>>589
そもそも現行(T270系)アベンシスワゴンがクラウンエステートの代替として導入されたものだから
アベンシスのさらに上級車種からの乗り換えも見込んでいるはず。
さらに次期プリウスαがエスティマと統合(ミニバン整理でエスティマに吸収され消滅)となると
現行プリウスαのステーションワゴンとして使っていた層をフォローしなければならないから
そういうユーザーにも次期カローラワゴンを勧めるのかも。

>>626
そういうわけでカローラスポーツよりも大きいエンジンが載ると予想(2Lハイブリッドか2Lガソリンかはともかく)