【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part9
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>>355
簡単じゃん、ヴェゼルより格上のミドルSUVが欲しかったのさ。ラインの品揃え。
ヴェゼル卒業したら乗り換え対象となる車にCR-V復活。
細々しか売れないから価格に競争力ない。 もうヴェゼルに渋滞追従レーンキープホンダセンシング付くのを待った方が良いんじゃない？ ヴェゼルより格上となるとハリアーCX5とかともろに張り合うことになるからなあ >>358
その時期、来年９月以降だぜ。
それと車格違う。 >>356
ずっといるんだよそいつ。だから今はもうスルーする流れ。
ホンダ好きをホンダ信者と言って煽ってるだけ。
基本ここにいるほとんどはホンダ好きかCR-V好きだろうから煽りにならないのにね。 現行ハリアは対抗しない、というか、むしら格上めざすのでは？
ラブ4で対抗可能だとおもう。
メーカー嫌悪しないなら、PHEVアウトランダーの新型（８月発売）がコストパフォーマンスが高い。 >>362
まあね、格上めざすってのはちょっと違うと思うけど、今更現行ハリアー買う人はハリアーが好きなんであってあんまり周りと比較しない人、もしくは値引きに魅力あったかだろうね。
CH-R検討しててハリアーの値引きに惹かれて買った知り合いいる。
どっかの記事にもそういうのが多いって書いてあった。 >>347
今のアルファード、ヴェルファイアはサスもよくなったし大分マシにはなったけどね。
ただ、高い視点維持するためにせっかくの低床に下駄はかせて台無しにしたりとか、RAV4ハリボテのハリアーもそうだけど「日本人はこんな感じで高級感wあれば買うべ」みたいなのはすごく馬鹿にした話だと思う。
ノア3兄弟もそう、先進安全装備で差をつけられた穴埋めにメッキ塗れにして売ろうっていうのも同じ。
実際そういうのを好む層が多いとはいえ、もっと本質をしっかりやった上でやんないと安全性にも関わることだからな。
でも商売的にはトヨタは圧倒的にうまいよ。ホンダももっとずる賢くうまくやる部分は見習うべき。 自分でいうのもなんだが、免許とってから無事故、ずーっとゴールド。違反は頻繁にするが運良く見つかったこと無い。
だから、CR-VはFFにするつもり。
4駆外しても、hybridは必須。
燃費もさながら、日帰りドライブで給油無しというのがストレスフリーと実感。 >>317
どんまいってレスしたのは俺なんだけど。
>>355
EXだけにして、あとはオプション自由ならよかったよね。
マスターピースにするかずっと悩んでるよ。 >>365
最初の一文と だからFF の相関が意味わからないんだけど >>367
あぁ、、確かに分かりにくいね。四駆ならセーフ、FFだったからアウトの限界性能に触れるような運転はしない。泥遊びなどもってのほか。雪が降ったら運転しないので、FFで十分という意味でした。 新型フォレスターの評論家の試乗動画みてたら、タイヤ鳴らして曲がってやがる。
それで、ロールしないとかオーバーしないとか、俺にはそんなテクニックはないから、俺にはそんなの関係ない(笑) >>368
そういうことね。
絶対に4WDが必要なシチュエーションってほとんどないよね。
スキー場くらいならFFで十分だろうし。でもなぁ迷うなぁ。 大多数がリアにAWDマークあるとかっこいいってだけの理由で選んでる気が。 アウトドアレジャー用途だから車高と四駆と燃費は絶対 >>340
開発はアメリカが主体なのは分かるけど、グローバル展開されてる車だぞ。
各国で生産されてるから、その国の車だと思って買ってると思うが。
偏った考えの人だね。
今回日本仕様だけなぜか冷遇されてるのは消費者をかなりバカにしてる国内営業の仕業。
ナビは年改で早々にレスオプションとちゃんとしたメーカーオプションナビになるよ。
400万の車に強制ディーラーナビはオデッセイで懲りてるはずなのに。 >>373
