【TOYOTA】2代目 シエンタ Part12
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20万値上げされて20万も値引きしてくれたワーイ？ >>910
考えたことなかった
ディーラーでもシエンタ薦められたし >>900
おまえの好みでのセレクトくらい示してみろよ
ロープライスは純正オプション以下の値段
そもそもオプションと比べて、って話だろが >>859
ﾑﾑｯ!?
UVｶｯﾄｶﾞﾗｽ&ｼｰﾄﾋｰﾀｰ、LEDﾗﾝﾌﾟなし
+安い社外ﾅﾋﾞなのに
むしろこっちが損した気分… >>914
メーカーオプションはタイヤ16インチだけ付けてなかったわ。
あとはみんな付けた。
ナビも純正。
あとはディーラーオプションをちょこちょこと。
マイナーチェンジするって聞いたって言ってもディーラーからは「まだ情報は出てない、予定は分からない」と言われ続けていたけど、頑張ってくれたのかな。
でも、>>903の見積り見て、自分もﾑﾑｯ！となってるから。 まあ金額はこの際いいんだけど(涙)
UVｶｯﾄｶﾞﾗｽとｼｰﾄﾋｰﾀｰは付けておけば良かったなぁと最近思って納車がそろそろです
あとはマイナーチェンジ後の顔次第… 平均年齢高すぎだろこのスレ
エアコンのダイヤル式がいいなんて60代とかか？ >>919
現行G乗りなんだけど、
後ろが暑いと言い出せば温度を下げ、前が寒すぎると温度を上げ、
なんだかんだでしょっしゅう操作してるよ。 >>916
UVとシートヒーターはあったら便利くらいの物だから。
新車ライフ楽しんで！ 早く顔と内装見せろよ豚野郎が
やっすい車のくせに勿体ぶってんじゃねえぞ？ >>913
面倒臭いから自分で探してこい。
お前がここに入力してる道具は５ちゃん専用か？
ローコストの意味がわからん。と書いたが？
フジ・コーポレーションでチェックしても4本5万以下税込みで300あるわ。
アマゾンで5万件以上HITとか眺めるのも萎える。 >>907
4WDだから現行との差額は6万くらいだぞ
いきなり20万値引きならよく思えてくるな >>903
でもハイブリッドじゃないんだよな
オプションフルだが アイシス2.0プラタナほぼフルオプションで260万くらいだったから高く感じる
たかが1.5Lなのに >>930
売れてる車にトヨタはふっかけてる気がしてならない アイシスは古い型だけど格上だわ 初代シエンタはMOPナビあったな
MOPナビぐらいマイナーチェンジで取り入れてほしいわ
ハイブリッドGはMOPナビとタコメーターをセットでメーカーオプション
ガソリンXはMOPナビとオートエアコンをセットでメーカーオプション
とかそんなんやってほしい 今日見てきたけど噂どうりACCついてないわ
サヨナラ ACC付かないとか何を今さら
というか顔を見せてよ 車の値段上がったと感じるが
昔のはアルミホイールとか
リモコンエンジンスターターとか
LEDとかクルコンとかオプションでしかなかったからな
シエンタは標準装備なんだっけ？ >>937
だよねー。
もちろん、安全運転支援システムなんてなかったし、ウィンドウもミラーも電動じゃないグレードもあったし。
ましてや、パワースライドドアなんてのも付いてりゃ高くなるわぁ。 でも目につく内装外装が安っぽくなってとても200万円300万円出す車に見えないんだよね。 昔の感覚で考えちゃうと、今の車はみんな高く感じちゃうよね。
ターセル、コルサ、カローラ2が「らくらく84万円〜」ってCMやってたし、初代のシビックタイプRが199万円だった。 マイナーチェンジでハイブリッドクエロとハイブリッドGにタコメーター標準装備、ハイブリッドXにタコメーターメーカーオプションで付くんかな？ 四塩炭見に行ったけど、マイナーチェンジでセーフティもアクアと一緒かー
7月の段階だとセーフティSワイドって流れてたのにね
クエロも限定色が廃止って本間か(ﾟωﾟ;A)
期待してたのに結構困るな･･･ >>943
ガソリンはCVTでもタコメーターあったぞ
ハイブリッドはインジケーターしか無いけど 軽いお通夜やなｗ
二列は本当に2mもあるんか？？？ シエンタとフリードのいい所混ぜてくれ
フリード
Acc搭載
4WD対応
シエンタ
3列目の折りたため力
