期で熟成されてるから利用用途により合うほうかったらいいよ。
この2台で迷えるならヴェゼルで十分かもな。 >>868
一番違いを感じたのは乗り心地だからヴェゼルに一度乗って見た方がいいよ https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180807-20104163-carview/5/
この記事はCR-Vを褒めているようで「使用燃料」の所で凄まじい嫌がらせをしてるぞ。
全国規模だからこれに比べりゃ２ちゃんで喚くだけのくりぬき君や３２歳君なんてゴミだわｗｗ
ホンダは訴えていいレベルｗｗ >>868
迷ってる理由が値段なら高いほう買う方が幸せになれる タイヤ
BRIDGESTONE DUELER H/L 33 235/60R18 103H
市販モデルもこれかね 納車１２月らしいしスタッドレスとホイールなに買うか考えとかないとな >>872
せめて日本仕様はレギュラー対応と書いとかなきゃダメだな。
>>873
マツダ全般(マツコネ)で草ww 昨日、報道陣に日本仕様公開してたな。ホント、くりぬきナビが残念過ぎる。
https://toyokeizai.net/articles/amp/233179?display=b&;amp_event=read-body >>880
女にもてないホンダ信者しか、こんな車買わないだろうな・・・
シフトレバーなし、くり抜きナビ・・・ >>881
この馬鹿は、CR-Vに興味がありすぎてトラウマになってるらしい。 この新しいヘッドライトシリーズはだめ
全然照射範囲狭いし、暗い
HIDがほしい >>880
くり抜きなのは意外に気にならんな
ドアトリムとかも思ったより質感高いしいい感じ
ただ、シフトがボタン式なのはいいけど操作するのに遠い気がする… >>884
しかもムラあるし、暗いよね。他社より黄色だし、もうちょっとコストかけてほしい おっとCR-Vの批判はここまでだ。
これ以降は賞賛しか許さん！ >>887
LEDだと後で球だけ変えるってのが通用しないのが少し困るw >>872
この車、オーストリアの山道でも違和感があるのね。まあ、道が狭いから
なんだろうけど、やっぱり北米向けに開発された車だけあって、向こうの
ダダッ広い道を白人が運転するのが一番しっくりするね
顔がスターウォーズなのもピッタリだし しかし、この車と日本のつまんない田舎の風景とのミスマッチ感は
凄いな
上の方で北関東のデラにクラリティとCR-V（どちらも北米が主力）が
並んでいる画像があったけど、余りの酷さに頭がクラクラしてきた >>883
あ、ごめん
おまえは、ウマシカだった(爆) >>892
人気ないから、国内販売中止になったのである。 おっと、CR-Vの陰口はここまでだ。
これ以降は絶賛しか許さん！ 先に出てた中国仕様ハイブリッドにも1500Wコンセントの設定ないのか。 >>893
カッコは悪くないと思うぞ、カナダ辺りでボートを引っ張っているのなんか
物凄くオシャレだ。要するに日本の風景に合わないだけ
この車でグンマーなんか走っても、冗談にしかならない YouTubeで清水が褒めて、この車は間違いなく売れる！
フォレスター、エクストレイル、CXシリーズを圧倒的する性能で2018年後半は販売台数NO1で間違いない！
来年出るRAV4ごとき出たところで、所詮は後出しジャンケンばかりする悪徳盗ヨタだから、CR-Vハイブリッドの圧倒的な燃費は超えられない！2019年は年間で販売台数NO1だ！ 乗り心地云々より尻のカッコ悪さとケツアゴみたいなフェイスで泣く泣くあきらめた人多数って感じ？ >>900
>>901
清水さんは、あんまりホンダの悪口は言えないんじゃないかなw
本音だったらいいけど。 >>900
やっぱりオーストリアの山道って結構荒れているね、アウトバーンを走っていて
ドイツからオーストリアに入ると突然揺れだしたのを思い出した
しかしあいつらプライドだけは高いんだよね、かつてヨーロッパを制覇した大帝国
だったからってね モテないやつが買う車
て、アンチレスがあったけど、本当に糞な車ならそんな発想にはならないよね。 日本人は燃費を凄く気にするから発売して燃費発表されると急に人気出てきそう くり抜きナビだけでもテンション下がるのに、シフトレバーがボタン式じゃあ、もう絶望的だろ。 以前はシフトが古い！レジェンドのボタン式が有るダロォ〜！って言ってた人も居たのにね… NSXと同じボタンいいねーアンチは昔のガチャガチャAT乗ってなさい ハイブリッド車専用の後付けパーツでセレクトレバーをボタンに出来るのが出てるけど、