国内営業の仕業って、国内営業ってそんなに力あるの？
というか年改で早々にレスオプションとちゃんとしたメーカーオプションナビになるなら、国内営業の仕業じゃなくって今回は何か事情があって間に合わないってことじゃないの？ >>358
次でハイブリッドがi-MMDになったら付くんじゃない？ >>376
だよね、だとしたら>>373が言ってる国内営業の仕業っていうのは強制ナビにしたってことでしょ？
年改でレスオプション設けるのが本当なら、その方向に持ってったのは国内営業とは別の勢力ってこと？
どっちにしても>>373の言いたいことが不明。 国内営業なら国内の成績で評価されるんだからてを抜くわけないよ
もっと上での方針でしょ クラリティの国内価格発表されたときも国内営業がーって言ってる人いたけど一国の営業にそんな力ないよねやっぱり。
あれは日本が高いんじゃなくてアメリカが安いんだよね。
北米の価格は、クラリティ単体では赤覚悟でも全体を守るための戦略的なもの、ZEVの規制対策の意味合いも大きい。 >>377
アクティブノイズコントロールを使うために、とりあえずオーディオ積んどく必要がある→まだわかる
使ったナビが低グレード品でアップグレードも不可→意味不明
※画面が額縁になるのはタッチパネルのせい
オプションの近接センサーの警告出力先がナビ画面→アホか
※ギャザズ撤去したらどうなるんだこれ >>380
なるほどね、じゃあレスにはできないんだね。
>ナビは年改で早々にレスオプションとちゃんとしたメーカーオプションナビになるよ。
この年改でレスオプションというのも嘘ってことか。 >>380
その警告のやつ、フィットやヴェゼルが出た当初のままなんだよなw >>371
それだけの理由で十万以上高くなる車買うかね >>384
何を隠そう、REのときの自分がそうだった。
SUVなら4WDだべーって。
3年しか乗らなかったけど結果的に一度もスキーすらいかなかった。今思うと馬鹿もいいとこ。 SH-AWDならね乗りたいけど。
スタッドレスも要らない地域だから。 >>366
同じマスターピースにするか悩む。標準タイプに、モデューロを追加したら、価格差半分くらいになりそう。だったら、マスターピースかと思うが、それならいっそのこと
モデューロも >>385
4WDのありがたさ感じたことないなら、FFで十分。当方は、東京在住だが、大雪で悲惨な目にあったので、絶対4WD。保険代と思えばいいし、売却時差額は埋められるし。 390です。
色々考えると、上級タイプにエアロになってしまう。サンルーフだけ欲しいのだが。 >>389
同じ車種だから、無理ではない、無駄ということだ >>393
もう少しまともな情報を活用しよう。氷河期？ノストラダムスの予言と同じレベルのデマゴギ FFで十分な環境な上にアウトドアでも使わないとなると
なんでSUV選んだんだ？タイヤサイズ大きくなって維持費上がるだけやぞ？ >>395
プチ氷河期は何年か前から言われてるよ
太陽活動のデータ分析の結果だからノストラダムスとは全然違うよ。
これから活動の弱い周期に入るってだけの話。 >>396
なんでって見た目と使い勝手だろ…
アウトドアメインで4駆が必要だからSUVを買う層なんて今や少数派なんじゃねーの？
だからFFの設定があるんでしょーよ… >>396
君はいつの人だい？今のSUVなんてほとんどスタイルで選ぶものだよ。プジョーとかの海外勢なんてFFしかないよ。
本気の人はクロカンにするでしょ。 というか、初代RAV4やCR-VとかのSUVじゃなくてRV車って呼ばれてた頃からそうだよ？
>>395
これ、江戸時代頃にもあった冷寒期のことだよ。
氷河期って言っても夏でも凍結するようなもんじゃなくて、世界全体で通年で気温が数度さがるやつ。 >>362
空飛ぶタイヤっつー映画見てガチで駄目になった こんな饅頭みたいな顔の車、恥ずかしくて運転できんわ >>402
じゃあ君は運転しなきゃいいだけだね。