クエロエディション
分かりやすい所を強化してくれ 今回は2列が売り。２mは本当だ。Funbaseとして間違いなく売りに出される
3列クエロとか詐欺に近いかも。訴えてもいいレベルだろうな
まあ4WDでもない2列シート誰が買うかは知らん シエンタが２列仕様なら買うのになぁ、、、って層だけにアピールできるMCやな
３列仕様に関してはワクワク感はもう無い
あとは、見た目がどれだけ変わってるかだけかな。。。 ポルテ、スペイドが両側スライドドアならシエンタじゃなくてそっち買う人いるんじゃない？ 4WD5人乗りは本当に欲しかった
ただマイナーチェンジ前を買ってしまったので、出なくて良かった タンク、ルーミーは
自動ブレーキのバージョンが論外
スマアシ3はいつになるやら >>953
試乗したけど
走り出しのエンジンうるさくて。
力なかった。 >>948
おれ、おれ、おれｗ
と言っても、装備値段現物確認してからだけど。
気に入らなかったらそこでお終い。 ２列スライドドア背高なら軽でいい気もするけど
ACCもついてたり、ターボモデルもあって高速も余裕で登坂車線のとこでも加速も追い越しもできたり、アルミホイールも標準だったり、維持費も安かったり ライバルがフリードから軽に格下げかよ。
落ちたもんだな。 >>958
シエンタの３列目を使わないように
軽の２列目は使いたくない。
追突された時を考えると子供を乗せるわけにはいかない。 プロボックスは結構中が狭い。
高さ無いのも自分的にはアウツ。 N-BOXは名実共にホンダの代表だからな
フリードなんか足下にも及ばない >>965
もうアラサーだし、子供いる。
夏休みが恋しいよ。 >>968
子供がいるからスライドドアなのにセダンかえとか馬鹿なの。 >>969
どのクラスから最後列に子供乗せれるの？ 横から追突されたらスライドドアは弱いんじゃないの？
後ろから追突されるとは限らないよ いや追突は後ろからしかありえんだろ
日本語不自由か？ 日本の駐車場は狭いし子供をチャイルドシートに乗せたりしないといけないからヒンジよりスライドドアの方が使いやすいやろ スライドドアは便利だけど横から追突されると安全が危険 3列目はまず使う事も無いと思ってたが、この盆で初めて使った。
連れと花火大会に行く時に、出来るだけ一台で車を出したかったので、大人5人と小学生の子供1で乗ってみた。
結論、意外と使える。
たまにトランクの中を片付けて、近距離移動するなら活躍するな。 >>976
あほか。
もちろん開けさせるわけねーだろ。
かかえてたり、荷物が多かったりそんな事も考えつかえんのか。
少しでも煽らないと死ぬのかてめーは。 >>982
海外は長距離旅行にセダン選ぶ家族も多いね
疲れにくいのと駐車場広いからね
あくまでこのタイプは街乗り向けだよね >>983
海外ってセダン好きはアメリカくらいじゃない？ 今はシエナ辺りじゃないの？
または7人乗りsuv？
わからんけどｗ 現行は9月になったら買えないのかな
安全面では新しい方がいいよな
デザインとかでるの遅すぎ >>987
現行車はディーラーに在庫がある限り買えるだろ。
ただし在庫車なんで、ボディカラーとオプションは我慢しないといけないけど。 外観以外の情報はほぼ開示されたというのにこのお通夜状態、、 用事でトヨタ店行った時に、在庫車のこと聞いてみたら、ほとんど白黒シルバーで、すぐに捌けると思うと言ってたので早い方がいいだろうけどね。 二代目乗ってて、マイナーチェンジ乗り換え考えてる人って少数派？ FMCならともかくMCごときで外観大きく変わったなんて聞いたことがない
シーケンシャルウィンカーもガセネタだったし、クエロ風にしてみましたってオチでしょ
まあ髭剃ってツートンのカツラにしましたってデザインは決まったしね >>994
1.8がでれば替えたいと思ってたけど
>>831じゃ欲しいのはロック予約とステアヒーターくらいだから見送ると思う
ちなみにACCも外観もどうでもいい スライドドアが閉じてる最中にキーでロック予約するのなら付いてる >996
thanks
現状の情報だと乗り換え誘惑低いですよね。 このスレッドは１０００を超えました。
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