しばらく経ったらボタンが標準になって後付けでレバー化するパーツが出るようになるんだろうかw これに限らず海外で発売されて久しいものをわざわざ廉価部品つくってグレードおとして
安くするどころか逆に高価格でうる商法いいかげんやめてくんねぇかなホンダ
レジェンドみたいにフルＯＰワングレード高価格のほうがスッキリするわ
売れないだろうからちょっと売って利益稼ごって感じが不快 これ今月末発売するのにいまだ公式値段載せないとかやる気ねーだろほんだｗｗｗ >>918
くり抜きナビとシフトレバーが不評な上に、あんな狭い３列シート仕様のCR-Vを
値引きなしで買うなんて……
やっぱ信仰の力ってすごいね。 >>921
おまえみたいに買えないのに、
このスレから離れられない奴が
本当の狂信者じゃないの？(爆) 仕事でアメリカ行ってた時にCR-V沢山みたけど，実はアメリカでは４代目が
ヒットしたので台数が多く，５代目はどちらかというと少数派。デザイン的にも
４代目からのキープコンセプトなので，あまり違いが分からない。
使い勝手の良い車だとは思うけど，やはり大きさがネックになるかな。 >>923
4代目って特別ヒットした印象ないけどな。2代目以降ずっとヒットというか、コンスタントに売れてるし、2017年の5代目の売上台数見ても4代目と同程度じゃないか？
3年前まで向こうにいたけど3代目良く見たな。 アメリカとの中継や、向こうのニュース映像への3代目CR-Vの映り込み率は異常 5代目は少数派というか、まだ発売から1年半過ぎたくらいだから絶対数が4代目より少ないだけでは？ >>919
公式に価格乗せるのはどの車も発売日前日の発表後だよ >>922
相変わらず日本語が不自由な人だね。狂信者の意味分かってる？ｗ まあでも>>921の人ってこのスレに来る理由がわからないよね。
荒らしに来てるだけなの？
いろんな車のスレ行って煽って反応してもらうと>>928みたいに嬉々としてまたレスしてんのかな？ > くり抜きナビとシフトレバーが不評な上に、あんな狭い３列シート仕様のCR-Vを
こういう自分の意見じゃなくて「不評だから」っていう周りの意見に惑わされてるだけだったり、
「狭い３列シート仕様」みたいに多様な利用者環境を想定できないのとか、普通はちょっと考えればわかることに頭がまわらいないというのも不思議。 本当なら確かに必死過ぎだな
自分が興味ない車のスレにあちこち煽りレスして定期的に反応チェックして再度レス
そのパワーを別なことに使えばいいと思うが はははっ、信者さん、あなたのことですよ、必死なのは。 >>933
どゆこと？信者は他のスレ行って煽ったりしてなくないか？ 煽る側、煽り返す側のやりとりマジいらねー。
とりあえずHV マスターピースのDOP沢山付けたの注文済み。
500万超えたけど、下取り車のヴェゼルHV Zが170万出してもらえたから。
HVの発売日からちょっとだけ期間開くけど、11月1日には納車予定。
値引きは下取り車に10万、DOPに10万してもらえた。 >>935
アドバンスドルームミラーの配線キット高いよ >>936
それは担当者も言ってたし、値段見た時、高いと思った。
担当者が1番お勧めのDOPってのと、自分は嫁、子供2人の4人乗車が多いから、ヴェゼル乗ってると後ろの視界がかなり悪いのと、やっぱ室内の広さが全然違うからね。
たまたま富士の試乗会が当たって、嫁に運転させたら、気に入ってくれたから、購入できた。
子供2人も広い室内に満足してたし、パノラマルーフ見て、テンション上がってたから、家族全員が満足したから、良い買い物だった。 正直これより中国で走ってるアバンシアを何故出さなかったのか HV先行予約してる人でOPは無限カタログ待ちって人も居るのかね。
みんなが言うように対して売れないだろうから少数だろうけど。 なんかメディア発表会でホテルの前に停まってる写真見てたらシルバーもいい感じに思えてきた。カラー悩む！ 頭金200万でヴェゼル下取り100万
150万ちょいのローンで買うぞお >>947
立ち入ったこときくが、なぜヴェゼルだめなの？ 1.5EXのFF2列が1520
だいたい上位グレードだと+40、4WDだと+50、3列だと+70
で、マスターピースの4WD3列は1680
ハイブリッドはマスターピースの4WDが1700だったかと レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