にしても運転できないほど恥ずかしいとは随分変わった感性してるけど何なら恥ずかしくないの？ >>396
アウトドアもしないし街乗りとたまの旅行だけでも流行ってるからってだけでファッションSUV買うんですよね皆さん つーか単純にSUV、セダン、クーペ、ミニバンとかいろいろカテゴリある中からSUVが好きだから選んでるだけだよね。
逆にFFで十分でアウトドアで使わないからってなんでセダンやクーペ選ぶの？って子供の頃謎だった。 >>402
え、しなきゃいいじゃん。わざわざ宣言しなくてオケ >>402
恥ずかしがるほど誰もおまえに注目してない >>406
ミニバンは必要に迫られてってのわかるが、今となってはセダンもクーペもハードトップも選ぶ意味わからないな。 >>381
信じないなら、とりあえず間に合わせ初期型買えばいいんじゃない。
自分はナビまともになれば、サイドミラーカメラは最低付くから、年改まで待つけどね。
たかが1年待てば、これまで1番批判が集中したナビがまともになるんだから。 >>410
ソースは？
車の1年は長い。ナビのために1年待つなら1年早く乗れることを選ぶな。ましてや3年後にはFMCだろうから最初の車検のタイミングにもなって丁度いいしな。 モデルチェンジ気にしてたら車なんて買えんし欲しいときに買うのが一番 >>383
フロントもリアも小学生の頃乗ってた自転車のライトや反射板を思い出す。
シフトレバーもハイブリッドは6段変速のアレっぽい。
同年代の人達が懐かしいと思いながら買うのだろうか？ 初期型モデルが欲しく無いから買わない。高い車だからこそ、妥協しないだけ。
初期型ナビまともなら、マスタピースのディーラーオプションフル装備買ってるよ。 おやすみ くり抜きＶ
くり抜きＶ（ＣＲ−Ｖ）の信者が入信者を拒否するとか、もうやばいですね。
カルトの本質を見た気がします。
くり抜きを神と崇める宗教ですな。
１：あと2年でFMC
２：価格高すぎ
３：内装チープ、やっつけ仕事
４：くり抜きナビが強制
５：おまえら日本人にも売ってやる、感謝しろ、この程度でいいだろ、という上から目線
６：世界販売の集大成のはずが、日本版が一番劣化
カルト信者さんのみなさん、早く気付いて〜
くり抜きありがたやーありがたやー
入信者の予定の皆さんはくり抜きをバカにしないようにしないと、入信断られますよ。 >>418
このコピペ同じのたくさんあるけどなにが面白いの？ >>421
そりゃ、お前みたいに釣られる奴がいるからな >>421
本人は気が付いていないが精神疾患があるようだから、看過してあげましょう。(笑) 試乗楽しみでね
やっぱり最上位グレードが試乗車になるのかな >>422
いや別に釣られてないけど煽るコピペにしてはあまりに空気だから気になった。 >>424
そうだろうね。ガソリンが先に発売だからちゃんと試乗できそうでよかった。
ステップとオデッセイとか近所のDだとハイブリッドしかない。 CR-V RAV4 すこし高くなるが
アウトランダーPHEVで比較すると面白い。 アウトランダーPHEVはかなりいい車だとは思うけど7人乗りないから俺は対象外。
あとうちマンションだから自宅で充電できないしね。
RAV4はフロントの鬼瓦みたいな憤怒顔デザインがちょっと・・・。
個人的に三菱もトヨタも好きじゃないし。 >>425
しつこいし中身ないしいつもおなじでつまらんしで完全スルーの方向になった 8月末の発売日までには無限のカタログ間に合うのかな？ 誰も相手してる様子ないけどなあ。
まあスルーできてないのなら次からすればいいよ。
みんなが相手しなくなってから快適だね。 >>431
さすがに間に合うと思うけどどうかね。
無限の何狙ってるの？ >>434
HV一本だからマフラーがどんな形状で来るのか気になってる。 >>435
ごめんね。気を付けるね。
>>436
なるほどね、自分ガソリン狙いだから気にしてなかったけどハイブリッドの人は気になるね。
俺はMasterpieceにしたらオプションは最小限だな。それかMasterpieceやめて無限やモデューロ選ぶかな。 モデューロの19インチアルミはかっこ良かったなぁー
デカいから履かないけどさ 真後ろからの写真だとマフラーないように見えるからそれでいいんでないかい。それが狙いでしょこれ。 >>440
ホンダのサイト見てもわかると思うけど
下向きに出してあってカッコ悪い。
最悪だな・・・ 車高の高い車だから完全に見えるよね。
あれなら完全に隠してくれたら方がいいわ。 あばたもえくぼ、というけど、あれほどひどいリアも格好いいと感じるんだね、信者にはｗ
宗教って怖いな、くり抜き そこで三菱エクリプスですよ！
あーいや無理だわ‥イメージ悪すぎてスズキダイハツ以下じゃねぇ？カテゴリでいうとHYUNDAIに近いくらい恥ずかしい >>449
ありがとうございます。
わたしは下記写真のおかげで、ホンダ教から離脱することができました。
いまは、めでたくレクサスNX300も納車され、毎日羨望のまなざしを浴びながら
快適なドライビングを堪能しています。もちろん、仕事もバリバリこなしてしっかり稼いでますよ。
わたしの経験が少しでも皆さまのお役に立てれば本望です。
日本のくり抜きナビ（強制、取り外し不可ｗ）
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/8/2/82a8d5c7.jpg おやすみ くり抜き
くり抜き（CR-V）の信者が入信者を拒否するとか、もうやばいですね。
くり抜きを神と崇める宗教ですな。
１：あと2年でFMC
２：価格高すぎ
３：内装チープ、やっつけ仕事
４：くり抜きナビが強制
５：おまえら日本人にも売ってやる、感謝しろ、この程度でいいだろ、という上から目線
６：世界販売の集大成のはずが、日本版が一番劣化
７：信者の呪文、近所と被らない車が欲しい
８：車自体が売れないとその車の年改やMCにお金をかけることができないので、またほったらかしにされる運命
９：10年前の車体技術（G-CON）のくせに、他車の最新車体技術をバカにするがブーメラン乙
信者さんのみなさん、早く気付いて〜
くり抜きありがたやーありがたやー
入信者の予定の皆さんはくり抜きをバカにしないようにしないと、入信断られますよ。
最近はフルモデルに近いMCしたアウトランダーPHEVにも嫉妬する信者
三菱のイメージだけで車の正当評価を受け入れない盲目信者 注文済みの人いる？一応試乗してからと思ってるけど発売週に契約して納期どれくらいなんだろ。
試乗前に決めたほうがいいのかなあ。 >>452
前スレかその前で11月って情報あった気がす
でも早めにDで確認した方がいい
>>453
さすがにもういつものことで何も気にならなくなったな、そくアボ
荒らす方もコピペだけで手抜きなったし このコピペ、G-CONとプラットホーム混同してるし。素でわかってないやつが作ったんだろうな。
G-CONと比較するなら他でいうとGOAだったり、RISE、TAFとかだし各社ともホンダと同様今も採用してる。 >>449
ありがとうございます。
わたしは下記写真のおかげで、ホンダCR-Vくり抜き教から離脱することができました。
いまは、めでたくスバルフォレスターも納車され、毎日羨望のまなざしを浴びながら
快適なドライビングを堪能しています。もちろん、仕事もバリバリこなしてしっかり稼いでますよ。
わたしの経験が少しでも皆さまのお役に立てれば本望です。
日本のくり抜きナビ（強制、取り外し不可ｗ）
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/8/2/82a8d5c7.jpg
日本のレス装備
https://www.youtube.com/watch?v=mv36AIoWpeo
・HUD
・レーンウォッチ
・ガーミンナビ
・アラウンドビューモニター
・自動車庫入れ
・後席シートヒーター
日本仕様と名ばかりの劣化仕様にありがたがる信者www ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
